國道建設工程路基挖方施工方法

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　?。?）按設計圖紙精確恢復中線，放出開挖邊界和縱斷高程，將開挖的工程斷面圖提交監理工程師批準。開挖時，采用挖掘機進行挖裝，自卸汽車運輸至填方路段，機械施工做到挖、裝、運合理配合。

　?。?）土方開挖應按圖紙要求自上而下地分層進行，不得亂挖或超挖。

　?。?）開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并及時報監理工程師批準。

　?。?）邊坡按坡度由人工輔以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整個施工期間做好臨時排水設施，使溝渠暢通，排水順利。

　?。?）土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下換土超過300mm時，其壓實度均應不小于95%。

　?。?）路基土方完成后，測量人員應及時恢復中線，測量標高，如達到設計標高，即進行路基整形工作。路基整平采用先平地機整平，后人工掛線整平，靜碾壓路機碾壓的方法進行，直到其寬度、平整度、壓實度、橫坡度及中線平面位置等均符合設計要求為止。

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　　水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開挖前應作好截水溝，并根據土質情況做好防滲工作。施工期間應修建臨時排水設施。臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，水流不得排入農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。

　　對排水溝渠開挖的具體要求如下：

　?。?）排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。

　?。?）在有超高段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內側邊溝積水或外溢。

　?。?）路塹與路堤相接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。

　?。?）排水溝渠應從下游出口向上游開挖。同時，應保證排水設施溝基穩固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產生危害；截水溝的棄土應用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層夯實，臺頂設2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂的距離不應小于設計規定。

篇2：國道建設工程路基挖方施工方法

　　國道建設工程路基挖方施工方法

　?。ㄒ唬┩练介_挖

　?。?）按設計圖紙精確恢復中線，放出開挖邊界和縱斷高程，將開挖的工程斷面圖提交監理工程師批準。開挖時，采用挖掘機進行挖裝，自卸汽車運輸至填方路段，機械施工做到挖、裝、運合理配合。

　?。?）土方開挖應按圖紙要求自上而下地分層進行，不得亂挖或超挖。

　?。?）開挖中如發現土層性質有變化時，應修改施工方案，并及時報監理工程師批準。

　?。?）邊坡按坡度由人工輔以刷坡，防止超挖、深刷，另外在整個施工期間做好臨時排水設施，使溝渠暢通，排水順利。

　?。?）土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下換土超過300mm時，其壓實度均應不小于95%。

　?。?）路基土方完成后，測量人員應及時恢復中線，測量標高，如達到設計標高，即進行路基整形工作。路基整平采用先平地機整平，后人工掛線整平，靜碾壓路機碾壓的方法進行，直到其寬度、平整度、壓實度、橫坡度及中線平面位置等均符合設計要求為止。

　?。ǘ┡潘O施的開挖

　　水是造成路塹各種病害的主要原因，所以在路塹開挖前應作好截水溝，并根據土質情況做好防滲工作。施工期間應修建臨時排水設施。臨時排水設施應與永久性排水設施相結合，水流不得排入農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積或沖刷。

　　對排水溝渠開挖的具體要求如下：

　?。?）排水溝渠的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應按圖紙或監理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。

　?。?）在有超高段的邊溝溝底縱坡，應與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線段內側邊溝積水或外溢。

　?。?）路塹與路堤相接處，邊溝應緩順引向路堤兩側的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水，亦不得沖蝕路堤。

　?。?）排水溝渠應從下游出口向上游開挖。同時，應保證排水設施溝基穩固，嚴禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土雜物；溝水排泄不得對路基產生危害；截水溝的棄土應用于路塹與截水溝間筑土臺，并分層夯實，臺頂設2%傾向截水溝的橫坡，土臺邊緣坡腳距路塹頂的距離不應小于設計規定。

篇3：高速公路路基挖方施工方案方法

　　高速公路路基挖方施工方案、方法

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　　路塹開挖采用"橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進"的方式施工，運碴通道與掘進工作面應妥善安排，做到運碴、排水、挖掘互不干擾，以確保開挖順利進行。

　　土質路塹的開挖因地制宜采用人工或機械作業。人工開挖時，可在不同高度設幾個臺階，臺階高度為1.5~2.0m，并設單獨的運土通道及臨時排水溝。機械開挖且棄土（或移挖作填）運距較遠時，采用挖掘機配合自卸汽車進行。機械開挖路塹邊坡配合挖掘機或人工分層修刮平整，以保證邊坡的平整與穩定。

　　土方開挖采用機械施工為主，施工時分段進行，每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的并行地段，采用人力施工。

　　(1)施工前仔細調查自然狀態下山嶺穩定性質，分析施工期間的邊坡穩定性，發現問題及時加固處理，同時做好地下設備的調查和勘察工作。

　　(2)施工前切實做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和農田。

　　(3)加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，早做邊坡防護。

　　(4)人工開挖時，開挖人的間隔大于3米，并應互相照應，以防碰撞傷人。

　　(5)高邊坡邊開挖時要及時進行邊坡防護。

　　(6)雨季未完工工程要做好施工中臨時排水處理。

　　(7)路塹基床施工，開挖接近塹底時，鑒別核對地質，然后按基床設計斷面測量放樣，開挖修整，或按設計采取壓實、換填等措施。

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　　根據巖石的類別，風化程度和節理發育程度等來確定石方的開挖方式。對于軟石和強風化巖石，開挖采用推土機、挖掘機并附以小爆破，次堅石和堅石采用淺孔光面爆破技術爆破施工方案：

　　1、準備工作：修筑機械上山道路；開挖土層至石層分界面，測量出路塹橫斷面，根據實際開挖深度，巖石類型等因素進行爆破作業設計。

　　淺孔光面控制爆破，通常采用梯段（臺階）爆破，其炮孔布置見圖《臺階式炮孔布置示意圖》。

　　最小抵抗線W=kd;炮孔深度L=K2H；炮孔間距a= K3W;當炮孔按方格形布置時b=a;按三角形布置時b=0.86a;用藥量Q=0.33KW3。

　　W：由炮孔底至臨空面的最小距離，m；d：鉆孔最大直徑，cm;

　　臺階式炮孔布置示意圖

　　K:系數，一般取15-30，堅石用小值，次堅石用大值。L：炮孔深度m；H：爆破巖石厚度，臺階高度m；K2：系數，堅石為1.0~1.15；次堅石為0.85~0.95；軟石為0.7~0.9；a:炮孔間距m；K3：系數，采用火雷管起爆為1.2~2.0，采用電雷管起爆為0.8~2.3；b:炮孔排距m；Q：炸藥量kg；K單位巖石的硝銨炸藥消耗量kg/m3，軟石為0.26~0.28；次堅石為0.28~0.34；堅石為0.34~0.35。本爆破炮孔直徑初步定為50cm,臺階高度H設計為3m,其它爆破參數根據現場由實驗確定。

　　2、作業要點

　?。?）平整鉆機作業場地：覆蓋層較厚時，利用推土機鏟平，覆蓋層薄且有石頭凸起時，用風槍打孔小爆破，然后用推土機推平。作業面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準。

　?。?）布孔與鉆孔：首先按設計的孔距，排距布孔。對臺階面邊沿的孔，要特別注意臺階面方向出現飛石。鉆孔時要根據設計要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后，首先將巖石粉吹干凈，然后把鉆桿提升到孔口上，這時不要移動鉆機，以防孔深不夠時，可以繼續在原孔中加深鉆孔。

　?。?）裝藥與堵塞：裝藥之前 ，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調整裝藥量?？字杏兴畷r，應盡量排除干凈，水排不干凈的應裝防水炸藥。往孔中裝藥時，要定量定位，要防止卡孔，要分多次回填，邊回填邊用木棍搗實，并注意保護好孔中的電線或導爆管。

　?。?）網絡聯接與安全警戒：當使用導爆管非電起爆系統進行孔內外控制微差起爆時，聯線時切忌踩踏孔外串聯雷管，為確保網路準爆，宜采用雙雷管雙導爆網絡。放炮之前，人員及機械撤離到安全區，設置安全警戒哨。還需準備必要的搶修機具和一定數量的搶修人員。

　?。?）爆破安全檢查，爆破之后，暫不要立即解除警戒，要到現場查看，發現啞炮應及時處理。

　　3、保安全、質量的技術措施

　?。?）為保證安全施工，精確計算確定爆破參數，并根據實際情況，不斷調整完善，嚴禁過量裝藥，同時采用微差毫秒雷管起爆網絡，環境復雜地段，通過孔內，孔外相結合的微差起爆形式，做到孔與孔，排與排之間都有一定的時間間隔，防止爆破沖擊波產生疊加，使爆區附近的建筑物振動速度控制在國家爆破規定的安全范圍內。

　?。?）爆破前后設置安全警戒區，設立明確的標志牌，派專人把守警戒，確保危險區的人、物疏散撤離后才能點火起爆。

　?。?）參加爆破施工的主要人員必須經過崗前培訓，并持有公安部門頒發的崗位作業證書，嚴禁無證上崗。

　?。?）妥善保管炸藥、雷管，炸藥庫設在遠離居民區的安全地帶，庫存放保管，做好防盜工作，把好火工品進出庫關。

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　　本合同段半挖半填和陡坡地段路基，采用橫向臺階分層開挖法施工，施工中必須注意以下事項：

　　1、要特別注意排除地表水和處理好地下水，按設計要求，采取攔截引排措施，將地表水引排至基底范圍以外。

　　2、側溝、排水溝可能滲水危及路基穩固時，進行防滲加固處理。

　　3、陡坡地段的半挖半填路基，在路基面以下1.2m范圍內挖方宜挖除，并換填與填方相同的填料，與路堤相應高度范圍內的填筑施工同時進行，分層壓實，以保證路基均勻穩定。

　　4、路塹與路堤在連接部分沿橫向挖成臺階，臺階寬度不小于1.0m，對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階；對于覆蓋層較厚且比較穩定的，在原地表直接挖臺階。