巖溶洞穴路基施工方法及工藝措施

　　(1)路堤填筑施工方法

　?、僬J真核對設計文件，現場調查核實，確定各個巖溶的形態，類型及發育因素，即確定巖溶的“1死、活、干、濕、大、小”。采用DST-1型聲波透視系統確定巖溶的產狀，寬度，位置。并制定相應的處理措施.

　?、诓捎萌緝x.水準儀進行測量放樣.

　?、廴芏刺幚恚喝斯づ浜蠙C械進行處理，方法如下：

　　a．疏導：對巖溶水以疏導為主，采用明溝、涵洞（管）及泄水洞等構造物進行疏導，并在高出地表水位25cm處設置20cm厚的碎石（礫石、粗砂、土工布）隔離層，將水排到側溝。

　　b．跨越:路基通過溶洞或巖溶水時，跨越和施工條件較好時，采用跨越方法。

　　a）流量較大的暗河，冒水洞或涓水洞，采用橋跨通過。

　　b）一般巖泉采用涵洞跨越。

　　c）跨越季節性和經常性積水而水不深的溶蝕洼地，采用片石透水路堤。

　　c．加固：防止路基底溶洞的坍塌及巖溶水的滲漏，采用如下加固方法：

　　a）洞徑大，但為干溶洞時，采用漿砌片石支墻，支柱及碼砌片石進行加固。

　　b）深而小的溶洞，采用石蓋板或鋼筋混凝土蓋板加固封堵。

　　c）洞徑深而小，頂板薄或巖石破碎的溶洞，采用爆破頂板后用片石（碎石）回填處理。

　　d）裸露于路基表面的干溶洞，采用片（碎）石進行換填處理。

　　d．堵塞:靠近邊側的溶洞，采用洞內片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉。

　　e．壓漿：基底為蜂窩麻面狀結構或頂板薄、巖石破碎的暗溶洞，采用壓漿處理。采用鑿巖機鉆孔，壓注水泥砂漿、純水泥漿或水泥水玻璃雙液漿。

　?、苈坊謱犹钪郝坊幚硗瓿珊筮M行路基分層填筑。填筑方法與一般路基填筑方法相同。

　　(2)路塹開挖

　?、俾穳q開挖：施工方法與一般路基相同。

　?、谌芏刺幚恚郝坊尚秃?，路塹溶洞處理方法如下：

　　a．路塹邊坡上的溶洞，影響邊坡穩定時，采用洞內片石堵塞，洞外干砌片石鋪砌，砂漿勾縫或漿砌片石封閉。

　　b．靠近天溝的溶洞，可用上法封閉。砌筑不易的深溶沿采用鋼筋混凝土蓋板封閉，并防止天溝水的滲漏。

　　c．路塹基床部分溶洞，處理方法與路堤基底溶洞處理方法相同。

　　(3)質量保證措施

　?、儆绊懧坊€定的溶洞，采用暗溝（或滲溝）將溶洞水引離路基。以免巖溶水浸潤或浸泡路基，使路基變軟，強度降低。

　?、诓捎枚吹字渭庸虝r，查明洞底柱基的穩定性。

　?、鄞_定洞穴頂板安全厚度，方法如下：

　　a．頂板巖厚完整大于10m，洞道直徑小于5m不進行處理。

　　b．板厚度大于10m，洞道小于2m，不作處理。

　　c．采用坍塌，破裂拱、剪力、彎矩概念進行計算確定。

　?、苡绊懧坊€定的人工坑洞（如煤洞、古墓、枯井、掏砂坑、防空洞等）查明情況后，參照巖溶處治方法進行處理。

　　(4)安全措施

　?、俨捎枚吹字渭庸虝r，發電照明，專人指揮，確保施工人員安全。

　?、谌芏刺幚砬?，洞口設置施工警告牌，確保人員和機械安全。

　?、郾谱鳂I時，按規范和設計要求設置安全警戒線，保證人員、機械設備的安全。

篇2：國道建設工程路基挖方施工方法

　　國道建設工程路基挖方施工方法

　?。ㄒ唬┩练介_挖

　?。?）按設計圖紙精確恢復中線，放出開挖邊界和縱斷高程，將開挖的工程斷面圖提交監理工程師批準。開挖時，采用挖掘機進行挖裝，自卸汽車運輸至填方路段，機械施工做到挖、裝、運合理配合。

　?。?）土方開挖應按圖紙要求自上而下地分層進行，不得亂挖或超挖。

　?。?）開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并及時報監理工程師批準。

　?。?）邊坡按坡度由人工輔以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整個施工期間做好臨時排水設施，使溝渠暢通，排水順利。

　?。?）土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下換土超過300mm時，其壓實度均應不小于95%。

　?。?）路基土方完成后，測量人員應及時恢復中線，測量標高，如達到設計標高，即進行路基整形工作。路基整平采用先平地機整平，后人工掛線整平，靜碾壓路機碾壓的方法進行，直到其寬度、平整度、壓實度、橫坡度及中線平面位置等均符合設計要求為止。

　?。ǘ┡潘O施的開挖

　　水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開挖前應作好截水溝，并根據土質情況做好防滲工作。施工期間應修建臨時排水設施。臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，水流不得排入農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。

　　對排水溝渠開挖的具體要求如下：

　?。?）排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。

　?。?）在有超高段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內側邊溝積水或外溢。

　?。?）路塹與路堤相接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。

　?。?）排水溝渠應從下游出口向上游開挖。同時，應保證排水設施溝基穩固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產生危害；截水溝的棄土應用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層夯實，臺頂設2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂的距離不應小于設計規定。

篇3：國道工程路基填方施工方法

　　國道工程路基填方施工方法

　　1、土方路基填方施工

　　土方路基填方施工在進行施工前，要用18-21t壓路機對基底進行檢驗性的碾壓，并進行平整度的修整，對發生軟彈現象的地段，及時處理，杜絕隱患。

　　對于清理場地后的地面，當地面橫坡不陡于1:10時，填土高度小于等于80cm的路段，對挖除表土后的土質基底應再翻挖30cm，整平碾壓，其壓實度不小于95%，填土高度大于80cm的路段，應將清表后的土質基底用自重大于15t的壓路機碾壓6-8遍，直至無輪跡，且實測壓實度不小于93%，填土高度大于150cm時，實測壓實度不小于90%。即可直接填筑路堤，在穩定的斜坡上，橫坡在1:10-1:5時，應將表土翻松后再進行填筑，地面橫坡陡于1:5時，應將原地面挖成不小于1m寬的臺階，并作成2%-4%的內傾斜坡，用小型夯實機從最低層分層夯實，逐臺向上填筑，當作業面滿足壓路機作業要求時，即可按一般填土要求進行。

　　在填方正式施工前，應先鋪筑一段不少于100m的試驗路段，以確定合理的施工方法，有效壓實設備的組合及壓實遍數、壓實厚度、松鋪厚度、最佳含水量控制辦法等，將其成果以書面形式報工程師批準后，方可大面積鋪筑。

　　填土施工時，每層松鋪厚度不宜超過30cm，利用推土機攤鋪、平地機整平，將路基頂面做成2%-4%的橫坡，碾壓用激振力不小于25t的振動壓路機、羊足碾和18-21t的三輪靜碾壓路機進行，遵循"先輕后重，先慢后快，先靜后振，先弱后強"的原則，在直線段由兩側向中間碾壓，在曲線段由內側向外側進行，輪跡重合不小于1/2輪，前后段重疊不小于2m，為保證路肩壓實度，路堤每邊應超填30-50cm，確保無漏壓，無死角。

　　路堤鋪筑到結構物附近的地方或鋪筑到采用壓路機無法壓實的地方，采用機夯，夯錘予以夯實，使這些地方壓實度達到規范規定。

　　對于相鄰作業段的交接處，若非同時填筑，則先填段宜按1:1坡度留好臺階，若同時填筑，則分層相互交迭銜接，搭頭長度不得小于2m。

　　2、高填方路段的壓實度保證措施

　　路堤填筑高度在8m以上時即為高填方路段，為保證高填方路段的壓實度，我們計劃采取以下措施：

　?、偬岣邏簩崢藴?，在路基頂面80cm以下達到95%的壓實度，路床部分應達到98%。

　?、趦炏冗x用CBR值高的土質，在最優機具組合和最佳含水量狀態下進行碾壓作業。

　?、奂哟笞詸z力度和自檢頻率，從施工各環節提高壓實度的保證系數。

　?、鼙M早安排高填方段施工，增加其自然沉降的時間，如條件允許，可用棄方進行超填加載，加快其沉降速度。

　?、莞咛罘铰返虈栏癜磮D紙要求的邊坡填筑，填筑方法應根據不同填方材料按照試驗路段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數及壓實度控制。

　?、藜訌妼Τ尚吐坊呐潘雷o工作，確保高填土路堤的安全與穩定。

　?、咛钪r，當填土高度小于3m時，在路床頂面用25KJ沖擊壓路機補壓，填土高度在每填筑2m時補壓一次，當填土高度超過6m時，每填筑90cm補壓一次，每次補壓需壓實20遍，且原地面應采用強夯等方法進行處理。