麻涌河大橋預制場架橋機安裝作業指導書

　　一、編制依據

　　1．《建筑機械使用安全技術規程》JGJ33—20**

　　2．《建筑卷揚機》GBl995—86

　　3．《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99

　　4．《建筑卷揚機安全規程》GBl3329-91

　　5．《建筑機械焊接通用標準》JJl2-83

　　6.《龍門架物料提升機安全技術規范》JGJ88-92

　　7．《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJB－20**

　　二、工程概況

　　麻涌河大橋起訖里程為K14+368.35~K15+193.35，全長825.0m，孔跨以25m為主，全部為正交梁。麻涌河大橋孔跨布置為：（5×25）+（4×50）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）+（4×25）m；跨麻涌水道處，孔跨布設為4×50m預應力砼連續T梁。麻涌河大橋共有373片預制梁，其中箱梁309片，50mT梁64片。

　　三、架橋機的結構及工作原理

　　40m架橋機由起重行車、主橫梁、主橫梁縱移臺車、縱導梁、后支腿、后支架、中支架、前支架、輔支架、前后橫移軌道、液壓系統、電氣系統等部件組成。1．整機橫移系統由前支架、后支架等4個行走臺車組成，每個臺車由箱體、減速機、開式傳動齒輪、齒圈、行走鋼輪等組成，通過齒輪傳動使行走輪在鋪好的橫移軌道上行走，實現整機空載及吊重工況下的橫移。2．主、輔縱導梁及支撐系統整個縱導梁由兩根縱導梁組成。一根縱導梁中有主導梁、輔導梁，各導梁之間用銷軸連接，兩導梁之間通過前、中、后橫聯及斜撐連成一體。支撐系統由前、后支架作為主要支撐，中支腿、后支腿、輔助支腿作為輔助支撐。

　　3．主橫梁及起吊系統由4個主橫梁、4臺主橫梁縱移臺車、2個起重行車、2臺起吊卷揚機等組成?！叭弦弧睖p速機安裝在起重行車車架上，通過鏈傳動使起重行車車架及鋼輪在主橫梁軌道上行走，實現卷揚機起吊的橫向移動。主橫梁與主橫梁縱移平車用螺栓連接成一體，“三合一”減速機通過齒輪傳動使行走輪等組成的臺車在A字型桁架的軌道上縱向移動，實現吊梁前移。卷揚機動作使吊具作上下運動，從而實現整個架梁過程的前后、左右升降各種運動。

　　4．主導梁縱移系統4臺搖滾總成（搖滾總成由減速機、滾軸架平滾、搖滾、鏈輪等組成）裝于導梁下弦處的前、后支架上，導梁靠下弦與搖滾之間產生的磨擦力作縱向移動。

　　5．前、后支架前移系統電動葫蘆與搖滾臺車相連，輔支腿、中支腿、后支腿臨時支撐時，前、后支架臺車離開橋面，電動葫蘆與搖滾臺車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動葫蘆輪子踏面接觸導梁下弦，電動葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動前、后支架縱向移動，到達預定的位置。

　　6．由4個液壓泵站、12個液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機每側上裝有6個油缸，兩個泵站。泵站作為油缸的動力源，4個油缸分別位于縱導梁的前、中、后位置，用于整機的輔助支撐、整機抬起。

　　7．由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時及分別控制30臺電機按工作程序進行。

　　四、架橋機的安裝

　　4-1安裝前的準備工作

　　1、人員準備總負責1人：對作業全過程的組織、協調、安排并對安全、質量、進度負主責技術負責1人：制定技術方案并指導具體實施。技術員1人：協助做好作業全過程的技術工作、過程控制及螺栓、附件登記、編號，安裝記錄及總結的編制。安全員1人：作業全過程的安全監督和管理,檢查事故隱患，及時提出糾正預防措施；質檢員1人：對作業過程的工藝質量進行檢查和驗收。起重指揮2人：負責作業全過程的指揮、協調。重點為橋架組合、支腿組合、支腿纜風繩的拉設及移動、橋架抬吊作業、試吊等主要施工環節。輔助吊車操作2—3人：架橋機安裝所使用的機械操作。起重工8人：整個安裝過程中的起重作業。安裝工6人：架橋機鋼結構、螺栓、銷軸及傳動、卷揚機構的安裝、修整、調試。電維護工2人：負責電氣系統的安裝、修整、調試。測量工1人：對架橋機主梁撓度及橋架平行度、試吊中的撓度進行測量。

　　2、技術準備

　　1）核實作業所需的各類技術參數及依據的可靠性，清點構件及零配件到貨情況和質量保證狀態。

　　2）作業前組織全體人員學習,由技術員講解架橋機結構、性能參數,對作業進行技術交底和危害因素的辯識、學習并制定相應的防范措施，使全體作業人員認可并熟知整個工序和要點及注意事項,能夠明白安裝步驟及安裝過程中的針對性危害，全員通過后方可施工，未明確上述要求的人員不得參加此項施工。

　　3）使用經校驗合格的測量工具。

　　4）對參與作業的機械進行詳細的檢查，確認合格后，投入使用。

　　5）對所有特殊工種人員資格進行審查。

　　6）對起重工器具進行檢查確認。

　　7）對使用的材料、連接件進行檢查確認。

　　8）對施工作業環境檢查、認可，按照現場實際條件鋪設鋼板增強地基承載能力。

　　3、材料準備

　　名稱規格尺寸數量用途枕木L=2500m40根部件組合擱置卸卡4.9t4只構件組合用卸卡2.1t16只剛、撓性腿纜風用卸卡6t、9t各4只40t龍門吊構件組合鋼絲繩6×37+1-φ19.516m×2起吊千斤、支腿牽拉繩鋼絲繩6×37+1-φ21.58m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-φ17.512m×2起吊千斤鋼絲繩6×37+1-φ13.540m×16纜風繩鋼絲繩6*37+1-φ3616m×240t龍門吊橋架起吊千斤棕繩φ12100m鋼絲繩渡繩及溜繩鏈條葫蘆5t2只起吊卷揚機起吊調平鏈條葫蘆3t4只剛、撓腿牽引鏈條葫蘆2t16只纜風繩用鐵絲12#50kg綁扎腳手板等腳手扣件100只固定腳手架套筒板手1套安裝螺栓活絡板手18〃4把安裝螺栓活絡板手12〃2把安裝螺栓力矩扳手1套安裝螺栓起軌器2臺調整軌道槽鋼20#長度15米2根撓性腿臨時連接榔頭12p、18p各2把安裝螺栓、軸銷過銃Ф2320只安裝聯結板定位過銃Ф2520只安裝聯結板定位過銃Ф2120只安裝聯結板定位電焊條J42250kg平臺、扶梯等焊接火焊工具1套構件修整電焊工具1套平臺、扶梯等焊接氧氣4瓶乙炔2瓶

　　4、施工技術準備

　　1)組裝架橋機應選擇在橋頭路基上進行，直線有效長度不小于80m，組裝場地平整、夯實，不得有局部路基松軟。

　　2)橫移軌道下方應用硬木支墊好，軌道鋪設應克服橋臺或路基橫坡，要鋪設水平。

　　3)組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。

　　4)組裝前應檢查各聯接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，應注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進行組裝。

　　5)組裝時對各聯接部位、運動機構有無不整潔，附有雜物情況，應進行認真檢查清理干凈后進行組裝。

　　6)對運梁車軌道鋪設應選擇重型軌鋪枕木加橫連方式，首先對軌線應對準梁體中心線，以便于橋上運梁荷載分布在梁體肋板上。應選擇堅實路基鋪設20cm道碴，在道碴上根據軌材、枕材及荷載選擇軌木鋪墊距離，達到安全可靠。

　　4-2安裝

　　1．安裝前，必須了解架橋機的結構性能，在供方人員的指導下安裝。

　　2．檢查軌道鋪設是否正確、牢固、平整。

　　3．設備安裝前，檢查8個臺車（包括減速機），4個搖滾總成（包括減速成機），2個起重行車（包括減速機），8個電動葫蘆，4個液壓泵站，12個油缸，2臺卷揚機加油、潤滑情況，并分別進行空運轉30分鐘，無異常情況后才能進行安裝。

　　4．確定前、后搖滾臺車與導梁的斜交角度，調整臺車上的安裝孔（架設斜交橋時）。

　　5．安裝時，縱導梁各節之間的連接銷必須銷死，各螺栓連接部位必須牢固、可靠。

　　6．整機安裝完畢后，各部動作至少空運轉四次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動，電機、減速器、軸承部位是否過熱，縱橫移時是否有障礙物，無誤后方可使用。

　　7．正常工作后，每班工作前檢查一遍聯接銷是否工作可靠，檢查各部位是否運轉靈活，緊固件是否牢固可靠。

　　8．整機縱移時，起重行車必須移至最后作配重，在整個操作過程中，嚴格按照工法進行操作。

　　9．工作時，指揮員與操作員必須協調，專職專人。

　　10．作業前，操作人員與指揮者必須統一指揮信號（旗語或手勢任選一種，見附件）。

　　11．在橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道，在橋臺上擺放前支點橫移軌道，用硬木支墊水平，并保證各軌基礎底面差不大于±20mm，縱向間距差不大于±20mm。

　　12．在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點、中支點橫移臺車，然后將前支點、中支點吊至臺車上固定，用臨時纜繩固定好前支點，中支點用木塞好，保證兩支點縱向直線度。

　　13．在前支點、中支點間搭設枕木垛，從前至后組拼引導梁、主導梁單元梁銷接引導梁橫聯和前、后橫聯，使縱導梁聯結成整體。組裝時應嚴格控制水平旁彎小于L/2000（L為兩支點間距離），達到精度時方可連接銷軸、擰緊螺栓。

　　14．分別將前支點、中支點懸掛自行裝置、后支點組裝在引導梁、主導梁上成整體。

　　15．按圖示位置，將橫導梁臺車吊置在縱導梁上面的縱移軌上，然后將橫導梁落在其上并連接固定好。16．吊裝吊梁行車于橫導梁上。安裝、布置液壓管路、電氣控制線路。

　　五、檢查與調試5-1安裝完后要檢查的項目

　　1、檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。

　　2、液壓系統油面高度是否符合要求。

　　3、液壓系統管路是否有松動和泄漏。

　　4、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。

　　5、電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。

　　6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。

　　7、限位開關、電鈴是否正常。

　　8、隨車機具、工具是否齊全。

　　9、電機制動部分是否可靠、正常。

　　10、全車進行一次全面潤滑。

　　5-2架橋機的調試

　　1、導梁縱移試驗；

　　2、整機橫移運行及制動試驗；

　　3、行車運行和卷揚吊重試驗；

　　4、各油缸支腿伸縮試驗；

　　5、運梁臺車運行試驗；

　　6、機械、電氣設備、液壓系統等設備及元件的檢驗。

　　六、安裝中技術要求

　　1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測量，在受壓區H/3內小于7mm,其他區域不大于11mm。

　　3．桁架導梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。

　　4．后支腿從側面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

　　5．在同一根導梁上小車軌距偏差ΔK=±2mm在兩根導梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm在跨中ΔK=±5mm

　　6．兩導梁同截面相對高差Δh<10mm。

　　7．小車軌道側向直線度在2m長度內的公差≤1mm,在全長≤10mm。

　　8．導梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．導梁全長偏差≤±7mm。

　　10．導梁旁彎≤13mm

　　11．車輪架空的情況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．車輪軸線在水平面內偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。

　　七、安裝時安全措施

　　1、在組裝前支點與走行機構后，應及時用風纜方式將前支點拉緊使其站立穩定。

　　2、在橫移機構落在橫移軌道上方后，應用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位。

　　3、在吊裝時，選用汽車吊或龍門吊作業時，由專人指揮吊機作業。

　　4、臨時支撐用枕木井字垛應密實穩固。

　　5、在柱體伸縮作業時，當工作完成應及時插好固定銷。

　　6、組裝架橋機系高空作業，要注意防止事故發生，冬季、雨天、霧天更應注意。

　　7、架橋機安裝屬于高空作業，必須按《高空作業安全》的要進行安裝。

　　《高空作業安全》見附件一。

篇2：架橋機安裝中技術要求

　　架橋機安裝中技術要求

　　1．主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

　　2．主桁上下弦桿的局部平面度，以2m平尺測量，在受壓區H/3內小于7mm, 其他區域不大于11mm。

　　3．桁架導梁的桿件的直線度0.001a(a為桿件長)。

　　4．后支腿從側面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

　　5．在同一根導梁上小車軌距偏差 ΔK=±2mm

　　在兩根導梁上線距偏差，在前后支腿處ΔK=±2mm

　　在跨中ΔK=±5mm

　　6．兩導梁同截面相對高差Δh<10mm。

　　7．小車軌道側向直線度在2m長度內的公差≤1mm , 在全長≤10mm。

　　8．導梁主桁中心距偏差≤±3mm

　　9．導梁全長偏差≤±7mm。

　　10．導梁旁彎≤13mm

　　11．車輪架空的情況下測量車輪軸線的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

　　12．車輪軸線在水平面內偏角tanφ≤0.0009。

　　13．在同一平衡梁上的車輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。

篇3：架橋機安裝后檢查調試

　　架橋機安裝后檢查與調試

　　[1安裝完后要檢查的項目

　　1、檢查各部栓聯緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。

　　2、液壓系統油面高度是否符合要求。

　　3、液壓系統管路是否有松動和泄漏。

　　4、運動減速機潤滑油是否符合使用要求。

　　5、電氣系統是否可靠、安全、操作無誤。

　　6、吊梁鋼絲繩是否符合要求。

　　7、限位開關、電鈴是否正常。

　　8、隨車機具、工具是否齊全。

　　9、電機制動部分是否可靠、正常。

　　10、全車進行一次全面潤滑。

　　[2架橋機的調試

　　1、導梁縱移試驗；

　　2、整機橫移運行及制動試驗；

　　3、行車運行和卷揚吊重試驗；

　　4、各油缸支腿伸縮試驗；

　　5、運梁臺車運行試驗；

　　6、機械、電氣設備、液壓系統等設備及元件的檢驗。