住宅樓工程項目安全保證措施（十）

　　1、安全管理體系

　　建立健全現場安全管理網絡，落實安全責任制。本工程實行項目經理負責制。由項目經理對現場安全工作全面負責，分管生產的副經理主持日常安全管理工作，項目工程師負責安全技術工作。項目經理部配備專職安全員，各班組設兼職安全員。

　　將各分包單位的安全管理體系納入總承包管理體系中?？偝邪鼏挝慌c各分包單位分別簽訂安全生產責任書。

　　2、安全管理程序

　　安全管理程序示意圖詳見下圖。

　　安全工作程序示意圖

　　公司安全機構項目負責人項目安全員專業隊安全員施工班組反饋

　　3、安全管理制度

　　認真貫徹執行"建筑安全操作規程(59-99)，真正把"安全第一、預防為主"的方針落實到實處，做到實施工67號公約準備工作，嚴格按照施工現場(和生產車間)安全生產標準化管理組織生產，使項目工程的安全生產做到標準化、規范化"。

　　嚴格貫徹執行國家頒發的《建筑安全技術操作規程》及建設部頒發的《建筑施工現場管理規定》的有關安全規定，實行現場標準化管理。

　　確立本工程杜絕死亡事故，控制重傷事故(重傷率<0．3％，減少一般事故)一般事故頻率<1％，實現無重大傷亡事故、無重大設備安全事故、無重大火災事故、無重多人急性中毒事故的安全目標管理。

　　完善、落實項目工程安全生產責任制，建立、健全現場安全管理網絡,由主管生產的負責人主持安全活動，配備專職安全員，嚴格安全值班制度。

　　加強安全三級教育、特殊工種工人教育和培訓制度、經常性安全生產活動教育制度，堅持做好工人入場教育、召開班前安全會議，宣講安全生產的方針、政策、法規，教授安全生產的操作規程、基本知識、規章制度。

　　遵照執行"安全技術管理制度"，項目施工員必須針對具體工程的各分部項工程事先作出全面、詳細、及時、貼切的書面安全技術交底。

　　遵照執行"安全生產檢查制度"，項目經理部必須本著嚴肅認真、注重質量、講究實效、狠抓落實的態度，根據各個不同階段的施工特點，有針對性地、每半月組織一次項目工程內的安全生產檢查，做好檢查記錄，對發現的隱患或上級部門發出的整改令必須及時整改，使施工機械、電氣設備、防護設施始終處于性能良好、安全可靠的狀態，確保安全生產工作有足夠的保障。

　　凡從事特種作業的人員，必須經國家規定的有關部門進行安全教育和操作技術培訓，并經考核合格取得操作證后，方可獨立作業；特種作業人員安全技術培訓的時間和內容，由發證部門根據國家頒布的特種作業《安全技術考核標準》和有關規定確定；卷揚機、砂漿機、混凝土攪拌機操作工的安全教育和操作技術培訓、考核、發證工作，由我司安全設備部會同有關部門進行。

　　4、安全保證措施

　　4.1 腳手架、防護架

　　搭設腳手架、防護架的鋼管、扣件，應認真挑選檢查，符合規范要求。腳手架的縱距、橫距和步距，軟硬拉結、搭接和竹笆鋪設固定、標準符合組織設計和我司頒發的《鋼管腳手架支撐手冊》要求。搭設腳手架、防護架須由經安全技術教育的架子工承擔，在搭設時，須戴好安全帽，佩好安全帶。工具及零件配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。吊運緊。吊運腳手笆及腳手鋼管等須用專用的保險吊鉤，鋼管嚴禁單吊起吊，要堆放平整，并嚴格控制腳手架的施工荷載。腳手在粉刷時，只允許三步同時操作，在砌墻時，要求人在墻內操作，不準向外斬磚。嚴禁在腳手上堆放鋼模板、木料及施工多余的物料等，以確保腳手架暢通和防止超載，并防止小零件高空墜落。嚴禁在腳手架上拉纜風或裝置起重把桿、搭掛小平臺。拆除腳手架嚴禁隨手向下拋擲，并設置警戒區、圍好旗繩，派專人負責警戒。

　　4.2 臨時防護設施

　　進入施工現場人員戴好安全帽，扣好帽帶。結構施工時，外設挑腳手不低于操作面，下部框架周邊設1m高鋼管護身欄，每隔1．5m設鋼管柱， 欄桿外側設小眼安全網。對于預留洞口應按照如下措施進行防護：

　　(1)邊長或直徑20-50~m洞口，利用混凝土板內鋼筋，加固定蓋板防護。

　　(2)50～150cm的洞口，可用板內鋼筋貫穿洞構成防護網。網格大于20cm的要另加密。

　　(3)150cm以上的洞，四周應設欄桿，洞口下張安全網，護欄高1m，設兩道水平桿。

　　(4)樓梯段邊及頂層樓梯口應及時安裝1臨時護欄。

　　(5)施工影響區域內須加設防護棚，架空線附近應搭設防護棚。

　　4.3 施工用電

　　外電路與腳手架、防護架的安全距離應符合安全規范。配電箱引入引出線應有套管，電線上進下出不混亂，大容量電箱上邊緣加滴水彎。室外線應用橡皮線架空在專用電桿上，嚴禁架設在腳手架、防護架上架空高度一般離地4m，機動車道為6m以上。危險、潮溫場所和金屬容器內的照明及手持照明燈具(如澆墻柱混凝土時；用照明燈)應采用安全低壓電源。照明導線應用絕緣子固定，嚴禁使用花線和塑料膠質線，照明燈具的金屬外殼須接地和接零，單相回路內的照明開關箱裝用電保護器。休息室、料間等地不準燒電爐，不準使用"小太陽"和功率大于60W的燈泡。電箱內開關電源須完整無損，并配備漏電架保護器，以確保主要施工機械用電安全。

　　5、大型施工機械

　　各類大型機械的駕駛員及有關人員須持有效上崗證，配備的通訊裝置齊全。駕駛員應做好例保記錄。各種機械的保險、限位，必須齊全、靈敏、可靠。機械安裝完畢應組織驗收簽證，合格后掛牌，才能正式使用。對起重機等機具設備要定期檢查吊索、鋼絲繩、剎車裝置是否完好，使用是否安全可靠。嚴禁大風、霧天進行操作。

　　6、中小型機械

　　砂漿機必須搭設防雨操作棚，機體架設安裝堅實平穩，各類離合器，制動器，防護罩必須安全可靠有效。操作人員應持上崗證操作。平刨、園據傳動部位須裝有可靠的防護罩及安全防護擋板，刨面須有靠山，平刨刀刃處須設護手防護罩。手持電動機具須安裝漏電保護器，防護罩殼齊全有效，并有效接地或接零，橡皮電線不得破損。電焊機有可靠的防雨措施，良好的接地或接零保護。乙炔發生器距明火距離應大于10m，乙炔氣瓶與氧氣瓶距離應大于5m，在使用時，必須裝回火防止器，皮管用夾頭緊固。

篇2：公司計算機系統安全保證措施

>　　公司計算機系統的安全保證措施

　　（1）病毒防護的要求

　?、賹τ诼摼W的計算機，任何人在未經批準的情況下，不得向計算機網絡拷入軟件或文檔;對于尚未聯網的計算機，其軟件的安裝由電腦室負責。

　?、谌魏挝C需安裝軟件時，由相關專業負責人提出書面報告，經理同意后，由電腦室負責安裝;所有微機不得安裝游戲軟件。

　?、垩b有軟驅的微機一律不得入網，軟盤在使用前，必須確保無病毒。

　?、軘祿膫浞萦上嚓P專業負責人管理。備份用的軟盤由專業負責人提供。

　?、菔褂萌嗽陔x開前應退出系統并開機，未經保管人同意。不得使用他人的電腦。

　　（2）管理措施

　?、僖蟾鲗I負責人采取必要措施，確保所用的微機始終處于整潔和良好的狀態。

　?、诔娔X室負責硬件維護的人員外，任何人不得隨意拆卸所使用的微機或相關的電腦設備。

　?、蹖τ陉P鍵的電腦設備應配備必要的斷電保護;電源硬件維護人員在拆卸微機時，必須采取必要的防靜電措施。

　?、苡呻娔X室起草防病毒作業計劃(含檢測周期、時間、方式、工具及責任人)，報電腦經理批準后實施。

　?、萦筛鲗I負責人和電腦室的專人，根據上述作業計劃按時(每周最少一次)進行檢測工作，并填寫檢測記錄。

篇3：裝飾施工區域交通安全保證措施

　　裝飾施工區域交通安全保證措施

　　1、施工現場特點

　　本工程位于北京****機場內，西臨飛機滑行道，東臨小中河，南臨崗山路，施工區域相對狹小，沒有場地搭設臨時庫房存放材料，施工區域遠離工人的生活基地，工人上下班需得用車輛接送。

　　2、交通安全管理措施

　　施工現場的交通安全管理工作直接關系到全體員工的切身利益，涉及面較廣，因此必須建立健全各項規章制度，堵住漏洞，層層抓落實，才能確保安全。

　　2.1、主動進行施工實地走訪，會同業主、總包、行政、工程等部門走訪當地政府、有關單位和部門，主動與地方有關單位建立好工作關系，尤其是公安交通、市容和環衛等部門；并且實事求是的向他們匯報，在施工過程中極容易發生的哪類問題，取得他們的理解和支持，才能有效地何障施工生產的順利進行。

　　2.2、施工現場成立交通安全管理機構，由業主、施工總承包單位、各分包單位、當地公安交通機關和市容環衛單位負責人組成統一的領導小組，聯合辦公，負責協調工作。所有參加施工的單位，都要相應的成立交通安全管理機構，根據單位人員數量的情況，配有專職或兼職交通安全管理人員，具體實施日常的工作。同時單位的主管領導要親自抓，主要領導要過問，這樣才能把施工中的交通安全管理工作真正落實到實處。

　　2.3、制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要編制交通安全工作方案，隨著施工生產變化的需要，制訂相應的安全措施。要把交通安全管理工作與施工生產同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比。

　　2.4堅持定期開展交通安全法規宣傳教育，自覺遵守道路交通管理的規定，人人為維護北京****機場交通秩序做貢獻。要做到車輛上路無違章、無事故，人員上路不違章，不發生道路遺灑被新聞媒體曝光的違章行為。施工現場及生活基地要有宣傳標語和黑板報，對新進場的外埠民工隊要進行入場前的安全教育，對全體人員要進行交通安全法規考核，使大家都懂法，不違章。

　　2.5、加強對施工現場車輛的管理，施工現場的施工用車和生活用車，要制作有號碼統一的通行證或標志，實行憑證進入現場制度；對駕駛員和車輛，要造冊登記備案，便于管理；根據實際情況，向當地及沿線交通管理部門報告，邀請他們到施工現場或沿線主要地段指揮，維護秩序。同時施工運輸單位的主管領導、交通安全員和調度要到施工現場指揮、協調，確保安全，完成施工生產及運輸任務。

　　2.6、加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規和交通管理部門的規章制度外，在行車中要做到"八不"，即：不酒后開車、不強行超車、不把車交給非司機駕駛、不開斗氣車、不開疲勞車、不帶故障出車、不超速行駛、不打移動電話開車，養成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持車況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發生。

　　2.7、加強對大型班車的管理，特別是對外單位及駕駛員簽訂交通安全保證書，定期對車況進行檢查，發現毛病，及時維修，保持車況良好，防止群死群傷惡性事故的發生。同時，為了確保上下車和途中的交通安全，在外埠施工隊伍的班車上，采取有經濟民警或保安人員來管理的辦法，排隊按順序上下班車。

　　2.8、對現場施工車輛的管理，必須保證車況良好，各種裝置、技術性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養。對出入現場的車輛要進行檢查和清洗；裝貨時有準超高、超寬、超載；裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或砂漿等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。