頂崗實習總結報告

　　在12年這個炎炎夏日我開始了為期四個月的頂崗實習。去的單位是北京中資環鉆探有限公司。頂崗實習不單純為了金錢，更是踏進社會的第一步。于是我擺正了自己的心態，抱著“接觸社會，鍛煉出一個良好的心理承受能力“的態度勇敢投入到社會的大潮中，更多的則是要求對社會進行接觸，為將來適應社會做準備。在這五個月的實習生活中我對所學的專業知識有了更深一層的認識，把所學的理論知識很好的與實際相結合，對我以后的工作有了很大的幫助。在實習過程中我深刻的體會到了地質工作的艱苦，但我沒有被眼前的苦難所嚇倒。而是認真的和老工人老師傅學習，雖然期間我也在工作中出現失誤，但大家都比較包容我。我在以后的工作中也會加倍小心，不會犯同樣的錯誤。

　　在這次實習中是我受益匪淺，不僅對自己的專業課程有了進一步的了解，也是我感受到了地質工作者的艱辛與他們對祖國地質事業無私奉獻自己青春的精神。在以后的工作生活中我要學習前輩們不怕苦不怕累為祖國地質事業獻身的精神，并把它發揚和傳承下去。。

　　北京中資環鉆探有限公司是一家業內領先的專業鉆探公司，是在原中國有色金屬工業總公司的巖心鉆探施工業務的基礎上建立和發展起來的，是經國土資源部門認定的勘查工程施工甲級企業。公司主要向國內外礦業公司提供以金剛石巖心鉆探為主的勘查技術服務，包括地表鉆探、井下鉆探和定向巖心鉆探，同時提供空氣反循環鉆探、工程地質鉆探、水文地質鉆探等。

　　公司目前擁有鉆機數十臺套，包括先進的進口鉆機、全液壓鉆機和空氣反循環(RC)鉆機等，鉆機數量和性能均居國內同行前列。所擁有的設備包括能夠施工200米的輕便鉆機到施工1800米的重型鉆機，從坑內鉆機到地表鉆機，從半液壓到全液壓都有。

　　這四個月中，讓我對鉆探有了一個實地的了解與認識。讓實踐鞏固了所學的知識，使實踐與理論有了一個質的結合。這對于我以后從事地質工作是非常有幫助的。下面我從四個方面總結一下我實習期間所學的知識與體會。

　　一開鉆前準備工作

　　1.平整場地

　　鉆探生產的場地或地盤，除用來安裝鉆塔、鉆機和附屬設備外，還要用來修建沖洗液循環系統以及擺放管材工具等，因此，平整場地前要確定修建地盤的位置、方位和面積。地盤的位置是據鉆孔的位置決定的，而孔位是礦區人員根據行道位置確定的，為達到一定的目的而布置的，鉆探人員不得隨意移動孔位，如有特殊原意確有必要移動時，必須事錢征得礦區人員的同意，沿行道方向前后移動適當距離。地盤的面積是據設備、從公液循環系統的布置以及輔助設備和材料的擺放占地所決定。施工所在地是第四紀回填土，修筑地盤工作比較簡單，但周圍土較高，機場地處于低洼處，所以在周圍挖了排水溝，已防止在下雨時上面積水造成周圍土體塌方。

　　2.修筑地基

　　修建好的產地，土質不同承載力也不一樣。對于第四紀回填土非基巖場地，為了能夠承受鉆探設備的全部重量，以及鉆塔承重時帶來的強大壓力和振動，要修筑地基，以達到堅固穩定的目的，防止因場地局部塌陷造成鉆塔或設備的傾斜事故?？紤]到地表上的土質、設備的重量和鉆孔的深度等因素。此地采用承載力比較大的混凝土地基。其方法是在地盤上的主要受力部位，挖出比機械底座面積稍大的方形深坑(由于部分位置土質較軟適當的加大了底部面積)，安裝好木模板和螺絲桿固定架后，將攪拌均勻的混凝土注入深坑，并使混凝土稍高于地面，待一天后混凝土干固即能用?；炷恋挠昧恳话惆粗亓靠刂?，即混凝土的重量要高于機器重量的2~3倍?；炷恋呐浔葹椋核啵荷常核?1:3:6(體積比)，但土層較軟時，可采用1:2:4的比例。

　　在現場澆注混凝土，還應注意以下幾點：1混凝土材料(水泥、沙和碎石)要按配方要求選材得當，沙要盡量選擇粒度均勻不含泥土的河沙，碎石應選擇質地堅硬、顆粒大小均勻的人工碎石。2現場澆注時，混凝土要攪拌均勻，并且邊灌邊搗實，防止出現空洞影響承載能力?；炷帘砻嬉秸?，且高出地面15~25cm。鉆塔四角的混凝土基礎表面要處于在同一水平上，以防受力不均勻造成鉆塔傾斜。3為使混凝土加速凝固，在攪拌混凝土是加入了適量的快干劑(素凝劑),4灌注完成后，要在混凝土上表面蓋上麻袋或草袋，經常淋水，以防干裂。(冬季灌注混凝土時，要有適當的保溫措施，以防混凝土凍結而影響凝固質量。

　　3.基臺設置

　　為使生產期間的主要鉆探設備(鉆塔、鉆機和動力機)能夠安全穩固的運轉，必須固定在牢固的基臺上，以承受本身重量和生產時帶來的重力、扭力和振動等。因此，要求基臺在安裝時必須做到穩固、周正和水平，這樣才能保證鉆探工程在安全的前提下順利進行。本基臺采用鋼基臺是用普通鋼和工字鋼，具體布置如下圖：

　　4.鉆塔安裝

　　鉆探安裝是在建好的基臺之上，結合鉆探本身的特點超重不同的方法將鉆探豎起的工作。本鉆塔是角鋼結構的四腳鉆塔高十二米，安裝時采用分節安裝發，安裝前必須做好準備工作，包括人員的組織動員和使用工作及鉆塔各部件的檢查準備，組織動員方面，首先要對建塔人員進行安全教育，并對塔上和塔下工作人員進行分工，塔上人員要在系好安全帶、做好安全防護的同時，對各種工具、塔件和螺絲等要做到正確操作并保管好，以防重物落下。塔下人員要密切配合;檢查準備對塔上主要部件和配件，并根據安裝的先后順序排列好。檢查安裝所用工具是否準備齊全。由于重量較大，不宜采用整體安裝法，首先將鉆塔底座固定在基臺的上，然后安裝底層，并逐層向上安裝，到第三層后利用挑桿吊運塔件。挑桿安裝在塔腳之上。挑桿梢頭直徑不應小于100mm，長度一般要高于塔腳的連接節，挑桿上需要系有掌握方向的拉繩和吊運塔件的提繩。對于每節的安裝，首先要利用挑桿將塔腳吊起，并在吊懸中與下層塔腳對接，四個塔腳安裝好后，再安好拉手。依此這樣一層層向上搭建。

　　4.1.鉆塔安裝注意事項

　　1塔上和塔下人員要頭戴安全帽、身穿工作服，在統一指揮下密切配合、有條不紊地進行各項工作，塔上人員要系好安全帶，工具放入工具袋內，并用繩子系牢，不得隨手放在臺板上，嚴禁向下拋扔鉆塔構件、螺栓、螺絲和工具等。塔下人員除向上傳遞塔件等物外，要避免同時在塔下進行其他工作。2為節省時間及減輕勞動強度，在建塔前必須兩全部螺栓用絲攻和板牙處理一次并用命廢機油浸泡。3挑桿要安裝牢固。塔件吊運到位后先穿好螺絲并將螺目擰到一定位置，待整層塔件安裝到位后，再統一擰緊所有螺絲。

　　5.附屬設備安裝

　　一、沖洗液循環系統的安裝

　　沖洗液循環系統的設置，是維持鉆進工作正常進行的重要保證，鉆頭切削下來的巖粉和碎屑在沖洗液循環過程中被攜帶出孔外，并經下降沉淀后及時清除。循環槽用鋼板焊制，挖好循環槽后直接將鋼板放里邊即可，為了讓沖洗液公的巖屑沉淀在一共適當的位置挖了兩個沉淀箱，每個體積為0.5m，二、安全設備的安裝

　　1安全護攔：在電動機于鉆機、電動機與泥漿泵之間的皮帶傳動和傳動軸連接位置，應安裝牢固的防護欄桿和防護罩，以防意外觸摸和皮帶突然斷裂而發生傷人事故。2防火設備：機場內應備有足夠數量的滅火器具，如滅火器、鐵鍬等。4壁雷裝置：為預防雷雨天觸電或被電擊，鉆塔上應安裝避雷針，由直徑為12~25mm的金屬棒制成，應安裝在塔頂1.5m以上的位置，引線采用截面面積大于25mm2的裸銅線或鋁線;接地裝置包括接地線和接地體，接地線可用引下線制作，長度在0.8~1m左右，接地體用金屬板與接地線連接后置于0~1m深的坑內，上面敷上一層木炭(7~10kg)，一層濕木頭，一層食鹽(15~25kg)，同時在一邊澆水一邊將填土夯實。

　　二地質鉆探安全操作規程

　　1.修筑機場地基

　　1.機場地基應平整、堅固、穩定、適用;鉆塔底座的填方部分，不得超過塔基面積的1/4。

　　2.在山坡修筑機場地基，巖石堅固穩定時，坡度應小于八十度;地層松散不穩定時;坡度應小于四十五度。3.機場周圍應有排水設施。在山谷、河邊、地勢低洼地帶或雨季施工時，機場地基應修筑攔水壩或修建防洪設施。4.機場地基應滿足鉆孔邊緣距地小電纜線路水平距離大于5米，距地下通訊電纜、構筑物、管道等水平距離發于2米。

　　2.鉆探設備安裝、拆卸、搬遷

　　1.安裝、拆卸鉆塔前，應對鉆塔構件、工具、繩索挑桿和起落架等進行檢查。2.安裝、拆卸鉆塔應在安裝隊長或機長統一指揮下進行;作業人員合理安排;嚴格按鉆探操作規程作業，塔上塔下不得同時作業。3.安裝、拆卸鉆塔時吊塔使用的挑桿應有足夠的強度。拆卸鉆塔應從上而下逐層拆卸。4.進入機場應按規定穿戴工作服、工作鞋、安全帽;不得赤腳或穿拖鞋，塔上作業應系好安全帶，禁止穿帶釘子或者硬底鞋上塔作業。5.夜間或級大風、雷雨、霧、雪等天氣禁止安裝、拆卸鉆探作業。6.起放鉆架;應在安裝隊長或機長統一指揮下;有秩序進行。9.各種機械安裝應穩固、周正水平。10.電氣設備應安裝在干燥、清潔、通風良好的地方。

　　3.升降鉆具

　　1.升降機的自動裝置、離合裝置、提引器、流動滑車、擰管機和擰卸工具等應靈活可靠。2.提引器處于孔口時;升降機卷筒鋼絲繩圈數不少于3圈。3.鋼絲繩固定連接繩卡應不少于3個;繩卡距繩頭應大于鋼絲繩直徑的6倍。4.升降機應平穩操作，嚴禁升降過程中用手觸摸鋼絲繩。5.提引器、提引勾應有安全連鎖裝置;提落鉆具或鉆桿，提引器切口應朝下。6.鉆具處于懸吊或傾斜狀態時，嚴禁用手探模懸吊鉆具或探視鉆具內部。

　　4.鉆進

　　1.開始鉆進前，應對設備、安全防護設施、措施進行檢查驗收。2.機械轉動時，禁止進行機械器部件的擦洗、拆卸和維修;禁止跨越轉動皮帶、轉動部位或從其上方傳遞物件，禁止帶手套掛皮帶或打蠟;禁止用鐵器拔、卸、掛轉動中皮帶。3.鉆進時;禁止用手扶持高壓膠管或水龍頭，修配高壓膠管或水龍頭時應停機。4.調整回轉器、轉盤時應停機檢查，并將變速手把放在空檔位置。5.轉盤鉆機轉進時，嚴禁轉盤上站人。

　　5.孔內事故處理

　　1.孔內事故處理前，應全面檢查鉆塔構件、天車、游動滑車、吊鉤、地腳螺絲、儀器、儀表等。2.處理孔內事故時，應由機班長或熟練技工操作;并設專人指揮;除直接操作人員外，其他人員應撤離。3.禁止同時使用升降機、千斤頂或吊錘起拔孔內事故鉆具。4.禁止超限定負荷強行起拔孔內事故鉆具。5.人工反鉆具，扳桿回轉范圍嚴禁站人;禁止使用鏈鉗、管鉗公路反事故鉆具。6.反轉鉆機反鉆具應采用低速慢轉。7.使用鋼絲繩反管鉆具連接物件應牢固可靠。

　　6.機場安全防護措施

　　1.鉆塔的天車應設有安全擋板。2.鉆機水龍頭高壓膠管，應設防纏繞、防墜安全裝置和導向繩。3.鉆塔工作臺，應安裝可靠防護欄桿。防護欄桿高度應大于1.2米，木質踏板厚度應大于50毫米或采用防滑鋼板。4.機場地板鋪設應平整、緊密、牢固;木地板厚度應大于40毫米或使用防滑鋼板。5.土電梯應安裝制動、防墜、防上竄、行程限制、安全掛鉤、手動定位器等安全裝置;土電梯底盤、立柱、欄桿應成整體;土電梯應配置直徑30毫米以上棕繩手拉繩;土電梯提引繩、重錘導向繩應采用直徑9毫米以上的鋼絲繩;土電梯的平衡重錘應安裝在鉆塔處，與地面之間距離應大于2.5米;活動的土電梯每次準乘信任，乘土電梯高空作業時，應先閉鎖手動制動裝置后方可進行作業。6.避雷針與鉆塔應使用高壓瓷瓶間隔;接閃器應高出塔頂1.5米以上，引下線與鉆塔繃繩間距應大于1米，接地標與電機接地、空口管與繃繩地錨間距應大于3米，接地電阻應小于15歐姆。

　　7.機場用電

　　1.動力配電箱與照明配電箱應分別設置。2.每臺鉆機應獨立設置開關箱，實行“一機一閘一漏電保護器”。3.移動式配電箱，開關箱應安裝在固定支架上，并有防潮、防雨、防曬措施。4.機兵電氣設備應采用保護接地;接地電阻行小于4歐姆。5.機場照明應使用防水燈具;照明燈泡應距離塔布表面300毫米以上。6.在修理電氣設備時，應切斷電源;并掛警示牌或設專人監護。

　　8.機場防風

　　5級以上大風天氣;應停止鉆探作業，并應做以下工作;1.卸下塔衣，場房帳篷。2.鉆桿放入孔內，并插上墊叉。3.檢查鉆塔繃繩及地錨牢固程度。4.切斷電源;關閉并蓋好機電設備。5.封蓋好孔口。

　　大風后重新開始鉆探作業前，應檢查鉆塔、繃繩、機電設備、供電線路等的情況，確認安全后，方可繼續鉆探作業。九、機場防火、防寒1.鉆探機隊應成立防火組織，作業人員應掌握滅火器材使用方法。2.機場應配備足夠的滅火器材;并合理擺放、專人管理;禁止明火直接加熱機油、及烘烤柴油機油底殼。3.寒冷季節施工，作業場所應有防寒措施和取暖設施，機場內取暖，火爐距油料等易燃物品存放點應大于10米，距機場塔布應大于1.5米。

　　三機械設備

　　1主要用途：

　　*Y-6B型鉆機主要用于地質、冶金、煤田、淺層油田、天燃氣、地熱普查勘探，亦可滿足小口徑金鋼石鉆進，還可兼顧一般水文井及其它工程鉆孔施工。

　　主要特點：

　　*Y-6B型鉆機是機械——液壓傳動的立軸式巖芯鉆機。鉆機結構合理、運轉平穩、具有工作可靠、操縱方便、結實耐用、解體性能好、便于安裝調試及修理特點。

　　主要技術參數

　　鉆孔深度

　　ф50鉆桿

　　2000m

　　ф60鉆桿

　　1500m

　　回轉器：立軸轉速(用4135柴油機時)

　　正轉8速

　　80~1000r/min

　　反轉2速

　　62

　　170r/min

　　立軸行程

　　600mm

　　立軸內徑

　　ф96mm

　　最大起重能力

　　200kN

　　最大加壓能力

　　150kN

　　卷揚機

　　提升速度(第三層)

　　0.66、1.44、1.85、2.13m/s

　　卷揚機

　　最大提升能力(單繩)

　　60kN

　　移動裝置

　　移動油缸行程

　　550mm

　　動力(用戶自選)

　　電動機：55kW

　　1480r/min

　　柴油機：100hp

　　1500r/min

　　鉆機重量(不包括動力)

　　3800kg

　　外形尺寸(長×寬×高)

　　3450×1500×2250mm.

　　2.BW-250型

　　BW-250泥漿泵

　　BW-250型(注漿泵)泥漿泵為臥式三缸往復單作用活塞泵，該泵具有兩種缸徑和四檔速度。排量和孔深根據用途隨意調節，最深可和1500米鉆機配套使用，也可用于水泥漿灌注，本泵耗能少，操作靈活，優質耐用，分解性好，易于搬遷。

　　主要參數：最大流量

　　250L/min

　　最大壓力

　　80kg/cm2

　　驅動功率

　　15kw

　　吸水管直徑

　　75mm

　　排水管直徑

　　50mm

　　鉆進孔深

　　金剛石鉆進<1500

　　質合金鉆進<1000

　　外形尺寸

　　1100*995*650

　　重量760kg

　　四.事故及處理方法

　　我們的孔在施工至273m時出現脫扣事故，由于從鉆具處脫開，中間有內管，處理較困難。技術人員認真分析研究，經過16h將事故處理完畢，為今后類似事故處理積累了經驗。

　　1.事故的初步判斷

　　我們采用75mm繩索取心工藝施工，在鉆進到273m時，回次進尺已達2.18m，巖心已裝滿內管(巖心內管有效長度3m)，在按正常程序采取巖心時，操作人員沒有感覺到孔底拔斷巖心。由于上一回次巖心完整，拔斷時孔內有響聲，又上下反復采取了2次，依然沒有感到拔斷巖心，就開泵送水，以驗證孔內是否出現了非正常情況。當鉆桿下到孔底時出現憋水，低轉數回轉鉆桿也同樣憋水，稍向上提鉆桿，泵壓即降為零，由此判斷孔內出現脫扣或斷鉆事故，稱重顯示事故發生在孔底。于是上鉆檢查，發現鉆桿公扣與鉆具外管上接頭母扣脫扣，鉆桿公扣磨損較嚴重。

　　2.孔內事故鉆具狀況及原因分析

　　此套鉆具是我們自行設計加工的，外管上端依次接有彈卡室和上接頭，上接頭外徑與鉆具相同，其外側對稱鑲焊4道硬質合金，起扶正作用，二者有效長度為24cm，內管總成在外管總成中自由懸垂時，總成矛頭僅短于上接頭上端1cm，內管中有218m的巖心可能還沒拔斷。從脫扣鉆桿公扣磨損情況判斷，上接頭已被磨出喇叭口。由于鉆具外管及上接頭外徑皆為73mm，而鉆桿接頭外徑為72mm,所以分析脫扣原因為：斜孔鉆進外徑偏磨嚴重，上接頭壁厚磨，導致強度降低，鉆進中在壓、扭力作用下，鉆桿公扣擠入上接頭母扣中，母扣內徑變大，鉆進時僅靠公母扣根臺階的阻力還可勉強鉆進，但隨時都有脫扣的可能，還可能導致燒鉆。取心時，受鉆具和巖心重力、摩擦阻力及拔斷完整巖心所需拉力的作用，導致連接強度已降低的公母扣脫開。

　　3.事故處理方案的確定

　　本孔孔壁較穩定，并一直使用無固相沖洗液鉆進，無坍塌掉塊，這為事故處理提供了方便條件。由于事故鉆具總成矛頭較上接頭上端短1cm，公錐下不到外管中，并且判斷外管上接頭已成喇叭口，若再用公錐強力下壓擰進，喇叭口(可能已撐裂)會更大，若擠死孔壁就再也起拔不出，因此決定采用下列辦法。

　　3.1割掉喇叭口,起拔內管

　　在方案確定前我們抱著僥幸心理先用新鉆桿接頭下到孔內去對接鉆具，雖可以擰上，但一提即脫扣，驗證了鉆具上接頭已成喇叭口的判斷。我們決定用金剛石鉆頭磨掉一截外管上接頭，不但要磨掉喇叭口，還要使內管總成高出外管,然后把打撈器放入配好的鉆具內，下到孔底套住矛頭，靠鉆具拉出內管。

　　3.2用正絲絲錐起拔外管

　　由于鉆進中水路暢通,判斷鉆頭未燒,若內管能夠提起,那么在上接頭喇叭口被磨掉的情況下,用公錐應能夠起拔出外管。

　　3.3.綜合處理步驟

　　4.1打撈內管

　　在機臺現場還備有相同的總成及鉆具，我們在地表做了模擬試驗，鉆頭內徑為49mm，總成外徑為54mm，當鉆頭壓在總成肩部時，矛頭頭部可進入鉆頭內40mm，坐落在鉆頭內臺階上的打撈器完全可以勾住矛頭。

　　像正常鉆進一樣，把一套完整鉆具外管下到孔內，距離事故鉆具10cm時開始送水掃孔，鉆進參數為低壓力、低轉數、適當泵量，用泥漿作沖洗液。磨蝕開始后量準機上余尺，當計算磨到總成肩部時停止，用大泵量沖孔，沖孔后提出孔內鉆桿到孔口卸開，接一根鉆桿，再擰到提引器上，用鉆機升降機將鉆桿放到孔底壓在總成上，此時鉆桿在地表有出露，把打撈器(鋼絲繩在拴掛打撈器根部砸掉3股，只留2股，以降低連接強度)沿鉆桿內放到孔底。為判斷是否撈住內管，用可以提動打撈器的力量提拉鋼絲繩，沒有拉動，證明已撈住內管總成，強力拉斷鋼絲繩(在打撈器根部斷開)，將其提出地表，提大鉆，發現只有內管總成上來，總成與內管脫扣，內管仍留在孔內。

　　分析總成與內管脫扣的原因有兩種：一是鉆具和鉆桿壓在事故內管總成上端將內管上端母扣壓鼓，擠死外管，造成總成與內管拉脫;二是由于巖心沒拔斷，其拔斷力大于總成與內管連接力，所以從內管上端拉脫。內管總成上來后，孔內事故外管總長長出內管364mm(在地表用實物量得)，可以用正絲絲錐打撈。

　　4.2打撈外管

　　下入73mm正扣公錐打撈，加壓強力扭轉鉆桿，由機上余尺和轉動阻力可確定絲錐已“咬住”外管上接頭，邊轉動邊強力起拔，在聽到孔內響了一聲后，阻力突然降低，似鉆桿脫扣或斷鉆征兆，放下對接，無效，上鉆發現彈卡室和上接頭上來，鉆具及擴孔器、鉆頭、內管、巖心仍留在原處。

　　4.3割掉外管上端,截掉小段內管

　　按照尺寸計算，現孔內事故外管長出內管120mm，公錐能夠“咬”上外管，但取出來的彈卡室公扣及臺階已磨損，可以判斷外管上端在處理事故過程中可能被撐大成喇叭口，擠住了孔壁，所以考慮割掉喇叭口，再割掉一截內管和巖心，然后仍用公錐打撈。

　　為此，我們加工了一個同心兩徑硬質合金割管鉆頭，如圖1所示。用73mm的45號圓鋼加工，大徑用來割外管，小徑用來全面破碎內管和巖心。將其接到鉆桿上，下到孔內，量準機上余尺,以低壓、慢轉、中等泵量割掃，沖洗液使用泥漿，以便排渣。當外管割掉40mm(從割管器規格尺寸、事故內外管相差高度、機上余尺可算出)后上鉆，此時喇叭口已被割掉，外管長出內管180mm,可下公錐打撈。

　　.結語

　　(1)造成此次事故的主要原因是鉆具及配套接頭偏磨嚴重，連接強度降低,導致兩處脫扣。所以要經常檢查鉆具及鉆桿磨損情況，尤其在斜孔鉆進時。

　　(2)此次事故處理在磨掃內外管時使用繩索取心鉆桿，其它情況都是用普通雙管厚壁鉆桿，以避免強力起拔損壞繩索取心鉆桿。

　　(3)事故處理要防止越處理越復雜，事故加事故，所以要慎重制定方案。

　　(4)處理事故一定要保護好孔壁穩定，做到事故性質清楚、事故位置清楚、機上余尺清楚。

　　(5)鉆探施工中難免發生孔內事故，所以設計加工鉆具時，各種材料規格尺寸要留有余地，并要在現場準備一定的事故處理工具。

　　五結束語

　　踉踉蹌蹌地忙碌了四個月，我的畢業設計課題也終將告一段落。也基本達到預期的效果，虛榮的成就感在沒人的時候也總會冒上心頭。但由于能力和時間的關系，總是覺得有很多不盡人意的地方?？墒?，我又會有點自戀式地安慰自己：做一件事情，不必過于在乎最終的結果，可貴的是過程中的收獲。以此語言來安撫我尚沒平復的心。

　　大學生活即將匆匆忙忙地過去，但我卻能無悔地說：“我曾經來過。”大學三年，但它給我的影響卻不能用時間來衡量，這三年以來，經歷過的所有事，所有人，都將是我以后生活回味的一部分，是我為人處事的指南針。就要離開學校，走上工作的崗位了，這是我人生歷程的又一個起點，在這里祝福大學里跟我風雨同舟的朋友們，一路走好，未來總會是絢爛繽紛。

　　最后，我更加感謝學校和隊領導給了我實習學習的機會和鍛煉的機會。

　　目錄

　　1………………………………………………填寫說明

　　2………………………………學生頂崗實習管理規定

　　3……………………………………頂崗實習基本情況

　　4………………………………………頂崗實習考勤表

　　5……………………………………學生頂崗實習周記

　　6………………………………學生頂崗實習總結報告

　　7…………………………………學生頂崗實習鑒定表

　　8…………………………………學生頂崗實習考核表

　　9………………………………畢業生就業跟蹤調查表

篇2：房產實習置業顧問20XX年度工作總結

　　20**年3月21日，可算是我工作上另一個轉折點，更是一個新的開始--加入**發展，成為其中一員。

　　不知不覺，入職已有九個多月，后知后覺07年已過去了。這一年里，在這家公司獲得的實在太多了，說也說不完，要多謝的不單只是一兩個人，更不是一句“謝謝”就能簡單了事。在學校讀的是物業管理，對售樓或多或少也有些了解，加上自己本身性格比較外向，所以對銷售一直憧憬著。是**主任，謝謝她讓我有這個機會踏入**，踏入營銷部，晉身到銷售這一行列中，認識一班好同事，學到的不再是書本那枯燥無味的知識。

　　入職以來，由半知半解到現在對銷售流程有一定的了解，背后其實下了不少功夫，也用了不少時間，當然也少不了同事之間的幫助。接觸售樓工作之后，才清楚明白到，工作量不大，卻要學的是無比的多，銷售知識永遠是個無底深淵，但正因如此，我樂此不疲，越來越喜歡這份工作。

　　前四個月，都是擔任置業助理，一邊協助同事做好銷售工作，一邊學著。雖然剛開始還有點不習慣，因為正是售樓旺季，比較多工作，但心里不斷告訴自己，不斷想，付出多少，收獲多少，只是時間問題?，F在學到的這些我相信以后絕對用得上，即使往后不在這行業上。很慶幸，我進入的是**。讀書時代，聽說得太多了，說銷售里，太多的競爭，切切實實是個“弱肉強食”的行業，相反，在這里，同事都很好，很愿意去教我知識，也很放心讓我去做，去試。慢慢地，接待客戶、跟蹤客戶、簽定合同、售后工作、銀行相關規定各方面都開始有一定的認識。

　　九月份，正式升上為實習置業顧問。開始真真正正接待客戶，獨立一人將所有的工作完成。挑戰性很大，一向帶點自負的我也充滿信心。接著，不斷遇到過問題，但在主管的協助下，都能順利將工作完成。成績嘛!九月中旬到目前，共銷售了11套單位，銷售總金額為5,060,010元。說實在的，稱不上好，但剛開始來說還能算是對自己有個馬馬虎虎的交代，也或者算是一種鼓勵吧。

　　其實，總的來說，太多的不足之處了，未能一一說明。但最顯然而見的，銷售技巧，自身的應變能力，國家政策各方面還有待加強?？傊?，要學得多得是，雖然自己還年輕，但心態還是要擺得正，主動點，積極點，去學，去做。記得剛入職，*主任曾說過“多去問，多去做，不要怕虧，反正做了就沒錯的”!

　　08年，新的一年，也是新的開始。同樣的，對于未來的一年，我充滿了期待，希望自己還能一如既往地用心去學，去做，甚至做得更好，更精。

　　營銷部：**

　　20**年12月25日

篇3：大學生村官實習期個人工作總結(一)

　　大學生村官實習期個人工作總結

　　七月初，經過縣熱烈的歡迎會議，以及大約六天的培訓生活后，我順利走上了工作崗位。光陰似箭，轉眼間，三個月的試用期已經結束了，為此，特地呈上自己近段時期以來的一份系統全面的總結，肯請各位領導批評指正。

　　我所在的村雖稍顯偏僻，但也不失為旅游勝地，而且對于我的鍛煉將會起到直接作用!村的村領導班子，以開拓進取的精神，決心要把村建設成為“民俗典范、生活寬裕、鄉風文明、村容整潔”的新農村。而我也下定決心：即將在這三年的青春時光中不僅奉獻自己最大的努力，同時磨練自己，給自己的人生財富添上最重要的一筆!

　　正所謂萬事開頭難，而如今我們這屆的大學生村官又趕上北京奧運會這一重要使命，所以第一個月的熟悉村級工作就先得很倉促，更多的是配合村級干部做好一切的奧運前期的準備工作!每天上下午各一次的查崗工作顯得尤其重要，車輛出入，陌生人員登記，不明物體上報等等，在我的查崗紀錄中毫無空缺!不僅如此，村里每天晚上安排的夜巡查崗也使得我只在工作中就完全熟悉了村里的地形!于是乎，村各路口，機井水包，光接點，護林區等便時常出現了一個新的身影，志愿者們每當看到這個新的身影時候也都會親切的叫到：“來了!”很快鎮、縣、市級領導的各項奧運安全的演習大力開展!期間，我的身體也受到了嚴峻的考驗，我曾一日一夜未睡，但無論是演戲習結果還是身體狀況都是令領導滿意的!

　　村級事務本來并沒有我想象的那么忙，不過鎮里的最新工作合同清理也著實讓我忙活了幾天，合同工作的謹慎程度我深知其義，所以不能有一絲馬虎的我也是暫時放下了協助看守路口的工作，和我村會計本著學習的態度先將合同清理工作完成好!包村領導所長的一句話：“要規范防控數據!”終于能夠使我的所學施之以長了!不過瑣碎的舊數據還是給我增加了一定麻煩!等到村社會面防控情況統計表做完的時候，還是所長的一句話：“防控數據很規范!”

　　北京殘奧會期間的工作同樣不能麻痹大意!在查崗協助的同時我還幫助村法律服務室一起繼續宣傳奧運期間的安全保障材料，并學m.airporthotelslisboa.com習了相關的法律知識!受益匪淺!9月底，天氣逐漸變涼，村護林防火的工作人員屆時增加了一位新的成員!割草，看林，監督是我最近主要的工作!很累很苦，但很充實!

　　通過三個月在村的生活、學習和工作，我已不是那個在學校中不吃食堂只吃館子的寶貝大學生了!感想頗多，最主要的就是人生價值觀的突然轉變，從同學感情到同志理念，從城市享受到農村奮斗，從金錢利益到服務人民!但是短短的三個月還是不夠的，思想的轉變并不代表行動的跨越!將思想落實到行動上才是現階段最主要的根本轉變!當然這三個月來我的缺點暴陋無遺：認識不足，方法欠妥，能力不足!這些都是我初入社會最明顯的缺點!想要克服缺點首要的工作就是學習和積累經驗，在這一點上我要主動地向鎮級，村級領導多學習，多請教，全面提升自己;提高認識，從思想上徹底重視，嚴格要求自己!積極溝通，凡事多向領導請示，積極與下面溝通，了解他們的需要，傾聽他們的呼聲;認真總結，發揚優點，改正缺點。只有這樣，才能離工作的要求更前一步，離群眾的滿意更近一點，在工作中真正得到鍛煉，不斷得到提升。我認識到投身到新農村建設中，構建和諧社會，需要高素質人才。如果不主動學習，將會被社會淘汰。結合農村工作的實際，進行實踐。在實踐中檢驗，在實踐中提高。

　　下一階段的工作仍就是艱巨的!首先“十一黃金周”的安全工作，村里護林防火的任務不能馬虎，深入到村民進一步了解村里的詳細情況!還有就是要繼續主動學習，提高思想認識。要堅持學習馬列主義、*思想、*理論和“***”重要思想;時刻關心國內外發生的重大事件，認真領會黨的大政方針和重大決策。