物業工程部機電設備維護保養考核細則

　　為加強物業公司工程部每月設備完好率考核的透明度,確保工程部各項規章制度得到切實的執行,體現考核的公正性、客觀性,提高設備運行的完好率,特制訂本考核細則。

　　一、維護保養制度系列

　　1.1高低壓配電室每2小時巡查一次并做好記錄,未按規定執行的每次扣2分;

　　1.2供配電設備故障、系統性維修必須填寫維修記錄檔案,未按要求執行的每次扣3分;

　　1.3每月與供電局同步抄錄供配電計量電表,并同步檢查各樓層電表箱、接線排、各主干線計量電表等設備,未按規定執行的每發現一次扣5分;

　　1.4每周檢查一次各主供配電動力柜并同步抄錄支干線總表及繪制計量負荷曲線和填寫相應記錄,未按要求執行的每查現一次扣5分;

　　1.5每周一次對公共部分照明進行檢查并更換損壞光源,未按規定執行的公司每查現一次扣1分,業主投訴一次扣5分;

　　2.1每班對水泵房設備、蓄水池進水情況進行巡查并作記錄,未按規定執行的每查現一次扣2分,如未按上述巡查造成停水的一經查現每次扣5分。

　　2.2每班應對地下室排污設備工作狀況進行巡查并作記錄,未按規定執行的每查現一次扣2分,如未巡查而造成地下室積水的每查現一次扣5分。

　　2.4每月應與自來水公司同步抄錄各用戶水表(特殊情況抄錄不到位的每月須列出清單,并在水電抄錄清冊注明),未按規定執行的一經查現每戶/次扣除1分,由于上述原因造成業主投訴的每次扣5分。

　　2.3每周對各支干管道總表及::各市政水表抄錄并繪制計量負荷曲線和填寫相應記錄,未按規定執行的每查現一次扣2分,由于上述原因造成水費缺口的扣10分。

　　2.5每季度綜合清理一次各排水管口,雨水明溝等排水系統的并填寫維修記錄的,未按要求執行的造成大雨嚴重積水或堵塞的每次扣5分。

　　2.6每半年綜合組織一次對轄區內的排污系統、窖井、化糞池及其他排污管路進行清理的,并填寫維修記錄備查,未按要求執行的造成污水溢出的一經查現每次扣3分,造成業主投訴的每次扣5分。

　　3.1每日一次對轄區內電梯轎廂內的照明、警鈴、對講、內外呼的工作狀況及機房內的動力柜,控制柜、主機的運行狀況進行巡視并作記錄的,未按規定執行的每次扣2分,由此造成電梯停止運行的每次扣5分。

　　3.2對轄區內電梯發生故障或運行異常狀況必須及時進行記錄,未按規定執行的一經查現每次扣5分。由此造成與維保單位發生糾紛的每次扣10分。

　　3.3在臺風或暴風雨期間,必須及時對機房環境及有可能進水的層門部分進行特別巡視, 如未按要求執行而造成機房或底坑進水的每次扣10分。

　　4.1每2小時負責對消防監控主機的自檢、消音、復位等功能鍵及主電源、備用電源的工作狀況,各聯動設備的設定或投入狀況及控制屏柜的指示燈、顯示屏的工作狀況進行一次巡視并作記錄,未按規定執行的每次扣5分,由此造成的設備故障或運行中斷一經查現每次扣10分,并追究其它相關責任。

　　4.2每月對消防聯動設備包括消防廣播、防火卷簾門、正負壓風機、消防栓水泵、消防噴淋泵及消防現場監控設備包括消防手報、消防栓內手報起動按紐、煙感、溫感探頭(按5%的比例)進行巡檢并聯動試驗,并作相應的巡檢記錄,未按規定執行的一經查現每次扣10分。

　　4.3每季對消防栓、消防栓接治器、滅火器、疏散指示燈、應急照明、防火門、閉門器進行一次巡查并作好相關記錄及貼上封條的,未按規定執行的每查現一次單列項目扣5分。

　　4.4每周對應急m.airporthotelslisboa.com發電機的燃油供給(保證滿載運行8小時)及潤滑油、冷卻水的存量,蓄電池電壓、各旋轉部件及控制系統進行巡查并作好記錄,未按要求執行的的每次扣3分;每月投入運行不少于15分鐘并帶動其相關負載,未按要求投入試運行造成停電時應急發電機組不能及時供電的,一經查現每次扣10分。

　　5.1每月對有線電視、共用天線、衛星天線系統的各功放器、電信系統等,各主干線、分配分支器及工作控制箱柜、電源柜的工作狀,進行系統檢查一次并作好相關記錄的,未按要求執行的每次扣2分,由于未進行檢查造成上述設備故障或停止工作而造成業主投訴的,一經查現每次扣5分。

　　5.2每周對防盜對講系統、閉路監控系統及內部通訊電話交換機系統進行系統檢查,如未按要求執行的每次扣2分,由于未進行檢查造成設備故障停止運行引起業主投訴的一經查現每次扣5分。

　　二、日常工作管理系統

　　1、各管理處必須在每月25日前向工程部提交經管理處負責人審核并簽章的管理處設備運行月報表,未按要求執行的每次扣5分;

　　2、各管理處必須在每月25日前向工程部提交經管理處負責人審核并簽章的管轄內機電工個人工作量報表,未按要求執行的每次每份扣2分每個管理處最高可扣5分;

　　3、各管理處每月公攤水電費須提前三天報工程部審核后方可執行,未按要求執行一經查現每次扣2分,造成業主投訴的每次扣10分;

　　4、每月底須向工程部提交當月的水電清單及公共用電公攤方法,以備公司查閱,未按規定執行的每次扣5分;

　　5、各管理處須在每月25日前完成工程部制定的當月工作任務或工作要求,未完成規定的工作任務且沒有明確書面匯報說明的每次扣5分;

　　6、各管理處應嚴格按所制定的維修、保養

篇2：機電設備運輸管理安全技術措施(4)

　　機電設備運輸管理安全技術措施（4）

　　1、機電管理措施

　　(1)機電設備要杜絕失爆，下井前進行防爆檢查，合格后貼上防爆證后才允許入井。設備要掛專責牌，每天有專人檢查、維護，確保完好。煤電鉆使用前必須設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前，必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。

　　(2)局扇要實行三專（專用變壓器、專用開關、專用線路）供電，掘進工作面所有非本安型電器設備要裝兩閉鎖（風電閉鎖、瓦斯電閉鎖）設施，當局扇停止運轉或瓦斯超限時，能立即自動切斷東二（13-1）煤采區膠帶上山內全部非本質安全型電器設備。

　　(3)不得帶電檢修和搬遷設備，嚴禁非機電人員拆卸機電設備。

　　(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊，開關要上架并靠幫安設。

　　(5)起吊、拆除、安裝設備時，必須由專人檢查所使用的工具是否完好，起吊點和工具是否有足夠的承載強度，不完好或不夠承載強度時，不許起吊，起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩、緩慢，操作人員不能站在設備的正下方。

　　(6)嚴禁用人體重量來平衡被吊運的設備，嚴禁用手直接校正已吊設備張緊的吊繩、吊具。嚴禁用支護錨桿作為起吊點。

　　(7)起吊設備時必須設專人集中精力統一指揮，附近嚴禁無關人員逗留、通行、作業等。嚴禁起吊帶電的設備。

　　(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側工作時，輸送機應停止運行。輸送機檢修時，必須將前級開關斷電，并掛停電牌。電器設備檢修空間必須符合<<規程>>規定。

　　(9)井下使用礦燈人員嚴禁拆開、敲打、撞擊礦燈，升井后必須立即將礦燈交還燈房。

　　(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。

　　(11)防爆電器設備入井前，應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能。檢查合格并簽發合格證后，方準入井。

　　(12)井下照明和信號裝置，應采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。

　　(13)施工現場應懸掛供電系統圖。

　　(14)噴霧回風側5m范圍內不得有電器設備。

　　(15)機電設備安設處要無淋水，頂板穩定完整,如確需放在有水處則要有防開關淋水措施。設備表面要清潔干凈。

　　(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器，并裝入適量水介質。易熔塞齊全可靠，防爆片齊全、可靠。

　　(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次，合格后方可下井。

　　(18)嚴格執行拆接火制度及停送電制度。嚴格執行“誰停電，誰送電”原則。

　　2、皮帶機、鏈板機管理措施：

　　(1)皮帶機：

　　A、安裝皮帶機時，做到平、直、穩。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠，軸承潤滑良好、機尾清掃器應牢固、有效、保護裝置齊全，信號可靠。

　　B、每天必須安排專人維修皮帶機，確保皮帶機運轉完好，發現問題及時處理，嚴禁帶病運轉。

　　C、司機持證上崗，做到懂結構、懂原理、懂維修。操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。

　　D、皮帶運行前，應認真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油，油量是否充足

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭機尾的滾筒、托滾H架是否與皮帶機的中心線垂直

　　d機身機頭機尾范圍內是否有障礙物，皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等

　　E、嚴禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機?？缭降攸c設過橋。嚴禁用皮帶機打運材料。

　　F、機頭設置滅火裝置

　　(2)鏈板機：

　　A、鋪設刮板機時，要做到平、穩、直，刮板等構件齊全，鏈條松緊適當，避免運行中的鏈條跑偏，飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用Ф20㎜金屬等強錨桿，錨固長度不小于1200mm，數量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統，并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。

　　B、定期進行檢查、維修，確保完好。使用前進行檢查，發現問題停止使用，機器運轉時發現故障或預兆時，應立即停車處理。

　　C、鏈板機司機持證上崗，保證司機懂結構、懂原理、懂維修，操作嚴格按照操作規程操作。操作過程中發現問題，立即停機處理。

　　D、鏈板機運行前，應認真做好如下檢查：

　　a司機工作地點的支護情況

　　b檢查鏈板機運行范圍內有無阻礙物，鏈板機上是否有人

　　c機頭機尾的牢固情況，機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況

　　d機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況，是否卡鏈

　　E、啟動前必須發出信號，試運轉后方可正常啟動，并觀察電動機啟動正常否，確保安全運行。

　　F、掐接鏈條時，操作人員要密切配合，并應躲開鏈條受力方向，以免斷鏈傷人。接鏈條時，避免鏈條扭花。

　　G、嚴禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉的刮板機，嚴禁用鏈板機打運材料,嚴禁人員在溜槽、中行走。

　　H、及時清理機頭，機尾和兩側的浮貨。成巷段鏈板機應安設擋煤板。

　　3、絞車管理措施

　　(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號，并保證工作時信號清晰。

　　(2)絞車使用前應檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構件，發現問題及時匯報處理。絞車司機應聽清信號后方可開車，注意觀察，手不離閘把，絞車啟動應慢。

　　(3)礦車運輸時，礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，鋼絲繩鼻子

必須有護繩環并插接。

　　(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫，凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m，采用鋼帶錨網、噴漿聯合支護，噴厚100mm。絞車應按照尺寸型號挖基礎，澆砼來安裝，各螺絲要緊固有效。且必須養護一星期后方可使用。

　　(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規格為：直墻半圓拱型斷面，躲避硐寬2m、高2.4m、深2m，采用鋼帶錨網噴聯合支護，噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風自救裝置。硐中嚴禁放任何雜物、工具、設備等。

　　(6)絞車及鋼絲繩驗算：

　　根據施工提料需要，對F48探巷JD-4.0絞車進行絞車驗算。

　　牽引力計算公式：

　　Fma*=n（W物重＋W車重）×（SINα＋U1COSα）＋W繩重×（（SINα＋U2COSα）

　　其中：n──絞車所提車輛數α──為斜巷最大坡度

　　U1──為車輪與軌道之間的摩擦系數，U1──0.007～0.02，一般取0.015

　　U2──為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數，一般U2＝0.2

　　W繩重＝每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度

　　F48探巷選用JD-4.0絞車，18.5mm的鋼絲繩，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m，最大角度15°。預計提升兩輛重車，牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　?。?.78×1000×（SIN15°＋0.015COS15°）＋（121.8÷100）×850×（SIN15°＋0.2COS15°）

　?。?595.9千克≈2.6噸<4噸

　　故絞車可以選用JD－4.0的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷2.6＝8.4＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。

　　(7)絞車及鋼絲繩選型：

　　根據牽引力選用絞車，確定鋼絲繩。E121301膠帶順槽外段最大坡度5°，根據JD-2.5絞車容繩量設計絞車一次服務巷道施工長度不超過400米，預計提升兩輛重車，計劃選用鋼絲繩直徑為Φ18.5mm，公稱抗拉強度1570Mpa，鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算：

　　Fma*=W兩輛重車×（SINθ＋U1COSθ）＋W繩×（SINθ＋U2COSθ）

　?。?.78×1000×（SIN5°＋0.015COS5°）＋（121.8÷100）×400×（SIN5°＋0.2COS5°）

　?。?32.49（千克）≈0.93噸<2.5噸

　　故絞車可以選用JD－40KW的絞車，斜巷提升安全系數大于6.5。21.914÷0.93＝23.56＞6.5，

　　故鋼絲繩可以選用直徑為Φ18.5mm

　　根據以上計算，所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。

　　(7）絞車司機必須持證上崗，嚴格按《操作規程》操作。

　　(8）斜巷嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴禁蹬鉤上下。

　　(9）絞車必須帶電操作，嚴禁放飛車放大滑。

　　(10）不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施，即用錨鏈鎖道：用錨鏈鎖住前輪（上輪），每車必鎖，并且絞車司機不得離開絞車，并閘死滾筒，嚴禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時，必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴禁摘鉤頭拿道，嚴禁動力復軌。拿道人員嚴禁站在車輛兩側及下方，且掉道地點下方不得有人作業或逗留。

　　(11）開車前必須對絞車的所有情況進行檢查，有問題及時處理。只有確認安全后方可開車。

　　(12）斜巷提升材料（叉車提升長料或超出礦車的材料）要用錨鏈或棕繩捆綁牢固，以防打運中竄料。

　　(13）斜巷提升必須使用保險繩、標準防脫插銷，保險繩長度應符合核定提升車輛總長度。提升物料時，物料嚴禁超寬、超高、超重。

　　(15）臨時軌道鋪設軌距0.9m，軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設，構件齊全，緊固有效。道接頭下增設道板。

　　(16)斜巷施工時，為防止跑車必須設置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應設置一保險擋”，距下坡方向5m安設第二道常閉保險擋，并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用，保險擋必須常閉。

　　(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20T滑輪做絞車回頭滑輪，掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁，生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游，每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩，每股繩搭接不少于4道繩卡，繩卡要卡緊卡牢，堅持每班檢查，繩卡外留出繩頭不小于800mm。

　　地錨施工必須牢固可靠，地錨采用φ20L=2200的等強錨桿，每根地錨施工3根樹脂藥卷，地錨外露100mm~200mm，每根地錨的錨固力不小于7T。

　　(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導向輪、鋼絲繩等情況，發現問題要及時匯報和處理，確保在正常完好的情況下方可使用。嚴禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續使用，嚴禁絞車鋼絲繩插接使用。

　　(19)信號把鉤工應認真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環、保險繩等的使用情況，發現問題要及時匯報和處理。

　　(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒，確需離開崗位時，必須將車松到下平巷停穩，切斷絞車電源。

　　(21)斜巷每20m應安裝一地滾，具體以鋼絲繩不拖底板為準。

　　(22)裝、卸物料(包括長料)時，人員必須互相配合好，喊清保安口號。

篇3：機電設備改造保養請示

　　關于機電設備的改造、保養請示

　　公司領導：

　　擬進行如下機電設備的改造、保養，具體說明如下（預算附后）

　　一、*泳池設備檢修，保證過濾系統及循環水泵的正常運作，使泳池水質達標。

　　二、*大廈、陽光二期電梯轎廂呼叫對講安裝，可解決電梯在困人時，及時與管理處聯系。

　　三、*大廈二次供水電控改造，可節省二次供水電耗60%以上，每月可節省電耗超過1000度。

　　四、*泵房設備改造，將生活供水設備與消防分開，可比原泵房設計運行方式節省電30~50%，大大減少附泵的損壞。

　　五、*柴油機房電源安裝，可提高龍禧供電的安全性和可靠性，縮小檢修或線路故障時停電范圍。

　　六、*柴油機組排氣管保溫棉安裝，原工程安裝缺漏項目，能確保柴油機運行時。管理道井不會因溫度上升而導致火災的可能。

　　七、各小區柴油機組及電梯機油更換，是按設備保養周期進行正常的保養。

　　以上請示，妥否，請批示

　　z物業管理有限公司

　　二O**年三月十一日