蘇地20**-G-63號地塊項目工程引孔機安裝拆卸方案

　　編制:

　　審核:

　　蘇州和宏基礎工程有限公司

　　編制日期：20**.11.04

　　目錄

　　一、引孔機安裝拆卸方案

　　二、防雷接地裝置技術交底

　　三、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20**(摘錄有關內容)

　　引孔機安裝拆卸方案

　　地基與基礎施工機械(以下簡稱樁機)由于體積龐大沉重、裝配復雜等特點，多數存放于露天地點，同時，地基基礎施工現場自然條件惡劣，樁機設備工作環境很差，在其施工和停放期間面臨磨損、銹蝕的多種威脅。為降低機械損耗、延長設備使用壽命、避免施工中發生事故、確保工程質量和工期，必須做好引孔機設備保養和施工期間的綜合安全管理技術檢查工作。

　　一、引孔機裝配安全技術檢查要點

　　初步了解施工現場概況，確定設備堆放位置，引孔機進場后要檢查進場設備配件是否齊全，做好基本準備工作后開始裝配，重點對以下部分內容進行檢查;

　　1、裝配前準備工作

　　(1)認真研究、掌握現場基礎資料;在作業區周圍豎立施工圍欄和相關警示牌;

　　(2)合理確定樁機設備的停放位置,根據現場情況，首先要遠離河塘、泥漿坑、高壓線、軟弱土層、周圍建筑物等;按施工組織設計盡量選擇在第一根施工的樁位附近堆放?？?

　　(3)清理裝配現場障礙物、平整場地，必要時鋪設墊塊或枕木擴大樁機承托面積;

　　(4)檢查設備配件、輔助施工設備是否齊全，如配重、導管、砼攪拌機、灰(泥)漿泵、電焊機、檢測儀器等，施工前應按其相應安全技術規程標準進行檢查，其安放位置應方便施工管理;

　　(5)合理安排電氣控制線路鋪設位置和方向，盡量縮短樁機與配電(箱)柜之間的距離，減少線路功率損耗：一般情況下，作業點(樁位)與電力供應點距離控制在200米內為宜，啟動電壓降不大于額定電壓10%;夜間施工必須配置充足的、獨立敷設線路的照明點位;

　　(6)非裝配人員應遠離設備裝配現場。

　　2、機械部件裝配檢查

　　根據不同類型引孔機特點，按廠家說明書要求順序裝配，注重以下幾點檢查事項：

　　(1)主要受力結構桿件及行走機構沒有(焊縫)裂紋、扭曲變形、嚴重銹蝕等情況：如鉆孔機導向槽變形影響樁身垂直度;振動類樁機立柱導軌變形影響振動錘滑行等;

　　(2)桿件、錘箱等各位置(高強)螺栓、法蘭、銷軸等緊固部(扣)件連接必須可靠緊密;

　　(3)及時更換老化、損壞、磨損嚴重的配件;

　　(4)鋼絲繩沒有斷股、嚴重銹蝕磨損現象，保護油脂涂抹均勻;在吊鉤、滑輪等部位應有可靠的防脫鉤保險、防鋼絲繩跳槽等保護裝置;嚴格執行報廢標準，及時更換不合格的鋼絲繩;

　　(5)電流(壓)表、油壓表等控制儀表工作狀態良好;

　　(6)電機、卷揚機等傳動部件安全防護罩完好無損;

　　3、傳動系統及油路、潤滑檢查

　　引孔機的傳動系統由機械、液壓傳動系統綜合組成，完成機械桿件裝配后，應重點檢查傳動系統及其潤滑、油路工作及保護狀況：

　　(1)根據廠家使用手冊要求，按時、按季、按質更換傳動部件相對應的、適應季節溫度要求的機械油、齒輪油、潤滑油脂等;

　　(2)電動機、變(減)速箱、齒輪、卷揚機、液壓等傳動部件磨損值不得超標且工作正常;

　　(3)傳動部件滑輪、導向裝置、轉動軸轉動自如，油脂涂抹均勻：如液壓缸、振動(錘)箱等部位;

　　(4)檢查油路管、接頭管夾是否破損、松動、滲油、泄漏、密封件應完好;

　　(5)液壓泵、閥等元件清潔干凈、固定牢靠;液壓油經過嚴格過濾，其油粘度、清潔度正常。

　　4、電氣控制線路檢查

　　(1)配置崗位培訓合格的專業電工，專人管理樁機施工電氣控制系統，嚴格執行施工配電安全管理技術標準，經常巡視現場用電箱柜線路和控制開關，發現隱患應及時報告并修復;

　　(2)引孔機設備、輔助施工設備配置各自專用開關配電箱，門鎖齊全，實行“一機一閘”制度;

　　(3)供電線路應滿足樁機用電功率、電壓要求，電纜線截面必須與引孔機用電功率匹配;

　　(4)電動機三相接線正確符合電氣原理圖、絕緣測試值合格(如大于0.5兆歐)，其接線盒內端子接線正確可靠、端子沒有松動脫落、絕緣良好;

　　(5)對電纜線進行外觀和內部絕緣、導通實驗檢查：有否破損、內部芯線斷裂、芯線之間絕緣測試值必須滿足使用手冊要求(如大于2兆歐)等;

　　(6)電氣控制線路宜架空敷設或加設鋼管保護等措施，嚴禁重物碾壓、受拉;電器主回路與機體間耐壓實驗合格;

　　(7)配電箱內安裝符合標準的漏電、隔離、短路、失壓、過流等保護裝置;電氣系統防雷、接零接地線路通順良好，電阻值符合要求(如接地電阻應小于4Ω);

　　(8)其它電氣部件的絕緣、接觸良好、聯結牢固、線路通暢、控制電信號反映正確。

　　二、引孔機施工及拆卸安全技術檢查要點

　　裝配完畢的引孔機設備在施工時，應嚴格按相關工作流程操作，施工期間也應經常檢查、觀測其工作狀態，并按施工組織設計確定的樁位順序進行施工;開工前，技術人員應向全體(機組操作)施工人員進行安全管理技術交底，配置專業安全管理人員。

　　1、引孔機操作人員必須經過崗前嚴格培訓，合格后才能上崗施工，施工期間不得擅離職守，嚴禁無關人員進入操作(室)崗位;

　　2、操作人員應熟悉牢記引孔機設備功能作用、技術指標、使用條件等內容，操作應準確平緩，嚴禁超負荷、機械帶病及野蠻操作施工;

　　3、在正式施工前，應對裝配完畢的引孔機設備及輔助設備進行空負荷聯合試運轉查看：各部件(位)動作應正確平穩，無異常響聲，控制儀表反映靈敏，電氣線路工作正常，發現問題應及時調整修復;

　　4、對施工可能造成鄰近房屋開裂、管線斷裂、漏水漏氣、路基下沉等不良情況，應事先制定應急搶險方案，報建設、監理單位備案;

　　5、加強現場周邊建筑物的安全監測工作，定時做好書面沉降觀測記錄;

　　6、樁位間移動時，不宜壓在已經完工的樁(頂)位上，遠離其它施工機械，與高壓線保持安全距離(10米以上)，行走中保持樁機設備垂直平穩，必要時鋪墊枕木、填平坑凹地面、換填軟弱土層、加設臨時固定繩鎖、清理行走線路上的障礙物等;機架較高的振動類、攪拌類樁機移動時，必須采取防止傾覆的應急措施;為保持設備平穩、保護液壓系統不受沖擊破壞，液壓系統不能滿行程操作;

　　7、遇地層阻力較大時，注意觀察電流值指標或減慢沉樁(成孔)速度、或停機處理后再施工，避免電動機超功率工作燒毀保險絲或電機;遇地層阻力突然降低時(如洞穴)，應停機待查;

　　8、施工中發現異常響聲時應立即停機檢查;施工及檢修時，打樁錘下、起吊機下嚴禁站人;已經完工的樁孔應加警示標志，必要時(大孔徑樁)加蓋板防止人員墜落;

　　9、遇雷雨、6級及以上大風等惡劣天氣，必須采取加設攬風繩、放倒機架等措施停穩樁機、關閉電氣控制開關，防止傾覆;

　　10、施工中遇停電、操作失控等緊急情況，應采取可靠措施防止設備倒塌并及時切斷電源開關;休息或作業結束時應停穩樁機，落下樁錘，切斷電源;

　　11、密切關注電動機、液壓油缸、軸承等重要部位的溫度變化;

　　12、冬季施工注意設備關聯部位防凍保護措施：如水泵及時放水、采用耐低溫保護油(如120號齒輪油、46號抗磨液壓油)等;

　　13、夏季施工注意設備關聯部位高溫保護措施：如電氣線路、軸承、電動機、采用耐高溫保護油(如90號齒輪油、68號抗磨液壓油)等;

　　14、引孔機施工有幾種常見的機械動作，不宜同時進行2種及以上的機械動作;

　　15、大修完或新購買的樁機第一次施工時，在其走(磨)合期內應逐漸平穩加載，禁止滿負荷運轉;為保護設備，在走(磨)合期滿后，也不宜滿負荷運轉;

　　16、對基坑支護、建筑物移位等綜合性較強的復雜地基基礎施工項目，必須按國家技術規定進行工程項目安全防護驗算，報請當地主管部門并組織專家進行論證、審查，因此，還應配合其驗算審定的結論開展樁機設備及施工的綜合安全管理技術檢查工作;

　　17、退場拆卸檢查

　　完成施工任務的樁機設備，多數類型設備需在退場前進行拆卸以便分部轉運，為此應做好以下幾點準備工作：

　　(1)平整場地、清理障礙物，便于拖運車輛安全進出、起吊設備順利?？?

　　(2)清洗、保養引孔機設備，將其移到便于拆卸拖運的位置停穩，切斷電源，準備拆卸工具、起吊設備、拖運車輛;

　　(3)按廠家提供的設備使用手冊規定順序，制定拆卸具體步驟;

　　(4)做好拆卸人員安全防護交底工作，無關人員應遠離拆卸現場;

　　(5)拆卸、吊運中應注意保護樁機設備中的重要部件，嚴禁野蠻操作損壞設備。

　　(6)在拆卸、吊運中應注意遠離建筑物，嚴禁在有高壓線周圍拆卸、吊運。在拆卸、吊運中應有專人指揮，專人看護，并設有防護區。

　　(7)嚴禁使用沒有資質的起吊設備及拖運車輛的單位。

防雷接地裝置技術交底

　　1.施工準備：

　　1.1認真學習圖紙設計要求和圖紙會審資料。

　　1.2學習國家有關防雷接地專業的規程規范《建筑物防雷設計規范GB50057-94》，接地裝置按GB50169-9《接地裝置施工及驗收規范》和JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》執行。并做好施工技術交底工作。

　　1.3準備施工用的工程材料(鍍鋅的園鋼、扁鋼、角鋼支持卡子和各種螺栓附件)和施工工具(包括檢測儀器)。

　　2.施工要求

　　2.1施工內容：

　　2.1.1防雷接地裝置由接閃器、引下線、接地裝置組成。

　　2.1.2避雷針(帶、網)及引下線和接地裝置應采取自下而上的施工程序。

　　2.1.3密切配合土建施工，做好預留孔洞，預留防雷接地鐵件和防雷接地鋼筋的焊接。

　　2.1.4建筑物內的設備、管道構架等主要金屬物和防側擊雷的門窗、欄桿以及屋面的金屬物體必須接地焊接。

　　2.2施工工藝：

　　2.2.1防雷接地體應采取焊接方法：①使用金屬管作接地體時應在其串接部位焊接角形金屬跨接線;②鋼筋與鋼筋交叉要用一條短園鋼進行跨接焊接，焊接長度不小于園鋼直徑的6倍，園鋼同扁鋼的焊接必須進行三面焊接;③焊接處焊縫應飽滿，要有足夠的機械強度，不得有灰渣，咬肉裂紋虛焊氣孔等缺陷，焊接處的藥皮應敲凈。

　　2.2.2接地體采取搭焊接時。其搭接長度必須符合以下要求：①扁鋼為其寬的2倍以上;(三個棱邊焊接)②園鋼為其直徑的6倍以上;(雙面焊接)③園鋼和扁鋼連接，其長度為園鋼直徑的6倍。(三面焊接)

　　2.2.3人工接地體應采用園鋼、扁鋼、角鋼、鋼管等金屬材料，必須符合以下要求：①園鋼直徑不小于10mm;②扁鋼截面不小于100平方毫米，厚度不小于4毫米;③角鋼厚度不小于4毫米;④鋼管壁厚不小于3.5毫米。

　　2.2.4利用建筑物鋼筋做防雷引下線時：①上部與接閃器焊接,下部與基礎防雷地線焊接,不能綁接;②下部在室外地坪下0.8～1m處焊一根直徑12mm或-40×4鍍鋅導體伸向室外墻邊的距離不小于1m,以備室外人工接地體使用(按圖紙設計確定)。③下部在室外地坪上不低于0.3m處焊接一接地體連接板，供防雷接地電阻測量和以備室外防跨步電壓工程用(按圖紙設計確定)。④接地電阻值應小于設計要求，當利用柱基作接地體不能滿足要求時應埋沒人工接地體。⑤建筑物鋼筋柱內，鋼筋直徑16mm以上的可用二根作為一組引下線，鋼筋直徑10mm以上的應用四根為一組作引下線。具體做法按設計要求。⑥防雷專用的引下線暗敷時，引下線扁鋼截面不得小于25×4mm園鋼直徑不得小于12mm，引下線必須在距地面1.5～1.8m處做斷接卡子(一條引下線除外)斷接線卡子所用鍍鋅螺栓的直徑不得小于10mm，并需加鍍鋅彈簧墊圈，并安裝一個有標識的接地電阻檢測盒。⑦施工操作時應按圖紙設計要求截出柱、樁、位置和柱、樁內所用鋼筋的位置用油漆作好標志，按照施工進度層都要在相同的鋼筋上作好油漆標志，以免錯接。

　　2.2.5建筑物內的電氣設備和建筑物天面的設備管道，突出構架以及需防鍘擊雷的門窗必須做好接地，需防雷的金屬門窗應有兩處與接地線相連，天面的金屬管道應有兩處接地。

　　2.2.6天面明裝避雷網(帶)和支撐不能焊接，必須按蘇州市建設工程質量通病治理措施的規定彩專用支持件。

　　2.2.7除混凝土中的鐵件外，其它接地用的材料和配件都宜用鍍鋅件。

　　2.2.8屋面避雷針固定一定要焊接牢靠，針尖應搪錫或鍍鋅。

　　2.2.9進出建筑物的金屬管道和電源穿線鋼管均應與接地裝置相聯。

　　2.2.10接地干線的接線柱應該明敷在外，與絕緣導線PE線應緊密聯接，聯接處應有明顯的接地標記。

　　2.2.11電氣設備上的接地線應采用專用的接地線，并用鍍鋅螺栓將接地線牢固地接在電氣設備的金屬體上。

　　2.3防雷測試：防雷接地電阻的測試，應采用有效的接地電阻測量儀器(接地電阻搖表)進行測試，測試后應及時填寫《建筑物和構筑物防雷接地電阻檢測記錄》并請建設單位派代表和監理公司代表進行檢查和簽證，同時通知蘇州市防雷監測部門來工地進行防雷接地電阻檢查測試和確認。

　　3.安全規定

　　3.1參加安裝人員必須遵守安全操作規程,穿戴好勞保用品,交叉作業時注意戴好安全帽，作好安全防護。

　　3.2所有機具均完好，不得帶病運行。接地及保護必須良好。

　　3.3電焊工施工時要注意與其它工種配合，防止弧光灼傷眼睛。

　　3.4嚴禁上下拋擲物件和工具，工具應隨手放入袋內。

篇2：施工塔式起重機安裝(拆卸)安全技術交底

　　施工塔式起重機安裝（拆卸）安全技術交底

　　施工單位：

　　工程名稱分部分項

　　工程工種

　　1．起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊進行，并應有技術和安全人員在場監護。

　　2．起重機拆裝前，應按照出廠有關規定，編制拆裝作業方法、質量要求和安全技術措施，經企業技術負責人審批后，作為拆裝作業技術方案，并向全體作業人員交底。

　　3．拆裝作業前檢查項目應符合下列要求：

　?。?）路基和軌道鋪設或混凝土基礎應符合技術要求；

　?。?）對所拆裝起重機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，使隱患排除于拆裝作業之前；

　?。?）對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳（爬爪）等進行檢查，及時處理存在的問題；

　?。?）對采用旋轉塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機構制動系統等進行檢查，確認無誤后方可使用；

　?。?）對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行檢查，不合格者立即更換；

　?。?）檢查拆裝作業中配備的起重機、運輸汽車等輔助機械應狀態良好，技術性能應保證拆裝作業的需要；

　?。?）拆裝現場電源電壓、運輸道路、作業場地等應具備拆裝作業條件；

　?。?）安全監督崗的設置及安全技術措施的貫徹落實已達到要求。

　　4．起重機的拆裝作業應在白天進行，當遇大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時，應停止作業。

　　5．指揮人員應熟悉拆裝作業方案，遵守拆裝工藝和操作規程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與拆裝作業的人員，都應聽從指揮，如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行。

　　6．拆裝人員在進入工作現場時，應穿戴安全保護用品，高處作業時應系好安全帶，熟悉并認真執行拆裝工藝和操作規程，當發現異常情況或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其是，應防止處理不當而造成事故。

　　7．在拆裝上回轉、小車變幅的起重臂時，應根據出廠說明書的拆裝要求進行，并應保持起重機的平衡。

　　8．采用高強度螺栓連接的結構，應使用原廠制造的連接螺栓，自制螺栓應有質量合格的試驗證明，否則不得使用。連接螺栓時，應采用扭矩扳手或專用扳手，并應按裝配技術要求擰緊。

　　9．在拆裝作業過程中，當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，短時間不能繼續作業時，必須使已拆裝的部位達到穩定狀態并固定牢靠，經檢查確認無隱患后，方可停止作業。

　　10．安裝起重機時，必須將大車行走緩沖止檔器和限位開關碰塊安裝牢固可靠，并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

　　11．在拆裝因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時，必須按照技術部門批準的安全拆卸方案進行。

　　12．起重機安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完畢后，應進行整機技術檢驗和調整，各機構動作應正確、平穩、無異向，制動可靠，各安全裝置應靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000，經分階段及整機檢驗合格后，應填寫檢驗記錄，經技術負責人審查簽證后，方可交付使用。

　　13．現場補充交底內容：

　　交底人簽字：

　　日期：

　　接受人（全員）簽字：

　　注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份

篇3：QTZ4808塔式起重機安裝拆卸施工方案

　　建筑工程有限公司

　　QTZ4808塔式起重機安裝、拆卸施工方案

　　一、準備工作

　　1、了解現場布局和土質情況，清理障礙物。

　　2、根據建筑物和施工需要確定地基位置，按基礎圖所規定的技術要求進行地基設置。

　　3、準備吊裝機械、枕木、鐵絲、吊裝用繩及其它安裝工具。

　　二、基礎

　　基礎下素土應充分夯實，其范圍應比塔吊基礎四周寬出1m以上，地基土的承載能力不低于0.2Mpa?；A砼等級為C30，其配筋情況及預埋螺栓數量、規格應嚴格按廠家說明書要求設置（詳見附圖）。

　　基礎表面應平整，水平度偏差不大于1／500?；A四周應有排水措施，距基礎邊緣5m范圍內不得有開挖溝槽或較大振動的施工，如有發生時，必須有保證架體穩定的措施。

　　三、安裝步驟

　　本塔機采用固定式無壓重方式工作時，塔機獨立高度自上而下的配置為底節、5節標準節Ⅰ、6節標準節Ⅱ、下支座和上面回轉部分。

　　1、找平砼基礎，要求表面平整，保證平面度不大于1／500。

　　將底節固定于預埋于砼基礎的16條地腳螺栓上并堅固，其預緊力矩須達到60kg·m。

　　2、先將一節標準節Ⅰ吊裝在底節上面，并用8個M30高強度螺栓聯接為一體，螺栓與螺母、墊圈有相對磨擦部位，安裝前均涂一層MOS2鈣基潤滑脂，并緊固達到預緊力，特別要注意，所有標準節用M30高強度螺栓，每條螺栓預緊力矩均須達到1.45kg·m。安裝時要注意，有踏步平面置于計劃頂升時平衡臂這側。且將踏步距底平面560mm的一側于下部。

　　3、在地面上將爬升架拼裝成整體，并裝好液壓系統，然后將爬升架吊起，套在標準節外面，并使爬升架的爬爪擱在標準節的最下一個踏步上，套入爬升架時，注意將有油缸的一面對準塔身上有踏步的一面（見圖4—2）。

　　4、在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承等裝為一體，然后將其吊起安裝在塔身上，用4個Ф30銷軸和8個M30高強度螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連（見圖4—3）。

　　5、在地面上將塔頂和回轉塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節與塔頂用銷軸連好，然后吊起，用8個M30的高強度螺栓將回轉塔身和上支座連接（見圖4—4）。要注意區分回轉塔身的上部耳板哪邊與平衡臂相連，該邊安裝時應與上支座的回轉限位器處于同側。

　　6、在地面上拼裝好平衡臂，并將起升機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，接好各部分所需電線，然后將平衡臂吊起來與回轉塔身用銷軸連接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。

　　7、吊起重1.88噸的平衡臂一塊，放在平衡臂的最后第二塊處（見圖4—6及4—7所示）。

　　8、在地面上，先將司機室的電氣設備檢查好以后，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。

　　9、起重臂與起重臂拉桿的安裝

　　9．1起重臂和拉桿節的配置見圖4—8、圖4—9，次序不得混亂。

　　9．2按照圖4—8組合吊臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，把第Ⅰ節臂和第Ⅱ節臂連接后，裝上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在1米高左右的支架上，使小車離開地面，裝上牽引機構，所有銷軸都安裝上開口銷，并將開口銷打開。

　　9．3按照圖4—9組合吊臂拉桿長度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿上。

　　9．4按圖3—10穿繞小車牽引鋼絲繩，其余有關要求見圖4—10。

　　9．5有汽車起重機將吊臂組成平穩提升，提升過程中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利地安裝到回轉塔身的吊臂鉸點上。

　　9．6在吊臂與回轉塔身連接完畢后，繼續提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪，拉起拉桿（見圖4—10），先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上，然后，再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上（詳細的安裝拉桿繞繩法見圖4—9C）。

　　9．7松弛起升機構鋼絲繩，把吊臂緩緩放下，使拉桿處于拉緊狀態，然后，松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。

　　10、吊裝平衡重

　　根據所使用的臂架長度，按規定安裝不同重量的平衡重。38.75米臂長時，平衡重7.52噸，45米臂長時，平衡重8.88噸。平衡重配置情況見圖4—7。

　　11、穿繞起升鋼絲繩。將起升鋼絲繩行經塔頂導向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上（見圖3—9）。

　　12、把小車開至最根部，轉動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊后堅固。

　　三、塔身標準節的安裝方法及順序（見圖4—11、圖4—12）

　　1、由于塔身標準節主弦桿的規格有兩種，因此，在安裝標準節時，應根據標準節Ⅰ、Ⅱ，依次從下到上安裝塔身標準節，即獨立高度時，自下而上由底節、5節標準節Ⅰ、6節標準節Ⅱ組成。超過獨立高度附著工作狀態時，自下而上由底節、若干節標準節Ⅰ6節標準節Ⅱ組成。

　　2、將起重臂旋轉至引入塔身標準節的方向，（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方），回轉機構制動器處于制動狀態。

　　3、放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。

　　4、在地面上先將四個引進滾輪固定在塔身標準節下部腹桿的四個角上，再吊起標準節并安放在外伸框架上（見圖4—11），吊起1個標準節，調整小車位置（見圖4—12），使得塔機的上部重心落在頂升油缸梁的位置上（38.75米臂長，小車停在約19米幅度處；45米臂長，小車停在約14米幅度處，實際操作中，觀察到爬升架上四周8個導輪基本上與塔身標準節主弦桿脫升時，即為理想位置），然后將爬升架與下支座用4個M30的銷軸連接好，最后卸下塔身與下支座的8個M30的連接螺栓。

　　5、將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動液壓系統使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在踏步上(見圖4—12)，然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此時，塔身上方恰好能有裝入一個標準節的空間，利用引進滾輪在外伸框架滾動，把標準節引入，對準標準節的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標準節接觸時，調整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一個標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，按照以上步驟連續幾次即可。

　　注意：1、頂升過程中自始至終必須利用回轉機構制動器將吊臂鎖住，嚴禁吊臂回轉，保證起重臂與引入塔身標準節的方向一致，并保證踏步完全進入掛耳方孔內。

　　2、若要連續加幾個標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一

節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有一個M30螺栓連接牢固。

　　3、所加標準節上的踏步必須與已有的標準節對準。

　　6、頂升工作全部完成后，可將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。

　　7、塔機加節完畢，以及在平時工作當中，應經常旋轉臂架至不同角度，檢查塔身各接頭處高強度螺栓是否緊固，若發現松動，應停止作業，將平衡臂旋轉到該主弦桿正上方，將螺栓擰緊。

　　四、塔機的拆卸

　　1、拆卸工藝順序與安裝順序相反，即后裝的部件先拆。

　　2、拆卸后，注意各限位裝置的保護工作，防止作業過程中碰撞、損壞；各部件分類堆放做標識，專人負責保管、看護。

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