汽車檢測與維修技術專業整改方案

　　一、教學團隊建設

　　在專業剖析中，教學團隊雖然已經具備基本的雙師結構構成，但在本校專任教師的教學團隊結構上，仍然存在一定的問題，主要表現如下：

　　1、專業帶頭人在學歷、職稱、專業領域的影響力等方面上沒有凸顯優勢，仍然表現出比較薄弱的現象。

　　2、專業團隊教師的學歷、職稱上沒有顯出梯隊結構，雖然具備了雙師素質，但在雙師結構層次上仍然不足。

　　針對上述問題，在后續的建設過程中，準備采用引進加內部培養的策略進行建設。

　　1、配合學校人才引進制度，引進一名在各方面均具有較強實力的專業帶頭人。

　　2、加大內部師資培養工作，在學校政策允許的情況下，進行教師輪流下企業集中實踐半年的計劃?；蚶眉倨诩皹I余時間，派遣教師下企業鍛煉，一方面進行校外基地的開拓，一方面提高教師的職業素質，為實施校企深層次合作奠定基礎。

　　二、專業建設

　　在專業剖析中，目前本專業的建設思路基本清晰，但在細節考慮上存在不足，主要表現在對“工學結合”理念的深度理解上，現有的人才培養計劃雖然實現了根據就業崗位進行培養的基本目標，但在參考企業標準的基礎上，建立培養標準上沒有進一步的實施。

　　針對這一狀態，在后續的專業建設中，將繼續把握以下建設策略：

　　1、繼續對原有的培養計劃進行梳理，加強原有計劃的科學性和教學實施過程的小量調整，主要在08級汽車檢測與維修技術專業中進行試點。

　　2、加大對企業、行業各類標準的研究，通過工作過程的提煉——工作任務的提煉——行動領域的提煉——學習領域的提煉等研討，設計基于工作工程的人才培養計劃，在條件成熟的基礎上，通過09級人才培養計劃的制定進行試點實施。

　　三、課程建設

　　課程建設是本次專業剖析中探討的重點內容，雖然本專業課程建設和課程改革取得了較大的進展，且具備了一定的成果，但存在的問題不少。其根本原因仍然集中在對“教”和“學”的理解不夠徹底，對“校企合作”開發課程的深度理解不夠。具體表現形式如下：

　　1、課程設計觀念仍然在一定程度上停留在設計如何“教”的階段，在從學生學習的各類特性上如何“學”的考慮不足，主要表現在對“課程標準”的理解存在一定的偏差。

　　2、在教學內容的選擇上，仍然帶有教師從教學和設備出發的角度考慮如何“教”的因素，在內容選擇的適當性上沒有進行充分的驗證。

　　3、在“工學結合、校企合作”的教學設計方面，仍然停留在引入企業的工作流程、工作標準文檔方面，在如何引入或虛擬企業實際工作任務上，于企業的深層次合作仍然缺乏具體的實施行動，企業的參與度不夠。

　　4、工學結合教材方面目前只表現在實訓指導手冊階段，且仍然不夠完備，校企合作教材空白。

　　5、教學過程的規范化不夠，部分教學過程的規范化文檔沒有達到合格目標。

　　6、教學檔案的建設觀念有偏差，停留在為了評估而進行檔案準備階段，沒有深刻理解“以評促建”中的建設觀念。

　　7、對學生教學文檔沒有進行深入的理解，沒有將其作為一種教學信息的反饋因素來對待，尤其是畢業生的反饋信息不足。從而影響了在課程內容選取、教學內容改革等方面的課程改革效果。

　　針對上述問題，本專業準備從如下方面進行整改：

　　1、要到達到通過深層次的校企合作進行課程改革的目標，需要提供專業教師深度接觸企業的機會。一方面要通過建議學校進行教師頂崗工作機制的實施，另一方面繼續加大通過調研、考查、洽談等常規形式進行企業聯系的力度，從而實現根本上的轉變。

　　2、對現有課程的教學內容進行全面的梳理，確定對課程教學內容，尤其是實訓項目的統一化和標準化。以便各專業教師授課時嚴格采用統一的實訓項目和實訓標準。

　　3、對如何“教”及如何“學”的問題進行細致認真的研究，按照如何“學”的觀念制定準確的課程標準。該項方案準備先從《汽車發動機構造與維修》、《汽車一、二級維護實訓》和《汽車電器》三門精品課程入手，在08年完成課程標準的重新修訂，然后推廣到其他專業必修課程上。

　　4、從實訓指導手冊的修訂入手，除了繼續引入企業工作流程標準和企業操作規范標準之外，將提高企業的參與度作為重點需要突破的目標。嘗試進行校企合作共同開發校本教材的實際實施。準備先以《汽車一、二級維護實訓》指導手冊的修訂進行試點，該項試點預計與09年初完成。

　　5、依托本學院開發的“綜合信息管理平臺”，進行教師教學文檔的規范化管理，形成通過電子化的方式，將教學過程的各類文檔進行規范化歸類管理。

　　6、建立課程教學過程質量跟蹤體系，通過設計合理的實訓報告、實訓手冊的方式入手，提高學生實訓效率。降低學生實訓報告和手冊的抄襲現象，提供切實實用的信息反饋。

　　7、建立畢業生跟蹤體系，一方面跟蹤畢業生的走向和就業單位對畢業生的質量反饋，另一方面重點跟蹤畢業生在工作中對技能要求和知識要求的實際感受(設計相關的調查表調查)，從而對課程改革起到指導作用。就業單位對畢業生質量反饋信息依托學校就業指導中心實施，畢業生技能感受情況依托下一屆畢業生頂崗實習和平時教師的跟蹤了解實施。

　　四、實訓建設

　　目前，本專業實訓雖能夠達到基本實施的目標，但仍然存在實訓項目不規范，實訓記錄不完善等缺陷。針對該現象，將從以下方面入手進行改善：

　　1、以實驗員為主導，策劃并建立學生職業素養的養成方案(已有，需修訂)，各專任教師嚴格按照統一的素養養成方案中的相關內容進行實訓項目的開展，提高學生的職業素養。

　　2、加強實訓日常文檔的規范化管理，利用值班員(勤工儉學學生)管理制度，監控各類實訓日常文檔的整理和填寫。(該方案已開始實施)

　　3、加強對實訓室開放過程中的管理和輔導工作，盡量安排教師和實驗員進行實訓室開發過程中的指導。

　　信息與汽車工程學院

　　20**-11-5

篇2：物業工程設施檔案和物業技術人員管理制度

　　物業工程設施檔案和物業技術人員管理制度

　　1)管理好物業工程設施時關系到物業是否能夠保值增值以及也只切身利益的大事。物業管理人員必須發掘設備潛能，做到物盡其用，充分發揮設備的使用價值。

　　2)物業工程設施須實行檔案管理制度，對設備的原始檔案必須歸檔、匯總、登記造冊，以便查考，為設備的完好使用以及安全使用提供方便。以下資料須歸物業工程管理部建檔管理：

　　a)設備系統的資料，如竣工圖、構造圖等。

　　b)設備系統原始發票、收據、用戶手冊以及售后服務卡等。

　　c)設備系統中重點部位的拍照資料及相關注釋。

　　3)建立設備管理考核制度，獎賞分明，調動員工工作積極性。

　　a)建立設備管理考核、督察制度。

　　b)對設備管理定期、不定期抽查、考核。

　　4)建立ISO9001質量管理體系：

　　a)建立機房管理制度。

　　b)建立供、配電管理制度。

　　c)建立設備維修制度。

　　d)嚴格各項管理制度，做到責任到崗、任務到人、用科學化的管理提高設備管理水平。

　　5)對于住宅小區物業工程設施管理在做到“三好、四會、五定”。

　　a)三好：即是設施要用好、修好、管理好。

　　b)四會：即是對設施使用、會保養、會檢查、會排除故障。

　　c)五定：即對設施進行潤m.airporthotelslisboa.com滑、通風、清潔、檢修時，做到定點、定人、定崗、定時和定責。

　　6)住宅小區工程設施在設備管理上，必須堅持安全第一，降低耗能。

　　a)遵循“安全、經濟、；合理、實用”的原則。

　　b)盡可能采用節能、經濟適用且品質優良的材料，修舊利新。

　　c)培養管理隊伍的創新精神，維護業主的權益。

　　d)設施操作人員應嚴格按照操作規程和制度開展工作，做好必要的防護工作。住宅小區配套設施管理最基本和最重要的要求是保證配套設施體系的安全運行，包括用戶使用安全和操作人員操作安全。

　　e)加強安全意識，防止意外發生，做好宣傳工作。

　　7)提高物業管理服務質量。

　　a)堅持“物業管理服務第一”的意思，培養職業道德和責任心。

　　b)保證配套設施崗位上有專業操作人員，做到崗前培訓、持證上崗、在崗輪訓。

　　c)對員工做好“傳、幫、帶”工作，對設備進行現場操作，知道相關人員，使員工能夠適應崗位要求。

篇3：管理處技術管理員崗位工作職責(2)

　　管理處技術管理員崗位職責（二）

　　一、協助部門主管負責轄區內的設備設施的監督、指導和管理工作。

　　二、負責轄區內供電、給排水、電梯、照明以及消防設備設施的正常運行。

　　三、負責按作業指導書的要求對各種設備設施作好計劃，并按質按量作好維修養護保管工作。

　　四、負責轄區內各種計量器具的定期送檢。

　　五、協助物業部技術主管籌劃、安排轄區內大修工程的更新改造工作。

　　六、掌握轄區內各種設備設施的工作狀況及管道的分布情況，建立健全技術檔案的管理工作。

　　七、協助主管抓好轄區內技術工作的業務學習和交流。

　　八、積極開展技術革新，認真聽取合理化建議和吸取先進經驗。

　　九、積極開展修舊利廢與綜合利用，節約能源，降低經費開支。

　　十、積極完成領導交辦的臨時任務。