物業設備設施大中小修之電梯分系統檢查與評定標準
G.1 機房和滑輪間
G.1.1機房內的環境溫度應符合電梯產品說明書的要求，當依靠空調設備控制時，其運行應正常。
G.1.2 機房應保持適當通風。當依靠設備保持時，其運行應正常。從建筑物中其他部分抽出的陳腐空氣，不應排入機房內。
G.1.3 機房內固定式電氣照明及其控制開關應有效;機房地板表面上的照度應不小于20***?；嗛g內的照明及其控制開關應有效。
G.1.4 機房內控制井道、底坑照明的開關應有效。
G.1.5 滑輪間內的停止開關應有效。
G.1.6 機房及滑輪間內的插座應有效。
G.1.7 當兩臺以上的電梯共用同一機房時，每臺電梯部件上的區別標志應明顯、清晰。
G.1.8 嚴禁在機房和滑輪間及其通道堆放與電梯無關的雜物。
G.1.9 機房和滑輪間的通道門和供人員進出的活板門的鎖應牢固，且用其鑰匙能在外面打開。在通往機房和滑輪間的門或活板門的外側設置警示性標示(如：“電梯驅動主機-危險，未經許可禁止入內”、“機房重地，閑人免進”等)應完好。
G.1.10 當人員利用梯子進入機房和滑輪間時，梯子應專用且置于通道地面附近隨時可用。
G.1.11 當從公共道路進入機房和滑輪間時，通道中所設的永久性電氣照明裝置應保持有效。
G.2 驅動主機
G.2.1 電動機、發電機組
G.2.1.1電動機及其風扇應運行正常，無異常聲音。
G.2.1.2 軸承應無異常摩擦聲，潤滑制度和潤滑油型號應符合產品說明書要求，且不應有滲油。軸承潤滑油應定期更換，最長間隔不應超過一年，且不超過產品說明書規定的時限。
G.2.1.3 若有整流端子，則整流端子應清潔，且無異?；鸹ê湍Σ?。
G.2.1.4 電機的溫升應不高于其銘牌上的規定值。
G.2.2 減速器
G.2.2.1減速箱內潤滑油應清潔，潤滑油型號應符合電梯說明書的規定，油量應在規定的油位(最大、最小油位)之間。潤滑油應按產品說明書的要求定期更換。
G.2.2.2 減速箱工作時，應無異常聲音和振動，其溫升應不高于產品說明書的規定值。
G.2.2.3 減速箱蓋與箱體的分隔面，不應有滲油。齒輪軸伸出端的滲油量應符合現行國家標準GB/T10058中第3.5.3條規定的要求。
G.2.3 制動器
G.2.3.1 制動器應動作靈活，制動部件之間應清潔。電梯正常運行時，制動器應保持松開狀態，制動間隙應均勻，且其值應符合產品說明書要求。當制動閘瓦(或摩擦片)的磨損量超過其厚度的1/3時，應更換。
G.2.3.2松開制動器的裝置應安放在機房的明顯位置。
G.2.3.3 制動器線圈的溫升不應高于產品說明書的要求值。
G.2.3.4 制動器開關在有效行程內應可靠動作。
G.2.3.5 參與向制動輪(或盤)施加制動力的軸、運動桿件、彈簧等部件應工作正常，無異常摩擦;根據產品說明書的要求或實際情況，可適當加入潤滑油。
G.2.3.6 制動器的制動能力應符合現行國家標準GB7588的規定。
注：20**年1月1日前交付使用的電梯允許執行GB7588-1995第12.4.2.1款規定
G.2.3.7 制動系統在出現下述情況時應能自動動作：
1)動力電源失電;
2)控制電路失電。
G.2.3.8 制動器電源的切斷應符合現行國家標準GB7588的規定。
5.2.4 曳引輪
G.2.4.1 曳引輪的繩槽應清潔，嚴禁對繩槽加油。
G.2.4.2 當繩槽磨損使切口深度小于2mm或繩槽磨損下陷不一致(相差為鋼絲繩直徑的1/10)或出現嚴重的凹凸不平時，繩槽應修復或更換。若采用車修，應保證切口下面的輪緣仍有足夠的強度及曳引輪直徑滿足要求。
G.2.4.3 曳引輪運轉時應無異常聲音，明顯的跳動或扭振，曳引輪的軸承應按產品說明書的要求定期潤滑。
G.2.5 導向輪、復繞輪
G.2.5.1 導向輪、復繞輪運轉時應無異常聲音和明顯的跳動，其軸承應按產品說明書的要求定期潤滑。
G.2.5.2 當導向輪、復繞輪上設有擋繩裝置時，擋繩裝置應有效。
G.2.5.3 當采用滑動軸承時，輪軸磨損≥0.3mm時，應更換輪軸和滑動軸承。
G.2.6 緊急操作裝置
G.2.6.1當盤車手輪可拆卸時，應放在機房內容易接近的地方。操作說明和警示標志應清晰、完好。當多臺電梯共用同一機房，且盤車手輪及松開制動器裝置可能與相配的電梯驅動主機混淆時，其上的標記應清晰、完好。
G.2.6.2 緊急電動運行的電氣操作裝置應有效，且應符合現行國家標準GB7588-1995的要求。其操作說明應置于該裝置附近且清晰、完好。
G.2.6.3 當緊急操作時借助曳引繩或限速器繩上的標記確定轎廂是否在開鎖區時，則該標記應清晰、完好。
G.3 層門
G.3.1 門關閉后，門扇之間及門扇與門柱、門楣、地坎之間的間隙，對乘客電梯不應大于6mm;對載貨電梯不應大于8mm;自動滑動門的外表面不應有大于3mm的凹進或凸出。門開、關運行時，門扇不應有摩擦和撞擊聲。
G.3.2 導向裝置和懸掛裝置應符合下列規定：
G.3.2.1 門的導向裝置應聯接牢靠且保持清潔。
G.3.2.2 水平滑動門的懸掛裝置，應避免層門在正常運行中脫軌、卡住及行程終端錯位。該裝置的位置應符合產品說明書的要求;聯接應可靠，且應按產品說明書的要求保持潤滑。
G.3.2.3 對垂直滑動門的懸掛裝置，懸掛繩或鏈不應脫出滑輪槽或鏈輪，且不應有損壞;輪軸和鏈輪應按產品說明書的要求潤滑。
G.3.3 對動力操縱的水平滑動自動門，阻止層門關閉所需的力不應大于150N，該力的測量不得在關門行程開始的1/3以內進行。
G.3.4 轎廂運動前，門鎖裝置鎖緊元件應將層門有效地鎖緊且保持在關門位置上。每個層門門鎖裝置的鎖緊元件應動作靈活，在證實鎖緊的電氣裝置動作之前，鎖緊元件的嚙合不應小于7mm。驗證鎖緊元件位置的裝置必須有效。
G.3.5 門鎖裝置上切斷電路的觸點元件與機械鎖緊之間的連接應保持可靠。
G.3.6 防止鎖緊裝置積塵的保護裝置應完好，且無脫落的危險。用于觀察工作部件的透明板應能看到工作部件的工作情況。
G.3.7 緊急開鎖裝置應動作靈活，應能從每個層門外用三角鑰匙將層門及其聯動轎門打開(如果有開門機應斷電)。
G.3.8 在轎門驅動層門的情況下，層門自閉裝置應動作靈活、有效，聯接部位應牢靠，應連續、順暢地使層門關閉。
G.3.9 對于機械聯接的由數個門扇組成的水平滑動或垂直滑動門，應符合下列要求：
G.3.9.1 當門扇由直接機械聯接，且只鎖住一個門扇時，該單獨鎖住門扇能防止其他門扇打開的裝置應有效。
G.3.9.2 當門扇由間接機械聯接(如：皮帶、鋼絲繩或鏈條等)時，聯結裝置應保持可靠、無損壞，皮帶、鋼絲繩或鏈條等聯結裝置的張緊應符合產品說明書的要求。當只鎖住一個門扇時，該單獨鎖住門扇能防止其他門扇打開的裝置應有效，證實未被門鎖裝置鎖住的其他門扇的閉合位置的電氣安全裝置應有效。
G.3.10 層門的導向滑塊應無損壞，磨損量≥20%時應更換。
G.3.11 層門開、關運行應順暢，無異常聲音。
G.3.12 層門護腳板：層門地坎的護腳板應完整、無明顯變形、無銹蝕。
G.4 井道
G.4.1 檢修門、井道安全門及檢修活板門
G.4.1.1 檢修門、井道安全門及檢修活板門的門鎖應保持可靠，用其鑰匙應能從外面打開。當上述門開啟后，不用鑰匙應能將其關閉和鎖住。
G.4.1.2 證實檢修門、井道安全門及檢修活板門的鎖閉位置的電氣安全裝置應有效。
G.4.2 進入底坑
G.4.2.1 除層門外，如果有通向底坑的門，則該門應符合本附錄第G.4.1.1條的規定。
G.4.2.2 如果沒有其它進入通道，則為從層門進入底坑而設置的永久性裝置應保持有效，且此裝置不得凸入電梯的運行空間。
G.4.3 底坑
G.4.3.1 應確保底坑區域清潔、干燥。
G.4.3.2 底坑內的電梯停止裝置應有效，且應符合現行國家標準GB7588的要求。
G.4.3.3 底坑內的電源插座應保持有效。
G.4.4 照明
井道內的永久固定式電氣照明應保持有效，且應符合GB7588-1995中第5.9條的要求。
G.4.5 通風
井道通風孔應保持暢通，不被堵塞。
G.4.6 隔障
如果多臺電梯共用一井道，且井道內設有隔障時，隔障應完整、無變形。
G.4.7 井道專用
電梯井道內不應裝設與電梯無關的設備、電纜等。如果井道內裝設不用熱水或蒸汽作為熱源的采暖設備，則采暖設備的控制與調節裝置應裝在井道的外面。
G.5 轎廂、稱量裝置與對重
G.5.1轎門
G.5.1.1 門關閉后，門扇之間及門扇與門柱、門楣、地坎之間的間隙，對乘客電梯，不應大于6mm;對載貨電梯，不應大于8mm。門開、關運行時，不應有摩擦和撞擊聲。
G.5.1.2 導向裝置和懸掛裝置應符合本附錄第G.3.2節的要求。
G.5.1.3 對動力操縱的水平滑動自動門，阻止關轎門所需要的力不應大于150N，該力的測量不得在關門行程開始的1/3以內進行。
G.5.1.4 對動力操縱的水平滑動自動門，轎門保護裝置應保持有效。當采用安全觸板時，其動作應靈活，且在運動中應無異常聲音。
G.5.1.5 對鉸鏈門，為防止其擺到轎廂外面的限位擋塊應牢固、無損壞。
G.5.1.6 驗證轎門閉合的電氣安全裝置應有效，其觸點應接觸良好、無變形，且固定可靠。
G.5.1.7 對機械聯接的由數個門扇組成的水平滑動或垂直滑動轎門，應符合下列要求：
G.5.1.7.1 當門扇由直接機械聯接，且只鎖住一個門扇時，該單獨鎖住門扇能防止其他門扇打開的裝置應有效。
G.5.1.7.2 當門扇由間接機械聯接(如皮帶、鋼絲繩或鏈條等)時，聯結裝置應保持可靠、無損壞，皮帶、鋼絲繩或鏈條等聯接裝置的張緊應符合產品說明書的要求。當只鎖住一個門扇時，該單獨鎖住門扇能防止其他門扇打開的裝置應有效，證實未被門鎖裝置鎖住的其他門扇的閉合位置的電氣安全裝置應有效。
G.5.1.8 轎門的開啟應符合下列要求：
G.5.1.8.1 在開鎖區域內，切斷開門機(如果有)的電源，從層站處用手開啟或部分開啟轎門所需的力，或層門與轎門聯動時，從轎廂內用手開啟或部分開啟轎門以及與其聯動的層門所需要的力均不應大于300N。
G.5.1.8.2 額定速度大于1m/s的電梯運動時，在非開鎖區域內，開啟轎門的力應大于50N。
G.5.1.9 轎廂門的導向滑塊應無損壞，磨損量≥20%時應更換。
G.5.1.10 開門機(如果有)應動作正常、無異常聲音。電動機溫升應小于銘牌上要求的值。開關門的速度應符合產品說明書的要求。
G.5.1.11 轎廂門開、關運行應順暢，無異常聲音。
G.5.2 轎廂架
G.5.2.1 轎廂架零部件之間的聯接應牢固、可靠。
G.5.2.2 聯接轎廂架上的部件應牢固、可靠。
G.5.3 轎廂安全窗和轎廂安全門
G.5.3.1 當設有轎廂安全窗和轎廂安全門時，其手動鎖緊裝置應牢固且用其鑰匙應能打開。
G.5.3.2 證實轎廂安全窗和轎廂安全門鎖緊的電氣安全裝置應保持有效。
G.5.4 轎頂
G.5.4.1 轎頂應保持清潔，不應堆放雜物。
G.5.4.2 當轎頂上設有反繩輪時，其防護裝置應保持有效。輪槽應無異常磨損，運轉時應無異常聲音和明顯的跳動。
G.5.4.3 當轎頂上設有防護欄桿時，其聯接應牢靠，不應有銹蝕。其上的警示標志應完好、清晰。
G.5.4.4 轎頂上檢修運行操作的控制裝置應保持有效，其上的標識應完好、清晰。
G.5.4.5 轎頂上的停止裝置應保持有效。
G.5.4.6 轎頂上的電源插座應保持有效。
G.5.5 轎廂底部
G.5.5.1 轎底與轎架的聯接應可靠。
G.5.5.2 當轎廂底部設有反繩輪時，應符合本附錄第G.5.4.2條的規定。
G.5.5.3 當轎廂底部與補償裝置一端聯結時，其聯接應牢固，不應有銹蝕。
G.5.6 照明
G.5.6.1 轎廂內的永久電氣照明應保持有效。
G.5.6.2 轎箱緊急電源應保持有效。
G.5.7 稱量裝置
若設有稱量裝置，應保持有效。
G.5.8 轎廂護腳板
轎廂地坎的護腳板應完整、無明顯變形、無銹蝕。
G.5.9 導靴
G.5.9.1導靴與轎廂或對重的聯接應可靠緊固，導靴及聯接部件不應有銹蝕。
G.5.9.2 滑動導靴應按產品說明書的要求潤滑。
G.5.9.3 滑動導靴靴襯與導軌工作面的間隙，應符合產品說明書的要求。靴襯的磨損量應符合下列規定：
1)轎廂導靴的靴襯側面不應超過其厚度的25%(按雙面計算);正面不應超過其厚度的25%。
2)對重導靴的靴襯側面不應超過其厚度的30%(按雙面計算);正面不應超過其厚度的30%。
G.5.9.4 若滑動導靴上設有調整彈簧，其調整應符合產品說明書的要求。
G.5.9.5 使滾動導靴各個滾輪壓在導軌工作面上的彈簧，其調整應符合產品說明書的要求。
G.5.9.6 滾動導靴的滾輪軸承，應按產品說明書的要求定期清理、潤滑。
G.5.9.7 滾動導靴的滾輪外圓應無損壞和變形。
G.5.10 對重
G.5.10.1 對重架零部件之間的聯接應牢靠，對重架不應有銹蝕。
G.5.10.2 對重塊的固定應緊固可靠。
G.5.10.3 當對重設有反繩輪時，應符合本附錄第G.5.4.2條的規定。
G.6 限速器、安全鉗
G.6.1 限速器及其張緊
G.6.1.1 限速器的整定封記應完好。限速器應至少每2年整定一次。
G.6.1.2 限速器輪、張緊輪的繩槽及夾繩鉗口(若有時)應清潔、無異常磨損，嚴禁潤滑。輪軸承及操縱夾繩鉗口(若有時)運動的部件應按產品說明書的要求潤滑。
G.6.1.3 在轎廂上行或下行達到限速器動作速度之前，使驅動主機停止的電氣安全裝置應保持有效。
G.6.1.4 限速器繩的張緊裝置與地面的距離，應符合產品說明書的要求。驗證限速器繩松弛或斷裂的電氣安全裝置應保持有效。
G.6.1.5 限速器繩應保持清潔，嚴禁潤滑，且應符合本附錄第G.7.1.6條的規定。
G.6.2 安全鉗及其控制
G.6.2.1 當安全鉗可調節時，調整部位的封記應完好。
G.6.2.2 安全鉗與導軌工作面的間隙應符合產品說明書的要求。
G.6.2.3 安全鉗及其控制部件不應有銹蝕。
G.6.2.4 安全鉗的提拉組件動作時，應轉動靈活、無卡阻現象，應按產品說明書的要求潤滑。
G.6.2.5 在安全鉗起作用之前或同時動作的、使驅動主機停止的電氣安全裝置應保持有效。
G.6.2.6 安全鉗動作后，應經有資質的維修人員釋放、檢查、調整，并確認安全鉗與導軌正常后，方可恢復正常運行。
G.7 懸掛裝置、補償裝置、隨行電纜
G.7.1 懸掛裝置
G.7.1.1 繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合上的防螺母松動和脫落的裝置必須保持有效。
G.7.1.2 懸掛鋼絲繩嚴禁有死彎。
G.7.1.3 懸掛鋼絲繩表面應保持清潔，不應銹蝕。
G.7.1.4 懸掛鋼絲繩應保持正確的長度。每根懸掛鋼絲繩張力與其平均值偏差不應大于5%。
G.7.1.5 當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應保持有效。
G.7.1.6 鋼絲繩應無機械損傷。當鋼絲繩出現下列情況之一時，應采用同樣規格的鋼絲繩予以更換，且應同時更換此電梯的每一根鋼絲繩：
(1)鋼絲繩出現斷股;
(2)鋼絲繩因磨損或銹蝕，造成實際直徑小于或等于公稱直徑的90%時;
(3)鋼絲繩的可見斷絲超過表G.7.1.6的限值。
篇2：在建工地電梯駕駛員職責
在建工地電梯駕駛員職責
電梯駕駛員應履行以下職責：
1、班前運行安全檢查。做到五查一聽一報告：查各層門開關狀態；查轎廂層樓顯示；查啟動、制動是否正常；查轎門安全觸板轎門光幕是否安全有效；查對講裝置是否有效；聽運行過程中是否有異常聲響；對查到的問題要及時報告電梯專職安全管理員，通知維修人員及時修理。
2、嚴格執行電梯安全使用制度，有權督促乘用人員遵守乘梯制度，對違反安全乘梯的行為有權制止和拒載。做到人擅離崗位，電梯若停使必須行駛至基站，關閉轎內照明和各層門，并在基站層門處掛停止使用的警示標志。
3、負責電梯的日常清潔工作。保持臨時用電梯運行期間層門地坎轎廂地坎的清潔，以防開關門失效。
4、班后安全檢查。做到三落實，即：電梯停用的安全措施已落實；電梯當天的清潔保持已落實；機房門窗的關閉已落實。
篇3：房地產開發工程建設管理工作指引之電梯安裝工程
房地產開發工程建設管理工作指引之電梯安裝工程
?。ㄊ耍╇娞莅惭b工程
1、工作要點
?。?）工程技術部每月向管理中心提交后三個月的電梯計劃及存在問題，工程部根據計劃要求提出電梯合同立項。
?。?）建筑、結構施工圖設計前，選定電梯廠家，并提交電梯土建設計參數條件。
?。?）總工室根據集團年度框架協議確定標準梯的梯型、技術規格、附屬性能（空調、消防等）裝修標準等；非標梯（貫通門梯、觀光梯）的標準由總工室報集團設計院確定。
?。?）建筑、結構施工圖下發后，提交電梯公司確認，進入電梯合同簽約階段。（合同簽約時間約一個月）
?。?）電梯合同簽訂后，工程部根據開盤銷售、交樓等計劃要求，結合現場實際情況發出排產通知，并按合同要求支付排產款。標準梯排產時間為6周，非標梯（貫通門梯、觀光梯）排產時間為10周。
?。?）電梯進場前檢查進場條件，如庫房、施工電源、機房交安條件、井道交安條件等，電梯進場安裝。小高層、公建建筑電梯正常批量安裝工期為45天，中高層、高層電梯正常批量安裝工期為60天，銷售電梯安裝工期為14天。
?。?）技監局驗收取證階段，正常驗收取證時間約20－30天。
?。?）辦理質監站中間驗收登記。
2、控制要點
?。?）電梯采購、驗收及保管
地區公司招投標部根據年度框架協議與電梯戰略合作伙伴簽署設備買賣合同、電梯安裝合同。
電梯進場時，由工程部負責開箱驗收，根據合同、規范要求檢查重要部件的品牌、產地、規格及安全部件的型式試驗資料，并及時將驗收記錄、隨箱資料歸檔。
電梯進場驗收后，對電梯材料須入庫妥善保管，嚴禁在戶外存放材料而造成進場電梯材料損壞的現象發生。
?。?）安裝
電梯裝修重量應與電梯出廠預留裝修重量大致相符，否則將影響電梯運行質量，減少電梯有效載荷。
電梯的平層誤差及層門與轎廂門坎距離應符合要求。（平層誤差應在±15mm范圍內；層門與轎廂門坎距離為0～3mm，最大不超過35mm）
并聯電梯的共用召喚箱應設臵在電梯間墻的中間位臵，層召箱預埋應做好支撐及封堵，避免砼澆搗時沖垮或堵塞預埋電位。
電梯驗收前應注意做好機房照明、通風、消防以及五方通話到監控中心等工作。
?。?）電梯成品保護
采取可靠措施對安裝好的電梯轎廂等設備進行保護；每層的電梯入口，必須做好擋水措施，嚴禁施工用水、雨水等流入電梯井道，造成損壞。