物業設備部問與答之電梯專業篇1

　　第六部分 電梯專業篇

　　1.問：電梯怎樣驗收?

　　答：電梯由施工單位安裝好后，要按國家規定的技術標準和質量標準進行驗收。驗收時，由施工單位向物業管理公司提交驗收資料。

　　2.問：電梯資料有什么?

　　答：電梯的出廠合格證，性能測試、運行記錄，安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。

　　3.問：電梯設備怎么管理?

　　答：電梯設備經驗收合格后，劃歸物業管理公司管理，同時可投入使用。物業公司工程部的電梯管理員應建立電梯的檔案并妥善保存。未經過驗收合格的電梯，物業公司絕對不能接管。

　　4.問：為什么電梯的使用安全非常重要?

　　答：為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故，必須加強電梯的使用安全管理。

　　5.問：電梯使用安全管理主要有什么?

　　答：安全教育、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。并乘坐有年檢合格的電梯。

　　6.問：為什么配電柜前后要鋪設絕緣墊?

　　答：主要因為保護操作者的安全，有帶電工作，保持等電位，就不會有電的灼傷。

　　7.問：為什么電梯維修人員嚴格按操作規范?

　　答：為了確保電梯的安全運行，維修人員要經有關部門統一考試合格后才可上崗。物業管理公司設備部電梯管理員負責制定司梯人員的安全操作守則，并監督執行。守則內容是：保證電梯正常運行，提高服務質量，防止發生事故。

　　8.問：電梯安全必須執行操作規程是什么?

　　答：(1)每次開啟廳門進入轎廂內，必須作試運行，確定正常時才能載人。

　　(2)電梯運行中發生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時要求修理。

　　(3)遇停電時，電梯未平層禁止乘客打開轎廂門，并及時聯系外援。

　　(4)禁止運超大、超重的物品。

　　(5)禁止在運行中打開廳門。

　　(6)工作完畢時，應將電梯停于基站并切斷電源，關好廳門。

　　9.問：為什么電梯困人應緊急救援?

　　答：主要是確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。凡遇故障，司梯人員應首先通知電梯維修人員和管理人員，如電梯維修人員和管理人員10min仍未到達，設備部經過培訓的救援人員可根據不同情況，設法先行釋放被困乘客。

　　10.問：為什么規定電梯困人援救的程序?

　　答：是保障操作者和乘客的安全，規范電梯困人援救工作，以確保乘客的安全是電梯困人援救理工作的目的。

　　11.問：救援步驟是什么?

　　答：當發生電梯困人事故時，電梯管理員或援救人員通過電梯對講機或喊話與被困人員取得聯系，務必使其保持鎮靜，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門屬于半開閉狀態，電梯管理員應設法將轎廂門完全關閉。準確判斷轎廂位置，做好援救準備，維修人員到達后根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫桿或打開廳門判斷轎廂所在位置，然后設法援救乘客。

　　12.問：為什么規定救援順序和方法?

　　答：(1)轎廂停于接近電梯口的位置時的援救操作

　?、訇P閉機房電源開關。

　?、谟脤ｉT外門鎖鑰匙開啟外門。

　?、墼谵I廂頂用人力慢慢開啟轎門。

　?、軈f助乘客離開轎廂。

　?、葜匦玛P好廳門。

　　(2)轎廂遠離電梯口時的援救操作

　?、龠M入機房，關閉該故障電梯的電源開關。

　?、诓鸪姍C尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄。

　?、劬仍藛T用力把住旋柄，另一救援人員，手持制動釋放桿，輕輕撬開制動，注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門(0.5m)為止。

　?、墚敶_認剎車制動無誤時，放開盤車手輪。然后按(1)中所列方法救援。

　　遇到其他復雜情況時，應請電梯公司幫助救援。援救結束時，電梯管理員填寫援救記錄并存檔。此項工作的目的是積累救援經驗。

　　13.問：電梯特點是什么?

　　答：電梯也叫升降機。是垂直方向的交通運輸設備，是高層建筑中不可缺少的交通運輸設備。它靠電力，拖動一個可以載人或物的轎廂，在建筑的井道內導軌上做垂直升降運動。

　　14.問：電梯的組成部分有哪些?

　　答：電梯一般由五部分組成:(1)井道和機房;(2)傳動部分(3)升降部分;(4)安全裝置;(5)控制部分。

　　15.問：電梯井道和機房部分起什么作用?

　　答：這是電梯正常運行要求的房屋建筑部分，規定行駛的路線等。

　　16.問：電梯傳動部分由什么組成?

　　答：傳動部分即曳引機，主要由電機和鋼絲繩組成。

　　17.問：電梯升降設備部分包括什么?

　　答：升降設備一般包括轎廂、對重、平衡鏈、導軌、門廳。

　　18.問：電梯安全裝置怎樣形成?

　　答：安全裝置一般包括降速裝置和電氣安全設備。抱閘、限速器、安全鉗、緩沖器等。

　　19.問：電梯控制部分包括什么?

　　答：控制部分通常是指電氣控制設備和必要的線路，包括控制柜、勵磁柜和選層器等。

　　20.問：曳引機有什么作用?

　　答：俗稱減速器。它安裝在機房內，一般在建筑物頂層之上，是電梯的曳引裝置，它經曳輪通過鋼絲繩牽引轎廂及對重運行。

　　21.問：電梯曳引機組成部分包括什么?

　　答：主要由蝸輪減速箱、繩輪、電機、靠背輪、抱閘、底座等組成。

　　22.問：門廳安全系統

　　答：每一層電梯門口裝的門，門上帶有機械鎖及電氣接點?？吞荻酁樽詣娱_關門，開關門由轎廂門上的開門刀帶動廳門上的橡皮勒轆來完成的，而轎廂門是由轎廂上的開關門裝置驅動的。

　　23.問：什么是電梯頂板?

　　答：井道的頂部是機房，它是維修人員工作的地方。因此頂板必須是封閉型的，將井道與機房完全隔離。

　　24.問：電梯機房有什么設備?

　　答：機房用來安裝曳引機、電控屏、限速器等。機房可以設置在井道頂部，也可設置在井道底部。

　　25.問：電梯分為多少類?

　　答：電梯種類繁多，可根據不同要求進行分類，如按使用性質分客梯、貨梯、客貨兩用梯等。

　　26.問：電梯速度是多少?

　　答：電梯按速度一般分為:高速梯、快速梯和低速梯。

　　27.問：高速電梯標準是什么?

　　答：高速電梯速度在2 m/s以上，有的稱之為甲類梯。

　　28.問：快速電梯標準是什么?

　　答：快速電梯速度在1.5m/s以上，有的稱之為乙類梯。

　　29.問：低速電梯標準是什么?

　　答：低速電梯速度在1.O1m/s以上，有的稱之為丙類梯。

　　30.問：什么是交流電梯?

　　答：交流電梯使用交流電梯曳引機。貨梯及雜物梯一般為交流電驅動。

篇2：電梯、停車場責任附加險條款

　　停車場責任附加險條款

　　凡依法取得停車場有效經營許可證的物業管理者均可投保本附加險。

　　第一條 保險責任

　　凡持被保險人發放的有效停車卡或出入卡停放在保險單明細表中列明停車場內的機動車輛,因下列原因造成的損失,本公司負責賠償被保險人依法應承擔的經濟賠償責任:

　　(一)整車被盜;

　　(二)空中物體墜落或建筑物倒塌導致機動車輛損毀。

　　第二條 除外責任

　　對下列損失,本公司不負賠償責任:

　　(一)車輛本身的缺陷或進場前已經發生的損失;

　　(二)車載貨物及車內物品損失;

　　(三)未鎖車門導致的整車被盜損失;

　　(四)被保險人明確指定機動車輛停放位置的,未按指定位置隨意停放的機動車輛的損失;

　　(五)他人碰撞車輛或惡意行為導致的損失;

　　(六)非全車被盜,僅車上零部件或附屬設備被盜發生的損失;

　　(七)不屬于保險責任的其他任何損失。

　　第三條 賠償限額及免賠額

　　本保險每次保險事故絕對免賠額為人民幣1000 元或損失金額的20%,以兩者較高者為準,每次保險事故每個車位賠償限額為人民幣15 萬元。在保險期限內無論發生多少次保險事故,本公司最高賠償金額不超過累計賠償限額。 本保險為物業管理責任保險的附加險,本條款與主險條款內容相抵觸時,以本條款為準,未盡之處,以主險條款為準。

　　電梯責任附加險條款

　　第一條 保險責任

　　在本保險單明細表中列明區域內的電梯(包括客用電梯、貨用電梯、人貨兩用電梯和自動扶梯)在運行過程中發生意外事故造成搭乘人員的人身傷亡或財產損失,本公司負責賠償被保險人依法應承擔的經濟賠償責任。

　　第二條 賠償限額

　　本保險每人每次人身傷亡賠償限額為人民幣10萬元。對于同一部電梯,每次保險事故賠償金額不超過每次事故賠償限額,在保險期限內無論發生多少次保險事故,本公司的最高賠償金額不超過本保險單明細表中列明的每部電梯的累計賠償限額。

　　第三條 除外責任

　　本公司對下列各項不負賠償責任:

　　(一)電梯維修保養人員、安全檢測人員的人身傷亡及財產損失;

　　(二)發生火警時,使用非消防用電梯所造成的人員傷亡及財產損失;

　　(三)電梯乘坐人數或裝載貨物重量超過該電梯最大負荷量導致的人身傷亡及財產損失;

　　(四)未取得有效的電梯準用證、非經具有相應資質的合法企業生產、安裝、維修的電梯在運行過程中導致的損失

　　(五)電梯未按國家有關規定接受檢驗或檢驗不合格導致人身傷亡及財產損失;

　　(六)根據電梯使用說明應該配備電梯司機的電梯未配備合格的電梯司機所發生的損失;

　　(七)被保險人發現有妨礙電梯安全運行的技術故障后,仍使電梯帶故障運行所導致的損失。

　　本保險為物業管理責任保險的附加險,本條款與主險條款內容相抵觸時,以本條款為準,未盡之處,以主險條款為準。

篇3：被困電梯的乘客不肯諒解案例

　　案例：被困電梯的乘客不肯諒解怎么辦

　　今年年初的一天早晨，某大廈一臺正在運行中的電梯突然發生故障，將在大廈辦公的某公司一員工困在空中。管理處領導馬上趕到現場，按照事先制訂的應急預案組織有關人員進行搶修。經過一個小時的緊急處置，電梯故障才得以排除。

　　當被困的這位公司員工走出電梯時，管理處領導當即迎上前去，畢恭畢敬地給他鞠了一個躬，誠懇地向他道歉和解釋。不曾想他根本不予理睬，反過來還破口大罵(管理人員這時很容易失去冷靜，不過后來的做法說明管理人員還是很好地控制了自己的心態)。并揚言要到新聞媒體投訴，拂袖而去，一直到了下午才返回大廈里的公司。

　　此時有的同志提議抓緊上門致歉，爭取盡早得到他的諒解。管理處領導根據平時對他性格的了解，認為跟著上門很可能再次勾起他的火氣，效果未必好，不如先緩一緩，然后找個其他方式來化解他的不滿情緒(不僅掌握客戶的自然情況，而且了解他們的脾氣秉性，這樣就能"看人下菜碟"，辨證施治)。接著這個話茬議論來議論去，大家覺得可以委托禮儀公司給他送束鮮花，或許能夠平息他的不快。

　　第二天一上班，這位工作人員發現自己辦公桌上放著一束美麗的鮮花。鮮花中還有管理處的一張歉意卡，卡上寫道"忘了昨天吧，你的笑容應當這樣燦爛!"(語言誠摯而又溫馨，語氣俏皮而又得體，搞物業管理不能一概都是"實話實說"，有時也需要追點流行、趕點新潮、加點浪漫。)他的同事看到后，多是贊賞聲。他所有的怨氣頓時煙消云散，并給管理處打去電話，希望諒解他走出電梯時的不冷靜和不禮貌言行。

　　點評：面對面的語言交流，并非人們進行思想和情感溝通的惟一方式。一束鮮花、一張賀卡甚至一個眼神、一個微笑，都可以成為我們與客戶溝通的管道，它往往比喋喋不休地說來說去更具有思想張力和情感引力。運用其妙存乎一心，常常能夠收到"盡在不言中、無聲勝有聲"的效果。