高速公路隧道工程主要施工工藝
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?、?、Ⅳ類圍巖爆破見《Ⅲ類圍巖上半斷面鉆爆設計》、《Ⅳ類圍巖全斷面鉆爆設計》及參數表。
1、施工布眼
鉆眼前,測量人員用紅鉛油準確繪出開挖斷面的中線和輪廓線,標出炮眼位置,其誤差不超過5cm。
2、定位開眼
采用鉆孔臺車鉆眼,臺車與隧道軸線保持平行。臺車就位后按炮眼布置圖正確鉆孔。對于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其它眼要高,開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內。
3、鉆眼
鉆工要熟悉炮眼布置圖,要能熟練地操縱鑿巖機械,特別是鉆周邊眼,一定要由有豐富經驗的老鉆工司鉆,臺車下面有專人指揮,確保周邊眼有準確的外插角,盡可能使兩茬炮交界處臺階不小于15cm。同時,根據眼口位置巖石的凹凸程度調整炮眼深度,保證炮眼底在同一平面上。
4、清孔
裝藥前,用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出吹凈。
5、裝藥
《Ⅲ類圍巖上半斷面鉆爆設計》
《Ⅲ類圍巖上半斷面鉆爆設計》及參數表
《Ⅳ類圍巖全斷面鉆爆設計》
《Ⅳ類圍巖全斷面鉆爆設計》及參數表
裝藥分片分組,按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下進行,雷管"對號入座"。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞長度不小于20cm。
6、聯結起爆網絡
起爆網絡為復式網絡,以保證起爆的可靠性和準確性。聯結時注意:導爆管不能打結和拉細;各炮眼雷管連接次數相同;引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上,網絡聯好后,要有專人負責檢查。
7、瞎炮的處理
發現瞎炮,首先查明原因。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導爆管即可,但此時的接頭盡量靠近炮眼。
8、光面爆破質量檢驗標準
超欠挖:爆破后的圍巖面應圓順平整,無欠挖,超挖量控制在設計要求范圍內。
半眼痕跡率:圍巖為整體性好的堅硬巖石時,半眼痕跡率應大于85%,中硬巖石應大于80%,軟巖應大于60%。
對圍巖的破壞程度:爆破后,圍巖面上無粉碎巖石和明顯的裂縫,也不應有浮石(巖性不好時應無大浮石)。
?。ǘ╁^桿施工
本工程主要采用φ25先錨后灌式注漿錨桿。
鉆錨桿孔使用YT-28風動鑿巖機,鉆孔前根據設計要求定出孔位,鉆孔保持直線并與所在部位巖層結構面盡量垂直,鉆孔直徑φ42mm,鉆孔深度大于錨桿設計長度10cm。
φ25先錨后灌式注漿錨桿施工程序如下:
a.鉆完孔后,用高壓風吹凈孔內巖屑。
b.將錨頭與錨桿端頭組合,戴上墊片與螺母。
c.將止漿塞穿入錨桿末端與孔口取平并與桿體固緊。
d.錨桿末端戴上墊板,然后擰緊螺母。
e.采用NZ130A砂漿錨桿專用注漿泵往中空錨桿內壓注水泥砂漿,砂漿的配合比為:水泥:砂=1:1.5,水灰比:1:0.4~0.5,注漿壓力為0.2~0.5Mpa,砂漿隨拌隨用。
施工中應注意以下事項:
a錨桿孔位與孔深必須精確,與設計及規范要求相符;
b桿體在使用前必須除去油污和鐵銹,以保證錨桿施工質量。
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噴射砼骨料用強制式拌和機分次投料拌和,為減少回彈量,降低粉塵,提高一次噴層厚度,噴射砼采用鐵科院西南分院產的TK-961型砼噴射機,濕式噴射作業。
噴錨支護噴射砼,分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行,以盡早封閉暴露巖面,防止表層風化剝落。復噴砼在錨桿、掛網和鋼架安裝后進行,盡快形成噴錨支護整體受力,以抑制圍巖變位。鋼架間用砼噴平,并有足夠的保護層,噴射砼施工程序見《噴射砼施工程序圖》。
噴射砼分段、分片由下而上順序進行,每段長度不超過6m,一次噴射厚度控制在6cm以下,噴射時插入長度比設計厚度大5cm鐵絲,每1~2m設一根,作為施工噴層厚度控制用,后一層噴射時在前層砼終凝后進行,噴射砼按規定灑水養護。
噴射砼施工程序圖
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均在洞外按設計加工成型,洞內安裝在初噴砼之后進行,與定位系筋焊接。格柵鋼架間設縱向連接筋。鋼拱架拱腳必須安放在牢固的基礎上,并與管棚或錨桿焊接牢固,架立時垂直中線,當鋼拱架和圍巖之間間隙過大時設置墊塊,埋設在初襯砼內。
1、現場制作加工
?。?)鋼拱架按設計要求預先在洞外加工成型。
?。?)放樣時根據工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。將鋼拱架冷彎成型,要求尺寸準確,弧形圓順。
2、鋼拱架加工后進行試拼,允許誤差:
?。?)沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm;
?。?)鋼拱架由拱部、邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心誤差不超過±0.5cm;
?。?)鋼拱架平放時,平面翹曲小于±2cm。
3、鋼拱架架設工藝要求:
?。?)為保證鋼拱架置于穩固的地基上,施工中在鋼拱架基腳部位預留0.15~0.2m原地基;架立鋼拱架時挖槽就位,軟弱地段在鋼拱架基腳處設槽鋼以增加基底承載力。
?。?)鋼拱架平面垂直于隧道中線,其傾斜度不大于2度。鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。
?。?)為保證鋼拱架位置準確,隧道開挖時在鋼拱架的各連接板處預留鋼拱架連接板凹槽;兩拱腳處和兩邊墻處預留安裝鋼拱架槽鋼凹槽。初噴砼時,在凹槽處打入木楔,為架設鋼拱架留出連接板(或槽鋼)位置。
?。?)鋼拱架按設計位置安設,在安設過程中當鋼拱架和初噴層之間有較大間隙設騎馬塊,鋼拱架與圍巖(或墊塊)接觸間距不大于50mm。
?。?)為增強鋼拱架的整體穩定性,將鋼拱架與錨桿焊接在一起。沿鋼拱架設直徑為φ22的縱向連接鋼筋,并按環向間距0.8m設置。
?。?)為使鋼拱架準確定位,鋼拱架架設前需預先打設定位系筋。系筋一端與鋼拱架焊接在一起,另一端錨入圍巖中0.5~1m并用砂漿錨固,當鋼拱架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。
?。?)鋼拱架架立后盡快噴砼作業,并將鋼拱架全部覆蓋,使鋼拱架與噴砼共同受力,噴射砼分層進行,每層厚度5~6cm左右,先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)不密實,造成強度不夠,拱腳(墻腳)失穩。
>鋼筋格柵鋼拱架施工工藝要求同鋼拱架。
?。ㄎ澹┒我r砌砼施工
二次襯砌砼灌注采用全斷面液壓襯砌臺車,一次施工長度12m。砼在洞外自動計量砼攪拌站拌和,砼攪拌運輸車運輸,HBT-60砼輸送泵灌注,插入式振搗器振搗密實。襯砌作業線為砼攪拌站--砼攪拌運輸車--輸送泵--襯砌臺車。為保證拱部襯砌密實,施作二次襯砌時拱部縱向按5m間距預留注漿孔,進行充填壓注水泥砂漿。
液壓鋼模襯砌臺車灌注砼施工工藝
1、拆模
本鋼模臺車設計為臺車與模板各成獨立系統,故可以進行穿行式作業,也可平移作業。
?、挪捎么┬惺阶鳂I時拆模程序(配兩套或兩套以上模板)。
?、佼斠r砌砼達到拆模強度時,先拆除堵頭板和接縫板的伸縮桿,再拆除側向千斤頂和側向油缸機械插銷以及側向油缸與模板的連接,下降垂直油缸和托架,放下上層腳手板,使臺車與模板完全脫離。
?、趯⑴_車移動到后方待拆模地點。
?、塾么怪庇透淄缴屑芘c模板連接,將側向油缸與模板連接起來。
?、懿鸪0迨諗n鉸和翻轉鉸處的對接螺栓,放下其余腳手板,松開基腳千斤頂。
?、菔諕旆D模板。
?、尥较陆荡怪庇透?,使模板與襯砌砼全部脫離。
?、呓惶鎲哟怪庇透着c側向油缸,使模板收攏到穿行運行狀態。
?、嗲宄0灞砻嬲辰Y的砼,噴涂脫模劑。
?、撇捎闷揭剖阶鳂I時拆模程序(一套模板)
?、佼斠r砌砼達到拆模強度時,先拆除堵頭板,操縱垂直油缸,頂升托架與模板連接。
?、诓鸪齻认蚯Ы镯敽蛡认蛴透讬C械鎖插銷。
?、燮溆嗤┬惺阶鳂I。
2、立模
?、潘砷_卡軌器后,將鋼模臺車穿行或平移到立模位置,此時臺車中心線與隧道中心線一致,其偏差小于3cm。
?、其撃E_車就位制動后,鎖定卡軌器,交替啟動垂直油缸和側向油缸,使模板立于設計要求位置。
?、欠畔路D模板,并用連接螺栓擰緊,高速基腳千斤頂使其支頂墊木和木楔上,然后掛上臺車兩端的側向千斤頂,此時檢查模板如發現有偏差,可放下托架,用側向千斤頂進行調整。
?、葤焐掀溆鄠认蚯Ы镯?,調整側向油缸機械鎖的長度并插上銷子鎖定。
?、蓳纹鹋_車兩側腳手板,上緊模板收攏處的對接螺栓,利用斜撐將模板可靠的固定在設計位置。
?、式迪麓怪庇透?,使托架與模板分離。
?、税惭b堵頭板和接縫模板。堵頭板可根據開挖情況架設,當襯砌厚度在30至60cm范圍時,僅架設內側30cm,超過60cm時可再增加外側30cm。堵頭板一定要頂在巖面上。為防止U型螺栓受力過大,堵頭板懸臂端要用斜撐頂緊。
?、贪卜呕_模板,下部貼緊基腳千斤頂下的墊土外側,上部用木撐使其與邊墻模板密貼。
3、就位調整
?、徘昂笳{整:通過臺車走行機構完成。
?、谱笥覚M向調整:3cm以內用側向千斤頂調整,超過3cm需先調整軌道位置。
?、悄0甯叨日{整:單調垂直油缸。
4、拆模施工注意事項
?、艊栏癜凑詹鹉2僮鞒绦蜃鳂I,每道工序絕對不能顛倒。
?、撇鸪聛淼亩骂^板、接縫模板、螺栓、插銷等有序放在指定位置,嚴禁亂放亂丟。
?、遣鹉G靶铏z查通風管路的連接軟管是否拆除。
5、立模施工注意事項
?、帕⒛G坝肂JSD-2隧道激光限界檢測儀檢查隧道開挖輪廓,如有欠挖于立模前處理好。并在立模節段前端,分別在拱頂和兩側邊墻處標出隧道中心線和內軌頂面標高。
?、苹_千斤頂底部石渣要填平夯實,標高為內軌頂面下90cm,以便安放墊木和木楔。每個基腳千斤頂下面安放一根墊木、兩根木楔,尺寸分別為60×30×20cm和20×10×50cm。
?、堑撞坎捎媚拘睋喂潭0?,每米設一根斷面為12×12cm方木,支撐時必須頂緊。
?、饶0逋耆ㄎ缓?,在砼灌注作業前,要對立模作業中的每道工序作次全面檢查。
6、鋼模臺車移動穿行
?、乓苿忧?,檢查臺車軌道是否符合軌道鋪設要求。
?、拼┬星澳0灞仨毷諗n到穿行要求位置,否則不準穿行。
?、禽唽?、卡軌器及軌道上粘結的砼和雜物要清除掉,排除走行時的阻力,模板上所有作業窗口要關閉。
?、纫苿哟┬袝r,必須有專人指揮。認真觀察是否有可能發生撞擊模板的對象,如風、水、電管路以及模板上的側向油缸連接耳環等。除通風管外其余管路都應設在臺車軌頂面下(穿行地段)。鋼軌兩側的石渣要清除干凈。
?、膳_車移動時,洞內和臺車上的電纜應有專人負責看管和收放,嚴防臺車輪子碾壓。
7、灌注砼
?、艡z查接縫模板、堵頭板是否安裝牢固。
?、茩z查灌注部位的作業窗是否關閉。
?、菣z查輸送管接頭是否牢靠。
?、裙嘧㈨徘?,必須用水將基底沖洗干凈,灌注時要求兩側同時進行,否則造成偏壓導致跑模,灌注部位的作業窗兩側必須都用銷子插上。
?、身挪牧系倪x用、配合比、攪拌、灌注等要求按砼施工技術規則進行。
泵送防水混凝土施工技術要求:
泵送防水混凝土除應按前述泵送混凝土施工技術要求進行外,尚應滿足下列要求:
采用的水泥標號不應低于325號;
?。?)水泥用量為360kg/m3(無外摻料)以上;
?。?)骨灰比宜采用5:1,灰砂比不應小于1:2.8。
?。?)砂率應高于普通防水混凝土5%左右;
?。?)每m3混凝土中,粒徑0.315mm以下的砂不得少于400kg;
?。?)外加劑宜選用減水緩凝型,其摻量應冬夏有別,冬季施工時應摻用加氣劑。
8、液壓及電器系統操作
?、烹妱訖C驅動油泵正常運轉后,在多路換向閥工作前,將安全閥調到P=19.6Mpa,電磁溢流閥調到P=15.6Mpa,然后各系統進入工作。
?、茩z查電動機、油泵狀況是否良好,轉動方向是否正確。接通電源時控制臺應綠燈顯示。立、拆模時,臺車上除液壓及照明電源外其它電源都應關閉(如震動器、手提照明燈、攪拌輸送機、電動卷揚機、走行裝置等電源)。
?、翘貏e注意多路閥控制手柄的操作方向,防止動作錯誤。
?、葒澜_車在行進中啟動油泵、升降或收放模板。
?、刹僮髋_上的全部手柄、按鈕、開關等需用金屬蓋板保護,專人保管及操作,平時蓋上并上鎖
,嚴禁他人亂動,經常檢查油箱中油面高度,當低于要求高度時需隨時補充液壓油。?、室簤合到y發生故障及滲漏油時,立即排除,不準帶故障作業。
篇2:隧道主要工程項目施工工藝
隧道主要工程項目施工工藝
一、光面爆破施工工藝
1、光面爆破設計及說明
臺階法爆破掘進時,采用7655型風鉆鉆眼;人工裝二號巖石硝銨炸藥或乳化油炸藥,非電導爆管微差起爆網絡。
2、光面爆破施工工藝流程及相關注意事項
光面爆破施工總工藝流程是:依據掌子面的地質情況,確定圍巖類別,選定爆破方案→據爆破設計放線布眼→7655型風鉆鉆眼→(按規程領取加工爆破火工品)裝藥→人員設備退場→起爆→排煙→檢查爆破效果→修正爆破設計→進入下道工序。
光面爆破時,炮眼的位置、角度、裝藥量等是光爆效果是否好的關鍵,應認真按爆破設計進行布眼、鉆眼,并對鉆爆操作人員進行崗前培訓,強化過程管理,確保光爆效果良好。
裝藥采用人工進行,周邊眼按爆破設計方案,采用間隔裝藥法裝藥,藥卷與藥卷之間用木棍進行間隔。其它炮眼按設計的裝藥量,進行偶合連續裝藥結構。
爆破結束后,經排煙完畢,檢查爆破效果,如爆破進尺、輪廓線超欠挖、炮痕保存率、爆方石塊大小、拋距等情況,并綜合考慮,逐步修正爆破設計,以達到滿意的鉆爆效果。
二、格柵鋼架
1、格柵鋼架在現場制作平臺上就地加工,人工就地安裝成型,裝載機配合安裝。
2、首榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼,當各部尺寸符合設計要求時,才可進行批量生產。周邊接裝允許偏差為±3cm,平面翹曲應小于2cm。
3、施工注意事項:
?、?、安裝前分批按設計圖檢查驗收加工質量,不合格禁用。
?、?、安裝鋼架前,應檢查開挖斷面的中線及高程,開挖輪廓線應符合設計要求,中線、高程允許偏差為±3cm。
?、?、清除干凈底腳下的虛碴及其他雜物,超挖部分宜用混凝土填充。安裝允許偏差橫向和高程均為±5cm,垂直度允許偏差為±2゜。
?、?、按設計焊連定位筋及縱向連接筋,段間連接安設墊片擰緊螺栓,確保安裝質量。
?、?、鋼架與巖面間安設鞍形砼墊塊,確保巖面與鋼架密貼。
?、?、確保初噴質量,鋼架在初噴5cm后架立。
?、?、沿鋼架外緣每隔2m應用楔子臨時楔緊。
三、注漿錨桿施工工藝
1、錨桿類型及其設置
錨桿:φ20鋼筋,L=2.5~3m,施工范圍內梅花型布置,間距1.0~1.2m。
2、鉆孔
采用7655型風鉆鉆眼,孔眼方向垂直于巖面,鉆孔直徑至少應大于錨桿直徑15mm。
3、錨桿安裝
采用砂漿錨桿時,應根據設計要求截取桿體并整直和除銹。
錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作,注漿材料使用標號大于325#水泥,粒徑小于3mm的砂子、并需過篩,水灰比為0.4~0.45m,砂漿標號大于200號。
砂漿錨桿作業程序是:先注漿,后放錨桿,具體操作是:先將水和稀漿濕潤管路,然后將已調好的砂漿倒入泵內,將注漿管插至錨桿眼底,將泵蓋壓緊密封,一切就緒后,慢慢打開閥門開始注漿,在氣壓推動下,水在前,砂漿在后,水濕潤泵體和管路,引導砂漿進入錨桿孔中,隨著砂漿不斷壓入眼底,注漿管跟著緩緩退出眼孔,直至砂漿注滿眼孔后,立即把錨桿插入眼孔,接著用推、錘擊方法,把錨桿插至眼底,然后用大楔塞緊眼口,防止砂漿流失。
注漿壓力不宜過大,保持在0.2Mpa為宜。壓注漿時,必須密切注視壓力表,發現壓力過高,須立即停風,排除堵塞。錨桿孔中必須注滿砂漿,發現不滿需拔出錨桿重新注漿。
注漿管不準對人放置,注漿管在未打開閥門前,不準搬動,關啟密封蓋,以防止高噴出物射擊傷人。
使用摻速凝劑砂漿時,一次拌制砂漿數量不應多于3個孔,以免時間過長,使砂漿在泵、管中凝結。
四、噴射砼施工工藝
1、配合比
噴射砼配合比,需符合砼的強度和噴射工藝要求,可通過經驗選擇,并通過試驗確定,也可參考以下數據:
水灰比:0.4~0.45,砂率:45%~60%,灰骨比:1∶4~1∶5
速凝劑摻量通過試驗確定,一般為水泥重量為2~4%,水泥選用普通硅酸鹽水泥,水泥標號不得低于425號,細骨料采用堅硬耐久的中砂或粗砂。細度模數宜大于2.5,含水率控制在5~7%。
粗骨料采用堅固耐久的碎石或卵石,粒徑不宜大于15mm。
2、攪拌和施噴機具
?、?、采用強制式攪拌機。
?、?、噴射采用TK961型濕式混凝土噴射機。
3、噴射前準備工作
?、?、檢查受噴面尺寸,保證開挖面尺寸符合設計要求。
?、?、拆除障礙物。
?、?、清除受噴面松動巖石及浮碴,并用射水或高壓風清洗除掉。
?、?、鋪設鋼筋網時,作到鋼筋使用前清除污銹,鋼筋網到噴面間距不小于3cm,鋼筋網與錨桿聯結牢固,接頭應穩定。
?、?、機具設備及三管二線,應進行檢查和試運轉。
?、?、噴射地段有漏、滴、滲水現象時,應予以及時處理,采取堵、截、排等手段,使砼噴射面無水淋、滴水現象,以保證混凝土與巖面的粘結。
?、?、在噴射混凝土地段,地面上應鋪設薄鐵板或其它易于收集回彈的設備。
4、噴射混凝土材料要求
?、?、混凝土材料配量偏差(按重量計)
詳見表4.1
混凝土材料配時允許偏差表
表4.1
材 料 名 稱偏 差(%)
水泥和干燥狀態混合材料-2,+2
粗、細骨料-3,+3
水及外加劑溶液-1,+1
?、?、拌合應力求均勻,顏色一致。
?、?、摻有速凝劑的混合料的有效時間不得超過20min。
?、?、噴射機操作:每班作業前,應對噴射機進行檢查和試轉動。開始時應先給風再給電,當機械運轉正常后方可送料,作業結束時,應先停電,最后停風。作業完畢或因故間斷時,對噴射機和輸料管內的積料必須及時清楚干凈。
?、?、噴頭的操作:噴頭應保持良好的工作性能,開始噴射時應先給水,再給料,結束時應先停料,后關水。噴頭與受噴面宜垂直。其間距離應與風壓協調,以0.6~1.2m為宜。嚴格控制水灰比,混凝土噴射附層應呈濕潤光澤狀,粘塑性好,無斑和流淌現象。如發現有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網架住時,應及時清除。
突然斷水或斷料時,噴頭應迅速移離受噴面,嚴禁用高壓風或水沖擊尚未終凝的混凝土。
回彈料應充分利用,一般在噴射后2h內用完,回彈料可用作為骨料,重新拌合噴射混凝土,亦可作其它附屬工程的混凝土用料,但應通過試驗確定。
5、混凝土養護
混凝土終凝后2h,即應立即開始灑水養護,養護日期不得小于14天,灑水次數以能保持混凝土充分濕潤為度。
6、鋼架噴混凝土應符合下列要求:
?、?、鋼架與圍巖之間的間隙必須噴混凝土以充填密實。
?、?、噴射順序,應從下向上對稱進行,先噴射鋼架與圍巖之間空隙,后噴射鋼架之間混凝土。
?、?、鋼架應全部被噴射混凝土所覆蓋,保護層厚度不得小于4cm。
7、在有水地段進行噴射作業時,應采取下列措施:
?、?、改變混凝土配合比,增加水泥用量,先噴干混合料,待其與涌水融合后,再逐漸加水噴射。
?、?、噴射時,先從遠離出水點處開始,再逐漸向涌水點逼近,將散水集中,安設導管,將水引出,再向導管逼近噴射。
?、?、當涌水嚴重時,設置泄水孔,邊排水邊噴射。
噴射砼施工工藝流程見圖4.1。