隨著冬季的來臨，天氣逐漸變冷，為保證設備設施的正常運轉，設施設備的防凍工作也進入了實施階段，今天，我們將物業設施設備基于寒冷程度的防凍措施及注意事項分享給大家，供參考。

寒冷等級

　　根據寒冷程度劃分四個等級：

　　一級為“嚴寒”，-20℃以下

　　二級為“大寒”，-10℃至-19.9℃

　　三級為“小寒”，-5℃至-9.9℃

　　四級為“輕寒”，0℃至-4.9℃

　　依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示

　　各單位應按照不同寒冷等級制定防凍應急預案，突出防凍重點部位和責任分工

　　物業管理公司應指定部門或專人，在寒冬季節需加大天氣預報的查詢頻次，安排專人及時通報低溫、暴雪、冰凍等預警信號至各崗位，及時實施應急預案，采取應急處置措施。

防凍技術

四級“輕寒”藍色預警

　　1.、大廈樓宇對外的一、二道大門要錯位開啟，有風幕機的要及時開啟，阻斷冷風侵入。各部位外窗及通往屋面各樓梯間門等需嚴密關閉，減少熱量的流失;

　　2.、中央空調系統的新風閥，在上班期間采取最小新風的運行方式，夜間完全關閉;

　　3. 空調器、風幕機進出水閥，在夜間保持10%以上開啟度。夜間循環水泵階段性開啟，如12:00前每兩小時開循環水泵30分鐘，12:00后每一個小時開循環水泵30分鐘(根據維護結構確定);

　　4. 當空調器內水不循環時，不允許開啟空調風機，避免凍壞表冷器。配有自動控制系統的空調器，加強對新風閥、水閥執行機構、防凍開關的檢查，防止個別設備失靈，凍壞空調表冷器;

　　5. 冷卻水管道泄水至室內區域，并做好冷卻泵以及閥門的維護保養工作;

　　6. 冷卻塔積水排空，填料塔體適當遮掩保護，防止填料老化過快;

　　7. 平衡管、泄水管、補水管道上的閥門均在打開狀態，防止閥內積水凍裂閥體;

　　8. 室外設備、自來水管道、室外消防栓、室外的排水管道存水彎等做好保溫;

　　9. 在圍護結構隔熱性能不強、熱惰性差的部位(鋼結構、玻璃幕等)，靠外門、外窗、衛生間的部位，噴淋頭和管道易凍裂。做好圍護結構的保溫封堵和局部管道保溫，將噴淋頭換成低溫區專用的易熔金屬噴淋頭;

　　10. 在降溫前對所有室外設施進行全面巡查，對需要增加保溫材料的設施及時做好防護處理并做好記錄。

三級“小寒”黃色預警

　　1. 大廈對外的大門夜間要關閉嚴密，阻斷冷風侵入;

　　2. 中央空調系統的新風閥在上班期間采取最小新風的運行方式，夜間完全關閉，并逐個檢查關閉情況;

　　3. 空調器、風幕機進出水閥，在夜間保持10%以上開啟度。夜間循環泵始終循環;

　　4. 當空調器內水不循環時，不允許開啟空調風機，避免凍壞表冷器;

　　5. 冷卻水管道、閥門及冷卻塔等部位做好防凍措施，冷卻塔積水排空，填料塔體適當遮掩保護，防止積雪壓塌;

　　6. 平衡管、泄水管、補水管道上的閥門均在打開狀態，防止閥內積水凍裂閥體;

　　7. 室外地下排水管網、化糞池提前疏通，防止凍塞。室外設備、自來水管道、室外消防栓、屋頂水箱水泵等做好保溫;

　　8. 室內靠外墻、外門、衛生間區域的存水設備，做好保溫或排空積水;

　　9. 在圍護結構隔熱性能不強、熱惰性差的部位(鋼結構、玻璃幕等)，噴淋頭和管道易凍裂。在做好保溫的前提下，局部區域適當供暖。

二級“大寒”橙色預警

　　1、 大廈對外的大門夜間要關閉嚴密，阻斷冷風侵入;

　　2. 中央空調系統的新風閥在上班期間采取最小新風的運行方式，夜間完全關閉;

　　3. 空調器、風幕機進出水閥，在夜間保持20%以上開啟度。夜間循環泵始終循環，水溫適當加熱，滿足一些區域的供暖;

　　4. 冷卻水系統管道的水排空，各種閥門均在打開狀態，防止閥內積水凍裂閥體。填料、塔體適當遮掩保護，防止積雪壓塌;

　　5. 室內外的設備、自來水管道、排水管道等排空積水，對無法排空的管道做好保溫，夜間可適當供暖;

　　6. 為防止室內噴淋和消防管道凍裂，夜間普遍供暖。對于空調供暖達不到的空間(如天花吊頂上空)且有水的管道，應打開部分天花板或檢修口，使吊頂上區域溫度提升;

　　7. 樓梯間內的消防栓、屋頂水箱水泵等做好保溫處理;

　　8. 對長期暴露且無法供暖的噴淋管道(如車庫)嚴密監控。

一級“嚴寒”紅色預警

　　1、大廈對外的各大門夜間要關閉嚴密，阻斷冷風侵入;

　　2. 在極少見的嚴寒天氣下，中央空調系統的新風閥完全關閉;

　　3. 空調器、風幕機進出水閥，在夜間保持30%以上開啟度。夜間循環泵始終循環，并加熱供暖;

　　4. 為防止室內設備、自來水、噴淋和消防管道凍裂，夜間全面供暖，對于空調供暖達不到的空間(如天花吊頂上空)且必須充水的管道，應打開部分天花板或檢修口，使吊頂上區域溫度提升;

　　5. 加強對室外管道的保溫。加大室外排水管路的檢查、疏通頻次，避免凍堵。

　　其他應急措施

　　1、冬季大雪，組織員工做好道路清掃和積雪融化工作，尤其是客戶和業主主要通道、汽車坡道，并做好路面濕滑提醒標示;

　　2. 要考慮到屋面積雪危害，尤其是承載力較低的中廳的玻璃天棚、臨時搭建物、冷卻塔等，應及時清掃或加固棚架，避免造成坍塌事故;

　　3. 大廈根據實際情況確定防凍重點部位：如靠外門區域、風幕機、屋面辦公室、屋頂水箱間、冷卻塔、靠外墻空調器、設備房、室外管道、靠玻璃幕區域、車庫等等，對防凍重點部位要定時巡查，檢測重點區域溫度。隨時確認各保暖設備處于正常運行狀態，出現結冰情況，及時采取措施。

篇2：灌溉系統防凍措施

灌溉系統的防凍措施

　　灌溉系統的防凍保護，實際上是在冷凍出現以前，把管道、閥門、噴頭里的水排出，以防凍害對灌溉系統造成破壞。在不同的氣候條件下，灌溉系統的防凍措施不一樣，但一般不外乎以下四種措施：

　　1、采用手動泄水措施，釋放灌溉系統里的水；

　　2、采用自動泄水措施，釋放灌溉系統里的水；

　　3、采用壓縮空氣法，吹出灌溉系統里的水；

　　4、采用管道外包裹防凍材料（一般用于地面管道）。

　　目前國內灌溉工程多采用管路埋入當地凍土層以下，這樣的結果是：系統比較安全，管理比較簡單，但工程量大、投資加大，如北京凍土層深在50cm-80cm，一般工程溝開挖深度在1m左右，新疆地區管路系統埋深一般在1.8m左右。

　　一、采用手動泄水措施

　　使用這種辦法，必須確信灌溉系統設計合理、能滿足排水要求。手動泄水閥應安裝在主管路最低洼的地方，假若系統有多處低洼地，都應該設置手動泄水閥，一般采用球閥、閘閥或帶有堵頭的一段管子，而且應保證施工過程中有一定的坡度條件，方便管道內的水匯集到泄水井。若泄水井安裝在室外，應保證泄水井的干燥（可以采用井底放置礫石）；若在室內應確保排泄的水量不致于溢出水井。方法是：關閉系統主閥，切斷水源，依次打開各輪灌區的控制閥（如電磁閥），減少管路系統水壓力，然后慢慢手動開啟泄水閥。

　　注意：對于主閥門或各分區閥門（如電磁閥、閘閥）里的積水就需要采用壓縮空氣的辦法吹出或采用包裹防凍材料的辦法處理。對于有些園林噴頭（如雨鳥T-Bird、1800系列）有側面和底部進水兩種，當采用側面進水時，可在底側設置自動泄水閥，以防止外殼凍裂；對于齒輪驅動的旋轉噴頭（如雨鳥3500、5004、7005等系列噴頭），里面的積水需要人工排（提起升降體、輕微的晃動或拆除噴頭來解決）或采用壓縮空氣的辦法。

　　二、采用自動泄水措施

　　在灌溉系統主管路最好安裝手動泄水閥，而不要去采用自動裝置。自動泄水裝置一般安裝在支管路或與噴頭安裝在一起（如采用側面進水的埋藏噴頭）。原理是：每次系統關閉后，自動泄水閥就會泄走噴頭或管路里的水（如雨鳥16A-FDV自動泄水閥，開閥壓力2m、關閥壓力4m）。自動泄水閥若安裝在主管路系統會造成灌溉水的大量浪費。

　　自動泄水閥（1/2"、3/4"陽螺紋接口）應安裝在分區電磁閥的下游低洼地，一般每條支管安裝1-2個。在管理過程中，應定時檢查，以防自動泄水閥堵塞而影響工作。象手動泄水措施一樣，對于管路電磁閥或手動閥門清除里面的積水可用壓縮空氣法、包裹防凍材料或采用閥門拆開的辦法，用干布試擦積水。（如圖1、圖2所示）

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　　三、采用壓縮空氣法

　　采用壓縮空氣的方法，一定要注意安全。目前，國外在一些大的灌溉工程中都采用這種做法，如高爾夫球場、公園等。主要采用租賃設備或請當地的工程承包商提供這種服務，且價格比較合適，目前國內還沒有這種服務商。在技術不成熟以前，建議采用職業技術人員操作。壓縮空氣（壓力0.35MPa以上）能破壞閥門、管路或由于一些飛濺物引起物理性傷害。在進行過程中，不要站在灌溉管路、噴頭或電磁閥的周圍。

　　采用壓縮空氣法，選擇和使用適當的壓縮空氣流量（）是非常重要的，對于3"的主管，壓縮空氣流量可能需要/h、對于4"的主管，壓縮空氣流量可能需要/h。壓縮空氣壓力不要超過0.35Mpa（如圖3）、最好采用壓力調節閥以防止壓力過高，若采用空氣體積大、壓力低的壓縮空氣，可消除一些潛在的隱患。不要試圖用高壓力、低容量的壓縮空氣來排空水，這非常危險。

　　注意：即使灌溉系統能承受1.0MPa的水壓力，但在相同壓力的空氣作用下系統就會遭到破壞，因為空氣的粘滯度比水的粘滯度小許多，能產生更大的威脅。

　　設計上，需要預留壓縮空氣入口，一般采用在主管路上安裝快速連接閥（如雨鳥P33、圖4）、手動閘閥或預留一些三通接口，這些預留口應緊挨著工程水源處。安裝以后請及時檢測一下安裝情況和連接情況。使用壓縮空氣法時，采用定時器操作比手動操作安全，假如系統有定時器，請根據其提供的操作步驟進行。

　　1、在自動控制系統中使用壓縮空氣排空

　　注意：操作人員應配帶保護眼鏡，系統工作過程中請遠離埋設管路、安裝有噴頭或電磁閥的地方，確保人身安全。

　　首先關閉系統主閥，通過控制器設置循環，開啟各站電磁閥，減少主管路水壓力，持續一段時間，利于水的排泄和空氣的充分進入管路。連接壓縮機與主管路的連接，注意調節閥門，使壓縮空氣壓力不要超過0.35MPa。

　　打開壓縮機，持續增加空氣流量直到所有的噴頭升起，壓縮空氣的流量或體積取決于管路的長短和噴頭的數量。注意：每個輪灌區持續的時間不要超過2分鐘，因為壓縮空氣持續的熱量有可能破壞管路和噴頭的傳動機構（主要為水潤滑和冷卻）。在空氣壓縮系統關閉以前一定不能關閉控制器。為了確保排空，可重復操作，直到噴頭噴出的是霧汽（如圖5）。

　　減少熱破壞的方法：可以適當延長壓縮機與灌溉系統之間連接管的距離，以便降低壓縮空氣溫度；每個輪灌區排空以后，稍休息一段時間。注意：以后的輪灌區工作時間應小于第一輪灌區，因為主管路系統已在第一次排空。

　　左上：壓縮空氣開始時，管道水從噴頭溢出時的情景

　　中：壓縮進行時，水、氣混合物從噴頭排除時的情景

　　右：壓縮后期，大部分氣體從噴頭排除時的情景、在手動控制系統中使用壓縮空氣排空

　　使用這種方法是僅當系統里沒有安裝自動控制系統。

　　首先關閉系統主閥，手動開啟某站閥門，減少主管路水壓力，持續一段時間。連接壓縮機與主管路的連接，注意調節閥門，使壓縮空氣壓力不要超過0.35MPa。

　　打開壓縮機，持續增加空氣流量直到所有的噴頭升起，每個輪灌區持續的時間不要超過2分鐘，為了確保排空，可重復操作，直到噴頭噴出霧汽。2分鐘后，關閉壓縮機，讓壓縮空氣從管路和儲氣罐里徹底散開。在關閉剛排空輪灌區前，請先打開另外一組輪灌區（需要排空的），重復上述步驟。

　　四、采用管道外包裹防凍材料

　　主要適合南方溫暖、濕潤地區，這個地區一般不會出現冰凍天氣或可能出現過典型冰凍，但持續的時間較短。

　

　對于主閥、電磁閥、泄水閥應該做防凍的保護工作，安裝在凍土層以下或安裝室內作防凍保護（如包裹防凍層等）。地埋管路系統一般不用排水，因為安裝時一般都在凍土層以下。對于地面上的管路系統，采用包裹防凍材料或在低洼地設置排水閥。

篇3：機械設備冬季防寒防凍防火防滑工作措施

　　機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施

　　1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。

　　4、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。

　　5、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。