人流動線六大設計技巧
一、設計良好的人流動線三大衡量指標
1、可見性：一個商鋪的可見性強弱決定商鋪的所在區域的租賃價值，商鋪被看見的概率越大，消費者經過的頻率也越高，價值也越大。
2、可達性：可達性和可見性兩者相輔相成，可見性是可達性的基礎，減少消費者疲勞感，經過最少道路轉換的路徑可達性最高。
3、位置感：降低消費者在動線上的迷失感，動線設計位置感不強，商鋪也減少了被逛的機會，設計之中應提高動線設計的秩序性，提高顧客的位置感。
二、設計良好的動線六大技巧
技巧一：曲直結合
1、使消費者對整體格局有所把握，不至于迷失方向。
2、走道不能過于平直、單調，一望到底，盡收眼內，而缺乏了逛的樂趣。
3、曲與直的變化可以改變動線的心理長度，過長的街區適當的增加曲度，可以產生避免街區過長的心理感覺。
案例：恒隆廣場、正大廣場、百聯西郊、百聯又一城
技巧二：角度的處理
1、方向的改變要有個過渡，顧客不喜歡被強迫。應平緩地、無意地改變消費者的行進路線，而不是強制性。
2、平面動線之內，圓角優于鈍角、鈍角優于直角、銳角不要出現。
3、平緩的角度有利于渲染一種愜意的購物氛圍。
案例：日本六本木新城、深圳嘉信貿購物中心
平緩的角度——日本筑波水城
技巧三：寬窄的變化
1、根據商業體的體量、業態、市場定位、人流量等因素來確定通道的寬度。
2、一個是主、次通道的不同寬度設置。
3、一些區段，適當的改變寬窄，進行流線型的過渡，或者在變寬的部分結合一些景觀小品、導示設施或休息設施，也會收到很好的效果。
技巧四：長度的適宜
1、一個是平面動線的總長度，要使消費者走盡量少的路，而經過所有的店鋪。
2、—另一個是單條動線的長度，丌宜直線性過長。直線過長時，采用一定的弧度。
錯誤示范：上海萬達廣場地下商業街，長而直的設計讓人感覺疲勞
長約200米的單條動線讓顧客望而生畏。
根據調研，人流動線每隔20-25米應考慮設置興趣點或休息處，否則容易產生疲憊感和厭倦感。顧客可以接受的最長長度為280米。
技巧五：店鋪臨面
1、店鋪不要藏起來，臨街才有錢可賺。
2、店鋪臨面和動線長度要結合考慮。從長度的角度考慮，在經過所有店鋪的前提下，總長度愈短愈好。但是如果動線設計適當增加一點長度之外，可以使一部分店鋪的臨面增加，則效果更好。
技巧六：中庭核心化
1）核心化：受限于地塊的形狀，購物中心建筑內部的公共空間布置手法不同。
2）核心最好只有一個，顧客的注意力是有限的；大面積的商業中心，單個中庭的設置不利于人流的引導，中庭多不怕，怕得是太一樣。
篇2：人流動線六大設計技巧
人流動線六大設計技巧
一、設計良好的人流動線三大衡量指標
1、可見性：一個商鋪的可見性強弱決定商鋪的所在區域的租賃價值，商鋪被看見的概率越大，消費者經過的頻率也越高，價值也越大。
2、可達性：可達性和可見性兩者相輔相成，可見性是可達性的基礎，減少消費者疲勞感，經過最少道路轉換的路徑可達性最高。
3、位置感：降低消費者在動線上的迷失感，動線設計位置感不強，商鋪也減少了被逛的機會，設計之中應提高動線設計的秩序性，提高顧客的位置感。
二、設計良好的動線六大技巧
技巧一：曲直結合
1、使消費者對整體格局有所把握，不至于迷失方向。
2、走道不能過于平直、單調，一望到底，盡收眼內，而缺乏了逛的樂趣。
3、曲與直的變化可以改變動線的心理長度，過長的街區適當的增加曲度，可以產生避免街區過長的心理感覺。
案例：恒隆廣場、正大廣場、百聯西郊、百聯又一城
技巧二：角度的處理
1、方向的改變要有個過渡，顧客不喜歡被強迫。應平緩地、無意地改變消費者的行進路線，而不是強制性。
2、平面動線之內，圓角優于鈍角、鈍角優于直角、銳角不要出現。
3、平緩的角度有利于渲染一種愜意的購物氛圍。
案例：日本六本木新城、深圳嘉信貿購物中心
平緩的角度——日本筑波水城
技巧三：寬窄的變化
1、根據商業體的體量、業態、市場定位、人流量等因素來確定通道的寬度。
2、一個是主、次通道的不同寬度設置。
3、一些區段，適當的改變寬窄，進行流線型的過渡，或者在變寬的部分結合一些景觀小品、導示設施或休息設施，也會收到很好的效果。
技巧四：長度的適宜
1、一個是平面動線的總長度，要使消費者走盡量少的路，而經過所有的店鋪。
2、—另一個是單條動線的長度，丌宜直線性過長。直線過長時，采用一定的弧度。
錯誤示范：上海萬達廣場地下商業街，長而直的設計讓人感覺疲勞
長約200米的單條動線讓顧客望而生畏。
根據調研，人流動線每隔20-25米應考慮設置興趣點或休息處，否則容易產生疲憊感和厭倦感。顧客可以接受的最長長度為280米。
技巧五：店鋪臨面
1、店鋪不要藏起來，臨街才有錢可賺。
2、店鋪臨面和動線長度要結合考慮。從長度的角度考慮，在經過所有店鋪的前提下，總長度愈短愈好。但是如果動線設計適當增加一點長度之外，可以使一部分店鋪的臨面增加，則效果更好。
技巧六：中庭核心化
1）核心化：受限于地塊的形狀，購物中心建筑內部的公共空間布置手法不同。
2）核心最好只有一個，顧客的注意力是有限的；大面積的商業中心，單個中庭的設置不利于人流的引導，中庭多不怕，怕得是太一樣。
篇3：企業服務傳遞系統的設計
企業服務傳遞系統的設計
1.服務傳遞系統的構成
服務傳遞系統是指服務企業將服務從后臺傳遞至前臺并提供給客戶的綜合系統，其內涵是服務企業的運作和管理過程。服務傳遞系統通常由兩部分構成：
(1)硬件要素。包括服務空間的布局、環境、服務的設施設備、專業工具等。
(2)軟件要素。包括服務流程、員工培訓、服務過程中員工的職責、授權等。
2.服務傳遞系統的設計方法
設計服務傳遞系統的基本方法主要有以下三種。
(1)工業化方法。這種方法一般應用在技術相對密集、標準化程度高、大規模的服務性行業，如餐飲、零售業、銀行、酒店、航空等。運用這種方法需要考慮的主要問題是：建立明確的勞動分工，使服務人員的行為規范化、服務程序標準化;盡量運用新技術、新設備來取代個人勞動。
(2)客戶化方法。這種方法需要充分考慮客戶的個性化需求，使系統為客戶提供一種非標準化的、差異化的服務。一般來說，客戶在其中的參與程度較高，所需使用的服務技術也較復雜、不規范。采用客戶化方法需要考慮的主要問題是：把握客戶的需求偏好和心理特點;引導客戶在服務過程中的參與;給予現場服務人員足夠的授權以應對各種可能出現的問題。
(3)技術核分離方法。對于某些服務行業來說，可以將其服務傳遞系統分為高接觸部分和低接觸部分，即前臺服務和后臺服務。
這種方法需要考慮的主要問題是：前臺運作和后臺運作之間的銜接;與客戶接觸程度的區分和兩種方法的結合使用;新技術的利用及其導致的前后臺區分的變化。
3.設計服務傳遞系統的基本步驟
(1)確認服務過程，確定服務的輸入、流程與產出。
(2)描繪服務藍圖，劃分步驟。
(3)識別容易失誤的環節。找出服務過程中可能由于人員、設備以及其他原因容易出現失誤的環節，以便進行監測、控制和修正。
(4)建立時間標準。依據客戶所能接受的標準確定每個環節的時間標準。
(5)分析成本收益。對每一環節以及整個服務系統的成本與收益進行分析，并加以改進，以提高效率。