小區機電設備編號管理規程(十九)
1.0目的
明確服務中心機電設備編號規則,建立統一的、可識別的機電設備編號方法。
2.0適用范圍
適用于zz城服務中心的機電設備的編號。
3.0職責
3.1工程維修主任負責機電設備的編號的編制;
3.2維修工負責對機電設備的編號普查、登記工作。
4.0程序要點
4.1設備編號規則。設備編號由以下四部分組成:
4.1.1第一部分表示單位的名稱編號:用大寫英文字母+數字表示(見4.2);
4.1.2第二部分表示設備的類別編號:用數字01-999表示(見4.3);
4.1.3第三部分表示設備的管理等級編號:用大寫英文字母表示;(見4.4)
4.1.4第四部分表示單位設備序號,用數字1、2、3等表示;
例:
4.2單位名稱與編號
YJC代表雍景城服務中心,1#201代表1棟201房,依此類推樓號,00代表公共設備設施。
4.3設備類別代碼
序號第一位第二位(及第三位)
0生活泵(0)給水泵1潛水泵2管道泵4
1消防泵(1)消火栓泵1噴淋泵2穩壓泵3
2消防送風/排煙(2)正壓風機1排煙風機2送/排風口3防火卷簾4防火門5排煙閥6
3消防報警控制(3)煙感/溫感1破玻按鈕/警鈴2模塊3消防廣播4消防對講機/電話5濕式報警閥/水力警鈴6消防控制聯動柜7火災報警控制器8水流指示器/信號閥9CO2氣體滅火10
4公共通道(4)電梯1
5智能化設施(5)樓宇對講1安保對講2閉路監視3門禁4巡更5道閘6防盜報警7煤氣泄漏報警8自動抄表9
6通風(6)新風機1新風加熱器2
7電訊(7)電話交換機1信號放大/轉換器2無線對講機3
8控制、配電(8)配電柜1電氣"三箱"2控制柜3發電機4變壓器5不間斷電源6直流電源7充電器8
9其它(9)消火栓1消火栓接合器2噴淋接合器3工機具4辦公設備5汽車6煤氣報警器7疏散指示燈8計算機9洗地機10吸塵器11噴霧器12應急燈13滅火器14
4.4設備的管理等級。根據設備對業主服務的重要性,將其分三級:
4.4.1A級設備:電梯、生活水泵、消火栓水泵、噴淋泵、穩壓泵、變壓器、發電機、高壓配電柜、低壓配電柜、水泵配電柜及控制柜、火災報警控制器、消防聯動柜。
4.4.2A級管理設備應做到日巡視檢查,責任落實到人,按計劃保養并做好相關記錄,發生故障及時處理,能做到熱備用。
4.4.3B級設備:送/排風機、排煙風機、冷水機組,空調柜機、對講監控系統、防盜報警系統、氣體自動滅火設施、交通道閘。
4.4.4B級管理設備至少應做到經常性巡檢,設備發生故障時能及時趕到。
4.4.5C級設備:除A、B級以外的所有設備。如防火卷簾門、小型控制箱(配電箱)、辦公室空調、風扇、維修機具、保安通信設備、消火栓、潛水泵、風機盤管、洗地機、吸塵器等。
4.4.6C級管理設備應做到計劃保養,設備發生故障時能及時趕到。
5.0支持性文件
無
6.0質量記錄
無
篇2:機電設備改造保養請示
關于機電設備的改造、保養請示
公司領導:
擬進行如下機電設備的改造、保養,具體說明如下(預算附后)
一、*泳池設備檢修,保證過濾系統及循環水泵的正常運作,使泳池水質達標。
二、*大廈、陽光二期電梯轎廂呼叫對講安裝,可解決電梯在困人時,及時與管理處聯系。
三、*大廈二次供水電控改造,可節省二次供水電耗60%以上,每月可節省電耗超過1000度。
四、*泵房設備改造,將生活供水設備與消防分開,可比原泵房設計運行方式節省電30~50%,大大減少附泵的損壞。
五、*柴油機房電源安裝,可提高龍禧供電的安全性和可靠性,縮小檢修或線路故障時停電范圍。
六、*柴油機組排氣管保溫棉安裝,原工程安裝缺漏項目,能確保柴油機運行時。管理道井不會因溫度上升而導致火災的可能。
七、各小區柴油機組及電梯機油更換,是按設備保養周期進行正常的保養。
以上請示,妥否,請批示
z物業管理有限公司
二O**年三月十一日
篇3:機電設備運輸管理安全技術措施(4)
機電設備運輸管理安全技術措施(4)
1、機電管理措施
(1)機電設備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖(風電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設施,當局扇停止運轉或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設備,嚴禁非機電人員拆卸機電設備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關要上架并靠幫安設。
(5)起吊、拆除、安裝設備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢,操作人員不能站在設備的正下方。
(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備,嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮,附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時,輸送機應停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關斷電,并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規程>>規定。
(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后,方準入井。
(12)井下照明和信號裝置,應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現場應懸掛供電系統圖。
(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。
(15)機電設備安設處要無淋水,頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
A、安裝皮帶機時,做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
B、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉完好,發現問題及時處理,嚴禁帶病運轉。
C、司機持證上崗,做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
D、皮帶運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直
d機身機頭機尾范圍內是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
E、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機??缭降攸c設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。
F、機頭設置滅火裝置
(2)鏈板機:
A、鋪設刮板機時,要做到平、穩、直,刮板等構件齊全,鏈條松緊適當,避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統,并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
B、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發現問題停止使用,機器運轉時發現故障或預兆時,應立即停車處理。
C、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結構、懂原理、懂維修,操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題,立即停機處理。
D、鏈板機運行前,應認真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
E、啟動前必須發出信號,試運轉后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
F、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
G、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機,嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。
H、及時清理機頭,機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件,發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子
必須有護繩環并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護,噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎,澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網噴聯合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據施工提料需要,對F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式:
Fma*=n(W物重+W車重)×(SINα+U1COSα)+W繩重×((SINα+U2COSα)
其中:n──絞車所提車輛數α──為斜巷最大坡度
U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數,U1──0.007~0.02,一般取0.015
U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數,一般U2=0.2
W繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
F48探巷選用JD-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570Mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預計提升兩輛重車,牽引力計算:
Fma*=W兩輛重車×(SINθ+U1COSθ)+W繩×(SINθ+U2COSθ)
?。?.78×1000×(SIN15°+0.015COS15°)+(121.8÷100)×850×(SIN15°+0.2COS15°)
?。?595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用JD-4.0的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據JD-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米,預計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm,公稱抗拉強度1570Mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
Fma*=W兩輛重車×(SINθ+U1COSθ)+W繩×(SINθ+U2COSθ)
?。?.78×1000×(SIN5°+0.015COS5°)+(121.8÷100)×400×(SIN5°+0.2COS5°)
?。?32.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用JD-40KW的絞車,斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm
根據以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴格按《操作規程》操作。
(8)斜巷嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道,嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方,且掉道地點下方不得有人作業或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷,保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設,構件齊全,緊固有效。道接頭下增設道板。
(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”,距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用?!耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20L=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7T。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況,發現問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用,嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況,發現問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩,切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。