架橋機的安全操作規程4

　　一、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。

　　二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯系）。

　　三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

　　四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性。

　　五、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。

　　六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。

　　七、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。

　　八、安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業。

　　九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。

　　十、五級風以上嚴禁作業，必須用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。

　　十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位。

　　十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

　　指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；

　　電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作；

　　液壓工1名：熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障；

　　起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不茍；

　　輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業務的青年，并作為培養的對象使用。

　　十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

　　十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

　　十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。

　　十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。

　　十七、液壓系統

　　1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；

　　2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定；

　　3、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油；

　　4、各部元件、管路如發生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；

　　十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。

　　十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。

　　二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。

　　二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

　　二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調整至此要求。

　　二十三、架橋機在下坡工作狀態下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。

　　交底單位：承接單位：

　　交 底人：承 接 人：

　　年月日年月 日

篇2：架橋機安全操作規程(5)

　　架橋機安全操作規程（五）

　　一、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩.前，中，后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行.

　　二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前，中，后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(具體事宜請與制造單位聯系).

　　三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓.

　　四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性.

　　五、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制.

　　六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業.

　　七、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業.不允許機械電氣帶故障工作.

　　八、安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業.

　　九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替.

　　十、五級風以上嚴禁作業，必須用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外.

　　十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位.

　　十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員，專職電工和專職安全檢查員.要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全.人員基本條件如下:

　　指揮員1名:熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機的結構，拼裝程序，操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強;

　　電工一名:能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作;

　　液壓工1名:熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障;

　　起重工3名:具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不茍;

　　輔助工3名:具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業務的青年，并作為培養的對象使用.

　　十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.

　　十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.

　　十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近.

　　十六、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力.

　　十七、液壓系統

　　1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;

　　2、根據前，中，后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa.整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞.具體整定數值由現場技術人員確定;

　　3、當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油;

　　4、各部元件，管路如發生故障時，應立即停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸;

　　十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決.

　　十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌，若由于機械，電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移.

　　二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全.

　　二十一、架橋機工作前，應調整前，中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%.

　　二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑.

篇3：架橋機安裝時安全措施

　　架橋機安裝時安全措施

　　1、在組裝前支點與走行機構后，應及時用風纜方式將前支點拉緊使其站立穩定。

　　2、在橫移機構落在橫移軌道上方后，應用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁，防止滑行移位。

　　3、在吊裝時，選用汽車吊或龍門吊作業時，由專人指揮吊機作業。

　　4、臨時支撐用枕木井字垛應密實穩固。

　　5、在柱體伸縮作業時，當工作完成應及時插好固定銷。

　　6、組裝架橋機系高空作業，要注意防止事故發生，冬季、雨天、霧天更應注意。

　　7、架橋機安裝屬于高空作業，必須按《高空作業安全》的要進行安裝?！陡呖兆鳂I安全》見附件一。