成都市第九建筑工程公司

　　錦上城三期工程混凝土工程施工方案

　　目錄

　　1.1.編制依據編制依據.2

　　2.2.工程概況工程概況.2

　　2.1工程分項概況2

　　2.2施工部位混凝土強度等級.3

　　2.3設計概況.4

　　3.3.施工部署施工部署.5

　　3.1施工組織管理.5

　　3.2勞動組織.6

　　3.3砼供應方式.6

　　4.4.施工準備施工準備.7

　　4.1機具材料準備.7

　　4.2對預拌砼的技術要求.7

　　5.5.主要施工方法及措施主要施工方法及措施.8

　　5.1施工流水段劃分.8

　　5.2砼運輸、泵送方式.8

　　5.3砼的澆筑前的基本要求.9

　　5.4混凝土澆筑施工方法.10

　　5.6樓梯砼澆筑.13

　　5.7大體積混凝土施工.14

　　6.6.雨季施工措施雨季施工措施.23

　　7.7.混凝土施工質量保證措施混凝土施工質量保證措施.24

　　8.8.安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施.25

　　9.9.成品保護成品保護.26

　　10.10.環保措施環保措施.26

　　11.11.砼的泵送和澆筑注意事項砼的泵送和澆筑注意事項.26

　　成都市第九建筑工程公司

　　錦上城三期工程混凝土工程施工方案

　　1.1.編制依據編制依據

　　1.1錦上城三期工程施工圖紙

　　1.2設計變更洽商、圖紙會審記錄

　　1.3錦上城三期工程施工組織設計

　　1.4《混凝土結構工程施工質量驗收規范》

　　GB50204-20**(20**版)

　　1.5《混凝土質量控制標準》GB50164-20**

　　1.6《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-20**

　　1.7《混凝土泵送施工技術規程》JGJ/T10-20**

　　1.8《高層建筑混凝土結構技術規程》JGJ3-20**

　　1.9《大體積混凝土施工規范》GB50496-20**

　　1.10《混凝土結構工程施工及驗收規范》

　　GB50204-20**

　　1.11《混凝土泵送施工技術規程》

　　JGJ/T10--20**

　　2.2.工程概況工程概況

　　2.11工程分項概況工程分項概況

　　龍泉錦上城三期項目是成都眾錦置業有限責任公司開發的商品樓項目，位于龍泉驛區去建材路與公園路交匯處。該工程為層地下室，12、13、14號樓地下二層及相接車庫位置主要是作人防工程、其他為車庫及設備用房;地上由棟11+1層和棟18+1層的樓房組成。根據設計，本工程12、13、14號樓主樓采用筏板基礎，筏板厚度為1000mm，為大體積混凝土。其筏板面積分別約1200m2、1322m2、1322㎡，筏板混凝土量分別約1400m3、1500m3、1500m3;15、16、22號樓為預應力管樁復合基礎，仍為大體積混凝土，混凝土強度等級為C30，抗滲等級為P6，后澆帶混凝土強度為C35P6。溫度后澆帶砼澆筑時間安排在其兩側混凝土澆筑兩個月后進行，沉降后澆帶砼澆筑時間安排在主體封頂后進行。

　　為加快施工進度，確?；炷潦┕べ|量，本工程全部采用商品混凝土，采用混凝土泵HBT80輸送，建筑物內輸送采用地泵泵送及汽車泵輸送。地下室基礎底板砼澆筑采用汽車泵及地泵同時澆筑;主樓中同一樓層有多種標號砼的砼澆筑采用汽車泵及地泵同時澆筑砼，以便于施工。不同標號砼交接處采用雙層鋼絲網攔截。施工中從混凝土的運輸、澆筑、振搗、養護到施工縫處理等各個程序入手，嚴格按照工藝要求操作，確?；炷潦┕べ|量。

　　按照龍泉驛區建設局要求規定，本工程建筑混凝土(構造柱、圈梁、過梁、擋水線、凸窗板等零星砼)均采用商品砼;同時整個工程砂漿(砌筑、抹灰、地坪等)采用商品干混砂漿。

　　2.22.2

　　施工部位混凝土強度等級施工部位混凝土強度等級

　　12號樓：

　　部位混凝土標號

　　筏板基礎，抗浮板

　　車庫地下室外墻、梁、板

　　C30

　　主樓地下室至三層墻柱

　　C45

　　四層至五層墻柱

　　C40

　　六層至屋面墻柱

　　C30

　　梁、板、樓梯

　　C30

　　13、14

　　號樓一、二單元

　　部位混凝土標號

　　筏板基礎，抗浮板

　　車庫地下室外墻、梁、板

　　C30

　　主樓地下室至三層墻柱

　　C45

　　四層至六層墻柱

　　C35

　　七層至屋面墻柱

　　C30

　　梁、板、樓梯

　　C30

　　13、14號樓三單元

　　部位混凝土標號

　　筏板基礎，抗浮板

　　車庫地下室外墻、梁、板

　　C30

　　主樓地下室至三層墻柱

　　C40

　　四層至屋面墻柱

　　C30

　　梁、板、樓梯

　　C30

　　13、14號樓四、五單元

　　部位混凝土標號

　　筏板基礎，抗浮板

　　車庫地下室外墻、梁、板

　　C30

　　主樓地下室至三層墻柱

　　C45

　　四層至五層墻柱

　　C40

　　六層至屋面墻柱C30梁、板、樓梯C3015、16、22號樓：部位混凝土標號基礎、抗浮板、承臺，車庫地下室外墻梁板C30主樓地下室至三層墻柱C50四層至五層C45六層至七層C40八層至十層C3511層至屋面C30梁、板、樓梯C30

　　注：地下室二層柱砼等級為C35，地下一層柱為C30，地下室消防水池砼應采用抗滲砼。

　　2.32.3

　　設計概況設計概況

　　序序

　　號號

　　項目內容

　　1建筑面積

　　總建筑面積

　　132347.4㎡

　　層數地

　　下2

　　層地

　　上11+1

　　層和

　　18+1層

　　層高非標準層3.8m、4.1m

　　等標準層

　　3m

　　標高

　　±0.000

　　絕對標高

　　521.55m檐高36m和58.3m

　　5結構形式結構形式框架-剪力墻

　　樓板厚度100mm、120mm、150mm

　　等外墻厚度200mm、300mm等內墻厚度200mm等梁斷面b：200-300mm，h：300-600mm等柱子斷面尺寸400×600mm等板最大跨度7.8m

　　8現場砼輸送方式±0.000以上HBT80HBT80地泵臺(1-18層使用)和汽車泵

　　10堿集料反應類別

　　對堿集料反應要求25℃及時采取措施。

　　5.8混凝土質量控制底板混凝土澆筑過程中的質量控制應從兩個方面進行考慮，首先保證混凝土在澆筑運輸過程中不產生離析、分層、坍落度不穩定的現象，其次防止混凝土澆筑過程中產生冷縫和振搗不密實的現象，最后應做好測溫、養護工作。

　　混凝土進場質量檢驗

　　商品混凝土運抵現場后要對其坍落度和均勻性進行檢驗并做好記錄，要求坍落度在16-18cm，項目部派專人對混凝土坍落度進行檢查，坍落度嚴重不合格的混凝土強制退場返回攪拌站處理;如混凝土出現離析、泌水現象，應視嚴重程度對混凝土進行二次攪拌或作退場處理，嚴禁現場加水攪拌。

　　(2)澆筑質量控制

　　砼澆筑施工時，應嚴格控制混凝土澆筑的時間間隔，防止產生冷縫，同時應加強振搗確保砼密實，特別是梁柱節點處。砼振搗完畢應隨時進行表面處理用滾筒進行滾壓，然后進行二次收平，注意掌握好時間，防止產生表面裂縫，同時應加強養護工作，確保砼處于潮濕狀態。測溫控制：混凝土內外溫差不得大于25℃;降溫速度不大于1.5-2℃/d;測溫安排專人負責，并做好記錄。測溫及澆筑過程中如遇突然降溫、下雨等情況，應立即用塑料布及草袋對已澆筑完畢的砼表面進行覆蓋，作保溫處理。工長隨時觀察混凝土有無異常，發現問題及時解決。

　　(3)混凝土試塊留置

　　混凝土試件應在混凝土澆筑地點隨機抽取，100m3混凝土(每一工作班和每一現澆樓層)，取樣不得少于一次;當一次連續澆筑超過1000m3時，同一配比的混凝土200m3取樣不得少于一次;每次取樣至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據結構構件的拆模及施工臨時荷載對混凝土強度的實際需要確定?？節B混凝土每500m3留置1組抗滲試塊，單位工程不少于兩組抗滲試塊。如使用的原材料、配合比或施工方法有變化時，均應另行留置試塊。同時，按與監理約定的結構實體部位留結構實體檢測試塊。

　　6.6.雨季施工措施雨季施工措施

　　根據本項目工程施工計劃安排，主體結構施工處于雨季期，為做好雨期施工的混凝土澆筑工作，制定如下措施：

　　1、商品混凝土攪拌站必須嚴格控制混凝土的用水量，隨時檢測砂、石含水量，嚴格控制坍落度，確?；炷翉姸鹊燃壏显O計要求。

　　2、下雨時不宜露天澆筑混凝土，必須做好天氣變化收聽工作，掌握天氣變化情況，避免突然下雨影響澆筑混凝土。

　　3、已入模振搗成型后的混凝土要及時覆蓋，防止突然遇雨，受雨水沖淋。

　　4、合模后如不能及時澆筑混凝土時，要在模板的適當位置預留排水孔，防止突然下雨模內積水。

　　5、在澆混凝土時如突然遇雨，小雨不停工，大雨搭設防雨柵或臨設施工縫方可收口，雨后繼續施工，要對施工縫進行處理后方可澆筑。

　　6、雨期施工期間要加強防風緊固措施，防止安全事故發生。

　　7、所有施工機械設備必須采取相應的防漏電措施。

　　7.7.混凝土施工質量保證措施混凝土施工質量保證措施

　　7.1建立有關部門的崗位責任制，明確質量職責，責任落實到人，以便在施工過程中各司其職，各管其事，避免人浮于事的狀況，做到事事有人做，人人有事管。

　　7.2商品混凝土運至現場后，現場設專人抽查混凝土的坍落度和外觀檢查，實測坍落度與要求坍落度之間允許偏為±10mm，以此來控制混凝土的攪拌質量。

　　7.3混凝土澆筑及收平過程中嚴禁隨意加水。

　　7.4底板混凝土澆筑標高按柱墻主筋上的標高控制點拉通線抄平控制，整個底板其標高與平整度誤差要求控制在3mm之內。

　　7.5混凝土澆搗過程中，嚴禁用振搗棒直接挖振模板和鋼筋，而使鋼筋和模板的位置發生偏移，加強檢查鋼筋保護層厚度及所有預埋件的牢固程度和位置的準確性。砼振搗時，應沿坡面自下而上進行振搗，以防漏振，振搗以砼泛出漿液不再明顯下沉為準。

　　7.6對混凝土表面的防裂處理：當混凝土振搗完畢后，用2m長的刮杠按設計標高進行找平，然后用鐵滾子滾壓兩遍，最后用木抹子反復搓抹，提漿找平，使混凝土面層進一步的密實，可減少因混凝土收縮而出現裂縫。

　　7.7砼表面質量控制：混凝土澆搗振實后隨即按標高用長刮尺刮平，再用木抹子拍壓兩遍，搓成麻面，以閉合收水裂縫，緊接著用塑料掃帚沿東西方向掃出細紋面，施工時用刮杠按毛刷寬度靠線，保證一行壓一行且相互平行。

　　7.8夜間澆筑砼應有足夠的照明，對振搗部位可采用碘鎢燈進行加強補照，保證振搗質量，同時控制好每層澆筑的厚度。

　　7.9混凝土澆筑過程中，應安排鋼筋工看護鋼筋，保證鋼筋在混凝土澆筑過程中不移位。必要時可在鋼筋上鋪設腳手板，避免作業人員踩踏鋼筋。對易被污染的柱墻豎向插筋在混凝土澆筑前，用塑料薄膜將其進行遮擋保護。

　　7.10混凝土澆筑過程中，應安排木工看護模板，特別是電梯井坑模板，混凝土澆筑時先澆至坑底向上100mm，待其稍凝固后再行澆筑，以防一次澆筑太快將電梯井坑箱模浮起，同時混凝土澆筑下料時盡量對稱進行，防止模板移位。

　　7.11考慮后澆帶采用鋼絲網封設，在混凝土澆筑過程中不可避免的有部分水泥漿滲出，施工時應派專人予以清理。

　　7.12在續澆后澆帶混凝土前，除認真地對施工縫進行剔鑿，清理外，還必須先澆一層與混凝土配合比相同的水泥砂漿(厚50mm)，以解決新舊混凝土結合不好的問題，從而增強結構的整體性。

　　7.13在混凝土達到1.2Mpa以后方可上人進行操作。

　　8.8.安全文明施工保證措施安全文明施工保證措施

　　8.1做好基坑周邊的排水工作，防止雨水沖刷基坑邊坡而塌方。

　　8.2坑邊嚴禁堆放重物或大型機械，以免影響基坑護坡的穩定，引起塌方。

　　8.3基坑周邊搭設防護欄桿，并用紅白漆涂刷，在入口及轉角危險處夜間應設紅色標志燈。

　　8.4考慮人員進出基坑施工作業，在基坑南、北、西三面搭設鋼管跑道供施工人員上下。

　　8.5泵車支設時，選擇平整堅實的地面，并在支腳下滿鋪木方，防止泵車因地基沉陷引起車身傾斜，發生安全事故。

　　8.6機械操作人員應持證上崗，嚴格按操作規程操作，嚴禁非機械操作人員操作。

　　8.7專人負責臨時用電，特別是澆筑混凝土時振搗器的電纜線要派人拉直理順，嚴禁硬拉而拽斷，同時禁止他人私拉亂接。

　　8.8做好入場人員的安全教育，安全考試合格后方可上崗操作，特殊工種應持證上崗。

　　8.9混凝土振搗人員應穿絕緣靴，戴絕緣手套，防止發生觸電事故。

　　8.10考慮基坑北側寬度較窄且要行走車輛，施工中特別是澆筑混凝土期間，砼罐車來回走動較多，每小時應進行一次位移觀測，防止邊坡位移發生意外。

　　8.11混凝土澆筑完畢后，應清洗泵管，清洗泵管時應做好排污準備，樓層排污采用直徑250的波紋管將污水從混凝土作業層排至樓底沉淀池。

　　9.9.成品保護成品保護

　　9.1澆筑混凝土工作中注意對鋼筋、模板的保護，不得任意踩踏鋼筋和改動模板，注意墻、柱插筋位置的準確。

　　9.2進行底板混凝土養護覆蓋時，因混凝土未達到規定強度，上人時人可在鋪好的腳手板上行走，盡量不踏出腳印。

　　9.3筏板混凝土強度達到1.2MPa時(即手指用力按無痕跡)，方可在其上走動，進行下道工序的施工。

　　10.10.環保措施環保措施

　　10.1加強現場管理，降低人為噪音;選用低噪音泵車和振搗棒，特別是夜間施工時，嚴禁將振動棒在鋼筋或模板上拖動，發出刺耳噪音，影響附近人員的休息。

　　10.2施工現場臨時道路安排專人定時清掃，灑水降塵。

　　10.3砼運輸罐車進出現場要清潔干凈，避免殘留于卸料槽中的砼沿途拋撒。

　　10.4施工機械要及時維修保養，避免噪音、漏油對環境造成污染。

　　10.5提高節水意識，節約用水，避免水污染。

　　10.6混凝土罐車在指定地點清洗干凈，避免將殘余混凝土或施工現場泥土帶出現場，污染城市環境。同時車輛在施工現場的行駛速度不得大于20公里/小時。

　　11.11.砼的泵送和澆筑注意事項砼的泵送和澆筑注意事項

　　11.1注意事項

　　11.1.1砼的泵送是一項專業性技術工作，地泵司機必須經過專業培訓并持證上崗。地泵安裝處的路面必須硬化，同時在地泵附近設沉淀池，以便于地泵的清洗。

　　11.1.2地泵與泵管連接好后，先進行全面檢查，等確定接口、機械設備等正常后方可開機。

　　11.1.3地泵啟動后，先喂適量的水，以濕潤料斗、活塞及泵管內壁等。經檢查地泵及泵管中沒有異物并且沒有滲漏后，采用同配合比的砂漿或

　　1:2的水泥砂漿進行泵送。

　　11.1.4開始泵送時，地泵必須處于慢速、勻速并隨時可能反泵的狀態，然后逐漸加速，同時觀察地泵的壓力和各系統的工作情況，待系統確認正常后才開始正式泵送。

　　11.1.5泵送時，活塞的行程盡可能保持最大，以提高輸出效率，也有利于機械的保護。地泵的水箱或活塞清洗室必須保持盛滿水。

　　11.1.6

　　當需要接管時，必須對新接管內壁進行濕潤。

　　11.1.7澆筑時必須由遠到近，連續施工。

　　11.2堵管的預防和處理

　　11.2.1

　　為防止在施工過程中出現堵管現象，除了在攪拌時嚴格控制配合比、保證砼塌落度外，還必須與現場緊密配合，盡量做到不停機，連續澆筑。同時作

　　業面必須做好一切準備，人員、機械、電氣、輔助工具、技術交底等已經準備就緒后，方可正式開始，防止造成澆筑延續時間過長，造成塌落度損失過大或砼凝結而堵管。

　　11.2.2當地泵出現壓力升高且不穩定、油溫升高、泵管明顯顫動等現象而泵送困難時，不得強行泵送，立即查明原因，排除隱患，具體措施如下：

　　11.2.2.1當泵管內吸入空氣時，立即進行反泵吸出砼，將其在料斗中重新攪拌，排除空氣后重新泵送。

　　11.2.2.2當泵送因難時，用木捶敲擊泵管、彎管、錐型管等部位，并進行慢速泵送或反泵，逐漸排除困難，恢復正常。

　　11.2.2.3一旦堵管，立即進行反泵和正泵，逐漸吸出砼至料斗中，重新攪拌。同時用木捶在管外敲松砼，再進行正、反泵，排除堵塞。

　　11.2.2.4當上述方法無效時，砼卸壓，拆除堵塞的管道，排除砼，再接通泵管，檢查管道及地泵無故障后，重新泵送。

　　11.2.2.5當需要暫時停止泵送時，可利用地泵內的砼進行慢速間歇正、反泵送，間隔4—5分。

　　11.2.2.6夏季氣溫過熱時，采用草簾被包裹泵管，必要時對泵管澆水降溫。

　　11.2.2.7每個工作班后，利用橡膠疏通球將泵管內的砼擠出，然后用水將攪拌機、泵管沖洗干凈。

　　11.3砼澆筑補救措施

　　11.3.1在澆筑過程中，如遇堵管，立即進行搶修疏通。如在短時間內無法疏通到位、有可能造成施工縫的，則采用溜槽將砼倒出攪拌站，利用塔吊澆筑。待處理完畢后立即恢復泵送。

　　11.3.2如因泵送距離過長造成坍落度損失較大，而且配合比不能及時調整，有可能出現屢次堵管或根本不可能泵送的，則將地泵水平輸送距離根據需要延長，調整到位并經詳細檢查后再繼續澆筑。

　　11.3.3為保證機械、電氣等的正常運轉，機修班人員及攪拌站電工長住工地，經常檢查攪拌機及地泵是否處于正常工作狀態，如需換修零件，及時與廠家聯系，安排空隙時間進行修理，以便預防發生問題。

　　11.3.4如果出現問題，及時與機械廠家聯系修理，當短時間(1小時)之內修理不好時，及時聯系商砼，用商品砼澆注，同時作好詳細記錄，收集整理好資料，以便保證其可追溯性。

篇2：商品混凝土冬期生產施工控制措施介紹

　　商品混凝土冬期生產及施工控制措施介紹

　　在華北地區，冬季氣溫都在-5℃以下，我們圍繞本單位冬季商品混凝土的生產、運輸、泵送、施工、養護過程，在進入冬期生產施工時作為冬期技術交底與相關方溝通，以便更好的對混凝土生產過程和施工過程進行控制。我公司在實施該措施三年多來，在保證混凝土冬期產品質量和工程質量上起到了一定效果，為今后商品混凝土冬期施工積累了一些寶貴經驗，本文就有關情況作以介紹。

　　1　冬施條件

　　我國行業標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104-97規定，當室外日平均氣溫連續五天穩定低于5℃，即滿足冬期施工條件。

　　2　生產準備

　　2.1　進入冬施前，材料主管根據任務量情況作好原材料的采購計劃，儲備充足的原材料，防止生產過程中因材料斷檔而影響連續生產。

　　2.2　嚴把進料關，各種原材料進場后，驗收其質量證明書，并按標準要求進行嚴格的復檢，禁止不合格的材料進入生產過程。

　　2.3　砂石料應提前備料，依次堆放，使其含水率降低并保持均勻一致。生產時，去除外面一層凍層，使用里面干燥未凍的砂石料，以保證混凝土質量。

　　2.4　冬施混凝土所用水泥，全部采用水化熱高且早期強度高的P·O32.5和P·O42.5等級的普通硅酸鹽水泥。

　　2.5　摻加含有早強劑、減水劑和泵送劑的復合型防凍劑，以保證混凝土在達到受凍臨界強度以前不受凍害。

　　2.6　攪拌用水利用蒸汽加熱，采用抽水箱和貯水箱兩級加熱方式，蒸汽及輸水管外包發泡聚氨酯保溫，一般極限水溫不超過80℃。

　　2.7　當只加熱水不能滿足要求，必要時對骨料緩沖倉和攪拌機內通入蒸汽，加熱骨料及機體，以保證混凝土的出機溫度。

　　2.8　輸水泵、水箱、外加劑泵、外加劑箱等加蓋保溫房，以免熱量損失或凍裂泵體。

　　2.9　各氣動支路、三聯件等易凍部位都通用蒸汽進行預熱，保證開關動作靈活可靠，保證混凝土的正常生產。

　　2.10　混凝土運輸車罐體外加保溫罩，減少運輸途中熱量損失。

　　2.11　攪拌和輸送設備提前更換防凍液，根據不同階段氣溫更換相應的低溫機油和低溫燃油，以保證能夠在負溫條件下正常工作。

　　2.12　質檢員每天檢測砂、石料的含水率，并折算至配合比中，遇雨雪天氣要增加檢測次數。

　　2.13　質檢員每班最少2次復測外加劑的準確性，嚴格控制好其摻量，防止其波動影響混凝土質量。最少4次測量水和骨料的入機溫度和混凝土的出機溫度，確保出機溫度不低于15℃，入模溫度不低于5℃。

　　2.14　為了加強與客戶的溝通，及時了解生產過程中出現的各種問題，建立冬施生產質量管理及回訪小組，負責混凝土生產過程中的質量控制及回訪工作。

　　3　冬施方法

　　3.1　混凝土公司部分

　　(1)將加熱的水、砂石料、添加劑與水泥、粉煤灰按如下順序投入攪拌機進行攪拌:中砂、碎石、熱水、水泥、粉煤灰、添加劑，以保證先期投入的砂石料和水的混合物在與水泥接觸時溫度不超過60℃，確保水泥不發生假凝現象。

　　(2)攪拌時間適當延長50%左右，保證混凝土攪拌均勻。

　　(3)盡量減小水灰比(不小于0.4，不大于0.6)，

　　泵送混凝土在保證能夠泵送的前提下，坍落度控制在16cm以下，非泵送混凝土在保證能夠卸出罐的前提下，坍落度控制在12cm以下，以降低發生凍害程度。

　　(4)嚴格控制復合型防凍劑的添加量，防止混凝土凍融事故的發生。

　　(5)混凝土運輸車罐體上加蓋保溫罩，以減少運輸中熱量損失，每車混凝土打完后，運輸車司機及時沖洗掉進料口及出料口的混凝土，以免污染路面。同時目測混凝土的和易性及坍落度情況，如有異常及時通知質檢員和程控員進行調整，并查明其原因。

　　(6)混凝土澆筑現場，攪拌站和運輸車之間保持通訊暢通，以便由澆筑現場統一指揮。泵送施工時加強運輸車運輸速度，減少運輸時間，保證生產運輸的連續性，減少混凝土在車泵管道內的停留時間，防止溫降過大堵管，確?；炷寥肽囟炔坏陀?℃。

　　3.2　施工單位部分

　　(1)施工方要在生產前詳細準確地提供如下信息:混凝土施工部位、強度等級、計劃用量、混凝土施工方法及有無特殊要求等。

　　(2)施工現場須準備好混凝土覆蓋用保溫材料，如塑料薄膜、彩條布和草簾等。

　　(3)搞好擋風外封閉，以提高保溫效果。

　　(4)澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰霜和污垢，但不得用水沖洗。

　　(5)不得在凍土層上進行混凝土澆筑，澆筑前，必須設法升溫使凍土消融。

　　(6)混凝土接槎時，應預熱舊槎，澆筑后加強保溫，防止接槎受凍。

　　(7)嚴禁私自往罐車內加水。如果送到時混凝土的坍落度過小，不符合設計要求，可在混凝土公司技術人員的指導下，適量添加隨車帶的高效減水劑，攪拌均勻后仍可繼續使用。如果送到時混凝土的坍落度過大導致不能使用，施工單位可做退貨處理。

　　(8)冬施時初期泵送的清水應用水溫不低于40℃熱水，以防在管內結冰，泵車潤管用水不得放入模板內，初期泵送潤管用過的砂漿也不得直接放入模板內，可先放到其他容器內或均勻散開。

　　(9)澆筑后，對混凝土結構易凍部位，必須加強保溫，以防凍害。

　　(10)冬期混凝土初凝時間一般為8小時～10小時，終凝為12小時～14小時。因此應適當把握好抹面時機，并在初凝前(用手輕按表面可留下指痕)進行二次抹面，可以減少表面裂縫?；炷翂?、柱等邊模的拆模時間應適當延長，以避免表面發生脫皮等影響外觀質量問題。

　　(11)澆筑并進行相關施工工藝處理后，須及時覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾養護，以保證混凝土初凝前不受凍，根據施工部位及氣溫情況，一般可參照如下數據覆蓋:氣溫在0℃～5℃時蓋一層草簾和一層塑料薄膜，氣溫在-10℃～0℃時蓋三層草簾和一層塑料薄膜，低于-10℃時蓋四層草簾和一層塑料薄膜;低于-15℃時應采用加溫和其他材料(如巖棉、苯板等)進

行保溫。

　　(12)由于混凝土中摻有粉煤灰和外加劑，混凝土終凝后，應立即進行覆蓋保溫養護，按國家標準要求，混凝土的養護時間不得少于14天，若早期養護不到位，其28天強度將受很大影響。

　　(13)派專人負責測溫并詳細記錄整個養護期的溫度變化，發現問題及時采取措施補救。

　　(14)適當延長養護時間，根據自然養護的試塊強度決定拆模時間。

　　4　注意事項

　　4.1　攪拌機啟動前，攪拌手必須檢查各部件動作是否靈活，設法加熱攪拌機減速器，防止啟動負荷過大燒毀控制電器。

　　4.2　大方量生產前，質檢員和程控員必須復核配合比和各配料秤的準確性，避免計量誤差。

　　4.3　生產時，質檢員、程控員時刻觀察坍落度及和易性，隨時調整用水量，并根據標準要求，質檢員及時取樣測試坍落度，按國家規范制作混凝土試塊。

　　4.4　澆筑時，工地質檢員檢測坍落度和制作試塊，取樣應在每車混凝土卸出料的1/4～3/4之間采取，應根據混凝土骨料粒徑合理選擇試模尺寸，注意養護水的溫度，必要時采取加溫加熱措施以保證足夠水溫。

　　4.5　澆筑時，工地質檢員應經常測量混凝土入模溫度，確保澆筑質量。

　　4.6　養護初期，工地質檢員每晝夜最少四次測量混凝土和環境溫度，以便及時采取相應措施。

　　5　結語

　　確保冬期混凝土工程質量，不僅需要商品混凝土公司嚴格控制生產環節和出廠質量，更需要施工單位大力配合和支持，因此，為了保證工程質量，除嚴格按標準規范進行混凝土施工外，施工單位一定要做好混凝土的施工和養護工作，以避免商品混凝土在冬期施工過程中留下質量隱患，共同來確?；炷恋墓こ藤|量。

篇3：預拌混凝土文明施工安全注意事項

　　預拌混凝土文明施工及安全注意事項

　　1、混凝土攪拌運輸車出站前及現場卸料后應仔細清洗干凈，嚴禁掉混凝土渣在路上。

　　2、混凝土攪拌運輸車駕駛員應嚴格遵守交通規則，嚴禁違章駕駛。

　　3、攪拌樓、混凝土泵機應保持清潔衛生，殘余混凝土應及時清洗干凈，周圍場地保持清潔，如有污染立即清除。

　　4、經常檢查、維修各類設備，使機械設備處于完好狀態。

　　5、各工種嚴格按照"安全操作規程"作業，嚴禁違章作業。

　　6、各類人員到施工現場必須遵守現場安全紀律并服從施工方的指揮和安排，進入施工現場的人員必須戴安全帽，并做好施工方的成品保護工作。