陽春三月的深圳,到處都洋溢著經濟特區的勃勃生機。透過今年的深圳房交會,可以感受到綠色生態住宅的理念已深入到深圳房地產市場的方方面面。各大房地產商紛紛出臺了各種綠色建筑的生態住宅小區,它們的中心賣點幾乎都集中在讓住戶能親近大自然、親近綠色。席卷全球的生態環境問題為居住建筑綠色概念的興起提供了背景,同時綠色居住建筑也是人類實現可持續發展的基礎環節。

1、歷史淵源及現狀分析

隨著經濟的發展,能源與環境的污染已嚴重威脅著人類的生存。在建筑界,1993年在美國芝加哥的國際建筑師第19次代表會上便提出了“為爭取持久未來的相互依賴”為宗旨的《芝家哥宣告》。這一宣言的提出,確定了生態理論在當今建筑界的主導地位。保護生態環境,實現可持續性發展成為了我們每個建筑師的責任。環境大到國家、城市環境,小到社區、住區環境,都應該遵循自然生態規律。在《中國21世紀議程》中也提出,“在生態文明的新時期,人類應站在可持續發展的高度,正確平衡人對自然的權利和義務,使人類由犧牲環境為代價換來的‘黑色文明’轉變為以建立人與自然和諧發展為特征的‘綠色文明’”。

在當今的住宅設計中,“生態居住區”的提法已逐漸成為房地產業的一大賣點,它似乎能滿足人們追求更高生活品質的需求,特別是各種具有異國風情的居住區更是被炒得火熱,如深圳歐富實業有限公司開發的翠楓豪園(圖2),便號稱擁有四季變換的來自加拿大的布吉楓景園林;深圳華僑城地產開發的108萬m2的天鵝堡(圖1),宣傳主題便是具有波托菲洛生活格調的意大利風情豪宅社區等等類似的居住區在深圳以及其他城市已屢見不鮮。不可否認,這樣的主題口號有一定的商業價值,也不否認這也是消費者精神方面的某種向往。不難看出,無論住區冠以什么樣的主題,它都要以人為本,以人親近大自然為出發點。任何的主題都是以綠化為基礎,只有綠色才是永遠的主題。無論是具有意大利生活格調的天鵝堡,它也以擁有8萬m2的荔枝林和諦洛山畔以及11萬m2的湖水為賣點;還是深圳華源實業股份有限公司開發的世紀村二期(圖6、7),它的一大賣點也是其擁有5萬m2的生態園林,戶戶擁有20-30m2的陽光花房;又或是今年在深圳炒得火熱的以“海文化”為主題的海濱住宅等等,都以擁有好的綠化環境為住宅宣傳的重要賣點,說到底,居住區的主題范圍就是一種具有生態性、可持續性的綠化范圍。如何使這種生態綠化的思想更加完善且具有地區特色和時代精神,將是我們關注的重點。

“綠化”一詞在現代住宅理論中的含義比較廣泛,“綠”一詞不僅僅指綠化林蔭,還指一些自然的因素如山石、水體、魚、鳥等,綠化應該就是一種生態環境。綠色是大自然的基本顏色,它是一種最有生命力的顏色,它是人們最愿意親近的顏色。我們做生態環境就是要做一種符合自然生態規律的關鍵,在這方面我國古人給我們留下了豐富的遺產--中國園林。我國造園歷史之悠久、造園工藝之精妙是世界聞名的。園林中的一樹、一石、一水在古人手下都是有生命力的,現今我們面臨的就是在古人的基礎上,運用現代高科技手段來使這些自然元素更合理地發揮效應,將古人的造園技術發揚光大。我國古代住宅多是單層建筑,間或有閣樓在其中,所以古代園林多局限在二維平面上,而現代住宅小區是由多層與高層住宅組成,那么我們理應考慮將平面綠化立體化,將造園手法有效地運用在現代住區環境設計中。

綠化問題在現今的住宅設計中已是建筑師們非常重視的一個問題,但是設計多集中在地面綠化,對于立體綠化涉及較少。即使有所考慮也多停留在表面,而沒有深入,這反而使一些建筑物上的綠化變成了一堆雜草,甚至造成了環境的破壞。然而,合理的立體綠化將有利于保護、穩定住宅區的生態效益。在深圳的住宅區環境設計中 ,對立體綠化有一定的涉及,如萬科地產的硅谷別墅(圖3、4)、和記黃埔地產的黃埔雅苑(圖5)、華源實業的世紀村二期等等。住宅區環境綠化發展到現今,立體綠化將成為住區綠色生態建筑的重要標志。

2、立體綠化的生態設計及技術

生態設計是現代綠色住宅設計的核心理念。中國古代的“風水理論”通過多年的理論論證被認為是一種有一定科學依據的理論,且已風靡全世界?！帮L水理論”以《易經》為理論基礎,講究“陰陽”為“道”,“五行”為“本”,來研究生命的奧秘及其適宜的環境,而“風水”在生態環境中指的就是景觀問題。周圍的景觀是否讓住戶感到愉悅,在選址和造園上有許多的學問,從風水的基本理論看來,地表和地貌特征是地下能量運動而形成的,這是有科學依據的?？达L水講究地脈學,從地氣到天氣直到特定的環境,這本身就是生態學所涉及的范圍。當前許多風水內容實際上就是圍繞地氣和天氣展開,使得在特定的環境中形成適合我們生活、居住的地方。這種風水理論在現今的房地產開發中已廣泛運用且已成為群眾購房的重要參考要素。

在住宅的生態設計中,人居環境是建筑師們考慮的重要方面。人居環境包括自然環境和人文環境,其中自然環境的一個重要方面是綠化環境。實際上,許多城市用于開發住區的地盤并沒有什么自然環境而言,這就需要我們建筑師們去創造一種接近于自然的環境,甚至是某種文化特質來改善用地劣勢,而立體綠化將是最行之有效的方法。立體綠化分地面、樓面以及屋頂三個部分來改善人們的居住環境。地面綠化在現代的住宅區規劃設計中都有全面的考慮,而且優秀實例很多?？墒?如何將綠化帶到樓面以及屋面,且確實起到改善樓上住宅環境的作用呢?這將是立體綠化設計的重點,且有建筑技術方面的要求。

在作住宅區規劃時,不妨從住宅區環境設計的角度來考慮,建筑實體作“底”,綠化元素作“圖”,改變傳統設計的“圖”、“底”關系,同時將綠化立體化,從兩個不同方面來完善住宅區的整體設計?，F在的住宅設計往往都考慮了住戶樓層的互相連接,以達到組團內的圍和以及住戶之間的交流,那么可將每層的連接作樓層綠化處理,將庭院或中庭的理念用于樓面和屋頂的環境處理。在樓層建筑設計時,就應該考慮樓層作綠化的要求,在進行每戶家庭綠化的同時要設計一個共享空間,用于樓層公共環境綠化。這一空間不用太大———三兩株精心修剪的樹木,少許錯落有致的花草攀爬于花架和欄桿間,間或會引來鳥兒、飛蟲,費心打造的幾方石凳,足以讓每層的住戶不用下樓就能享受同底層一樣的自然風光。至于屋面更是造園的天地,它不必考慮住戶的限制,它擁有充足的陽光,它和藍天更加地接近,我們能盡情地將它美化,它將真正成為高層住戶的樂園。我相信這樣一來,用立體綠化裝點了的樓盤決不遜于古巴比倫的“空中花園”。

其次,立體綠化要根據我國的建筑熱工分區、城市的日照、輻射、氣溫、濕度、降水、熱島、風及噪聲的影響等,來選擇綠化的品種及選配方法?？罩型ピ褐械谋泵婧臀髅婵煞N植常綠樹木,且樹冠茂盛,起到防風、遮陽的作用。南面和東面可植落葉喬木及灌木,以便于看到四季變化,充滿詩情畫意。窗前可做棚架花卉綠化,據資料顯示,利用攀緣植物構成窗前水平或垂直綠化可改善室外溫度2℃左右、室內溫度0.9℃左右。墻面可種植攀緣常青植物,有防熱、防輻射和保溫等作用,但要注意防蟲。屋頂綠化的限制少,樹種的選擇應與地面和樓層的綠化相協調,更可以添置水體與藍天相映成輝,可運用各種造園手法將其作成屋頂花園,但切忌堆砌,屋頂綠化仍應注重突出主題,使其成為樓上住戶交往的重要空間,且可改善屋面溫度2℃-5℃。

另外,立體綠化對樓面和屋面的構造技術將提出新的要求。一方面由于花草樹木及泥土有自重,使得設計時既要加強樓屋面的承重能力,又要減輕自重,可在土中加入50%的輕質材料如蛭石、煤渣、谷殼、膨脹珍珠巖、泡沫、樹脂制品和木屑等。另一方面由于植土有腐蝕性,因此對樓層的防水及防潮的要求非常高。以上兩方面綜合表明,要運用新材料、新的施工技術來加強樓屋面混凝土板的防滲、防裂性能,以確保立體綠化的實施。

3、立體綠化的未來智能發展

親近自然,每一個人都在尋找自己的自然,每一個人心里都有自己的自然,立體綠化能讓每一個人都擁有自己的自然。與自然共生的人居環境將是我們對立體綠化未來發展的美好憧憬。隨著網絡信息時代的到來,人們足不出戶便可一覽天下事。那么個人的居住空間及其居住的環境將是未來人類最最重要的活動場地,可以想象,通過立體綠化的住宅區將變得處處春意盎然,這里的天空永遠是潔凈明朗的,這里的顏色永遠是五彩繽紛的,這里的人們永遠是與自然貼得最近的。未來的住宅經過立體綠化的裝扮將是真正的“空中花園”而不再是海市蜃樓。

此外,由于計算機技術、現代通訊技術和自動控制技術的迅速發展,使得未來的住宅建筑能得以智能化,居住小區環境應該以智能化技術達到綠化理念,同時智能化技術本身也應是符合綠化理念的,那么,未來的住宅小區將是以高科技技術控制下的具有自我調節功能的建筑群體,住區綠化將是智能立體綠化。住宅小區的智能立體綠化應將居住小區的內環境與外環境通過智能化設計集成,如利用先進的IC卡技術,小區設備自控系統、小區管理服務智能系統、小區公共交換網(CATV)互聯網(Intercet)系統、通訊系統、小區綜合布線系統以及家庭智能化系統等,來實現從家庭到小區的整個智能化過程。從而使居住小區的立體綠化通過智能系統來真正實現其防塵、滅菌、降噪、改善氣侯、美化環境的作用。

可以設想:在未來居住區,電腦智能化系統控制著建筑技術功能,包括內部氣溫的調節、供暖、防曬、照明,裝在墻上和屋頂的太陽能提供植物和人們的部分能源,最大限度地減少能耗,最大限度地發揮住宅的生態效應?？梢?利用智能系統來構筑未來的立體綠化生態住宅,倡導一種“綠色建筑文化”,住宅建筑才能真正成為具有一定自控能力的綠色建筑。

篇2：大廈安保員處理停車場雙層立體車位故障

　　大廈安保員如何處理停車場雙層立體車位故障
　　時間：20**年4月21日晚19：30
　　地點：大廈**層南區車庫E05號車位
　　事由：雙層車位出現松繩故障
　　處理經過：
　　20**年4月21日19時30分，地下*層車場雙層立體車位進行施工，（注：粘貼臺板兩側的反光膜）需要車管員用手動按鈕將操作臺板來協助工作?？傻紼區05號臺板時突然發生報警，車管員立即查看其顯示為（6）（松繩故障），進行消除時無效，現場造成設備處于停止狀態。車管員及時匯報到辦公室，車管隊長接到報告后到現場處理。按程序采取措施聯系維保廠家連夜排除故障，保證了次日客戶的正常使用。
　　評析：
　　1. 在巡視過程中要對設備進行檢查能發現問題，按程序上報后能夠及時排除故障，確保不影響客戶停車。
　　2. 發現故障后，車管員嚴禁用手動按鈕操作。
　　3. 及時與廠家聯系后，要求維修人員以最快的速度趕到現場，以保證客戶次日停車。4. 車管員協助施工屬畫蛇添足。
　　備注：故障臺板上無車，維修期間車輛停放正常。

篇3：大廈立體車庫操作故障處理作業指導書

　　大廈立體車庫操作及故障處理作業指導書

　　編制：zz更改審核：zz批準：zz生效期：20**年*月*日

　　1.目的

　　為了使操作員正確操作，保證車庫正常運轉。

　　2.范圍

　　適用于**大廈立體車庫的作業。

　　3.方法和過程控制

　　3.1家庭型立體車庫的操作

　　3.1.1放下上層車輛的操作

　　A．打開鑰匙開關防水蓋，把鑰匙插入鑰匙開關，旋轉到“開”的位置（指示燈亮）。

　　B.確保臺板下無任何人及物體，按動下行按鈕。

　　C.確保臺板完全接觸地面后，指揮車輛駛出車庫。

　　D.把鑰匙旋到“關”的位置（指示燈滅），取出鑰匙，扣好防水蓋。

　　3.1.2將車泊到上層車位的操作。

　　A.打開鑰匙開關防水蓋，把鑰匙插入鑰匙開關，旋轉到“開“的位置（指示燈亮）。

　　B.如果臺板不在地面，確保臺板下沒有任何人和物體時，按動下行按鈕，把臺板放下到地面。

　　C.指揮車主泊好車輛，關好門窗。（僅適用于小轎車，具體要求參考限重、限長、限寬、限高）

　　D.確保無誤后，按動上行按鈕，把車升到上層。

　　E.把鑰匙旋到“關”的位置（指示燈滅），取出鑰匙，扣好防水蓋。

　　3.1.3特殊情況

　　在上行或下行過程中，臺板停在下端光控或防滑裝置處時，只能上行，不能下行。

　　3.2豎式立體車庫操作

　　3.2.1手動運行方式

　　手動運行采用純電氣聯鎖、在維修人員檢修設備或自動取車故障時采用手動運行。

　　A.將鑰匙開關接通，當PC電源，6V電源和控制電源信號燈亮，表示正常。

　　B.將選擇開關撥到“手動”位置，“手動”指示燈亮。

　　C.順時針為正轉按鈕，逆時針為反轉按鈕，觀察底部托架編號和所取車位號，按“近路”原則判斷托架需正轉還是反轉，按正轉按鈕或反轉按鈕，所需車載板到位時按停止按鈕。

　　D.車載板到位后，操作人員須正確引導車輛進出。

　　E車輛必須停在車載板中間位置，左右車輪必須準確落在黃色線處。

　　F.車輛停穩后，司機必須拉好汽車手閘后方可下車，并關好車門離開。

　　3.2.2自動運行方式：在正常情況下，一般使用自動制取車方式，在每個車位右操作盤上都有相對應車位的顯示燈，避免因手動取車時車載板停位不準。

　　A.將鑰匙開關接通，這時PC電源信號燈和控制電源燈亮，表示電源正常。

　　B.將選擇開關撥到“自動”的位置，PC運行信號燈、自動控制信號燈亮，數碼管數字顯示。

　　C.在按所取車位號前，先將數碼管上的數字與底部車載板的編號調整一致。

　　D.編號調整：一只手指按“O”字鍵，另一只手指同時按“A”或“B”鍵(A鍵為加數，B鍵為減數)，直到調整一致。

　　E.取車：例：取18號車，先按“B”鍵，再按“1”字和“8”

　　F.字鍵，當“18”車位信號燈亮時，按“A”鍵，車載板轉動，直到“18”車位到位，車載板自動停車。

　　G.車載板到位停妥，操作人員須正確引導車輛出車。

　　3.2.3手搖取車

　　當車庫設備檢修或電氣設備有故障的情況下，就采用人工手搖方式將托架搖到所需位置，該操作機構在車庫的第二層。

　　A.斷開車庫總電源開關，打開頂架器蓋，把頂架軸轉回收進到頂架器邊。

　　B.轉動手搖傳動桿升降手輪，使主軸處手搖齒輪副嚙合，然后緩慢轉動油壓手輪，打開主軸制動器，并保證各手輪標尺處于“手搖時標尺位置”.

　　C.轉動搖把將所需的車載板搖到車庫底部。

　　D.當檢修完畢或電氣故障已排除時，應轉動手輪標尺復位到正常工作標尺位置。

　　3.3下列故障，通知設備主管到場解決。

　　3.3.1“手動、自動”開關失效，無法取車。

　　3.3.2頂架器損壞。

　　3.3.3車載板工作不正常，無法進出車輛。

　　3.3.4汽車有劃傷痕跡或爆胎。

　　3.4主管無法解決的，通知管理處經理處理。

　　3.5根據故障情況通知分承包方維修，并做好完整的質量記錄。

　　4.質量記錄表格

　　VKWY8.3-Z02-F2《突發事件處理記錄表》