加裝電梯占用小區公共綠地，業委會該不該阻撓?
加裝電梯“事兒好，事不小”，
近期，山東省聊城市東昌府區人民法院審理了一起排除妨害糾紛案，原告要求被告停止阻撓電梯加裝施工。
案情簡介
原告：加裝電梯所在單元的業主
被告：某小區業委會
法院經審理查明，涉案小區系2003年建設，小區住宅樓均未設計電梯，原告所在單元居住多名老人，行動不便。自2021年起，原告所在單元全部業主向相關職能部門申請獲批后為該單元加裝電梯。
問題的焦點在于該單元位于整幢樓的最西側，西側外即小區的圍墻，樓西側與圍墻之間系小區公共區域和公共綠地，原告選擇加裝電梯的位置即在此范圍。
施工過程中，小區業主委員會多次阻止施工，認為原告未經業主大會的同意占用了小區部分公共綠地并改變了公共綠地的用途，其行為損害了全體業主的合法權益，屬于侵權行為。雙方多次調解未果而形成訴訟。
法院審理
法院經審理認為，原告在原有建筑物外加裝電梯屬《民法典》第二百七十八條規定的事項，依法應由業主共同決定，其加裝電梯的施工位置屬于小區全體業主共有。
原告未經業主大會的表決同意，擅自占用屬全體業主共有的小區公共綠地和公共區域進行電梯加裝施工，侵犯了其他業主的共有權，業主委員會不同意其施工系維護全體業主合法權益的行為。
業主委員會主任以業主委員會名義對施工進行制止，系履行職權范圍內的職務行為，依法對業主委員會發生效力，其本人不承擔民事責任。故對原告訴求本院不予支持。
原告不服一審判決，提起上訴。
二審中，上訴人提交聊城市住房和城鄉建設局、聊城市行政審批服務局等十個行政部門作出的住宅加裝電梯辦法(試行)通知，認定加裝電梯只需要通知所在單元的全體業主，并由該單元的固定比例業主參與表決，無需經過其他業主的表決。→最高法院答復：加裝電梯需要多少業主同意?
聊城市中級人民法院認為，上訴人加裝電梯的申請雖然經過備案，但其規劃加裝的電梯占用小區部分公共綠地，屬于民法典第二百七十八條規定的改變共有部分的用途的事項，而上訴人未提交征得相應比例業主同意的相關證據，其要求排除妨害的請求權基礎不存在，小區業主委員會主任對施工進行制止，系履行職權范圍內的職務行為，一審法院駁回其訴訟請求并無不當，應予維持。
法條鏈接
《民法典》第二百七十四條規定：“建筑區劃內的道路，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共道路的除外。建筑區劃內的綠地，屬于業主共有，但是屬于城鎮公共綠地或者明示屬于個人的除外。建筑區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬于業主共有。”
《民法典》第二百七十八條規定：“下列事項由業主共同決定：
(一)制定和修改業主大會議事規則;
(二)制定和修改管理規約;
(三)選舉業主委員會或者更換業主委員會成員;
(四)選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人;
(五)使用建筑物及其附屬設施的維修資金;
(六)籌集建筑物及其附屬設施的維修資金;
(七)改建、重建建筑物及其附屬設施;
(八)改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經營活動;
(九)有關共有和共同管理權利的其他重大事項。
業主共同決定事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決。決定前款第六項至第八項規定的事項，應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。”
篇2：關于老舊小區加裝電梯兩個問題的答復
最高人民法院關于老舊小區加裝電梯兩個問題的答復
最高人民法院對十三屆全國人大五次會議
第7017號建議的答復
要點
對于加裝電梯事項，假如各業主專有部分面積均相同，如果只有三分之二業主參與表決，則只需二分之一(該三分之二業主的四分之三)的業主同意即達到法定最低條件;但如果全體業主均參與表決，則需要四分之三的業主同意才能達到法定最低條件。
您提出的《關于明確老舊小區加裝電梯表決權的建議》收悉。經商住房和城鄉建設部，現答復如下：
老舊小區加裝電梯，是黨中央、國務院順應我國老齡化趨勢而作出的重大決策部署，是一項重要的民生工程，對改善包括老年人、殘疾人在內的老舊小區居民居住條件具有重要意義。近年來，在住房和城鄉建設部具體指導下，全國各地完善工作機制和政策體系，積極推進加裝電梯工作，取得積極成效。各地人民法院亦嚴格按照原《中華人民共和國物權法》和《中華人民共和國民法典》(以下簡稱原《物權法》和《民法典》)規定，努力為老舊小區加裝電梯提供有力司法服務和保障。人民法院堅持穩妥推進，對符合法律規定的業主的訴求依法予以支持，審結大量涉及加裝電梯訴訟案件。同時要認識到，既有住宅加裝電梯屬于依法應當由業主共同決定的重大事項。對此，必須按照《民法典》等法律規定，充分發揮各地社區黨組織的領導作用，開展黨組織引領的多種形式基層協商，充分發揮基層黨員及熱心群眾、專業技術人員作用，及時化解加裝電梯過程中存在的矛盾分歧，運用法治思維解決居民達成共識難等重點難點問題，推動既有住宅加裝電梯工作進入法治化軌道。
關于老舊小區加裝電梯在表決權上的爭議問題。實踐中通常認為，建筑物加裝電梯屬于“改建、重建建筑物及其附屬設施”的范疇。按照《民法典》第278條第2款規定，改建、重建建筑物及其附屬設施這一業主共同決定事項，應當由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，同時應當經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。對這個問題，您認為按原《物權法》第76條規定，通常一個單元12戶中有8戶同意即可達到面積和人數三分之二同意的法定最低門檻，但如果一個單元中12戶業主均參加，按照《民法典》規定至少需要9戶同意，反而抬高了門檻。應當認為，您的理解切中問題的關鍵，即在對業主共同決定事項進行表決時，參與表決人數和面積會對結果產生重大影響。當業主參與表決比例較低時，業主共同決定事項獲得同意需要的業主人數和專有部分面積相對較少，反之在業主參與度較高，參與表決比例較高的情況下，業主共同決定事項獲得同意需要的業主人數和專有面積則較多。具體來說，對于加裝電梯事項，假如各業主專有部分面積均相同，如果只有三分之二業主參與表決，則只需二分之一(該三分之二業主的四分之三)的業主同意即達到法定最低條件;但如果全體業主均參與表決，則需要四分之三的業主同意才能達到法定最低條件。表面上看，在所有業主均參與表決情況下，《民法典》上述規定的表決門檻相比原《物權法》有一定程度提高，但結合該條其他規定及實踐中業主參與表決比例普遍較低的情況來看，《民法典》該條規定總體上適當降低了業主共同決定事項的表決門檻。
關于您建議對《民法典》第278條第2款出臺司法解釋，對表決范圍大小和參與人數比例高低帶來的解釋歧義進行規范，并針對老舊小區加裝電梯的最低門檻出具明確實施意見的問題。我們認為，實踐中由于參與表決業主范圍大小不同，按照《民法典》規定的表決程序，表決通過需要業主同意的人數確實有所變化。關于《民法典》該條規定在適用中是否需要解釋以及如何解釋的問題，我們將與立法部門及相關部門密切溝通、加強調研、認真研究，確?！睹穹ǖ洹吩摋l規定正確實施，確保人民群眾在老舊小區加裝電梯這一民生事項上有更多幸福感、獲得感。
感謝您對人民法院工作的關心和支持。
2022年7月28日
最高人民法院對十三屆全國人大五次會議
第6150號建議的答復
要點
1.實踐中，雖然民法典未明確加裝電梯屬于哪一類業主共同決定事項，但認為加裝電梯事項屬于民法典第278條規定的“改建、重建建筑物及其附屬設施”的意見在實踐中占據主流，各地在加裝電梯事項表決時基本按照民法典此條規定進行操作。
2.加裝電梯事項表決范圍應當如何確定，還有賴于實踐中進一步摸索和嘗試。關于民法典該條規定在適用過程中是否需要解釋以及如何解釋的問題，我們將加強調研，認真研究，確保民法典該條規定正確實施。
您提出的《關于請有關部門完善立法推動老舊小區既有住宅加裝電梯的建議》收悉。經商全國人大社會建設委員會、司法部、住房和城鄉建設部，現答復如下：
老舊小區加裝電梯工作，是黨中央、國務院作出的一項重大決策部署，是一項重要的民生工程，對于解決老舊小區居民出行困難，提升人民群眾幸福感、獲得感具有重要作用。目前，我國已經進入老齡化社會，推進老舊小區加裝電梯工作刻不容緩。您提出的建議對于推進住宅適老化改造、加強無障礙設施建設、加快構建老年友好型社會具有積極意義。
近年來，相關單位為推進老舊小區加裝電梯開展了大量工作。
全國人大及其常委會高度重視老年人、殘疾人等特殊群體利益，通過立法等多種方式保障其參與融入社會生活、共享改革發展成果。老年人權益保障法和殘疾人保障法分別設立“宜居環境”“無障礙環境”專章，明確規定國家采取措施，推進宜居環境建設，逐步完善無障礙設施，為老年人提供安全、便利和舒適的環境，為殘疾人平等參與社會生活創造無障礙條件。為進一步保障包括老年人、殘疾人在內的社會成員獨立、平等、充分地參與和融入社會生活的權利，今年全國人大常委會將無障礙環境建設法列入2022年度立法工作計劃。目前，全國人大社會建設委員會已經啟動無障礙環境建設立法工作，形成了征求意見稿并廣泛征求各方面意見，下一步將繼續加強對相關問題的研究，進一步修改完善征求意見稿，切實促進友好人居環境建設，滿足新時代人民群眾對美好生活的向往。
司法部高度重視老舊小區適老化改造和無障礙設施建設工作。2012年出臺的《無障礙環境建設條例》從無障礙設施建設、無障礙信息交流、無障礙社區服務等方面，對無障礙環境建設作了全面規定，對創造無障礙環境，保障殘疾人等社會成員平等參與社會生活發揮了重要作用。下一步，司法部將根據職責，認真研究相關立法建議，研究論證無障礙環境范圍、無障礙環境設施改造、資金保障、執法監督等問題，密切配合全國人大社會建設委員會等部門做好無障礙環境建設等相關立法工作。同時，司法部積極發揮調解職能優勢，引導基層人民調解組織和物業糾紛人民調解組織將因老舊小區既有住宅加裝電梯引發的鄰里、物業等矛盾糾紛主動納入調解范圍，扎實做好源頭預防、排查預警、調解化解工作。2021年，全國人民調解組織共調解鄰里糾紛210.4萬件，物業管理糾紛36.8萬件。引導律師、基層法律服務工作者做好民生領域法律服務工作，通過擔任村(居)法律顧問、律師調解員等方式，因地制宜推廣村民評理說事點、社區“法律之家”等做法，為基層自治組織和廣大居民提供法律咨詢、糾紛調解等法律服務，加強基層依法治理，維護社會和諧穩定。下一步，司法部將繼續指導各地做好居民加裝電梯糾紛調解工作，堅持主動排查、抓早抓小、應調盡調，切實維護居民合法權益;加強與有關部門的協調聯動，對不適宜調解或調解不成的矛盾糾紛，及時引導當事人通過其他合法途徑解決;完善村(居)法律顧問和律師調解等制度機制，引導律師、基層法律服務工作者積極參與公益法律服務，依法依規參與化解涉老舊小區既有住宅加裝電梯法律糾紛，促進各方理性表達訴求，妥善化解矛盾糾紛。此外，廣泛開展民法典普法工作，連續3年以“美好生活·民法典相伴”為主題，組織開展民法典主題宣傳，注重宣傳物權等與人民群眾生活息息相關的規定。在中國普法網、中國普法官方微博、微信、手機客戶端和全國普法新媒體矩陣上加強相關法治宣傳。2021年以來，中國普法微信公眾號共發布老舊小區加裝電梯相關文章4篇，總閱讀量84.6萬。下一步，司法部將結合“八五”普法規劃全面實施，以“民法典宣傳月”“12·4”國家憲法日、“憲法宣傳周”等重要時間節點為契機，做好民法典集中宣傳，對物權、合同等與人民群眾切身相關的重要內容加強宣傳解讀;深化法治鄉村(社區)建設，加大鄉村(社區)普法力度，健全黨組織領導的自治、法治、德治相結合的城鄉基層治理體系;加強新媒體新技術的運用，在中國普法“一網兩微一端”和全國普法新媒體矩陣上組織開展民法典宣傳活動，在全國法治動漫微電影作品征集展播、全國百家網站微信公眾號法律知識競賽、“我與憲法”微視頻征集展播等新媒體活動中，把民法典列為重要內容，突出物權相關內容的宣傳解讀。
住房和城鄉建設部認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，指導各地結合城鎮老舊小區改造等工作，完善加裝電梯工作機制和政策體系，積極推進既有住宅加裝電梯，取得積極成效。具體包括：第一，加強政策指導。會同相關部門認真落實《國務院辦公廳關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》，指導各地將加裝電梯納入“完善類”改造內容，結合城鄉老舊小區改造年度計劃，積極推進有條件的樓棟加裝電梯，力爭做到能改則改;結合工程審批制度改革，精簡優化加裝電梯項目審批事項和環節。2021年，全國加裝電梯2.1萬部。第二，健全動員居民參與機制。既有住宅加裝電梯屬于應當由業主共同決定的重大事項。會同相關部門指導各地按照相關法律規定，充分發揮社區黨組織的領導作用，搭建溝通議事平臺，開展小區黨組織引領的多種形式基層協商，充分發揮基層黨員及熱心群眾、專業技術人員作用，及時化解加裝電梯過程中存在的矛盾分歧，促進居民就加裝電梯費用分攤及補償、電梯選型、后續維護管理等達成共識。第三，總結推廣好的經驗做法。梳理各地在老舊小區加裝電梯方面出臺的政策文件、標準規范等，總結推廣上海、廣州、成都等地堅持居民主體、社區協商、多方參與的經驗做法，印發可復制政策機制清單，推廣加裝電梯方面可復制政策機制40余條，指導各地學習借鑒先行地區經驗做法，加快完善加裝電梯工作機制及政策體系。第四，多渠道籌措加裝電梯資金。一是政府給予資金補助。按照《中央財政城鎮保障性安居工程專項資金管理辦法》規定，老舊小區改造加裝電梯支出列入補助資金支持范圍。各地結合實際，根據當地財力狀況，給予適當補償支持。二是合理落實居民出資責任。引導居民按照誰受益、誰出資原則，承擔加裝電梯出資責任。支持小區居民提取住房公積金、住宅專項維修資金用于加裝電梯等自住住房改造。三是推動社會力量參與。通過政府采購、新增設施有償使用、落實資產權益等方式，吸引專業機構參與電梯加裝和運營。從杭州等先行地區實踐看，采取企業投資建設、業主自愿付費使用方式加裝電梯，推進順利。第五，健全激勵先進、督促落后機制。2022年12月，會同相關部門印發《關于進一步明確城鎮老舊小區改造工作要求的通知》，明確城鎮老舊小區改造工作衡量標準，將加裝電梯情況列為指標內容，指導各地對改造工作開展成效評價，把評價結果作為中央補償資金、確定國務院督促激勵名單的重要依據，推動各地聚焦加裝電梯達成共識難等難題攻堅，不斷提升工作質量和效果。
最高人民法院和地方各級人民法院亦大力支持老舊小區適老化改造工作。老舊社區適老化改造關系到人民群眾最關心最直接最現實的利益問題，增設電梯是其中最重要的改造項目?，F實生活中，由于增設電梯是對于既有房屋的改造建設，不可避免會對相關業主的生活產生重大影響，不同業主基于不同的生活習慣、居住樓層等差異，對于加裝電梯事項存在很大爭議，尤其是低層住戶和高層住戶的利益沖突最為典型。雖然對于老舊小區加裝電梯事項是否屬于“改建、重建建筑物及其附屬設施”有不同意見，對于加裝電梯決策程序的表決范圍也有一定爭議，但立法、司法和實踐中都在積極推進業主加裝電梯這一工作。從立法上來看，民法典第278條將業主共同決定事項參與表決的范圍由原物權法的全體業主參與表決修改為由專有部分面積占比三分之二以上的業主且人數占比三分之二以上的業主參與表決，這在一定程度上降低了業主共同決定事項的表決門檻，為老舊小區加裝電梯事項在業主共同表決時能夠順利通過創造了有利條件。實踐中，雖然民法典未明確加裝電梯屬于哪一類業主共同決定事項，但認為加裝電梯事項屬于民法典第278條規定的“改建、重建建筑物及其附屬設施”的意見在實踐中占據主流，各地在加裝電梯事項表決時基本按照民法典此條規定進行操作。關于表決范圍是電梯所在單元、樓棟還是所在小區的問題，各地根據具體情況都在進行有益探索，均有一定合理性。從各地法院司法實踐看，各地法院對于老舊小區加裝電梯這一關系民生的事項也是大力支持的。如重慶某法院判決的一起案件中，法院認為案涉樓房加裝電梯事項，已經過該單元專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主且占總戶數三分之二以上的業主同意，并依法履行了其他程序，故案涉樓房加裝電梯施工符合法律規定。今年3月最高人民法院發布的第二批社會主義核心價值觀典型案例中的第六個案例“方某某、黃某訴周某、陳某某等物權保護糾紛案”也明確指出，老舊小區加裝電梯涉及廣大群眾的出行方便，關系到社會的和諧穩定，經民主決策以合理方式在老舊小區加裝電梯受法律保護。
關于完善相關立法，請最高人民法院就加裝電梯事項出臺相關司法解釋的問題。我們認為，加裝電梯事項表決范圍應當如何確定，還有賴于實踐中進一步摸索和嘗試。關于民法典該條規定在適用過程中是否需要解釋以及如何解釋的問題，我們將加強調研，認真研究，確保民法典該條規定正確實施。
關于加強糾紛調解的建議。最高人民法院高度重視矛盾糾紛調解工作，各級人民法院在工作中亦嚴格貫徹“調解優先、調判結合”的原則。下一步，人民法院將繼續嚴格貫徹調解法，在涉及電梯加裝工作中加強與人民調解在程序對接、效力確認、法律指導等方面的協調配合，強化矛盾糾紛源頭治理，健全訴前、訴中和事后一體化調解機制。同時，準確把握人民法院職能定位，既積極參與、主動融入黨委領導下的訴源治理工作，發揮專業優勢，為非訴訟方式解決糾紛提供司法保障;又認真把好案件“入口關”，對起訴到人民法院的糾紛，發揮主導作用，促進涉電梯加裝矛盾糾紛一站式多元化解。
關于強化執法普法的建議。您建議總結一批加裝電梯相關糾紛的典型案例，與我們計劃開展的工作十分契合。下一步，我們將繼續堅持以人民為中心的理念，按照工作計劃，適時開展涉及電梯加裝糾紛案例的收集、篩選、討論及發布工作，在司法層面推動電梯加裝工作有法必依、有例可循。同時，注重在審判和執行活動中通過新聞媒體等形式大力宣傳老舊小區適老化改造、無障礙設施建設、嚴格依法辦事等理念，在全社會形成學法、懂法、用法的良好氛圍。就老舊小區加裝電梯在司法實踐中遇到的新情況新問題，我們將持續保持關注，認真研究加以解決。
感謝您對人民法院工作的關心和支持。
篇3：舊樓加裝電梯資金分攤方案
舊樓加裝電梯資金分攤方案（供參考）
費用分攤需結合樓層及面積來計算。即樓層高、面積大的住戶分攤的費用相應也會高一些。這也符合房產升值以及高樓層比低樓層更需要加裝電梯的現實?；?、3樓住戶對電梯的需求不大，以及安裝電梯后對1、2樓住戶造成的一些采光上的影響：
方案一，1、2樓住戶不承擔安裝費用。
總費用=樓層分攤系數×面積×每平方米分攤費用
樓層分攤系數見下表:
樓層分攤系數表
| 樓層 | 樓層分攤系數 |
| 9 | 1.3 |
| 8 | 1.2 |
| 7 | 1.1 |
| 6 | 1 |
| 5 | 0.9 |
| 4 | 0.8 |
| 3 | 0.7 |
住戶面積=實際面積的整數計算
每平方米分攤費用=電梯安裝費用(包括土建及安裝等費用)÷樓層總面積(樓至樓)
分攤費用隨電梯的總費用降低而降低
單臺電梯井道加建工程報價清單（修）
| 工程名稱:東圃麗江新村加建電梯工程 | ||||||
| 建設單位：東圃麗江新村業主會 | ||||||
| 現場情況：一梯一臺梯，可加裝位置在進大門一米五距離處，采用一米五連廊連接電梯及原住宅樓。 | ||||||
| 序號 | 項目名稱 | 計量單位 | 工程量 | 金額（元） | 備注 | |
| 綜合單價 | 合價 | |||||
| 一 | 土石方工程 | |||||
| 1 | 平整場地 | m2 | 9.000 | 55.00 | 495.00 | |
| 2 | 挖土方 | m3 | 45.000 | 180.00 | 8100.00 | |
| 3 | 余泥渣土外運排放 | 車 | 6.000 | 1000.00 | 6000.00 | |
| 小計 | 14595.00 | |||||
| 二 | 鋼筋及混凝土工程 | |||||
| 1 | 墊層C15商品混凝土 | m3 | 1.000 | 385.00 | 385.00 | |
| 2 | 基礎C30商品混凝土 | m3 | 45.000 | 435.00 | 19575.00 | |
| 3 | 基礎混凝土鋼筋 | 噸 | 2.800 | 4200.00 | 11760.00 | |
| 4 | 模板工程 | m2 | 80.000 | 75.00 | 6000.00 | |
| 5 | 人工費 | m3 | 45.000 | 500.00 | 22500.00 | |
| 小計 | 60220.00 | |||||
| 三 | 鋼結構主體 | |||||
| 1 | 主立柱制作、安裝 150*150*5方鋼管 | 噸 | 4.8 | 3800 | 18240 | Q235B |
| 2 | 導軌支架制作、安裝 150*150*5方鋼管 | 噸 | 0.6 | 3800 | 2280 | |
| 3 | 橫檔150×150×5方鋼管 | 噸 | 3.3 | 3800 | 12540 | |
| 4 | 電梯廳門頭橫梁150×100×5方鋼管 | 噸 | 0.8 | 3800 | 3040 | |
| 5 | 門前小立柱 100*100*4方鋼管 | 噸 | 0.7 | 3800 | 2660 | |
| 6 | 電梯曳引機主吊鉤（承重2T） | 個 | 2 | 200 | 400 | |
| 7 | 預埋板 | 個 | 22 | 60 | 1320 | |
| 8 | 鋼架與墻體連接（型材） | 套 | 22 | 150 | 3300 | |
| 9 | 連接鋼板制作、安裝（型材） | 套 | 22 | 150 | 3300 | |
| 10 | M16化學螺栓、安裝 | 套 | 88 | 25 | 2200 | |
| 11 | 安裝配件（電焊條、螺栓等） | 箱 | 10 | 120 | 1200 | |
| 12 | 鋼架聚酯面漆（材料及施工） | ㎡ | 130 | 20 | 2600 | |
| 13 | 鋼結構環氧防銹漆（含打磨） | ㎡ | 130 | 20 | 2600 | |
| 14 | 聚酯面漆及環氧防銹漆稀釋劑 | ㎡ | 130 | 10 | 1300 | |
| 15 | 鋼架運輸 | 車 | 1 | 1000 | 1000 | |
| 16 | 鋼結構構件廠內制作 | 噸 | 10.2 | 200 | 2040 | |
| 17 | 鋼架吊裝、安裝 | 噸 | 10.2 | 4000 | 40800 | |
| 18 | 安全措施費 | 項 | 1 | 1000 | 1000 | |
| 19 | 成品保護費 | 項 | 1 | 900 | 900 | |
| 20 | 小計 | 102720 | ||||
| 四 | 廊橋制作（1.5米） | |||||
| 1 | 廊橋與墻體連接150*150*5方鋼管 | 噸 | 3.2 | 3800 | 12160 | |
| 2 | 樓層板 | M2 | 40 | 420 | 16800 | |
| 3 | 鋼架制作，安裝、吊裝 | 噸 | 3.2 | 4000 | 12800 | |
| 4 | 總計 | 41760 | ||||
| 五 | 井道四面玻璃外墻 | |||||
| 1 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（四爪） | 只 | 40 | 120 | 4800 | |
| 2 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（二爪） | 只 | 136 | 70 | 9520 | |
| 3 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（一爪） | 只 | 20 | 60 | 1200 | |
| 4 | 定制不銹鋼萬向駁接頭 | 個 | 196 | 20 | 3920 | |
| 5 | 12mm平面鋼化玻璃、制作 | M2 | 280 | 160 | 44800 | |
| 6 | 中、美合資道康寧透明耐候膠10mm) | M | 200 | 20 | 4000 | |
| 7 | 玻璃安裝配件（泡沫條及螺栓） | M | 200 | 20 | 4000 | |
| 8 | 玻璃架制作 | 個 | 1 | 500 | 500 | |
| 9 | 特種玻璃廠內制作 | M2 | 280 | 20 | 5600 | |
| 10 | 特種玻璃安裝費（含吊裝設備的安裝） | M2 | 280 | 100 | 28000 | |
| 11 | 特殊玻璃裝、卸及運輸包裝費 | 車 | 1 | 900 | 900 | |
| 12 | 小 計 | 元 | 107240 | |||
| 六 | 其他 | |||||
| 1 | 排柵 | ㎡ | 330 | 65 | 21450 | |
| 2 | 機房照明 | 宗 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 4 | 機房排氣扇 | 宗 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 小計 | 24450 | |||||
| 總計 | 350985 | |||||
| 七、 | 電梯報建 | |||||
| 1 | 圖紙設計 | 臺 | 1 | 15000 | 15000 | |
| 2 | 公示牌公示 | 臺 | 1 | 6000 | 6000 | |
| 3 | 勞務費 | 臺 | 1 | 10000 | 10000 | |
| 31000 | ||||||
| 八、 | 電梯部分 | |||||
| 1 | 電梯設備 | 臺 | 1 | 156000 | 156000 | 日立小機房（含ic卡） |
| 2 | 電梯安裝 | 臺 | 1 | 36000 | 36000 | |
| 192000 | ||||||
| 九、 | 工程總報價 | 573985 | ||||
| 備注： 1、本報價不含稅金 2、本報價不含任何管線遷移 3、甲方負責提供機房照明電源 4、施工期間水電由發包方負責提供。 |
||||||
單臺貫通電梯井道加建工程報價清單（修）
| 工程名稱:東圃麗江新村加建電梯工程 | |||||||
| 建設單位：東圃麗江新村業主會 | |||||||
| 序號 | 項目名稱 | 計量單位 | 工程量 | 金額（元） | 備注 | ||
| 綜合單價 | 合價 | ||||||
| 一 | 土石方工程 | ||||||
| 1 | 平整場地 | m2 | 9.000 | 55.00 | 495.00 | ||
| 2 | 挖土方 | m3 | 45.000 | 180.00 | 8100.00 | ||
| 3 | 余泥渣土外運排放 | 車 | 6.000 | 1000.00 | 6000.00 | ||
| 小計 | 14595.00 | ||||||
| 二 | 鋼筋及混凝土工程 | ||||||
| 1 | 墊層C15商品混凝土 | m3 | 1.000 | 385.00 | 385.00 | ||
| 2 | 基礎C30商品混凝土 | m3 | 45.000 | 435.00 | 19575.00 | ||
| 3 | 廊橋混凝土板 | m2 | 96.000 | 200.00 | 19200.00 | ||
| 4 | 鋼筋 | 噸 | 4.800 | 4200.00 | 20160.00 | ||
| 5 | 模板工程 | m2 | 80.000 | 75.00 | 6000.00 | ||
| 6 | 人工費 | m3 | 45.000 | 500.00 | 22500.00 | ||
| 小計 | 87820.00 | ||||||
| 三 | 鋼結構主體 | ||||||
| 1 | 主立柱制作、安裝 200*200*5方鋼管 | 噸 | 5.8 | 3800 | 22040 | Q235B | |
| 2 | 導軌支架制作、安裝 200*200*5方鋼管 | 噸 | 1.0 | 3800 | 3800 | ||
| 3 | 橫檔200×200×5方鋼管 | 噸 | 3.8 | 3800 | 12540 | ||
| 4 | 電梯廳門頭橫梁150×100×5方鋼管 | 噸 | 0.8 | 3800 | 3040 | ||
| 5 | 門前小立柱 100*100*4方鋼管 | 噸 | 0.7 | 3800 | 2660 | ||
| 6 | 電梯曳引機主吊鉤（承重2T） | 個 | 2 | 200 | 400 | ||
| 7 | 預埋板 | 個 | 22 | 60 | 1320 | ||
| 8 | 鋼架與墻體連接（型材） | 套 | 22 | 150 | 3300 | ||
| 9 | 連接鋼板制作、安裝（型材） | 套 | 22 | 150 | 3300 | ||
| 10 | M16化學螺栓、安裝 | 套 | 88 | 25 | 2200 | ||
| 11 | 安裝配件（電焊條、螺栓等） | 箱 | 10 | 120 | 1200 | ||
| 12 | 鋼架聚酯面漆（材料及施工） | ㎡ | 200 | 20 | 4000 | ||
| 13 | 鋼結構環氧防銹漆（含打磨） | ㎡ | 200 | 20 | 4000 | ||
| 14 | 聚酯面漆及環氧防銹漆稀釋劑 | ㎡ | 200 | 10 | 2000 | ||
| 15 | 鋼架運輸 | 車 | 1 | 1000 | 1000 | ||
| 16 | 鋼結構構件廠內制作 | 噸 | 10.2 | 200 | 2040 | ||
| 17 | 鋼架吊裝、安裝 | 噸 | 10.2 | 4000 | 40800 | ||
| 18 | 安全措施費 | 項 | 1 | 1000 | 1000 | ||
| 19 | 成品保護費 | 項 | 1 | 900 | 900 | ||
| 20 | 小計 | 113820 | |||||
| 四 | 廊橋制作（雙天橋） | ||||||
| 1 | 廊橋與墻體連接150*150*5方鋼管 | 噸 | 8.2 | 3800 | 31160 | ||
| 2 | 樓層板 | M2 | 96 | 420 | 40320 | ||
| 3 | 鋼架制作，安裝、吊裝 | 噸 | 8.2 | 4000 | 32800 | ||
| 4 | 1.2米高不銹鋼+玻璃護欄 | 米 | 48 | 1000 | 48000 | 含安裝 | |
| 5 | 總計 | 152280 | |||||
| 五 | 井道四面玻璃外墻 | ||||||
| 1 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（四爪） | 只 | 40 | 120 | 4800 | ||
| 2 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（二爪） | 只 | 136 | 70 | 9520 | ||
| 3 | 電梯專用220型避震不銹鋼駁接爪（一爪） | 只 | 20 | 60 | 1200 | ||
| 4 | 定制不銹鋼萬向駁接頭 | 個 | 196 | 20 | 3920 | ||
| 5 | 12mm平面鋼化玻璃、制作 | M2 | 280 | 160 | 44800 | ||
| 6 | 中、美合資道康寧透明耐候膠10mm) | M | 200 | 20 | 4000 | ||
| 7 | 玻璃安裝配件（泡沫條及螺栓） | M | 200 | 20 | 4000 | ||
| 8 | 玻璃架制作 | 個 | 1 | 500 | 500 | ||
| 9 | 特種玻璃廠內制作 | M2 | 280 | 20 | 5600 | ||
| 10 | 特種玻璃安裝費（含吊裝設備的安裝） | M2 | 280 | 100 | 28000 | ||
| 11 | 特殊玻璃裝、卸及運輸包裝費 | 車 | 1 | 900 | 900 | ||
| 12 | 小 計 | 元 | 107240 | ||||
| 六 | 其他 | ||||||
| 1 | 排柵 | ㎡ | 540 | 65 | 35100 | ||
| 2 | 機房照明 | 宗 | 1 | 1500 | 1500 | ||
| 4 | 機房排氣扇 | 宗 | 1 | 1500 | 1500 | ||
| 5 | 地面恢復 | ㎡ | 16 | 300 | 4800 | ||
| 小計 | 42900 | ||||||
| 總計 | 518655.00 | ||||||
| 七、 | 電梯報建 | ||||||
| 1 | 圖紙設計 | 臺 | 1 | 15000 | 15000 | ||
| 2 | 公示牌公示 | 臺 | 1 | 8000 | 8000 | ||
| 3 | 勞務費 | 臺 | 1 | 12000 | 12000 | ||
| 35000 | |||||||
| 八、 | 電梯部分 | ||||||
| 1 | 電梯設備 | 臺 | 1 | 195000 | 195000 | 日立小機房（含ic卡） | |
| 2 | 電梯安裝 | 臺 | 1 | 38000 | 38000 | ||
| 233000 | |||||||
| 九、 | 工程總報價 | 786655 | |||||
| 備注： 1、本報價不含稅金 2、本報價不含任何管線遷移 3、甲方負責提供機房照明電源 4、施工期間水電由發包方負責提供 |
|||||||
附件1：電梯技術規格表
| 名 稱： | 有機房客梯 | |||
| 電梯編號： | L1 | |||
| 電梯型號： | HGP-630-CO60 | |||
| 臺 數： | 1 | |||
| 載 重 量: | 630kg | |||
| 速 度: | 60m/min | |||
| 層 /站/ 門: | 8層8站8門 | |||
| 服務樓層: | 1F~9F | |||
| 開門尺寸: | 寬800×高2100 | |||
| 井道尺寸（mm）: | 寬1850×深1680 | |||
| 機房尺寸（mm）: | 寬1850×深1680×高2200 | |||
| 井道總高（mm）: | 30000 | |||
| 提升高度（mm）: | 24000 | |||
| 頂層高度（mm）: | 4500 | |||
| 底坑深度（mm）: | 1500 | |||
| 轎廂內尺寸: | 寬1400mm×深1100mm | |||
| 基 站: | 1F | |||
| 驅動方式: | 微機控制交流變頻調壓調速（VVVF） | |||
| 電 源: | 動力電源：三相五線制，交流380伏50赫茲； | |||
| 控制方式: | 全集選單控 | |||
| 制作標準: | 國家GB7588標準 | |||
| 轎廂轎頂: | GS-103 | |||
| 轎廂照明: | LED面板燈 | |||
| 轎廂通風: | 兩側出風 | |||
| 轎廂前壁: | 發紋不銹鋼 | |||
| 轎廂側壁: | ||||
| 轎廂后壁: | ||||
| 轎 廂 門: | ||||
| 轎廂地面: | 地板膠 | |||
| 開門方式: | 中分開門 | |||
| 轎廂操縱箱: | OPM-B | |||
| 轎內指層器: | 點陣式數顯 | |||
| 侯梯門轎廂地坎： | 硬鋁型材 | |||
| 門 套: | 發紋不銹鋼小門套 | |||
| 層（廳）門 | 發紋不銹鋼 | |||
| 廳外召喚指示器: | 不銹鋼面板VIB-8 | |||
| 電梯功能 | 標 | 1）全集選控制運行功能 | 23）無效內指令自動取消功能 | |
| 準 | 2）超載保護功能 | 24）反向內指令自動取消功能 | ||
| 功 | 3）超載報警功能 | 25）啟動補償功能 | ||
| 能 | 4）超速電氣保護功能 | 26）微動平層功能（提升高≥45米時標準配置） | ||
| 5）超速機械保護功能 | 27）開門時間自動調整功能 | |||
| 6）安全觸板保護功能 | 28）開門時間自動控制功能 | |||
| 7）門過載保護功能 | 29）運行次數顯示功能 | |||
| 其他約定 | 8）開關門時間異常保護功能 | 30）轎內照明自動控制功能 | ||
| 9）開門異常自動選層功能 | 31）轎內通風自動控制功能 | |||
| 10）電動機空轉保護功能 | 32）故障自動檢測功能 | |||
| 11）電動機過載保護功能 | 33）故障自動存儲功能 | |||
| 12）對講機通訊功能 | 34）待機定期自檢 | |||
| 13）警鈴報警功能 | 35）泊梯功能 | |||
| 14）故障低速自救運行功能 | 36）層高自測定功能 | |||
| 15）停車在非門區報警功能 | 37）消防迫降功能 | |||
| 16）位置異常自動校正功能 | 38）抱閘動作的雙安全檢測功能 | |||
| 17）停電應急照明功能 | 39）門停止運行功能 | |||
| 18）轎頂檢修操作功能 | 40）底坑對講機通訊功能 | |||
| 19）轎內檢修操作功能 | 41）提前開門功能（速度≧2.0m/s） | |||
| 20）機房調試操作功能 | ||||
| 21）無呼自返基站功能 | ||||
| 22）滿載直駛運行功能 | ||||
| 附加功能 | 五方通話（機房至監控室鋪線甲方負責） | IC卡控制功能 | ||
附件2：舊樓加裝流程
(一)根據建筑設計方案審查的有關要求備齊資料、圖紙后向廣州市規劃局申報加建電梯的建筑設計方案審查。
(二)根據廣州市規劃局方案審查復函的要求辦理相關事項，包括進行批前公示、修改設計、征求相關業主或專業部門的意見等。
批前公示辦理：申請人應在規定時間內對擬加建電梯工程進行現場、“規劃在線”網站及業務綜合大廳同時進行的批前公示，申報人并需對現場公示進行公證。
(三)批前公示結束后，申報人應在規定時間內備齊相關資料(含批前公示公證書)及圖紙后再報廣州市規劃局申領加建電梯的建設工程規劃許可證。申報人應按許可證要求在有效期內動工建設。
業主個人也可申請報建
提醒1加裝電梯除了單位可以進行規劃報建，業主個人、業委會等受法定委托者也可進行規劃報建。
提醒2舊樓原有電梯井的，加裝電梯時不需再進行規劃報建，直接找相關技術管理部門和電梯供應商就可以了。
加裝電梯過程中，實際上每一個具體的報建都是不一樣的，需要花大量的時間進行協調。
報建相關資料
包括立案申請表、申請函、申請人的身份證明，還有房子加裝電梯的結構安全證明，以及地形圖、總平面圖，還有就是加裝電梯的建筑設計方案以及如下資料
1、同意申請人身份證復印件(一式三份)，并在復印件上署明(與原件相符)并簽名;
2、同意申請人房產證復印件(一式三份)，并在復印件上署明(與原件相符)并簽名;
3、同意加裝電梯意見書(一式三份)原件;
4、同意加裝電梯業主授權書(一式三份)原件;
附件3、電梯安裝后管理費用的繳交
A方案：住戶自行管理(住戶自行成立管理委員會進行管理。管理方面包括：每月的維護維修，每年的電梯年審。每月的電梯費用收繳按照《物業管理法規》計算費用，住戶電梯管理委員會負責收款，具體費用和方案有業主商議決定;
B方案：由托管理處管理，每住戶每平米每月要多交0.70至0.80元左右的管理費(與管理協商具體收費標準，要求控制在合理的范圍之內)。
C方案：由電梯公司管理：由電梯管理公司全面負責電梯的維護，而由此產生的費用均由電梯公司負責收取(具體收費由業主與電梯公司詳細協商，一般八九層的電梯維護費在4000元一年)。
提醒：業主亦可以到供電局申請電梯專用電表，委托供電局自動分攤及扣費(按供電局電梯電費分攤方案)。