如何應對和處理小區僵尸車

　　7月2日下午三點左右，成都一小區門口，一輛殘破不堪的面包車準備駛離小區時，被門衛攔了下來，要求收取停車費。“我這是輛報廢車，收啥子停車費?”車主拒交停車費，門衛感到十分無奈：“他這輛車停了快一年了，給我們增加了很多麻煩，具體欠了多少停車費，都已經算不清楚了。”

　　面包車在小區停11個月變成僵尸車。

　　車主與物管爭執不下，社區居民們請來了社區工作人員做調解，“長時間占用小區資源，按理除了收取停車費，還需要交納物業管理費用。”物管負責人說。社區工作人員了解情況后認為情況特殊，希望小區物管能免去物業管理費，并適當給這輛報廢汽車的停車費打折，同時，希望車主也退讓一步。

　　“小區停車費按2元作為起價，往后每小時加1元進行收費。臨時停放，一天需要支付25元。連續停11個月，每個月按30天算，共需要交納八千余元”物管負責人說。這么高的停車費，車主龍先生不同意支付，最后物管讓步，按小區居民的月租價收取停車費，“月租300元，11個月下來需要3300，我們收車主3000元停車費。”

　　面對3000元的停車費，最終車主選擇了接受，并支付了該停車費。

　　相關閱讀

　　如何應對和處理小區僵尸車經驗分享

　　在我們身邊常常會有這樣一種現狀：小區里總有那么一部分車輛無論刮風下雨，停在那里長期不挪窩，有的還輪胎癟塌，落滿灰塵。這部分車輛就像是一塊塊“癬疤”長在小區身上，影響小區的環境，更長期霸占著小區的公共停車資源，成為城市小區里的“新型垃圾”。這就是我們通常所說的小區“僵尸車”。

　　“僵尸車”的危害

　　存在自燃自爆的安全隱患

　　隨著“僵尸車”的增多，小區安全隱患也在無形中加大。由于“僵尸車”年久失修，本已陳舊的電氣線路更加老化。經過長年累月的曝曬，極易發生自燃自爆現象。一些“僵尸車”由于長期不挪動，一旦發生自燃，極易引燃周邊的設施、建筑，造成嚴重后果。

　　嚴重影響小區環境和居民生活

　　“僵尸車”的存在令小區環境“大煞風景”。試想，如果每天出行，抬頭低頭總發現面前有一輛布滿灰塵的“僵尸車”會是什么感受。由于“僵尸車”占用有限的小區停車資源，有的甚至占據交通和消防通道，影響小區居民正常交通出行，降低居民的生活質量。

　　影響小區車位的正常管理

　　擁有私家車的業主越來越多，而且還在持續增長，但是小區的車位是有限的，這樣就造成了停車緊張的局面。“僵尸車”長期霸占著小區停車資源，給小區物業公司的正常管理帶來很大的壓力。一些“僵尸車”無車牌，沒有車主聯系方式。物業公司很難將“僵尸車”納入正常管理。

　　“僵尸車”成因

　　結合河北省石家莊市近年來對小區“僵尸車”的調查，其產生原因不外乎以下幾種：

　　變賣價格低，報廢程序繁瑣

　　有些業主的車輛接近報廢，但是感覺報廢程序繁瑣復雜，自己也沒有那么多時間精力。如果變賣轉讓，價格又比較低，所以干脆任車自生自滅。

　　車輛維修成本高，年審麻煩

　　一部分“僵尸車”因為車況出問題，維修花費比較高，年審又比較麻煩，所以車主干脆把車停在小區里閑置起來。

　　變身“私家庫房”，租賃成本低

　　還有一部分“僵尸車”是面包車，車主是附近的小商戶。車里面放置了銷售的小商品，儼然成了車主的小倉庫。車主覺得如果在附近租賃庫房成會比較高，而將車做庫房，不但會縮減一部分租賃費用，而且離家也比較近，搬運也方便。

　　個別車輛存在違法違章問題

　　小區“僵尸車”中也不排除個別車輛存在例如違章、套牌等違法問題，不方便上路行駛，長時間停在小區里，形成“僵尸車”。

　　如何應對“僵尸車”

　　“僵尸車”現象越來越引起人們的重視，清理“僵尸車”也成為各地物業公司面臨的一個棘手問題。因為沒有執法權，對這些“僵尸車”的車主物業公司只能采取勸說的方法，結果是收效甚微。又因為“僵尸車”是小區里的車輛，不是停在公共交通道路上，交警也表示沒有執行權。因此，對占據小區共同停車資源的“僵尸車”的處置，需要業主們的共同參與。小區的物業公司應該與代表全體業主的業主委員會共同商議，必要時可申請轄區居委會、公安派出所等協助。通過會議商議，明確清理時間及制訂處置預案。

　　物業公司與業主委員會共同協商，提前告知

　　商議處置預案時可以邀請所在轄區的居委會及公安派出所的人員參加。清理流程上可以采取以下方案：

　?、購堎N公告(提前告知)限期自動清理;期限可定為1個月，明確清理對象、清理時間、清理流程及逾期未自動清理的后果。居委會、物業公司、業主委員會、公安派出所公章一起蓋;

　?、诟鶕?ldquo;僵尸車”上的車牌號，通過公安車輛管理部門查找車主，核實該車是否系違法違章車、盜搶車、套牌車等;

　?、蹣I主委員會發動全體業主查找聯系無車牌號的“僵尸車”車主，告知限期清理事宜。

　　多方聯動，共同參與清理

　　自動清理期限到后，對仍沒有認領且自動清理的“僵尸車”，由居委會牽頭，物業公司、業主委員會及公安進行聯動清理，對每輛“僵尸車”貼好標簽，做好登記，業主委員會做好清運時的攝像記錄工作。將車輛拉到指定停車場，涉及違法違章的車輛由公安交警強行拖走。

　　“僵尸車”引起的思考及啟示

　　完善相關法規政策

　　“大禹治水在于疏，而不在于堵”。要想從根本上控制小區“僵尸車”，就要從源頭上抓起。通過分析“僵尸車”存因及清理，在政策上可從以下兩方面進行完善。

　?、僬呱辖Y合實際，完善車輛的報廢、變賣、年審手續，縮短不必要的流程，減少辦理時間，從根本上杜絕“僵尸車”的產生。

　?、诜煞ㄒ幧贤晟茝U舊車輛的清理、監管規定，明確相關的責任部門，使有關部門在處理時做到“有法可依，不再縮手縮腳”。

　　做好日常宣傳

　　小區的事還應由小區業主自己或者委托物業公司來解決。業主委員會、物業公司做好日常宣傳。在適當的時間，以適當的方式向業主們進行宣傳，介紹“僵尸車”的危害及造成的嚴重后果。只要廣大業主認識到此問題并形成共識，“僵尸車”也就難以在小區里再“生根發芽”了。

篇2：如何應對和處理小區僵尸車

　　如何應對和處理小區僵尸車

　　7月2日下午三點左右，成都一小區門口，一輛殘破不堪的面包車準備駛離小區時，被門衛攔了下來，要求收取停車費。“我這是輛報廢車，收啥子停車費?”車主拒交停車費，門衛感到十分無奈：“他這輛車停了快一年了，給我們增加了很多麻煩，具體欠了多少停車費，都已經算不清楚了。”

　　面包車在小區停11個月變成僵尸車。

　　車主與物管爭執不下，社區居民們請來了社區工作人員做調解，“長時間占用小區資源，按理除了收取停車費，還需要交納物業管理費用。”物管負責人說。社區工作人員了解情況后認為情況特殊，希望小區物管能免去物業管理費，并適當給這輛報廢汽車的停車費打折，同時，希望車主也退讓一步。

　　“小區停車費按2元作為起價，往后每小時加1元進行收費。臨時停放，一天需要支付25元。連續停11個月，每個月按30天算，共需要交納八千余元”物管負責人說。這么高的停車費，車主龍先生不同意支付，最后物管讓步，按小區居民的月租價收取停車費，“月租300元，11個月下來需要3300，我們收車主3000元停車費。”

　　面對3000元的停車費，最終車主選擇了接受，并支付了該停車費。

　　相關閱讀

　　如何應對和處理小區僵尸車經驗分享

　　在我們身邊常常會有這樣一種現狀：小區里總有那么一部分車輛無論刮風下雨，停在那里長期不挪窩，有的還輪胎癟塌，落滿灰塵。這部分車輛就像是一塊塊“癬疤”長在小區身上，影響小區的環境，更長期霸占著小區的公共停車資源，成為城市小區里的“新型垃圾”。這就是我們通常所說的小區“僵尸車”。

　　“僵尸車”的危害

　　存在自燃自爆的安全隱患

　　隨著“僵尸車”的增多，小區安全隱患也在無形中加大。由于“僵尸車”年久失修，本已陳舊的電氣線路更加老化。經過長年累月的曝曬，極易發生自燃自爆現象。一些“僵尸車”由于長期不挪動，一旦發生自燃，極易引燃周邊的設施、建筑，造成嚴重后果。

　　嚴重影響小區環境和居民生活

　　“僵尸車”的存在令小區環境“大煞風景”。試想，如果每天出行，抬頭低頭總發現面前有一輛布滿灰塵的“僵尸車”會是什么感受。由于“僵尸車”占用有限的小區停車資源，有的甚至占據交通和消防通道，影響小區居民正常交通出行，降低居民的生活質量。

　　影響小區車位的正常管理

　　擁有私家車的業主越來越多，而且還在持續增長，但是小區的車位是有限的，這樣就造成了停車緊張的局面。“僵尸車”長期霸占著小區停車資源，給小區物業公司的正常管理帶來很大的壓力。一些“僵尸車”無車牌，沒有車主聯系方式。物業公司很難將“僵尸車”納入正常管理。

　　“僵尸車”成因

　　結合河北省石家莊市近年來對小區“僵尸車”的調查，其產生原因不外乎以下幾種：

　　變賣價格低，報廢程序繁瑣

　　有些業主的車輛接近報廢，但是感覺報廢程序繁瑣復雜，自己也沒有那么多時間精力。如果變賣轉讓，價格又比較低，所以干脆任車自生自滅。

　　車輛維修成本高，年審麻煩

　　一部分“僵尸車”因為車況出問題，維修花費比較高，年審又比較麻煩，所以車主干脆把車停在小區里閑置起來。

　　變身“私家庫房”，租賃成本低

　　還有一部分“僵尸車”是面包車，車主是附近的小商戶。車里面放置了銷售的小商品，儼然成了車主的小倉庫。車主覺得如果在附近租賃庫房成會比較高，而將車做庫房，不但會縮減一部分租賃費用，而且離家也比較近，搬運也方便。

　　個別車輛存在違法違章問題

　　小區“僵尸車”中也不排除個別車輛存在例如違章、套牌等違法問題，不方便上路行駛，長時間停在小區里，形成“僵尸車”。

　　如何應對“僵尸車”

　　“僵尸車”現象越來越引起人們的重視，清理“僵尸車”也成為各地物業公司面臨的一個棘手問題。因為沒有執法權，對這些“僵尸車”的車主物業公司只能采取勸說的方法，結果是收效甚微。又因為“僵尸車”是小區里的車輛，不是停在公共交通道路上，交警也表示沒有執行權。因此，對占據小區共同停車資源的“僵尸車”的處置，需要業主們的共同參與。小區的物業公司應該與代表全體業主的業主委員會共同商議，必要時可申請轄區居委會、公安派出所等協助。通過會議商議，明確清理時間及制訂處置預案。

　　物業公司與業主委員會共同協商，提前告知

　　商議處置預案時可以邀請所在轄區的居委會及公安派出所的人員參加。清理流程上可以采取以下方案：

　?、購堎N公告(提前告知)限期自動清理;期限可定為1個月，明確清理對象、清理時間、清理流程及逾期未自動清理的后果。居委會、物業公司、業主委員會、公安派出所公章一起蓋;

　?、诟鶕?ldquo;僵尸車”上的車牌號，通過公安車輛管理部門查找車主，核實該車是否系違法違章車、盜搶車、套牌車等;

　?、蹣I主委員會發動全體業主查找聯系無車牌號的“僵尸車”車主，告知限期清理事宜。

　　多方聯動，共同參與清理

　　自動清理期限到后，對仍沒有認領且自動清理的“僵尸車”，由居委會牽頭，物業公司、業主委員會及公安進行聯動清理，對每輛“僵尸車”貼好標簽，做好登記，業主委員會做好清運時的攝像記錄工作。將車輛拉到指定停車場，涉及違法違章的車輛由公安交警強行拖走。

　　“僵尸車”引起的思考及啟示

　　完善相關法規政策

　　“大禹治水在于疏，而不在于堵”。要想從根本上控制小區“僵尸車”，就要從源頭上抓起。通過分析“僵尸車”存因及清理，在政策上可從以下兩方面進行完善。

　?、僬呱辖Y合實際，完善車輛的報廢、變賣、年審手續，縮短不必要的流程，減少辦理時間，從根本上杜絕“僵尸車”的產生。

　?、诜煞ㄒ幧贤晟茝U舊車輛的清理、監管規定，明確相關的責任部門，使有關部門在處理時做到“有法可依，不再縮手縮腳”。

　　做好日常宣傳

　　小區的事還應由小區業主自己或者委托物業公司來解決。業主委員會、物業公司做好日常宣傳。在適當的時間，以適當的方式向業主們進行宣傳，介紹“僵尸車”的危害及造成的嚴重后果。只要廣大業主認識到此問題并形成共識，“僵尸車”也就難以在小區里再“生根發芽”了。

篇3：酒店電氣事故處理標準

　　酒店電氣事故處理標準

　　1、大面積停電事故應急措施

　　(1)遇到大面積停電時，首先應保持沉著冷靜的頭腦的同時，認真分析造成停電故障的原因，并立即匯報有關上級主管;

　　(2)制定安全措施，并做好緊急處理故障的準備;

　　(3)處理停電事故，在確認已經處理完畢后，再試送電;

　　(5)分析事故原因及特點，做出總結，并做好記錄備案。

　　2、重大設備故障的處理

　　(1)遇到重大設備故障時，首先應保持沉著冷靜的頭腦的同時，認真分析造成重大事故的原因，并立即匯報有關上級主管;

　　(2)采取安全措施，并做好緊急處理故障的準備工作;

　　(3)緊急事故發生后，應立即開啟全部通風系統，并根據事故情況佩戴防毒面具或氧氣呼吸進入現場處理;

　　(4)處理停電事故，在確認已經處理完畢后，再試送電;

　　(5)事故處理后，應將所有防護用品清洗干凈，工作人員要洗澡;

　　(6)分析事故原因及特點，作出總結，并作好記錄備案。