掛籃操作施工方法

　　1、掛籃施工前，在前支座處要安裝臨時鋼支墊（預壓、砼澆筑時前支座上的行走器、銷軸不得受力），鋼支墊安裝前先用千斤頂頂起掛籃，安好鋼支墊，卸下千斤頂讓鋼支墊受力。

　　2、掛籃安裝完成后，再次作一全面檢查：

　　主桁架焊接質量、平聯焊接質量、后錨點緊固及根數、前鋼支墊緊固、前后吊桿穩固、吊桿擰入吊具的情況、吊桿保護及損傷。底籃前吊點錨固、底籃后吊點錨固、外滑梁吊掛錨固、內滑梁吊掛錨固、底籃人行安全通道、吊底、墊板質量、吊桿錨固螺母數量及外伸量。

　　3、掛籃拼裝檢查完成后必須采用1.2倍的設計荷載進行堆載試驗，檢驗掛籃的承載力和撓度變形，測定出非彈性和彈性變形，以作為立模標高的依據之一。

　?。?）、試驗目的

　　消除掛籃主桁、吊帶及底籃的非彈性變形。

　　測出掛籃前端在級荷載作用下的豎向位移

　　檢驗掛籃的安全性能。

　?。?）、試驗方案

　　掛籃加載試驗擬采取"堆載法"進行，或采用其他方案，按等代荷載的分級逐級遞增加載的試驗方法，加載時應注意分級加載，且分級應均勻。

　?。?）、試驗荷載

　　安全系數：施加荷載的安全系數取1.2

　?。?）、測點布置

　　掛籃的后錨上撓值、前支點沉降值、主桁前端銷結點處變形、主桁上前橫梁吊帶處和主桁上前橫梁跨中變形、底籃前橫梁吊帶處撓度

　?。?）、掛籃加載試驗規則

　　掛籃加載時T構兩端應同時對稱進行。

　　加載過程中對掛籃各部位（節點）派專人隨時進行檢查。

　　試驗荷載持續時間，原則上取決于結構變位達到相對穩定所需要的時間（約30min）。

　　全部測點在正式加載試驗前進行零級荷載讀數，以后每次加載或卸載后應立即讀數一次，并在結構變位達到相對穩定后，進入下一級荷載之前再讀數一次。

　　對各個測試點所測數值做好現場實時分析，即時了解控制部位的位移。

　　4、掛籃加載試驗后，可確定立模標高

　　箱梁各階段立模標高＝設計標高＋預拱度＋掛籃滿載后自身變形。

　　設計提供的各荷載階段的撓度，僅是理論計算值。由于受各方面因素的影響，實際撓度與計算撓度有一定的偏差，由于混凝土是非理想彈性材料，其彈性模量的計算值含有一定的偏差，后灌注的梁段應在已施工梁段有關實測結果的基礎上作適當調整，已逐漸消除誤差，保證結構線性勻順。

　　5、底模、側模的軸線標高調整好后開始安裝底板、腹板鋼筋，縱向波紋管及豎向精軋鋼筋，同時在腹板上設置砼串筒、間距1.5m。在內導梁上移出頂模板、安裝內側模板。按設計安裝頂板、翼板鋼筋及縱橫梁波紋管。

　　6、各階段預應力束管道在灌混凝土前，宜在波紋管內插入硬塑管作襯填，以防管道被壓扁；管道的定位鋼筋應用短鋼筋做成井字形，并與箱梁鋼筋網固定，定位鋼筋網架間距應保持在0.2-0.8m左右，以防混凝土振搗過程中波紋管道上?。ü艿腊l生偏差），引起預應力張拉時產生沿管道法相的分力，輕則產生梁體的內力分布不合理，重則產生混凝土崩裂，釀成嚴重事故。

　　7、預留孔要垂直水平。梁體塊段頂板、底板上的預留孔（含予埋件位置）要準確并與水平面垂直（不準歪斜），且直徑不小于6cm，不得有遺漏。與底板鋸齒塊相遇，不準改變波紋管的位置的碰傷波紋管，鋸齒塊鋼筋先予留，待以后恢復。預留孔周邊應安裝加強鋼筋。

　　8、掛籃每次懸澆前，均需進行檢查簽證手續。必須檢查全體結構螺栓、電焊、后錨設備聯結狀態、前后吊桿及橫梁的受力狀態。應檢查模板各吊桿螺絲是否擰緊。掛籃錨固應有專人負責，以保證掛籃在每次變形時規律一致。

　　9、現場技術人員必須檢查掛籃位置、前后吊帶、掛架、錨桿等關鍵受力部位的情況，并填寫檢查報告，如發現問題應及時解決，重要情況及時匯報。

　　10、嚴禁電焊作業時產生電火花灼傷精軋螺紋鋼筋，影響其強度。電焊作業時應采取有效措施防止電焊電流通過精扎螺紋鋼、精軋螺紋鋼筋吊桿上套上塑料波紋管保護。

　　11、應盡可能避免夜間施工，夜間作業時應有足夠的照明。

　　12、精扎螺紋鋼（吊帶、后錨筋）擰入連接器的長度必須達到8cm（對半擰滿），并在鋼筋上作擰入長度標記。螺桿與螺母的連接長度按等強度要求連接，導梁（滑梁）下端的螺帽，在完成1個節箱梁施工后檢查，吊桿下端伸出螺帽至少保證在10cm以上，檢查連接下橫梁的吊具與吊桿有無松脫（吊桿擰入吊具11CM，做好標準標記便于每次檢查），確保工作狀態良好。

　　13、混凝土澆筑

　?。?）、混凝土澆筑必須由掛籃前端向后推進澆筑，以防混凝土重力引起掛籃變形造成接縫處混凝土開裂。

　?。?）、腹板澆筑必須保持兩側相對平衡、兩側砼相差不得大于2m3。兩懸臂端箱梁必須同時對稱澆筑，并保持相對平衡。

　?。?）、頂、底板應設標高控制點，以保證澆筑厚度和表面平整度。

　?。?）混凝土澆筑前和澆筑過程中，要設專人仔細觀察和檢查模板各拉桿（吊桿）、主桁后錨、側模后錨和底籃后錨、牛腿、側模前吊桿和底籃前吊桿等主要受力部件有無變形，發現問題要及時完善處理。實施跟蹤測量監控，掌握掛籃與箱梁撓度變形，以便實時調整立模標高，確保成橋后的線形達到設計要求。

　?。?）灌注順序：先底板、腹板、后頂板、翼板，底板澆筑時縱橋向為塊段遠墩端向近墩端方向進行，橫橋向為兩側腹板向箱梁塊板中軸方向對稱均衡進行，防止橫橋向過大偏載。對于頂板砼，縱橋向為塊段端部向根部進行，橫橋向為中部頂板→內側頂板→外側頂板對稱進行。

　?。?）混凝土澆筑過程分層進行，分層厚度30cm，采用插入式振搗器（φ50和φ30）振搗混凝土，特別要振實縱錨墊板后的砼、防止錨后砼不密實。

　?。?）頂板砼澆筑應注意橋面的平整度及高程，在箱梁翼板兩側設置標高控制帶（用光圓鋼筋），標高根據監控單位提供的相關數據現場測量控制。

　?。?）箱梁混凝土灌注完畢后，立即用通孔器檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現的堵管現象。

　?。?）混凝土表面進行復振，并二次抹面拉毛，防止表面收縮裂縫；以鋁合金長尺刮平，同時后期養生要跟上，及時覆蓋不要忘。

　?。?0）每個塊段砼澆筑完成達到規范要求強度后，及時對接合面進行鑿毛處理，鑿毛質量嚴格按照規范要求控制。在下一塊段砼澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止砼接合面出干縮裂縫。

　?。?1）箱梁混凝土灌注完畢后，立即用通孔器檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現的堵管現象。

　?。?2）每批混凝土澆筑按規定制作試塊，并多做1-2組與結構同條件養護，作為拆模、預應力施加、承受荷

　　14、每次掛籃立模標高由監控小組提前根據現場測量數據經計算分析確定。

　　15、掛籃比較龐大，掛籃施工時，應盡量減少偏心荷載，除掛籃自重外限制施加在掛籃上的其他荷載。掛籃主桁在安裝使用中注意觀察，防止掛籃扭曲而失穩。

　　16、施工材料、機具在作業完成后，要及時清理，嚴禁無關材料放在掛籃上，以防掛籃超載；拆除時作業人員不得站在被拆的模板上，夜間作業時應有足夠照明設備。

　　17、施工中必須在掛籃四周設置安全護欄（高度不低于1.2m），并在四周掛設安全網。

　　掛籃施工主桁系統檢查表

　　檢查項目

　　檢查情況

　　主桁架焊接質量

　　平聯焊接質量

　　后錨點緊固及根數

　　前支點緊固

　　前吊點穩固

　　前吊點工作平臺

　　前吊點安全通道

　　吊桿保護及損傷

　　防雨棚牢固狀態

　　復檢情況及時間

　　掛籃懸吊系統檢查

　　檢查項目

　　檢查情況即整改時限

　　底籃前上吊點錨固、下吊具與吊桿安裝質量

　　底籃后上吊點錨固、下吊具與吊桿安裝質量

　　外滑梁吊掛錨固

　　內滑梁吊掛錨固

　　底籃縱梁穩定性

　　底籃人行安全通道

　　吊桿外觀質量及損傷

　　吊底、墊板質量

　　吊桿錨固螺母數量及外伸量

　　底籃雜物清理

　　復檢情況及時間

　　掛籃施工模板系統檢查

　　檢查項目

　　檢查情況

　　內外模板與砼緊貼狀態

　　內模板拼接縫平整度

　　內模支架支撐情況

　　內模背方設置

　　對拉桿緊固及墊板設置

　　堵頭板順直度

　　底板漸變段尺寸

　　腹板漸變段尺寸

　　內外模及底模保護層

　　復檢情況及時間

篇2：掛籃拆除方法

　　掛籃的拆除方法

　　待合龍段施工前，便可拆除掛籃，拆除順序如下：

　　1、在箱梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上?；蛳确诺啄＜?，后放外側模。

　　2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。

　　3、主桁架可移至可吊范圍內后，分片拆卸，拆除時與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯結桁架前，一片主桁片用2只2噸葫蘆左右拉住收緊，使其穩定。切割臨時連接的角鋼，拆除裝橫向聯結桁架，不得損傷主桁片及橫向聯結桁架。拆除主桁片。

　　4、合龍段不用的內模、導梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。

　　5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。

篇3：掛籃移動方法

　　掛籃的移動方法

　　1、檢查主桁后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導梁、滑梁、后吊桿的預留孔的位置，尺寸是否準確，必要時進行修整。

　　2、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚機、保險繩等，要求技術性能良好。

　　3、檢查內滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應進行調整。

　　4、移籃各關鍵部件設置的保險裝置（如前橫梁、后橫梁保險鋼絲繩等）必須加設，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位。

　　5、前移步驟

　?。?）砼達到強度后，梁段預應力張拉。掛籃前移要有專人統一指揮。

　?。?）測放掛籃前移軌道位置，鋪設軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實，同時用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道；檢查確認所有軌道錨固牢靠。

　?。?）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（10~15cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時的失穩）。脫落模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。

　　橫向聯結的桁架兩端通過吊桿吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側模上的滑動導梁上、底籃前下橫梁與前上橫梁加設10噸葫蘆加以保護。

　?。?）各導梁上后端的滾動、承重吊架進行轉換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時滾動吊架受力，再下放滾動吊架10cm，導梁的前端也下放10cm，使側模板、頂模板完全脫離箱梁。[完成第一次吊具的轉換]

　?。?）放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；用千斤頂頂起主桁，拆除鋼支座，固定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力，完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時主桁作用在行走器、軌道上。

　?。?）、掛籃前移前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛?。?；掛籃前移時在主桁后端各用一個5t鏈條葫蘆反拉帶緊進行前移保護。在底籃后下橫梁與外側?；褐g安裝10t葫蘆(此時后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時設置備用安全繩。同時收緊花籃螺栓，保證反扣輪吊帶垂直受力。

　?。?）利用5噸的手動葫蘆同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統、側模系統同步前移就位至下一節段要求位置。掛籃移動速度控制在5～10cm/min左右，移動過程必須保證平穩，后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。掛籃移動過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10 cm內（在軌道上每10cm劃一道線），同時應保證兩端的不平衡力矩差符合設計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。

　?。?）軌道壓梁擋住反扣輪時，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。

　?。?）主桁前移到位后，掛籃后錨點進行錨固。

　?。?0）千斤頂同時頂起主桁，安裝鋼支座，下放主桁使其回落到鋼支座上（為澆筑砼作準備）。

　?。?1）安裝底籃后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。[各滑梁上的滾動、承重吊具進行第二次轉換]

　?。?2）調整模板位置及標高。

　?。?3）將內模（頂板）用兩臺3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內滑梁尾端滾動吊具錨固，移動滾動吊具到預留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走 [完成第二次吊具的轉換]

　　6、反復使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經常檢查，保證螺紋處于良好狀態，發現有隱患的，必須立即更換，不得使用。

　　7、調整吊帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能良好，同時注意千斤頂不得超行程使用。

　　8、每班作業前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及主要受力焊縫，做好記錄，發現問題要及時通知負責人并及時處理，否則不得開工作業。

　　掛籃施工行走系統檢查

　　檢查項目

　　檢查情況

　　軌道調平層（縱向軌道平順、兩主桁軌道間距）、

　　前支點墊層

　　軌道平行順直度

　　軌道梁錨固情況

　　前支座

　　軌道梁反扣輪小車

　　軌道梁前端限位器

　　掛籃牽引設備錨固

　　掛籃后梢安全設備

　　主桁平聯聯結情況

　　錨固件損傷檢查

　　復檢情況及時間