架橋機的結構及工作原理

　　40m架橋機由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支架、前后橫移軌道、液壓系統、電氣系統等部件組成。

　　1．整機橫移系統

　　由前支架、后支架等4個行走臺車組成，每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走，實現整機空載及吊重工況下的橫移。

　　2．主、輔縱導梁及支撐系統

　　整個縱導梁由兩根縱導梁組成。一根縱導梁中有主導梁、輔導梁，各導梁之間用銷軸連接，兩導梁之間通過前、中、后橫聯及斜撐連成一體。

　　支撐系統由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

　　3．主橫梁及起吊系統

　　由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚機等組成。"三合一"減速機安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實現卷揚機起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，"三合一"減速機通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動，實現吊梁前移。卷揚機動作使吊具作上下運動，從而實現整個架梁過程的前后、左右升降各種運動。

　　4．主導梁縱移系統

　　4臺搖滾總成（搖滾總成由減速機、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導梁下弦處的前、后支架上，導梁靠下弦與搖滾之間產生的磨擦力作縱向移動。

　　5．前、后支架前移系統

　　電動葫蘆與搖滾臺車相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動葫蘆輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動，到達預定的位置。

　　6．由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機每側上裝有6個油缸，兩個泵站。泵站作為油缸的動力源，4個油缸分別位于縱導梁的前、中、后位置，用于整機的輔助支撐、整機抬起。

　　7．由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機按工作程序進行。

篇2：架橋機安裝中技術要求

　　架橋機安裝中技術要求

　　1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測量，在受壓區H/3內小于7mm, 其他區域不大于11mm。

　　3．桁架導梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。

　　4．后支腿從側面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

　　5．在同一根導梁上小車軌距偏差 ΔK=±2mm

　　在兩根導梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm

　　在跨中ΔK=±5mm

　　6．兩導梁同截面相對高差Δh<10mm。

　　7．小車軌道側向直線度在2m長度內的公差≤1mm , 在全長≤10mm。

　　8．導梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．導梁全長偏差≤±7mm。

　　10．導梁旁彎≤13mm

　　11．車輪架空的情況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．車輪軸線在水平面內偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。

篇3：架橋機安裝后檢查調試

　　架橋機安裝后檢查與調試

　　[1安裝完后要檢查的項目

　　1、檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。

　　2、液壓系統油面高度是否符合要求。

　　3、液壓系統管路是否有松動和泄漏。

　　4、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。

　　5、電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。

　　6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。

　　7、限位開關、電鈴是否正常。

　　8、隨車機具、工具是否齊全。

　　9、電機制動部分是否可靠、正常。

　　10、全車進行一次全面潤滑。

　　[2架橋機的調試

　　1、導梁縱移試驗；

　　2、整機橫移運行及制動試驗；

　　3、行車運行和卷揚吊重試驗；

　　4、各油缸支腿伸縮試驗；

　　5、運梁臺車運行試驗；

　　6、機械、電氣設備、液壓系統等設備及元件的檢驗。