汽車駕駛員年度崗位績效考核表
| 年度崗位績效考核表 | |||||||
| 部門：運輸科崗位：汽車駕駛員姓名：年月日 | |||||||
| 考核 項目 |
具體內容及定義 | 考核標準 | 考核結果 | ||||
| 任務績效 | 保證物資的安全運輸； 保證貨物的數量、件數準確； 保證上下班職工安全及時間的準確。 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 得分小計：每項實得分累計相加后乘以40%，作為任務績效的實得考核結果。 | |||||||
周 邊 績 效 |
工作 責任心 |
尊重并維護組織的利益和形象； 樂意接納額外的任務和必要的加班； 積極主動承擔相應的工作任務和責任； 保持良好的出勤記錄，沒有不合理缺席 |
A-10 | ||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 工作 態度 |
主動服從上級的工作指示或任務安排； 在無監督情況下保持工作質量的穩定； 從大局出發，以組織利益為重 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 團隊 合作 |
愿意與他人分享工作經驗或方法，促進共同成長； 支持同事及協作部門的工作，保持良好合作關系； 參與和支持團隊工作，推進團隊目標的達成； 為后續工作或人員提供最大程度的便利 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 周 邊 績 效 |
周邊 合作 |
認真傾聽、理解并發現相關部門的需求； 根據組織規則，合理滿足相關部門的合作需求； 3．合作態度愉悅、友善 |
A-10 | ||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
得分小計：每項實得分累計相加后乘以30%，作為周邊績效的實得考核結果。 |
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能力績效 |
知識 |
具備充分的讀寫和計算方面的基礎知識； 有一定的理論和專業知識； 具有適應崗位工作要求的業務知識； |
A-10 | ||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 執行力 | 1．不怕艱難困苦，不半途而廢，堅持不懈地完成工作任務。 2．能夠隨機應變。 3．扎扎實實地做好必要的基礎工作。 4．充分發揮自己和他人的作用。 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 理解力 | 1．能充分理解并把握要點。 2．善于接受新事物。 3．心領神會，能正確推測言語不能表達的意思。 4．對指示命令產生疑問時立即請示、提問，力求弄通。 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 技能 | 1．掌握工作的要領和要訣。 2．技術操作嫻熟。 3．能及時發現并糾正錯誤。 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 判斷力 | 1．明辨是非得失，把握事物的本質與關鍵。 2．善于把握時機作出決斷。 3．具有客觀公正的見解。 4．明確表示自己的主張和態度。 5．不固執己見。 |
A-10 | |||||
| B-8 | |||||||
| C-6 | |||||||
| D-4 | |||||||
| E-2 | |||||||
| E-2 | |||||||
| 得分小計：每項實得分累計相加后乘以30%，作為能力績效的實得考核結果。 | |||||||
得分總計：將周邊績效和能力績效的實得考核結果相加，為最終考核結果。 |
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| 考核者簽字： 年月日 |
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篇2：保安公司駕駛員安全行車
保安公司駕駛員夏季安全行車注意事項
夏季要確保行車安全，應做好以下幾點：首先，在出車前做好車輛檢查，對車輛冷卻液、機油、輪胎、制動系統等逐一進行檢查，防止爆胎、爆燃、蓄電池損壞、供油系統氣阻和制動失效。發現液面、油面過低時應及時添加，避免發動機工作異常。對汽車電路進行檢查，避免電路短路造成車輛火災。
其次，要掌握高溫行車規律，針對高溫下氣候、路況、行人等發生的變化及其規律，采取正確的處理方法。上坡時，容易發生水溫偏高現象，應密切注意車輛水溫變化;下長坡時，一旦發現剎車偏“軟”等狀況，應及時停車檢查，并給制動系降溫;避免在車內吸煙或使用明火;瀝青路面表層在高溫下易軟化，造成車輛打滑、失控，車行在這樣的路面一定要輕踩剎車，注意控制車速。
第三，防止疲勞駕駛。夏季，人的睡眠時間較短，易出現精神不振，加之駕駛室內溫度高，駕駛員失水多，體力消耗大，更易疲勞，反應能力下降。車行路上，陽光灼熱易造成視覺上的恍惚和錯覺。因此，駕駛員應保證足夠的休息和睡眠。車內可準備一些飲料、濕毛巾等防暑降溫用品。
第四，駕駛時要保持良好心態。高溫下，駕駛員容易心情煩躁、手足失措，應當保持良好心情.
篇3：物業行政部駕駛員技術培訓
物業行政部駕駛員技術培訓
一、開車標準
1、行車不被扣照；
2、行車不碰掉漆；
3、六成的一杯水不溢出；
4、該快就快，該慢就慢，忍、穩、禮讓三先，安全第一。
二、節省燃油的具體措施
1、按車輛維修手冊精心維護，每隔5000-1萬km（有些車為7500km）就進行一次保養，可降低油耗；
2、換成子午輪胎，可減少阻力，降低油耗；
3、不要隨意更換大的或小的輪胎，斜交輪胎與子午線輪胎不能同時使用。
4、行駛時不能急加速，非緊急情況不急剎車；
5、一般小轎車最經濟速度為90km/h左右，低檔轎車一般為65km/h；
6、正確駕駛，禮讓三先，不僅能節油，而且能保證行車安全。
三、六種情況不能啟動發動機
1、下雨在積水路面沖水，活塞往復運動吸氣，同時吸水，造成發動機自動熄火，不許再啟動發動機，否則因水不可壓縮，強行啟動致使連桿彎曲、拉缸，造成發動機大修，甚對使發動機報廢；
2、正時皮帶及張緊輪10萬km應及時更換，如有損傷，不許再啟動發動機，以免造成曲柄連桿機構與配氣門、連桿等惡性故障；
3、發動機啟動后，機油警報燈亮，機油壓力表壓力指示不正常，此種情況不許再啟動發動機或行駛，以免燒瓦；
4、水溫表警報燈亮或水溫上開至紅線、開鍋，不許再啟動，以免燒缸床、拉缸；
5、發動機在運轉或行駛中，聽到有嚴重異響，應立即停車檢查，不能再啟動或行駛；
6、發動機燃燒系統密封不良產生泄漏，如噴油嘴、燃油管，接頭處漏油，未清是干凈前，不能再啟動，以免引發火災。
四、正確啟動發動機
1、電噴式發動機，一般情況下，一次打火就能啟動；
2、化油器式發動機，特別在北方，早晨最好拉阻風閥，啟動瞬間給點油；
3、啟動不了，多次打火，供油太多，易淹死，特別是化油器式發動機。此時，可將油門踩到底不動，再打火，方可啟動；
4、每次啟動時間為5-10秒鐘，如打不著火，再次啟動的間隔時間為15秒鐘，否則，蓄電池極板易撓曲，活性物質易脫落；
5、有時很難啟動，要進一步檢查發動機的油路、電路、氣路是否豐在故障，并及時排除。
五、對行車突發故障的應急處理
1、制動失靈。一旦發現這種情況，駕駛員應把穩方向盤，迅速拉緊手制動，然后及時脫開高速檔、搶掛低速檔，利用發動機的牽引作用降低車速。如果在平路上正常行駛時發現制動失靈而前方又無障礙物，除采取上述措施外，應迅速打開危險警告燈或前大燈，并持續鳴笛。如果處在下坡中而又無法控制車速時，應果斷地利用天然障礙物，將車輛擦靠在路旁的巖石、大樹、路壩等地方；
2、汽車側滑。汽車在行駛中發生側滑主要有以下幾種原因：汽車在附著條件差的路面上行駛時緊急制動，突然加速、減速，或者方向盤打得過猛，在彎道、坡道上行駛的速度過快，前后車軟制動不均勻、輪胎花紋被磨平等。如果是使用制動引起的側滑，應立媽停止制動。如果是轉彎橫向力過大引起的側滑，應松開油門，降低車速，同時迅速將方向盤朝側滑的一側轉動（后輪側滑）。但要注意此時打方向盤的幅度不能太大，否則車輛可能向相反的方向滑行。當發生側滑時不要使用車輪制動器，必要時只能采用點制動的方法，要保證離合器處于接合狀態，用發動機來制動減速；
3、車胎爆破。這是一種突發事故。如果前胎爆破，會造成車輛急劇偏斜，易引起掉溝、撞車甚至翻車事故。車速越高，這種危險也越大，此時駕駛員應雙手用力控制住方向盤，松開油門踏板，使車輛按原來的行駛方向平穩減速滑行，利用滾動阻力使車輛自動減速。如果國速不太高，可輕踩制動踏板使車停住。如果后胎爆破，會造成車輛尾部搖擺，但方向不會失控，這時可反復緩踩制動踏板，使車輛負荷向前輪偏移，并逐漸使車輛停駛下來。