電梯井筒模板施工方法
1、工藝流程
?。?)模板拼裝
下部模板拼裝→對角線找方→上部模板拼裝→安裝縱橫龍骨→安裝脫模器→安裝其它零部件→刷脫模劑
?。?)模板安裝及脫模
2、收縮筒?!鸬跞肽!臀徽{整→安裝定型板→緊固穿墻螺栓→澆筑砼→拆除穿墻螺栓及定型板→收縮脫?!醭鐾材!謇硭⒚撃俅问褂?/p>
3、操作要點
?。?)工程上直接拼裝筒模時,基層應處理平整,事先放出模板位置線。
?。?)筒模四角都調到垂直位置后,用四道橫向方鋼龍骨圍攏,在用方鋼管卡子--固定,使鉸接筒模成為一個剛性的整體。
4、筒模構造示意圖如下:
筒示意圖
1-花籃螺栓脫模器;2-鉸鏈角模;3-模板; 4-方鋼橫龍骨;5-方鋼縱龍骨
電梯筒模構造示意圖
5、模板施工注意事項
?。?)嚴格控制柱頂標高(誤差不超過±10mm),模板安裝必須嚴格按模板設計施工,模板相鄰高差不超過3mm,所有節點必須逐個檢查是否擰牢卡緊。
?。?)模板在使用前,均刷脫模劑,使用后及時清理歸堆備用。
?。?)嚴格控制模板和立柱脫模時間,頂模板待砼強度達到規范要求方可拆除。
?。?)模板的裝拆和運輸應輕放,嚴禁摔砸,嚴格控制施工荷載,上料要分散堆放,在支撐過程中必須先將一個網格的水平支撐及斜撐安裝好的,再逐漸向外安裝,以保證支撐系統在安裝過程中的穩定性。
篇2:超高層電梯井筒子模施工方案
超高層電梯井筒子模施工方案
1.概述
1)**花園0號樓電梯井,采用筒子模施工工藝。共設置12套筒子模系統(在原來的1號樓筒子模作了改進)。
2)筒子模由筒子模配套模板、筒架、墻體預留孔洞構成,模板采用鋼大模。
3)在電梯井筒子模施工、操作位置,每層預留筒架承重銷孔洞。
4)筒架既是施工人員操作平臺,又作為提升模板的受力構架,其構造由φ102*3.5鋼管立拄和φ48*3.5綴條焊接組合,支承在承重鋼梁上,承重鋼梁通過可伸縮承重銷擱置在墻體預留洞中和電梯井門洞口的樓面上。
2.加工件明細表
序號名稱數量備注
1筒架架體(架)12
承重銷(只)48
其它操作吊點按設計需要詳見圖紙
2A型大鋼模(塊)24
3B型大鋼模(塊)24B1、B2、B3、B4、B5、B6各加工四塊(詳見圖紙)
4G型角膜(只)48G'加工16塊、G加工32塊
5門框模板(套)12詳見圖紙
6預埋鋼套(只)896詳見圖紙
3.施工流程
1)非標準層的筒子模的安裝程序
a.地下室二層模板的安裝(筒架暫時不用):用常規腳手從電梯井底部搭設至施工層樓面標高下-500MM處(上部第一排橫管的部位按實際施工要求定,以施工方便為準),立管可高于此位置,立管距離電梯井壁應大于400MM,用塔吊吊裝筒子模板,先擱支在腳手架上面橫管上,初拼裝;布置對拉螺栓,調整就位好后,用扣件把筒子模下部焊上的120MM段鋼管固定在腳手橫管上。
b.上部鋼模與常規木模的連接:在每塊筒子模上部用螺栓固定一木方70*100,上部的常規木模按常規的施工方法進行,木模部位注意電梯井的內空尺寸每邊應大2MM,便于下面鋼模板的吊裝及安裝操作。
c.拆模后井壁軸線標高放線復核,重復上述操作完成地下一層,地上一層、二層的施工。施工地上二層時,按要求埋設鋼套。
2)標準層第一次鋼大模安裝程序
a.用塔吊逐個吊離電梯井筒子模,塔吊吊筒架就位,塔吊就位筒架承重銷在二層頂部預留洞內及電梯井門洞口的樓板上。
b.塔吊吊筒子模就位,最底下的螺栓孔位于二層最上排的對拉螺栓上,拼裝調整,三層外側模板安裝,與內側大鋼模拉接,驗收。校正復核 澆三層混凝土。
c.砼強度達到規定要求,用兩噸倒鏈先吊住大模板,保持寬松狀態(不受力狀態),拆模,然后拉動倒鏈吊升模板(最好兩兩對稱升模),就位調整,井壁軸線標高放線復核。
2.標準層鋼大模施工程序
平面內鋼大模安裝--外墻模板安裝
角模安裝--設置對拉螺栓
校正、固定、驗收
澆搗混凝土養護
4.安裝要點
1)加工件進場后,按設計圖紙嚴格驗收。對加工件的幾何尺寸、構件焊接予以認真核對,發現問題及時整改。
2)部件到位后,應堆放在塔吊工作范圍內,以免二次轉運。
3)施工技術人員應熟悉組裝中的每一步驟以及操作規程、安全要求,并對操作人員進行交底。
4)非標準層電梯井墻板用筒子模結合常規模板施工,施工二層的最上排對拉螺栓作為大鋼模標準層固定的第一次支承面,并控制基準標高。詳見附圖10.3.4-1、附圖10.3.4-2。
5)在二層墻頂設置的承重銷鋼套平面位置及相對標高,應按圖紙逐個檢查。
6)吊裝筒架前應將筒架平放,下部墊平。
7)完成一、二層電梯井墻體混凝土施工并拆模后,接著塔吊先將筒架就位在二層墻頂的承重銷孔內,電梯井門一側承重銷直接擱在門邊的樓面上,安裝三層大鋼模。
8)筒架起吊安裝時,采用4點吊,吊點處用卸扣連接,快口處應用麻布包裹,以免切傷鋼索。
9)用塔吊將筒架就位,在承重銷到達墻體預留洞位置時,施工人員由門洞進入筒架,調節筒架位置,推出承重銷并使其擱置在預留洞中,塔吊松開吊鉤,筒架就位固定。
10)吊裝過程中,設專人指揮,施工技術人員應 協調好操作工與塔吊指揮的關系,確保安全。
5.使用要點
1)筒架操作平臺嚴禁堆放施工用料及雜物,隨時注意清出施工垃圾。
2)提升模板應對稱進行,使筒架均勻受力,每塊模板用2只2t葫蘆,葫蘆上下鉤子應有保險裝置,葫蘆受力點在筒架頂部吊耳,下鉤鉤在模板上吊耳,葫蘆受力后,方可拆除對拉螺栓和連接螺栓。提升過程中,指派專人在筒架下部觀察,確保無掛、拉、鉤等現象。
3)利用筒架提升模板時,先提升平面模板,初步固定后,再提升角膜,安裝矯正。
4)每次澆混凝土后,利用模板提升筒架時,不得拆除對拉螺栓。筒架用4個2T葫蘆提升,葫蘆上下鉤子應有保險裝置,葫蘆上部受力點在模板上吊耳,下鉤鉤在筒架下部吊耳,在葫蘆受力后,拉出承重銷(承重銷應全部縮回承重梁中),平衡提升筒架一個層次,到位后,推出承重銷,插入板墻預留洞,調節墻距尺寸。葫蘆下降,筒架就位。
5)筒架在施工層停位操作時,應將筒架底部四周封邊鋼板向外翻出,緊貼墻面,以防施工雜物墜落。筒架提升時,應將該封邊鋼板向內翻進,確保提升時無刮、阻妨礙。
6)筒子模拆模采用2噸倒鏈相對模板固定牽引拆模,上邊在樓層面配合撬離。
7)筒子模施工須以上操作規程施工,并固定操作人員,杜絕違章操作。
篇3:建筑電梯井筒結構施工方法
建筑電梯井筒結構的施工方法
一、無架液爬模工藝:
1.特點:無架液壓爬模采用"模板爬板"的設計思想,不設置爬升架,而使相鄰的大模板互為依托,以液壓為動力,通過千斤頂和爬桿交替爬升。
2.工藝原理:A型模板與B型模板交替布置(圖2-9-1),每塊模板靠近左右兩端的豎向背楞上的均裝設三角爬架和千斤頂裝置,以B型模板的爬架和爬桿為依托,A型模板由其中部(對模板上下相對位置而言)的千萬頂帶動而爬升;以A型模板的爬架和爬桿為依托,則B型模板由其上部的千斤頂帶動而爬升。模板安裝就位、校正后,固定穿墻螺栓,澆筑混凝土(圖2-9-1a)?;炷琉B護達到拆模強度后松動穿墻螺栓與模板。拆除A型模型的穿墻栓及其外墻模板,利用B型模板將A型模板爬升一個樓層的高度,校正后再裝入穿墻螺栓,固定模板下的背楞(圖2-9-1b)。拆除B型模板的穿墻螺栓及其外墻模板,借助A型模板B型模板爬升至A型模板上口齊平(圖2-9-1c)。
二、模板及機具設備
該系統主要由模板、爬升裝置,液壓油路,操作平臺、支撐和用于模板"生根"的臨時支承等組成(圖2-9-2)。
1.模板:
模板分為A、B、C三種類型。電梯井筒的內模由4塊大鋼模和4塊小角模組成(圖2-9-3),層高2.9m,采用4排φ16穿墻螺栓與外墻模固定。
2.爬升裝置:
爬升裝置由三角爬架、爬桿、卡座、千斤頂及千斤頂座組成。
三角爬架設置在模板上口兩端,插入套筒內,水平方向可作360°旋轉,套筒與模板豎向背楞連接。爬桿為φ25圓鋼,長3.6m(長度不足時可采用螺紋絲扣接長,上下交替使用),上端由卡座固定。千斤頂為液壓滾珠式單作用千斤頂(也可采用卡塊式千斤頂),工作行程為20-30mm,最大承載力為35kN,每塊模板背部兩側對稱布置2個。B型模板上的千斤頂布置在模上口左右兩端,A型模板上的千斤頂布置在模板中下部(對模板本身上下口而言)偏下的兩端。
3.液壓油路:
液壓油泵為齒輪泵,額定工作油壓為10Mpa。油管采用高壓膠管,油路沿內模板的背部布置。
4.模板的固定:
在A、B型模板之下,利用墻模板背楞豎向放置,直接緊貼墻面,由φ22穿墻螺栓固定在墻上,通過連接板支托上部的模板,同時其背楞通過穿墻螺栓產生導向作用,使爬升過程中模板更平穩安全。
三、模板爬升:
1.爬升A型模板:
松動A型模板和B型模板穿墻螺栓,使模板與混凝土墻面脫離,然后將B型模板上口的一排穿墻螺栓重新擰緊。調整B型模板上的三角爬架角度,裝上爬桿,并用卡座緊,爬桿的下端穿入A型模板鄰近的千斤頂內。拆除A型模板的穿墻螺栓以及與A型模板之間的連接件,吊出外墻模板,裝限位瞳,接通電源,啟動液壓泵,即可爬升A型模至預定標高。然后裝入A型模板下部背楞的空墻螺栓,初步步固定模板。
2.爬升B型模板:
松動卡座,從B型模板的三角爬架中取出爬桿,拆除限位卡,從千斤頂中取出爬桿。調整A型模板三角爬架的角度,裝上爬桿,并用卡座卡緊,爬桿的下端穿入B型模板上口鄰近的千斤頂內。拆除B型模板的穿墻螺栓及其他連接件,吊出外墻模板,裝上限位卡,高速油路,啟動液壓泵,即可爬升B型模板至預定標高。
爬升A、B型模板時,應避免因模板兩端千斤頂不同步及支承桿不平行時造成的模板不能平穩上升,左右、高低、傾斜的現象。
3.提升角模:
以墻模板為依托,采用手拉葫蘆提升模,或將角模C分別與A、B型模板各懸掛柔性連接。在爬升A、B型模板的同時將C型模板提提升到預定標高。校正A、B、C型模板前應清理模板上的混凝土漿,并涂刷混凝土脫模劑。校正模板后安裝外墻模板,安裝穿墻螺栓并緊固定后即可澆筑混凝土,澆筑前應先綁扎上層墻墻體鋼筋,或在安裝外墻模板前綁扎該墻鋼筋。
四、勞動力組織:
整個液壓爬模工作可組成一個專業組,統一指揮。液壓機械工與木工或架子工各1人組成1組,負責1組爬升模板。整個電梯井爬模施工僅3-5人。液壓機械工裝拆爬桿、卡座、限位卡、液壓油路,控制液壓泵和限位卡;木工負責控制、校正模板,固定穿墻螺栓,確定標高位置。
五、質量安全措施
1.爬升桿在模板千斤頂爬升過程中始終呈受拉狀態,對爬桿的平直度要求不高,但必須清理其上的油漬、黃銹。
2.調整千斤頂油路時,應使油泵充分回油,防止液壓油噴灑,墻內鋼筋受污染時應及時用棉絲清理干凈。
3.模板應及時清理并涂刷隔離劑(脫模劑)。
4.在混凝土達到拆模強度時應及時松動模板及穿墻螺栓,確保墻螺栓也的完好,以便預留作固定模板用。模板內穿墻螺栓可套φ25mm硬塑料管。
5.固定卡座時必須卡緊爬桿。
6.爬升模板過程中應特別注意避免模板周圍的鋼筋色掛模板、油管油路;同時應防止相鄰的爬升三角架被爬升模板卡死。
六、與其他方案的比較
1.爬模構造簡單,設計靈活,可充分利用滑模設備和大模板,加工件少。
2.可同大模板一樣,在政黨情況下組織流水施工,有利于保證工程質量和進度。
3.操作簡單,勞動力組織靈活,模板爬升到新的樓層預定標高時,不必角大模板那樣重新就位,可短縮作業時間,降低勞動強度。
4.模板自動爬升,可減少塔吊次,且不占用模板堆放場地。同滑模相比,結構物的垂直度易于控制,也不存在扭轉問題。
5.千斤頂升桿處于受拉狀態,且在混凝土墻體外,可周轉使用,節省大量鋼材。
6.模板爬升一次到頂,電梯井筒施工不占用主工序時間,不影響正黨施工。
7.施工過程中受氣候條件和季節的影響較小。