公交安全行車心得體會

　　一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。

　　作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

　　二、中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛：

　　1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

　　2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

　　3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。

　　三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。

　　四、加強思想認識，牢記安全第一。

　　大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。

　　在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。

篇2：自行車管理人員安全防范工作責任書

　　學校自行車管理人員安全防范工作責任書

　　自行車管理員就是做好自行車安全防范工作的責任人，對安全防范工作負有全面責任。必須做到以下幾點：

　　一.嚴格管理，促使各班的自行車井然有序地排放整齊。加強督促，禁止學生在校園內騎自行車。

　　二、注重巡視工作，定時不定時地對所有車棚進行巡邏，對未上鎖的車輛要集中管理，加強教育，對夜間、節假日停放在校內的車輛做到心中有數。

　　三、自行車管理員在巡邏期間，應注重學校各方位的安全工作，學生的常規管理工作，發現問題及時匯報。

　　四、為促使責任制落實，在值班時間內校園內少一輛自行車(根據調查的實際情況、車輛的新舊程度)即在本月的工資中扣除一輛自行車的賠償費，嚴重時作辭退處理。

　　五、認真完成保衛科交辦的其它守衛任務。

　　本責任書一式三份，校長室、保衛科、責任人各執一份，自簽字之日起生效。

　　責任區域：

　　責任人：

　　立責任書單位：

　　20**年9月～20**年7月

篇3：某學校駕駛員安全行車制度

　　學校駕駛員安全行車制度

　　1、加強駕駛員安全意識教育，堅持安全學習和業務技能學習，不斷提高駕駛技能和安全行車意識。

　　2、駕駛員必須認真執行交通規則，服從交通管理部門和本單位的管理，樹立良好的職業道德，堅持禮貌行車;

　　3、堅持“三檢”“四勤”“五不開”制度，堅持中速行駛，不違反交通法規，確保行車安全;

　　4、駕駛員出車前，必須對車輛進行安全檢查，發現不安全因素要及時處理，禁止帶病車輛運行;

　　5、不準直流供油，防止發生火災等事故;

　　6、堅持車輛日常保養和檢修，保證車輛二保、三包，保證車輛技術狀態完好;

　　7、冬季出車必須攜帶防滑鏈，雨雪天要做到減速慢行，確保行車安全;嚴禁緊急制動，防止車輛側滑;

　　8、垃圾車屬專用車輛，不準繞道行駛干私活，樹立“安全第一”的思想，確保生產任務的完成。