1.目的
加強流程管理來控制混凝土路面施工的質量和觀感,確保達到設計效果。
2.適用范圍:各項目混凝土路面工程,包括園路和車行道。
3.流程:
控制施工圖質量-->組織圖紙-->施工方案審-->材料封樣、實物樣板確認-->大面積施工,成品保護-->驗收
4.工作程序:
4.1設計部專業工程師明確對道路效果的要求,將項目特點和效果交底到項目部。
4.2項目部工程師熟悉施工圖,領會設計意圖,明確標準要求,發現問題及時反饋設計部加以完善。
4.3監理單位組織項目部、設計部、設計院、監理、總包及專業分包等單位參加的圖紙會審,形成會審紀要,完善、深化施工圖達到設計要求。
4.4總包(或專業施工單位)編制道路施工方案(可包含在室外工程施工方案內),經監理審核,項目部工程師補充審核意見和工作要求,::項目總經理批準。
4.5"樣板引路"。項目部組織工程部、監理、總包封樣定板,做好記錄?，F場做樣板路段,經項目部、工程部、設計部確認效果,形成《實物樣板確認記錄》。
4.6根據樣板效果,落實大面積施工的管理措施?？偘虑斑M行分項工程技術交底,并報監理和項目部備案。監理負責過程控制,項目部監督檢查。
4.7監理重點加強開工前檢查(方案審核、開工準備的檢查)、定位標高的復測、道路厚度、排水坡度等的控制形成書面記錄,明確分縫做法,按1:1的比例對井蓋、邊線、分縫等做好放樣。(管井密集的地方要求總包用石灰線放樣,提前做到定位合理。)旁站監理,重點對路基的夯實、混凝土質量抽查、潑水檢查路面平整度和排水坡度、窖井的定位和幾何尺寸控制,并形成過程中記錄。
4.8成品保護
4.8.1混凝土路面的養護,采取薄膜加麻袋覆蓋等措施,澆水養護。冬(夏)季施工應制定針對性措施。
4.8.2養護區域設置明顯警戒標志,派專人現場巡視,嚴禁車輛、無關人員進入。
4.9監理組織道路工程的驗收工作,項目部參與,做好驗收記錄。根據工程實際進度要求,可分段組織。
附:室外混凝土道路工藝控制要點
1.主要施工流程:
道路、窖井定位→路基施工,標高控制,鋪設過路管→支模,標高復核→砼路面施工→養護,伸縮縫、脹縫、防滑縫施工→道路側石,咖喱井擱柵安裝→窖井蓋座的澆搗→瀝青油膏嵌縫
2.控制要點:
2.1道路、污水窖井、咖喱井定位
2.1.1嚴格按設計圖紙提供的坐標和尺寸進行道路定位測量。定位測量完畢,要認真進行復核,確保道路位置尺寸、道路與已建建筑物的位置尺寸等準確無誤。如發現現場定位與設計圖紙有出入,要及時通知設計院和公司設計部到現場協調解決。
2.1.2對于道路上的雨、污水井,為了整齊美觀,其位置應與道路邊線平行。倘若道路上只有一支雨(污)水管道,則應將該支管道沿程雨(污)水井布置在道路中間位置,若有兩支管道,則應分別布置在道路的寬度的四分之一和四分之三處,且雨(污)水井的位置應相互錯開。
2.1.3道路兩側的咖喱井應根據設計及規范要求布置,一般12-16m布置一個,個別部位如道路轉彎處等要適當增加咖喱井,原則上道路兩側的咖喱井應相互對稱布置,以便于道路縱向坡度的設置,咖喱井的位置應盡量靠近雨水井,以減少排水支管的長度,節約成本。
2.1.4有雨(污)水井,咖喱井定位以后,即組織人員開始管井施工,其砌筑高度至道路砼底。
2.2路基施工
2.2.1道路路基處理由設計院根據勘察報告專門設計,防止不均勻沉降。
2.2.2路所處位置的土層挖至設計標高,對于松散土,彈簧土要全部挖掘干凈,用碎石或建筑垃圾分層回填夯實進行加固處理。用打夯機對道路路基進行夯實。
2.2.3鋪設礫石砂及三渣層,分層鋪設,用振動式壓路機碾壓密實。
2.2.4雨(污)水窖井蓋座留置。雨(污)水井蓋座砼應與道路砼分開澆筑。因此,蓋座位置應先支模分隔,一般留置1300-1500mm正方形空缺,除去四角。
2.2.5碎石調平處理,在碾壓好的三渣層上鋪設一層約20厚5-20粒級碎石,以填平碾壓時形成的凹陷,然后灑水澆濕,并用打夯機夯實。
2.2.6按設計和配套要求鋪設過路管,避免以后挖路排管影響整體效果。
2.3模板施工
2.3.1模板要求采用定型鋼模,支模時抄好標高,控制好路面橫向和縱向的排水坡度。
2.2.2模板縫隙處理。所有模板與路面接觸的下口均用1:3水泥砂漿封堵密實,以防砼振搗時漏漿。
2.4砼路面施工
2.4.1車行道砼標號不低于C25,園路砼標號不低于C20。
2.4.2 4m寬以下道路分段每段一次性澆搗,7m道路分段每段
2.4.3砼應當邊鋪設邊振搗,并振搗密實。整個振搗過程中要有專人負責控制砼的平整度;咖喱井的位置,砼應比周邊砼略低15-20mm。
2.4.4混凝土路面隨搗隨光,采用長滾筒壓實,至少兩次收水,控制好收水時間。
2.5砼路面養護,伸縮縫、防滑縫施工
2.5.1混凝土終凝后覆蓋麻袋,砼達到一定強度應澆水養護(常溫下約12小時),且養護時間不少于7晝夜,建議采用麻袋覆蓋養護,且常溫下砼澆搗厚的最初階段才好采用澆水養護,以免麻袋濕水厚顏色滲入砼中使路面變成花色。
2.5.2常溫下,砼澆搗后的第二天,應將伸縮縫,脹縫切割好,原則上縱向每5米設一縮縫,寬約5mm,縮縫切割深度不少于路面砼厚度的三分之一?？v向每30米設一伸縫,寬12mm,完全斷開。切割前,先彈線排版,窖井應避開伸縮縫。伸縮縫清理后,灌聚氨酯油膏,應檢查聚氨酯油膏的品牌、合格證書和檢驗報告,不得使用發脆發硬的油膏,以協調變形。
2.5.3防滑縫切割前同樣應線彈線排版,以切割機切割寬度作為以排縫寬,相鄰一排縫寬距離80-100mm。彈線效果應經項目部、監理檢查認可,形成檢查記錄。
2.6道路側石,::咖喱井擱柵安裝
三縫"切割完畢,即開始道路側石的安裝,安裝時應帶線,側石高出路面120-130mm,側石應安裝在細石砼墊層上并應用細石砼塢牢,側石于路面砼間留置20mm寬伸縮縫。
2.7窖井蓋座的澆搗
2.7.1蓋座采用于路面相同的砼澆搗,且新老砼交接處留置20mm寬伸縮縫。
2.7.2窖井四角應配置構造鋼筋,防止開裂。
2.8瀝青油膏嵌縫
2.8.1嵌縫前,應先清除縫里的垃圾,使縫保持干燥,在縫邊做好成品保護(如采用泥漿側刷在砼面上)將瀝青充分燒熱熔化后用帶夾嘴容器盛好開始灌注,趁熱施工。待灌縫瀝青冷卻凝固后用油灰刀鏟除多余溢出部分,用水將保護用泥漿沖刷干凈。
3.檢查和控制要點
3.1路基處理:路基地質情況異常時,必須進行處理,方案經濟合理,經項目部審核同意后才能施工。
3.2道路定位,放坡坡度以及轉彎處的處理。
3.3不同路面交接處必須認真做好標高和接縫處的美觀。
3.4面層混凝土厚度必須嚴格控制在偏差允許范圍內。
篇2：企業(公司)道路交通事故應急處置預案
企業（公司）道路交通事故應急處置預案
為了積極應對可能發生的重（特）大道路交通安全事故，明確各部門應急處置職責，建立健全重（特）大道路交通事故應急救援機制、妥善處理道路交通事故現場，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《安全生產法》、《道路交通安全法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》等法律法規的要求，結合我公司實際，制定本應急處置預案（以下簡稱《預案》）。
一、《預案》的適用范圍
本《預案》適用于我公司員工可能在上、下班途中發生的道路交通事故的應急救援工作。
二、組織機構與職責
?。ㄒ唬┑缆方煌ㄊ鹿蕬本仍笓]系統
1、應急救援工作在公司總經理室的統一領導下，各有關職能部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。2、成立應急救援工作領導小組。組長由總經理梁桂鳳同志擔任 ，副組長由副總經理尹道陽同志、職能部門事務部主任王建華同志擔任，成員由各部、辦負責人擔任。
?。ǘ┲兀ㄌ兀┐蟮缆方煌ㄊ鹿蕬本仍I導小組的職責
1、組織有關部門制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低度。2、根據事故發生情況，統一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發生的爭議采取緊急處理措施。3、在公司內緊急調用各類物資、設備、人員和占用場所，事故后應及時歸還或給予補償。4、根據事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。5、配合上級部門進行事故調查處理工作。6、做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。7、適時發布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。8、定期組織預案演練，根據情況的變化，及時對預案進行調整、修訂和補充。9、組長：負責組織相關成員積極開展事故應急救援預案、演練，并及時修訂和完善本預案。重（特）大道路交通事故發生后，迅速啟動預案，調動各種應急救援力量和物資，及時準確掌握事故現場形勢，全面指揮應急處置和搶險救援工作。10、副組長：負責協助總指揮做好事故應急救援工作，做好聯系、協調、配合工作，遇突發事故時因組長不在本公司的，由副組長代行全面指揮應急救援工作。
三、重（特）大事故應急救援領導小組成員職責
綜合辦：負責確定事故傷亡人數和傷亡人員的姓名、身份；負責受災人員的安置工作；負責交通事故中受傷人員緊急搶救治療工作。
事務部：負責向公安機關、安監局上報情況并負責及協調相關部門對事故責任的認定，負責各類重（特）大道路交通事故的現場搶救及應急處置工作。
四、重（特）大事故報告和現場保護
?。ㄒ唬┲兀ㄌ兀┐笫鹿拾l生后，事故部門必須以最快捷的方法，立即將發生事故的情況報告應急救援工作領導小組。報告內容為發生事故的部門、時間、地點、簡要情況、傷亡人數情況。（二）應急救援工作領導小組接到重（特）大事故發展生后，應立即報告總經理和分管治安安全的領導，由總經理或分管領導按本《預案》規定，迅速組成工作小組，同時報告上級政府及有關部門迅速趕赴現場。（三）公司有關成員部門接到報告后，應立即啟動相應應救援預案，組織協調事故搶險救災和調查處理等事宜。（四）重（特）大事故發生后，事故發生有關部門必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏通交通等原因需要移動現場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等，并按要求移送上級事故調查組。
五、事故應急措施
1、重（特）大交通事故發生后，應急救援工作領導小組立即上報上級主管部門，同時公司應急救援工作領導小組應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案，確保應急救援工作的順利開展。
2、加強事故現場安全保衛、治安管理和交通疏導工作、預防和制止和各種破壞活動，維護社會治安。對肇事者等有關人員應采取監控措施，防止逃逸。3、在搶救救災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。事故后應及時歸還或給予補償。4、事故發生初期，事故部門或現場人員應積極采取應急自救措施，防止事故的擴大。
六、各成員部門制定應急救援預案的要求
應急救援預案應當包括以下主要內容：1、明確應急救援組織網絡、相關職責及通訊聯絡方法；2、事故發生后迅速到達現場的保證手段；3、到達現場后應急救援系統立即運行的措施；4、現場應急處置的具體措施。①現場保護；②維持秩序；③處置險情；④搶救傷員；⑤疏散人員。5、應急救援的隊伍、物資保障。
七、其他事項
?。ㄒ唬┍尽额A案》是公司針對可能發生的員工上、下班途中交通事故，組織實施應急救援工作協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，在實施過程中可根據不同情況隨機進行處理。（二）各部門應結合各自職責，加強安全宣傳教育，提高全社會預防重（特）大事故的意識，落實有效的防范措施，防止各類事故的發生.（三）任何部門和個人都有義務參加重（特）大事故的搶險救災.（四）本《預案》所涉及的部門和個人，如果因組織發生變動，由所接替的部門和個人繼續履行其職責。
篇3：外國語中學道路交通事故應急預案
外國語中學道路交通事故應急預案
一、總則
?。ㄒ唬┠康?/P>
為進一步規范校園交通事故應急管理和應急處置程序，保護校師生的生命財產安全，保障道路交通安全暢通，最大限度地降低人員傷亡、財產損失及社會影響。
?。ǘ?編制依據
依據《中華人民共和國突發事件應對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《交通事故處理程序規定》等有關法律法規和《國家安全生產事故災難應急預案》及其他有關規定，結合校園實際，制定本預案。
?。ㄈ┕ぷ髟瓌t
?。?）以人為本，安全第一。把保障師生生命健康安全、最大限度地預防和減少道路交通交通事故造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援隊伍的培訓和裝備器材的配備，增強應急救援人員的自我防范意識和防護能力。
?。?）明確職責，規范有序。明確責任單位和相關部門的職責和權限，建立道路交通事故應急救援的規范工作流程，落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。參與道路交通事故應急處置的有關部門和單位要積極配合，密切協作，形成合力。
?。?）依靠科學，注重實效。充分發揮社會各方面尤其是專家的作用，實行科學民主決策，采用先進的應急處置技術，提高道路交通事故應急救援水平。
二、組織體系及職責任務
學校成立預防道路交通事故工作領導機構，負責部署、指揮本地突了道路交通事故的預防處置工作。
突發事件應急救援組織機構圖
報警：110
總指揮：z
副 總 指揮：z
通訊組：z
安全保衛組：z
人員疏散組：z
后勤組：z
運輸組：z
救援組：z
醫療組：z
根據道路交通事故發生的具體情況，由總指揮統一指揮，領導小組可以隨時調集人員到達指定位置展開工作，學校各部門必須給與全力支持和配合。
2.主要職責：
(1)普及交通安全知識；
(2)開展交通安全強化宣傳工作，提高廣大師生交通安全意識和識別交通安全謠言的能力；
(3)接受和迅速執行上級領導和交通安全指揮部的各項指令；組織實施本預案，發布各項搶救指令、批示、通知等；確定重點地點、范圍、部署交通安全隊伍，實施搶救行動；組織協調各類物資調配供應；收集上報災情、社情、校情、保證學生安全，維護社會穩定。
三、預防預警機制
學校交通安全工作領導機構，負責組織、處理本區域內發生或可能發生的重大校園突發性交通安全事件的具體工作。校長室負責搶險救援資金的籌集，救助裝備的準備工作，總務處負責做好處理交通安全的后勤保障工作，教導處及德育處協助衛生室負責傷員的救護和防疫的技術準備工作。
各處室具體職責如下：
1.校長室必須加強領導，健全組織，強化工作職責，加強對破壞性交通安全及防震減災工作研究，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實；
2.教導處、德育處要充分利用各種渠道進行交通安全知識的宣傳教育，組織、指導全體師生對交通安全知識的普及教育，廣泛開展交通事故中的自救和互救訓練，不斷提高廣大師生交通安全的意識和基本技能；
3.總務處要認真搞好各項物資保障，嚴格按預案要求積極籌措、落實飲水、防凍防雨、教材教具、搶險設備等物資落實，校長室要保證各項經費的落實，強化管理，使之始終保持良好戰備狀態。
4.破壞性交通安全發生后，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行交通事故減災工作，把交通安全事故造成的損失降到最低點。
5.調動一切積極因素，迅速恢復教育教學秩序，全面保證和促進社會安全穩定。
四、應急響應
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學校在每年春季開學初制定交通安全工作計劃，安排部署全年交通安全知識宣傳和演練工作；通過舉辦專題展覽，知識競賽、召開主題班會等方法，加強對交通安全基本知識、應急求生技能、交通法律法規的宣傳，切實提高廣大師生的安全防范意識；學校定期組織師生開展交通安全應急和自救互救演練，增強應急預案的針對性、指導性和實用性。
?。ǘ┡R震應急行動
接到上級交通事故預（警）報后，領導小組立即進入臨戰狀態，召開會議，宣布進入交通事故預報期，布置工作，全體教職工應在應急狀態做好交通安全應急準備工作。學校要采取緊急措施迅速有序地在教職工的帶領下將學生疏散到安全地帶。同時，要保證通訊線路的暢通，聽取上級有關交通事故實情，提出求援請示，并隨時匯報救援工作情況。
五、應急保障措施
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進入交通事故應急狀態后，交通安全領導小組通過電話、口授等形式傳達各種命令、指示，并根據相關領導指示及時向上級教育行政部門及上級政府報告相關信息。
?。ǘ┥€工程設施搶修、次生災害源遏制保障。
由交通安全領導小組確定本單位重點用水、用電對象，對本單位及系統內存在的易燃、易爆、劇毒、有害污染等次生災害暴發區認真監護，采取切實可行的防災減災措施，對職工進行躲避方法的教育和宣傳。督促有關部門做好易燃易爆、放射性和有毒物品的登記和保管工作。安裝各種隔斷、切斷、自動保護裝置。對各要害部位定期認真進行檢查和維修。
?。ㄈ┚o急避難場所保障
學校要對本單位疏散的路線和臨時避難場所進行規劃。
六、應急終止
1.無論是否有預報、警報，在所轄范圍或鄰近地發生破壞性交通事故后，領導小組立即趕赴本級指揮所，各搶險救災隊伍必須在事故后1小時內在本單位集結待命。
2.領導小組在總指揮統一組織指揮下，迅速組織本部門搶險救災。
?。?）迅速發出緊急警報，組織仍滯留在事發地點內的無關人員撤離。
?。?）迅速協助疏導事發地點交通。
?。?）迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作，及時將受傷人員轉移并送至附近救護站搶救。
?。?）加強對重要設備、重要物品和歷史文物的救護和保護，加強校園值班值勤和巡邏，防止各類犯罪活動。
3.積極做好廣大師生的思想宣傳教育工作，迅速恢復正常教學秩序，全力維護社會安全穩定。
4.迅速了解和掌握本地區的受災情況，及時匯總上報。
七、附則
破壞性交通安全發生后，學校交通安全工作領導機構，要依法對交通安全預案的執行情況進行事后調查。因領導不力，措施不到位、制度不堅持、工作推諉扯皮、應急處置不當，造成工作停滯和嚴重后果的將嚴肅追究有關領導和工作人員的責任。
本預案由zz市外國語中學制訂與解釋，上交市教育局安?？苽浒?。