鍋爐汽機施工方案

　　1、工程概況：

　　本工程中安裝汽輪發電機組及輔機一套，型號：C12-3.4/0.5單缸、單軸抽汽凝汽式汽輪機；發電機。

　　2、施工應具備條件

　　2.1廠房內外“三通一平”。

　　2.2機房外墻砌筑完畢，門窗齊全，房頂不漏雨水，擋風避雨措施齊全。

　　2.3機房內步道、樓梯、平臺欄桿設置齊全機修平臺具備使用條件。

　　2.4機房內有足夠的消防器材。

　　2.5各專業班組工作室具備使用條件。

　　3、施工現場準備

　　3.1 設備堆放場地及防雨措施良好；

　　3.2 施工用電、水、汽滿足施工要求；

　　3.3 班組休息室及堆放零件的貨架就緒；

　　3.4 擱置汽機專用另部件用的支承架。

　　4、設備開箱、清點及檢查

　　4.1設備開箱時，甲方、甲方及各相關專業人員必須在場，各方可根據裝箱單所開列的零件逐一清點檢查，分屬各專業的零部件應歸口保管。

　　4.2使用合適的開箱工具，不得猛烈撞擊，特別要注意汽機轉子等易損的精密零部件。

　　4.3經開箱清點后暫不安裝的零部件，要采取防丟、防損、防銹等保護措施。

　　5、基礎驗收和復測

　　5.1 檢查基礎表面的平整度，輪廓、尺寸及基礎標高（測基礎的沉降點）。

　　5.2檢查地腳螺栓孔的位置、尺寸、垂直度及清潔度。

　　5.3基礎表面的浮渣清理情況。

　　5.4基礎應有清晰準確的縱橫中心線和標高線，廠房零米與運轉層應具有標高線?；A表面的預留鋼筋，應不妨礙墊鐵布置及機器的標高位置。

　　6、設備的運輸與吊裝

　　6.1、運輸吊裝方法的選擇

　　鍋爐構件的吊裝采用NK800起重機與QY25起重機吊裝。

　　6.1.1鍋爐鋼架的吊裝:

　　6.1.1.1鍋爐鋼結構總重約160噸。分4榀鋼架組合件和爐頂大梁吊裝，單件重量最大為20噸，吊裝順序為Z1-Z2、Z2-Z2、Z4-Z4、Z3-Z3、爐頂大梁。

　　6.1.1.2鋼架在起吊前應進行試吊,即將鋼架平行吊起離地面約200mm時,檢查各部受力的情況，吊裝時動作要緩慢。鋼架就位后,采用纜風繩進行臨時固定。

　　6.1.1.3鋼架大部吊裝采用QY25起重機，上部鋼梁需要時考慮采用NK800起重機。

　　6.1.2汽包的吊裝

　　6.1.2.1汽包的外形尺寸為:Ф1592×46,G≈16531kg。安裝標高（中心標高）+27.500m。先用QY25機將汽包吊至爐前+7m平臺,然后移至安裝位起吊方向的正下方,然后再用鋼架上加裝的臨時支架吊裝就位。

　　6.1.2.2 汽包拖運或吊裝時，要注意嚴禁將鋼絲繩穿在汽包的管接頭孔中或繞在短管上，鋼絲繩與汽包外壁接觸處，應墊以木板或膠皮，以防損壞汽包表面。

　　6.1.3 除氧水箱的吊裝

　　6.1.3.1除氧水箱規格按Ф2520×10，重約8噸計，安裝在除氧間的+13.0m樓層中,共有二臺。采用吊機將其吊高至+13.0m層,并從預留的吊裝孔中伸進,并裝設好拖排、走道,將其運到安裝位置安裝。二臺除氧器、水箱用同樣方法依次安裝。

　　6.1.3.2為確保除氧水箱的吊裝工作順利進行，要求汽機房除氧層1-8軸線,1-B～1-C之間的磚墻不砌筑,作為吊裝預留孔，待除氧器、除氧水箱等較大件設備吊進后，再予以封閉。

　　6.1.4 發電機的吊裝

　　本期工程發電機為QFW-12-2型發電機，按照經驗可將其解體后用汽機房行車吊起定子。吊裝時，掛設在定子吊耳上的鋼絲繩，應套設橡膠管保護，防止定子表面的油漆磨損，影響外觀。

　　6.1.5汽輪機轉子的吊裝和汽缸扣大蓋

　　6.1.5.1 吊裝汽輪機轉子時,應使用制造廠供貨并具備試驗證件的專用扁擔和吊索。起吊時，轉子上的吊索綁扎位置應符合制造廠的規定，綁扎部位必須加襯墊予以保護。

　　6.1.5.1轉子吊裝就位時，由于沒有專門的入座導向裝置，故就位時較為麻煩，稍不小心，就會將推力瓦面啃壞。因此，我們將采用“設備自身導向吊入法”進行吊裝，即當轉子吊起到各軸承下座上方時，采用人力搬車法搬動行車，進行微量調整，使其找正中心，然后將轉子徐徐降落，當轉子的推力法蘭外徑接近推力軸承上相應的洼窩約5至10mm左右時，停止下落。操作者用工具將推力徑向聯合軸承的軸承體從瓦枕上提起來一點，使推力軸承的半環型洼窩吻合在轉子軸相應的推力盤上，此時軸承上部套進了軸承推力盤上，下部仍在瓦枕窩中，起到了一個導向套作用。這時再指揮吊車，使轉子與軸承體一起徐徐地落下，直至入座完畢。

　　6.1.5.2扣大蓋是汽輪機安裝的一道最關鍵的工序，又是十分仔細的工作，直接關系到汽輪機的安全運行。因此必須組織嚴密，精心操作，仔細檢查，并應在試扣大蓋達到要求的基礎上進行正式扣大蓋。

　　6.1.5.3汽缸扣蓋時，亦應用隨機的專用工具吊裝，大蓋吊起時應用水平儀檢查汽缸接合面的縱向及橫向水平度，其誤差不應小于0.3mm/m。當行車將大蓋吊至汽缸頂部時，也可采用人力搬車法來進行微量調整?？凵w時，導桿上應涂有潤滑油，大蓋降落動作要緩慢，在整個降落的過程中要保持水平，并防止汽缸與其他部件發生碰觸。當蓋落至法蘭接觸面尚有5至10mm的間隙時，應打入汽缸接合面的定位銷，使上、下汽缸對準，方可將大蓋完全落下。

　　6.1.6 冷凝器的吊裝：

　　6.1.6.1 冷凝器整體重量約14.5噸，安裝在汽機底下的基礎上，因此它必須在汽機未安裝就位前就應吊入基礎臨時就位。

　　6.1.6.2吊裝時將底部熱井拆除，先吊入基礎中間，再在基礎上搭設道木、堆走道，一直延伸到墻外，在廠房外利用汽車吊將設備吊上道木堆，并設置好拖排滾杠，利用滾杠拖運法將其拖運到基礎上，再采用行車或其它輔助吊裝工具將其安裝就位。最后再安裝熱井及上部的膨脹接管。

　　6.2.設備吊裝前的準備工作及吊裝安全注意事項：

　　6.2.1 應向施工人員進行吊裝方案交底,使參加吊裝作業人員明確吊裝方法、注意事項、組對安裝有關技術要求等，特別要注意吊裝程序的統一。

　　6.2.2 組對工作應按吊裝程序的先后進行組織和組對場地的排列,以利于吊裝順利進行。

　　6.2.3 做好土建基礎的交接驗收工作,并應準確的劃好安裝中心線及標高的墊板準備工作等。

　　6.2.4 在不影響大件吊裝作業的前提下，應視現場情況抓緊吊裝梯子平臺及煙風道，便于吊裝、安裝時人員行走及加快施工進度。

　　6.2.5 參加作業人員應明確吊裝方法、程序及要求，并認真做好各項準備工作。

　　6.2.6 嚴格遵守安全操作規程，以及上級有關安全責任制度，特種作業人員應持證上崗。

　　6.2.7 各起重機具：汽車吊、桅桿、卷揚機、葫蘆等機具使用前應經過認真檢查，確認處于完好狀態方能投入作業。

　　6.2.8 大件吊裝前必須嚴格核實組件的尺寸、重量及其吊裝幅度，并對應吊裝機具在該組件吊裝時的吊裝能力。

　　6.2.9 桅桿使用時，由于高度已超過房架下弦的標高，注意不得使桅桿頭部碰撞房架下弦。

　　6.2.10 各吊裝繩扣、奪吊繩及抬吊、奪吊滑車組必須按要求設置，應保證有必須的安全系數。各種繩索在設置、捆綁時，對各種型鋼的邊、角處應用半圓管進行過渡保護，以免鋼絲繩受損。

　　6.2.11 大件起吊前應進行試吊、檢查和確認，吊裝必須統一指揮，各崗位職責明確，吊裝過程中不得擅離崗位。

　　6.2.12 大件設備：如汽包等在+20m、+25.5m層平臺上滾杠運輸時，必須設置有足夠剛度的鋼走道板，以免損壞樓層，發生事故。

　　6.2.13 鍋爐內組裝、焊接、吊裝等多工種交叉作業時，吊裝過程中應特別注意，嚴防落物傷人，注意吊裝過程中吊物下不得站人和有人作業。

　　6.2.14 所有吊裝高空作業，應嚴格執行高空作業時必須戴好、系好安全帶。

篇2：鍋爐吊裝工程施工方案

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　　鍋爐吊裝工程施工方案

　　1、鍋爐吊裝工程內容

　　1.1中心標高為30.7米汽包(約20t)；

　　1.2鍋爐鋼架共計約160噸×兩臺；

　　1.3鍋爐內水冷壁、鍋筒、護板等部件共約480噸；

　　1.4鍋爐平臺扶梯共約60噸。

　　2、吊裝方法與程序

　　2.1吊裝程序應結合《鍋爐鋼架安裝方案》所擬定的鋼架安裝順序，其大致順序為：

　　吊裝分段立柱組對→立柱吊裝就位找正→安裝立柱間橫梁、拉條→吊裝鍋爐汽包懸掛板梁→吊裝汽包→吊裝鍋爐內件→吊裝樓梯平臺

　　由于在鍋爐鋼梁組立后，汽包不能吊裝，在鋼架立柱組立前先將汽包吊至爐前+7.0米平臺臨時鋼架上，便于鋼架安裝完畢后垂直吊裝汽包。

　　2.2吊裝方法(詳細工況參數見計算書)：

　　2.2.1 汽包吊至臨時鋼架采用25t汽車吊吊裝，吊裝能力經與吊機核實能滿足要求；

　　臨時支架見圖a、b、c

　　2.2.2鋼柱吊裝采用25t汽車吊吊裝，柱高32m，吊點高約為18m；

　　吊裝工況見圖d

　　2.2.3 汽包梁采用在柱頂側面貼焊小扒桿掛滑車吊裝；

　　吊裝工況見圖e、f

　　2.2.4汽包正式吊裝至鋼架利用汽包懸掛梁上的龍門架安設兩副4輪16t滑車組配5t卷揚機吊裝；

　　吊裝工況見圖g

　　2.2.5鍋爐橫梁下部能用25t吊機的部分用吊機吊裝，上部利用立柱本身穿滑車組或掛葫蘆吊裝；

　　2.2.6鍋爐內件水平運至鋼架下部利用鋼架吊裝；

　　2.2.7樓梯平臺、護板、管道則盡可能用25t吊機吊裝，吊機夠不到的利用框架吊裝。

　　3、勞動力計劃

　　起重工8人

　　普工8人

　　4、機具計劃

　　5、起重技術要求與安全技術措施

　　5．1起重技術要求：

　　5.1.1在起重施工方案正式批準下達并進行全面技術交底后，方能進行施工；

　　5.1.2吊裝施工所使用的鋼絲繩、滑車組卷揚機等機索具必須按方案要求配置，并符合各自的要求。各機具的連接固定，必須分工明確，專人負責，并做出自檢記錄和專人檢查驗收；

　　5.1.3設備吊裝如采用捆綁吊耳時，應墊以厚木板以增大受力面積和增大磨擦力；

　　5.1.4在施工中由于缺少某型號機索具確需要代用者，必須經過有關人員研究和方案制定者的同意，方可代用，并作好記錄；

　　5.1.5凡屬抬吊作業，必須認真指揮，精心操作，確保吊點同步起升。

　　5.2安全技術措施：

　　5.2.1因高空作業比重大，因此必須采取得力措施防高空墜落，防落物傷人；

　　5.2.2雨天作業時，必須采取防滑措施，確保不因踩滑而出現意外傷害；

　　5.2.3凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執行規程規范；

　　5.2.4在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；

　　5.2.5有吊裝過程中，應有統一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協調動作；

　　5.2.6吊裝時，整個現場由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責；

　　5.2.7在整個施工過程中要做好現場的清理，清除障礙物，以利操作；

　　5.2.8施工中凡參加登高作業的人員，必須經過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西；

　　5.2.9施工人員必須戴好安全帽；

　　5.2.10帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應保持在２米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸；

　　5.2.11纜風繩跨過公路時，距離路面高度不得低于５米，以免阻礙車輛通行；

　　5.2.12在吊裝施工前，應與當地氣象部門聯系了解天氣情況，一般不得在雨天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經領導批準，嚴禁在風力大于六級時吊裝，大型設備不得在風力大于五級時吊裝；

　　5.2.13在施工過程中如需利用構筑物系結索具時，必須經過驗算，能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損，但對下列構筑物不得使用：

　?。ǎ保?、輸電塔及電線桿；

　?。ǎ玻?、生產運行中的設備及管道支架；

　?。ǎ常?、樹林；

　?。ǎ矗?、不符合使用要求或噸位不明的地錨。

　　5.2.14吊裝前應組織有關部門根據施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內容為：

　?。ǎ保?、施工機索具的配置與方案是否一致；

　?。ǎ玻?、隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；

　?。ǎ常?、設備基礎地腳螺栓的位置（指預埋螺栓）是否符合工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符；

　?。ǎ矗?、基礎周圍的土方是否回填夯實；

　?。ǎ担?、施工現場是否符合操作要求；

　?。ǎ叮?、待吊裝的設備是否符合吊裝要求；

　?。ǎ罚?、施工用電是否能夠保證供給；

　?。ǎ福?、了解人員分工和指揮系統以及天氣情況；

　　經檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應組織人員進行現場保衛；

　　5.2.15在起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續起吊；

　　5.2.

16在起吊過程中，未經現場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

　　5.2.17一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準；

　　5.2.18吊裝施工現場，應設有專區派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內；

　　5.2.19在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜；

　　5.2.20一旦吊裝過程中發生意外，各操作崗位應堅守崗位，嚴格保持現場秩序，并做好記錄，以便分析原因。

　　6、吊裝計算書：(注：所有吊裝核算，按設備，構件具體情況，在現場都將重新核算過)

　　6.1汽包臨時支承計算

　　6.1.1橫梁選用

　　根據現場實際情況，設計鋼架如圖a、b，擬定大梁不承受彎距，其主要作用是將橫撐受力傳遞給柱子，二是保持框架的剛性和整體穩定性。因此，大梁選用橫撐相同材料。

　　橫撐受力如下：

　　5噸5噸

　　L=2 m

　　20/2=10噸

　　由圖梁所承受的彎距為：

　　M=5×103×1×100

　　=500000kg.cm

　　=50000 N.M

　　選用I25b工字鋼其抗彎模量W*=423cm3

　　求得實際應力

　　σ =M/Ws

　　=500000/423

　　=11820 kg/cm2

　　=118.2Mpaσ<[σ] =150 Mpa

　　綜合考慮動載系數因素后σ=130.2 MPa，決定選用 I25b工字鋼。

　　6.1.3、支承道木垛底面積計算

　　土壤經夯實后，按較差土況考慮，設其每平方米允許承重1kg，每個道木垛支承兩根柱的壓力，N=10000kg

　　故Amin=N/[f]

　　=10000/1

　　=10000 cm2

　　道木長為2.3米，故垛寬最小為:10000/230 = 43 厘米

　　6.2立柱吊裝

　　6.2.1條件：在立柱底板放線找平并完成立柱拼焊及檢驗后開始此項工作，吊裝之前應先放好柱頂拉繩或吊具。

　　6.2.2吊裝工況：見圖d，吊點設在立柱18.0m高處，用25噸汽車吊單點起吊，立柱整根離地后通過變幅或旋轉，使柱腳落入底板四周鋼筋圈內，拉好拉繩，即可摘鉤開始找正。

　　6.2.3吊裝工況核算：

　　吊車型號：QY25

　　吊點高度：H=18米

　　幅度：S=4-9米

　　臂長：L=24.4米

　　利用《機械化吊裝核算系統》，查出給定工況下起重能力能滿足要求。

　　6.2.4立柱本身抗彎強度核算根據實際情況核算，立柱本身抗彎強度滿足要求。

　　6.2.4.1吊裝時立柱承受負荷：經計算立柱吊點承受彎距符合要求。

　　6.2.4.2強度核算：經核算， 強度滿足要求。單點吊裝時，立柱本身無彎曲危險。

　　6.3汽包大梁吊裝

　　6.3.1條件：在完成除汽包大梁以外全部鋼架構件安裝焊接后方可進行此項工作，但Z2　對柱間橫梁先不上。

　　6.3.2吊裝工況：在Z1及Z2柱頭按圖e,f所示制作小桅桿，在小桅桿外吊點上掛兩副5噸3輪滑車組，穿Ф12鋼絲繩垂直吊裝板梁，待吊至板梁底略超出柱頂面時，用內吊點上的3噸葫蘆將梁橫向吊到柱頂安放。柱頭工作平臺應結合鉚焊人員現場確定，但不應妨礙吊裝。

　　6.3.3工況核算

　　6.3.3.1小桅桿核算

　　根據受力計算：Z1Z2兩處吊點各自承受大梁重量分別為

　　Q Z1=1.73噸

　　Q Z2=0.87噸

　　考慮吊具重量與桅桿自重為300kg，則兩處吊點滑車組受力為（考慮不平衡系數K＝1.1）

　　F Z1=2.23噸

　　F Z2=1.29噸

　　將以上數據代入《助手吊裝方案設計系統》之“滑車組跑繩受力計算”得：

　　S Z1=0.63噸

　　S Z2=0.37噸

　　Z1柱小桅桿吊點受力為：F Z1 ＋S Z1＝2.86噸

　　Z2柱小桅桿吊點受力為：F Z1 ＋S Z1＝1.66噸

　　核算Z1柱頂桅桿強度：

　　由上計算出桅桿受力為

　　變距：2.86×0.63×105＝180180 kg/cm

　　軸向力：2860 kg

　　擬用[20a槽鋼，查得截面積A＝35.578 cm2積　抗彎橫量W＝237 cm3

　　慣性半徑為：2.12 cm

　　桅桿立桿受彎受壓，細長比入：250/2.12＝118，查得穩定系數Ф＝0.48

　　工字鋼實際應力：動載系數K＝1.1

　　σ＝K（M/W＋N/ФA）

　?。?.1(180180/237＋2860/（0.48×35.578）)

　?。?020.5 kg/cm2

　　=104 Mpa ＜[σ]＝150MPa

　　由計算結果可知強度足夠

　　核算Z2柱頂桅桿強度：

　　桅桿承受載荷（考慮動載系數K＝1.1）

　　彎距：1.1×1.66×0.63×105＝115038 kg/cm

　　軸向力：1660kg

　　由《助手吊裝方案設計系統》之“鋼管桅桿強度核算”得133×4.5桅桿實際應力

　　σ＝221　MPa?。尽σ]＝150MPa　　強度不夠，考慮在鋼管背后加100×10鋼板筋，經計算實際應力為：

　　σ＝120.7 MPa?。肌σ]＝150MPa　　強度足夠

　　6.3.3.2鋼絲繩核算

　　利用《助手吊裝方案設計系統》之“鋼絲繩擇算”算

出Z1Z2端滑車組跑距分別為：8.0mm　6.1mm，可見現選用Ф12mm鋼絲繩強度足夠。

　　6.4汽包吊裝

　　6.4.1條件：在整個鋼架除必需留待以后安裝的構件外，必須全部安裝完畢并經焊接檢驗

　　6.4.2吊裝工況：

　　汽包吊裝利用設立于汽包大梁上的龍門架掛兩副滑車組進行垂直抬吊，滑車組采用20噸 4輪滑車組，鋼絲繩Ф17.5mm，詳細工況見圖g。

　　6.4.3工況核算

　　6.4.3.1龍門架強度核算

　　如圖所示：單組滑車組受力應為吊重一半，設吊具重500kg，則計算載荷為（取動載系統K＝1.1）

　　Q計＝K×（G/2＋q）

　?。?.1×（20/2＋0.5）

　?。?0.5噸

　　根據滑車組穿繞情況，確定倍率為8，將數據代入《助手吊裝方案設計系統》之“滑車組受力計算”，求得跑繩受力

　　S＝1.50噸

　　故吊點總計受力F＝Q計＋S＝13.0噸

　　門架橫梁受到最大彎距為：

　　M＝13×0.7×105

　?。?10000kg.cm

　　=91000N.m

　　擬用36a工字鋼，其抗彎模量為875 cm3，每米自重60kg，慣性半徑為：2.69 cm，截面積為76.48cm2

　　吊點處由橫梁自重產生彎距

　　M＝1/2ql2

　?。?1/2)×60/100×702

　?。?470 kg.cm

　?。?44N.m

　　梁的實際彎曲應力為

　　σ＝M/W

　?。剑?10000＋1470）/875

　?。?89.7 kg/cm2

　?。?05.8MPa ＜[σ]＝150 MPa　　　強度足夠

　　門架立柱因長度短，剛度大，其受力按軸心受壓考慮，受力

　　N＝13＋（60/1000）×6.8/2

　?。?3.30噸

　　立柱細長比λ＝μl/i　　　μ取1

　　λ＝1×100/2.69＝37　　查得Ф＝0.937

　　立柱實際應力：σ＝F/（ФA）

　?。?3.3×1000/（76.48×0.937）

　?。?85.5kg/cm2

　?。?8.5Mpa ＜[σ]＝150 MPa

　　故立柱強度也足夠

　　6.4.3.2搒扎處鋼絲繩受力計算

　　吊梁與汽包吊點采用Ф22鋼絲繩搒扎，設掛點兩旁鋼絲繩夾角為120度，求得鋼絲繩束受力

　　F＝13/（2×cos600）

　?。?3噸

　　查得Ф21.5破斷拉力　S＝29.6噸　取安全系數K為8，則最小股數

　　n＝F/( S /K)

　?。?3/（29.6/8）

　?。?根

　　根據設備重要程度及不平衡受力因素，取搒扎股數n＞8。

　　6.4.3.3跑繩受力核算

　　根據實際情況，計算結果符合要求。

篇3：鍋爐焊接施工方案

　　鍋爐焊接施工方案

　　1焊工技術要求

　　凡擔任鍋爐、受壓元件焊接的焊工，必須按勞動人事部頒發的《鍋爐壓力容器焊工考試規則》進行考試，取得焊工合格證后，可以從事考試合格項目范圍內的焊接工作，持證焊工所承擔的焊接項目必須與考試合格項目相等，不得擔任超越其合格項目的焊接工作。焊縫焊接完畢，應清理焊接飛濺，做好自檢，并按規定打上鋼印，及時填寫焊接記錄。

　　2、本工程所需的焊接工藝評定

　　根據鍋爐施工圖紙所統計的焊接工程量，以及圖紙和設計的要求，為了達到合格的焊接接頭，本工程應具有適用于以下范圍的焊接工藝評定：

　　2.1、Ф168×7， 20#鋼管的對接、垂直、水平固定焊接工藝評定(Z-86024、Z-86025)

　　2.2、Ф57×3.5， 20#鋼管的對接、垂直、水平固定障礙焊工藝評定(Z-91002、Z-91001)

　　2.3、Ф57×3.5，15crmo鋼管的對接、垂直固定障礙焊工藝評定(Z-920**)

　　3、焊接工藝卡

　　根據現場鍋爐實際施焊的管材品種及規格需編制下列焊接工藝卡：

　　3.1、連接管與下降管鋼管Ф133×6，20#垂直水平45度固定焊接工藝卡。

　　3.2、省煤器、低溫過熱器鋼管Ф32×4，20#垂直水平45度固定焊接工藝卡。

　　3.3、高溫過熱器鋼管Ф38×4.5，15crmo垂直固定焊接工藝卡。

　　3.4、埋管管組、前側、頂、后水冷壁鋼管Ф51×5，垂直固定30度、60度固定焊接工藝卡。

　　4、保證焊接質量的技術措施

　　為確保焊接質量，按期完成施工任務，應采取以下焊接技術措施：

　　4.1、根據鋼材選擇適當的焊接材料，其質量應符合GB981-76、GB1300-77等國家標準(或部有關標準)。

　　4.2、焊條使用前，應參照焊條說明書給定的溫度進行烘干，焊絲應清除鐵銹和油污，露出金屬光澤為止。

　　4.3、焊件組裝前，應確認焊口的坡口形式、尺寸，并將焊口表面及內外壁20mm左右的油漆垢、銹等清理干凈。

　　4.4、受熱面管子在安裝前，應進行水壓試驗(壓力根據施工圖要求的試驗壓力)以防管子焊口有滲漏現象。

　　4.5、鍋爐合金鋼材質的受熱管子，壓力試焊接前，應按《蒸汽鍋爐安全技術監察規程》的有關規定在現場作模擬式代樣試件，代樣試驗的試件數量為焊口數量的0.5%，代樣檢驗合格后，接過程中不再抽樣檢查，若有不合格項目時，應重新焊代樣試件，然后做該項目的雙倍復檢。

　　4.6、焊件對口時，一般應做到內壁齊平，如有錯口，其對接焊單面焊的，局部錯口值不應超過壁厚的10%且不大于1mm。

　　4.7、在對口根部點固焊時，應與正式施焊所規定的焊接材料、焊接工藝等要求相同，點固焊后，應檢查每個焊點的質量，如有缺陷，應將缺陷的焊點清除，并重新進行點焊。

　　4.8、焊接時嚴禁在被焊表面及鍋筒壁上、鍋爐受壓元件上，隨意引燃電弧，試驗電流或焊接臨時支撐等。

　　4.9、多層焊接時，應注意各層的缺陷，經自檢合格后，方可焊接次層，采用氬弧焊打底的焊縫，經檢查合格后，應及時進行次層的焊接。

　　4.10、管子焊口除工藝和檢驗上要求，分次焊接好，一般應連續完成。

　　4.11、組裝焊接時，要避免強行組對，以免引出附加的應力和變形。

　　4.12、受熱面管子的焊接，應從基準管開始，基準管設在汽包聯箱的兩端，汽包、聯箱管子長應在中間增加一定數量的基準管，至少4-5根。

　　4.13、焊接基準管時，要對角交叉進行，不得光焊一邊或一頭，以防汽包聯箱相對移位。

　　4.14、焊口焊完后，要徹底清除熔渣和飛濺，經自檢合格后，在焊縫附近打上焊工自己的鋼號。

　　4.15、鍋爐內部的所有焊縫不應有漏焊、燒穿、裂紋和氣孔等表面缺陷。

　　4.16、焊接接頭的外觀檢查，其表面質量應符合如下要求：

　　A、焊接縫外形尺寸，應符合設計圖紙和工藝文件的規定；焊縫高度不低于母材，焊縫與母材應圓滑過渡。

　　B、焊縫及其熱影響區表面無裂紋、氣孔、未熔合弧坑和夾渣等缺陷。

　　C、管子焊縫的咬邊深度不超過0.5mm，兩側咬邊總長不應超過管工周長的10%。

　　4.17、對無損探傷抽查的管子有不合格時，除對不合格焊縫外，并應以該焊工所焊的管子焊口加倍做無損探傷檢查，如復查中仍有不合格時，則該焊工的接頭評為不合格處理。

　　4.18、受壓元件的焊接接頭，經無損探傷不合格時，可采用局部返修，但在同一位置上返修次數不得超過二次，補焊時應按工藝要求進行。

　　4.19、當焊縫出現裂縫時，焊工不能擅自處理，應申報焊接技術人員，查明原因，制定修補措施后，方能處理。

　　4.20、焊材要有專人負責管理，并按不同型號、牌號堆入在干燥庫房內，要嚴格控制相對濕度和室溫(相對濕度<50%，室溫10度-25度)。堆放位置離地>0.3米，離墻0.3米，對于鍋爐受壓元件的焊接材料必須要有質量保證書，未經烘焙的焊條嚴禁發放，并做好發放記錄。

　　4.21、對過期受潮的焊條，嚴禁使用。焊工在領用焊條時，必須攜帶電焊條保溫筒，當天使用不完的焊條要交回庫房。重復烘焙的焊條要有標記，超過烘焙次數的焊條要降級使用或報廢處理。

　　5、安全生產措施

　　5. 1、施工現場周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離，離動火區5米以外，并做好防風措施。

　　5.2、使用角向磨光機時，必須帶防護面罩。

　　5.3、焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行，電焊線必須經常進行檢查，有裸露處應及時包扎。

　　5.4、焊鉗和把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條應帶電焊手套，在潮濕的工作地點上應鋪絕緣膠板或木板。

　　5.5、在密閉的金屬容器內施焊時，容器必須有可靠接地，照明用的電壓應低于36V，通風良好，并有專人監護。

　　5.6、焊工在高空作業時，必須系安全帶。

　　5.7、更換場地移動把線時，應切斷電源。

　　5.8、正確使用和維護焊機，為保持焊機正常運行，離開現場時要隨時關機。

　　5.9、鎢極要放置密閉鋁盆內，磨削鎢極時必須帶手套、口罩，并將粉塵及時排除。

　　5.10、氧氣、氬氣瓶以及乙炔瓶要設專門地點放置，不得在烈日下暴曬，禁止沾染油脂、瀝青等。

　　5.11、電焊機要設立單獨開關，開關應設在防雨的閘箱內，拉合時應帶手套，側向操作。

　　6施工機具計劃

　　機具名稱規格、型號數量