地鐵暗挖隧道防止下沉的措施

　　1 整個施工過程中嚴格遵循"管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測"的施工原則。

　　2 采用超前小導管注漿，掌子面超前預注漿加固地層及掌子面噴射混凝土封閉等施工方法，防止工作面失穩和減少下沉。

　　3 嚴格控制每循環進尺長度0.5m～0.75m，確保掌子面安全不坍塌。

　　4 控制臺階長度<5m，充分利用地層縱向承載拱的作用。

　　5 快速進行架立格柵鋼架、掛網、錨噴混凝土施工，及時封閉初期支護，以減少地層松弛，最重要的是及時封閉仰拱。

　　6 及時進行二次襯砌，減少地表下沉。

　　7 格柵鋼架拱腳設鋼墊板及設注漿鎖腳錨管，防止其下沉。

　　8 上部開挖設臨時仰拱，防止拱部下沉。

　　9 初期支護完成后，立即進行填充注漿，以填充初期支護與土層間空隙，抑制土層下沉。

　　10 加強監控量測工作，及時進行信息反饋，正確指導施工。

　　11 建立標準施工卡片，嚴格施工工藝、施工紀律，加強生產管理。

篇2：地鐵暗挖隧道防止下沉措施

　　地鐵暗挖隧道防止下沉的措施

　　1 整個施工過程中嚴格遵循"管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測"的施工原則。

　　2 采用超前小導管注漿，掌子面超前預注漿加固地層及掌子面噴射混凝土封閉等施工方法，防止工作面失穩和減少下沉。

　　3 嚴格控制每循環進尺長度0.5m～0.75m，確保掌子面安全不坍塌。

　　4 控制臺階長度<5m，充分利用地層縱向承載拱的作用。

　　5 快速進行架立格柵鋼架、掛網、錨噴混凝土施工，及時封閉初期支護，以減少地層松弛，最重要的是及時封閉仰拱。

　　6 及時進行二次襯砌，減少地表下沉。

　　7 格柵鋼架拱腳設鋼墊板及設注漿鎖腳錨管，防止其下沉。

　　8 上部開挖設臨時仰拱，防止拱部下沉。

　　9 初期支護完成后，立即進行填充注漿，以填充初期支護與土層間空隙，抑制土層下沉。

　　10 加強監控量測工作，及時進行信息反饋，正確指導施工。

　　11 建立標準施工卡片，嚴格施工工藝、施工紀律，加強生產管理。

篇3：因工程問題拒交的應對方法和措施

　　因工程問題拒交的應對方法和措施

　　從法律、法規和相關管理規定的角度出發，物業工作人員會耐心解釋，曉之以理，動之以情。用《物業管理條例》和《物業服務合同》等與業主溝通、解釋：雖然如今許多物業服務企業和開發商隸屬同一個集團公司，但從法律角度上屬于不同的獨立法人單位。

　　1 物業服務合同關系OR商品房買賣合同關系

　　房屋質量等問題屬于業主與開發商之間的商品房買賣合同的范疇。因此業主不能以房屋質量問題拒交物業費。在現實的物業管理服務中，許多業主混淆了物業管理服務質量與房屋工程質量問題的本質區別，把本不屬于物業服務范疇的工程質量問題誤認為是物業服務質量問題。

　　2 是否遺留工程問題

　　特別要讓業主明白工程遺留問題不是物業公司造成的，物業公司收取的物業費中并不包含工程遺留維修費用。

　　3 已享受物業服務須履行繳費義務

　　讓業主明白他已享受了物業服務的權利---物業服務，就必須履行其義務---按時足額繳納物業服務費。

　　4 開發商遺留工程問題

　　積極協調和督促開發商及時高效地對遺留工程問題進行修復。物業公司通過如上溝通和努力，如果業主還是拒交物業費，物業公司首行可以進行電話催繳，之后發催費函，直至根據拖欠情況如欠費時間長短和欠費金額大小酌情是否向法院起訴進行催繳。