赤峰至撒力巴段高速公路17合同段項目土建工程K36+951.1-K38+000底基層分項工程開工報告
黑龍江北方有色建設有限責任公司
赤通高速CS-17合同段項目部
二0**年五月
底基層分項工程開工報告
承包單位：黑龍江北方有色建設有限責任公司
合同號：17標
監理單位：理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部
監管：—03
致高級駐地監理工程師：
根據合同要求，我們已做好K36+951.1-K38+000水泥穩定砂礫底基層分項工程開工前的一切準備工作，現申請該項工程正式開工，請予批準。
計劃開工日期:20**年5月28日
計劃竣工日期:20**年7月日
本項工程現場負責人姓名：
附件：1.施工組織設計報審表
2.施工放樣報驗單
3.建筑材料報驗單
4.進場設備報驗單
承包人：
日期：
高級駐地監理工程師意見：
簽名：
日期：
施工組織設計報審表
承包單位：黑龍江北方有色建設有限責任公司
合同號：17標
監理單位：理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部
監管：-03-1
致高級駐地監理工程師：
根據合同條款，現報上K36+951.1-K38+000水泥穩定砂礫底基層分項工程的實施性施工組織計劃，請予審批。
主要內容：
1、工程概況及主要工程數量。
2、詳細施工進度計劃(網絡圖/橫道圖)。
3、項目管理組織機構及人員分工。
4、材料、設備、人員進場計劃。
5、重點工程施工技術方案。
6、質量控制措施。
承包人：
日期：
專業工程師意見：
簽字：
日期：
合同管理工程師意見：
簽字：
日期：
高級駐地監理工程師意見：
簽字：
日期：
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K36+951.1-K38+000
1048.9
25.56
26.810
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K29+000-K30+000
1000
25.49
25.490
K30+000-K31+000
1000
25.49
25.181
K31+000-K32+000
1000
25.49
30.078
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K32+000-K33+000
1000
25.49
25.490
K33+000-K34+000
1000
25.49
25.181
K34+000-K35+000
1000
25.49
30.078
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K35+000-K36+000
1000
25.49
25.490
K36+000-K37+000
1000
25.49
25.181
K37+000-K38+000
1000
25.49
30.078
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K38+000-K39+000
1000
25.49
25.490
K39+000-K40+000
1000
25.49
25.181
K40+000-K41+000
1000
25.49
30.078
一、工程概況及主要技術指標：
1、工程概況
路線起點K26+000，自西向東，終點樁號K43+400，路線長17.4公里。
路面底基層：采用20cm水泥穩定砂礫27784m2，32cm水泥穩定砂礫319208m2，34cm水泥穩定砂礫50483m2，其設計配合比為水泥：砂礫=3.5：96.5，經試驗室、駐地辦試驗室及總監辦試驗室驗證，水泥用量3.5%達不到設計要求,經多次試驗取配合比為水泥:砂礫=4:96。
2、主要技術指標：
(1)公路等級：采用平原微丘區高速公路標準。
(2)設計行車速度：100公里/小時。
(3)路基寬度：本合同段為全幅路段，路基寬26米，斷面形式為：2×[0.75m土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行車道]+3.5米的中間帶.
(4)設計荷載：汽車-超20級，掛車-120。
3、主要工程量
序號
起訖樁號
長度(m)
底基層寬度(m)
厚32cm底基層(1000m2)
1
K41+000-K42+000
1000
25.49
25.490
K42+000-K43+000
1000
25.49
25.181
K43+000-K43+400
1000
25.49
30.078
二、施工進度計劃
K36+951.1—K38+000水泥穩定砂礫底層計劃20**年5月28日開始施工，20**年7月4日完工，平均每天完成水泥穩定砂礫2800m3。
三、施工管理組織機構及資源配置
施工組織機構框圖
項目經理：薛
總工：黎柯
生產副經理：肖智
施工負責人：張
施工員
施工員：
自檢員：
測量員：
項目總經理:
四、材料、設備、人員進場計劃
(一)、主要材料供應計劃：
為保證所需材料有序地供應，使生產持續不斷地進行，加速資金周轉和節約流動資金以及降低成本和保證按時竣工。特編制材料計劃。
名稱
單位
20**年4月5月6月7月8月9月
PC32.5號水泥
T
40
600
7000
4000
底基層砂礫m3
188000
(二)、人員、設備進場計劃
本工程所需管理人員和技術工人，到4月5日全部進場。所需機械設備確保滿足施工需要，性能良好，完好率達98%以上，到5月15日已全部進場。
五、水泥穩定砂礫底基層施工方案
1、準備下承層：
(1)路基或墊層表面應平整、堅實、具有規定的路拱。
(2)路基或墊層的各項指標應符合《公路工程質量檢驗評定標準》中有關路基或墊層的檢測評定要求。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩定砂礫底基層。
(3)若路基或墊層表面有松散處，攤鋪前應耙松灑水并重新碾壓，待平整密實后，方可鋪筑底基層。
2、施工放樣
在路基或墊層上恢復中線，直線段按每20m設一中樁，平曲線每10m設一中樁并在兩側設立邊線樁，邊線樁上標明水泥穩定砂礫底基層的設計標高。
3、培路肩
在路基或墊層各項指標均符合要求后，為加快工程進度使下一道工序的順利實施，應立即選用合格的路基填料進行人工培路肩，路肩的寬度和高度均應符合設計及規范要求。
4、砂礫料的調運
底基層開工前，應將砂礫料調運至拌和現場，對不同規格的料應分類堆放，并作好明顯的標識。
5、材料試驗
(1)原材料試驗
水泥穩定砂礫底基層所用砂礫應符合JTJ034-2000《公路路面基層施工技術規范》表3.2.2水泥穩定土的顆粒組成范圍2號級配范圍要求;水泥選用赤峰遠航水泥廠生產的復合硅酸鹽水泥，水泥標號為P.C32.5，經試驗各項指標均符合設計規范要求。
(2)集料篩分試驗
砂礫運至現場前，應進行集料的各項試驗，以控制好料源質量和進場材料質量。
(3)強度試驗
待試驗完成后，立即進行標準擊實試驗和強度試配試驗。
6、施工工藝
(1)、水泥穩定砂礫的拌和和運輸
本合同段水泥穩定砂礫采用集中廠拌，拌和站設在K34+800處，拌和站由二臺600T/h型拌和機組成。
對于拌和完成的混合料用翻斗車立即拉運至現場，切勿在拌和站滯留過長的時間，為了節省運料、倒料及水泥穩定砂礫的攤鋪時間，一般采用大噸位15噸以上的自卸汽車運輸較好，同時應用蓬布覆蓋，一方面減少運輸途中灑漏污染路面;另一方面，減少運輸途中水份過分蒸發。發料時應認真填寫發料單，內容包括車號、拌和機的出料時間以及噸位，由司機帶至攤鋪現場，收料人員核對簽收，認真查看混合料出廠時間，從拌和到攤鋪現場限定混合料不能超過2小時，否則應將全車料廢棄，禁止使用，避免因混合料時間過長造成局部質量事故而返工。
(2)、水泥穩定砂礫的攤鋪
水泥穩定砂礫底基層采用兩臺ABG423攤鋪機進行攤鋪，攤鋪前應在路基或墊層每半幅兩邊釘好鐵樁，測量并標上底基層設計標高，然后按虛鋪厚度掛好鋼絲線，以便嚴格控制好底基層的厚度和設計標高。
(3)、水泥穩定砂礫的碾壓
碾壓水泥穩定砂礫應采用較大噸位的壓路機，快速壓實，壓路機的組合為2臺C30的振動壓路機。碾壓時容易擁包，故碾壓時縱向應成鋸齒狀，不能在同一線上壓齊，橫向應按重疊半輪的方法進行。先穩壓一遍，然后弱振三遍,強振一遍，最后再穩壓一遍。壓路機的行走速度以及起步、制動都十分關鍵。穩壓階段行走速度應控制在1.5Km/h，壓實階段速度控制在2km/h。光面階段行走速度應控制在2.5Km/h。起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車，杜絕快速起動，緊急剎車現象。
碾壓過程中，發現局部擁包，用人工處理后再繼續碾壓，碾壓全過程控制在1.5小時內完成，如果超過1.5小時，則應增加壓路機臺數。
(4)、水泥穩定砂礫底基層的壓實度檢測
碾壓規定遍數后，及時檢測壓實度，如果壓實度沒有達到規范要求則繼續補壓，但補壓時間與前面拌和碾壓時間加起來不能超過水泥的終凝時間。
(5)、水泥穩定砂礫底基層的養生
水泥穩定砂礫是水硬性材料，鋪完后應及時養生，養生采用水車灑水并覆蓋塑料薄膜養生，經常保證路面不干燥，養生不少于7天。在養生期內，在加覆蓋層以前，盡可能禁止車輛通行。
六、質量保證措施
底基層作為路面結構層不可分割的一部分，在承受車輛荷載方面起著至關重要的作用，因此，特制定以下質量保證措施：
1、底基層施工前，應嚴格控制路基或墊層的標高，以防止底基層厚度不夠。
2、底基層施工前，應認真作好集料的各項試驗，確保集料質量優良，以使底基層達到最佳強度狀態。
3、施工中應隨時控制好原材料的質量。
4、混合料拌和時應嚴格控制好灰劑量，以使混合料達到最佳穩定效果。
5、盡量減少拌料拉運至現場的時間，許多數據充分證明，混合料在最短的時間內被壓實其強度要比較長時間內被壓實的強度高。
6、拉運混合料時，應用塑料布覆蓋，以防表層料風干，不利于壓實。
7、在攤鋪過程中，應盡量控制好所掛鋼絲繩的標高，以確保水泥穩定砂礫底基層的厚度滿足設計要求。
8、碾壓過程中，應充分遵守先靜壓再弱振然后再強振的原則，先壓兩邊后再壓中間或先低后高的順序進行，以達到最佳壓實效果，也可避免一開始就使用強振帶來的底基層搓板和雍包現象。
9、養生時，應做到先灑水然后再用塑料薄膜覆蓋，灑水時應盡量不要讓灑水車行駛在新鋪筑的底基層上，若確實沒辦法，應盡量不要在新鋪筑的底基層上調頭，以免將底基層表面搓起使其松散進而強度受到影響。
七、安全保證措施
“安全第一，預防為主”為確保水泥穩定砂礫底基層施工的絕對安全，我們應堅持預防為主的原則，我們特制訂如下安全預防措施。
1、拌和站工作人員應帶好安全帽和防塵口罩。
2、拌合站架空高壓線應有足夠的高度，以保證車輛的正常運行，避免人員觸電事故。
3、認真做好設備的保養工作，以確保底基層能安全順利地生產。
4、裝運底基層料時，應有專人負責指揮，車輛應按序進場。
5、往攤鋪機上卸料時，應按照先后順序由專人指揮傾倒。
路面底基層施工工藝框圖
施工準備
現場放樣
修整下承層
碾壓
工程師檢測
集中拌和運輸
攤鋪機攤鋪
碾壓
壓實度檢測
工程師檢測
單項工程完成
原材料準備
原材料檢測認可
機械準備
機械準備
施工放樣檢驗表
承包單位：黑龍江北方有色建設有限責任公司
合同號：17標
監理單位:理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部
監管：-03-2
致測量工程師：
根據合同要求，已完成K36+951.1—K38+000底基層施工放樣工作，清單如下，請予查驗。
附件：
1、高程測量匯總表
監管—03-2-1
2、底基層施工放樣表
承包人：
日期：
自檢結論：
簽字：
日期：
測量工程師意見：
簽字：
日期：
進場設備報驗單
承包單位：黑龍江北方有色建設有限責任公司
合同號：17標
監理單位：理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部
監管：—03—4
致合同管理工程師：
根據合同要求，下列施工機械設備已經進場，報請驗證，并準予使用。
承包人：
日期：
設備名稱
規格型號
數量
進場時間
技術狀況
擬用何處
機械主要技術指標及生產能力
自卸汽車
SGZ140
20輛
20**年3月20日
良好
底基層
20T
水車
12T
1臺
20**年3月20日
良好
底基層
12T
振動壓路機
CA30
2臺
20**年3月20日
良好
底基層
CA30-30T
裝載機
ZL50G
4臺
20**年3月20日
良好
底基層
2.5m3
攤鋪機
ABG423
2臺
20**年5月8日
良好
底基層9m
拌和站
600型
2套
20**年3月20日
良好
底基層600T/h
駐地辦合同管理工程師意見：
簽字：
日期：
簽字：
日期：
機械負責人
制表
自檢日期
建筑材料報驗單
承包單位：黑龍江北方有色建設有限責任公司
合同號：17標
監理單位：理工大學工程兵工程學院南京工程建設監理部
監管：—03—3
致材料工程師：
下列建筑材料經自檢，各項技術指標符合規范要求，報請驗證，并準予使用。
附：1、材料出廠質量保證書;2、材料自檢試驗報告。
承包人：
日期：
材料名稱
材料來源、產地
材料規格
使用部位
進場數量
材料進場時間
取樣地點
備注
水泥
赤峰遠航水泥廠
P.C32.5
底基層
1000T
20**年4月
拌和站
砂礫
英金河0.075-37.5mm
底基層20000m3
20**年3月
拌和站
駐地辦材料工程師意見：
簽字：
日期：：
試驗負責人
制表
自檢
日期
篇2：中醫藥高等?？茖W校學年度信息公開工作報告
中醫藥高等?？茖W校學年度信息公開工作報告
本年度報告是按照《高等學校信息公開辦法》《zz中醫藥高等?？茖W校校務公開實施辦法》和《zz中醫藥高等?？茖W校黨務公開實施辦法》（試行）的要求，根據zz中醫藥高等?？茖W校20**-20**學年度信息公開工作執行情況編制而成。全文包括概述、學校信息主動公開情況、依申請公開和不予公開情況、對信息公開的評議情況、因學校信息公開工作遭到舉報的情況和信息公開工作存在的主要問題和改進措施等部分。本年度報告中所列數據的統計期限從20**年9月1日到20**年8月31日止。
一、概述
實施信息公開工作，充分保障學校教職員工、在校學生和其他相關主體的知情權、參與權、表達權、監督權，是學校貫徹實施教育部《高等學校信息公開辦法》文件精神的重要措施，也是學校加強民主辦學和依法治校的一項重要工作。今年以來，學校根據上級部署，主要開展了以下幾個方面的工作：
?。ㄒ唬┘訌婎I導，形成信息公開工作的長效機制
在校黨委統一領導，行政主持，紀檢、監察監督，工會協調，部門各負其責，教職工和學生積極參與的領導體制和工作機制下，我校信息公開工作領導小組及信息公開工作辦公室積極落實信息公開工作，建立了由校黨政辦公室和現代技術教育中心等相關職能部門具體執行的的長效機制，明確了各職能部門負責人是本部門信息公開工作的第一責任人。由紀檢、監察辦公室為主的信息公開工作監督小組及時督促各職能部門及時實施黨務校務信息公開工作，保障了信息公開工作不流于形式。
?。ǘ┩怀鲋攸c，強化人事、黨建等重點內容的公開力度
學校立足人事、黨建、財務等全校教職工及學生關注的重點內容，強化了學校信息公開工作的力度，確保了公開信息的深度。在人事選拔工作方面，我校通過會議、網站、宣傳欄等多種形式全程公開了20**年度中層干部的競崗過程與相關資料；在創先爭優的工作過程中，將全體校領導的承諾公示在校園的各個角落；在新校區建設方面，將重大工程的招投標內容對全社會予以公示；在財務管理方面，將學校的財務管理制度以及預決算情況在內網上進行了公示。通過抓住信息公開的重點內容，提高了信息公開的深度。
?。ㄈ┩貙捛?，保障各界對黨務校務公開信息的知情權
學校設立了專門的“zz中醫藥高等?？茖W校黨務校務公開網”，充分利用網絡平臺，及時發布學校的黨務校務信息公開制度、主動公開的內容以及依申請公開的辦理流程與方法；同時，利用電話、電子郵件、傳真等形式對學校信息公開服務進行咨詢。通過多種渠道，拓寬公眾了解黨務校務公開的信息，有力保障了社會各界對各項黨務校務信息的知情權。
?。ㄋ模┘訌娕嘤?，提高工作人員的意識和素質
本年度，學校組織對信息公開工作辦公室的主要工作人員和監督小組成員進行了統一的培訓。培訓從相關文件制度規范、信息公開實務、信息公開監督等多個方面對參與本項的人員進行了培訓，提高了相關工作人員的信息公開意識和實際的操作能力。
?。ㄎ澹V泛宣傳，提高學校內部和社會各界的參與度
我校對信息公開工作進行了廣泛的宣傳發動，采取了多種渠道提高學校師生和社會各界對信息公開工作的參與度。在學校內網上，設置了書記信箱、校長信箱和工會信箱等在線欄目，進一步方便了我校師生員工和社會公眾依法獲取我校最新的教育教學方面的信息。
二、主動公開信息情況
我校按照兩個《實施辦法》，以公開為原則，以不公開為例外，主動公開學校信息。
?。ㄒ唬┲鲃庸_信息的數量
本年度，我校主動公開信息有239項，其中：按信息的類別分，黨政工作85項，占35.56%；人事管理24項，占10.04%；教育教學42項，占17.57%；學術科研18項，占7.53%；財務管理26項，占10.88%；后勤工作19項，占7.95%;其他工作25項，占10.46%；按公布的渠道分，在校黨務校務公開網公開的信息46項，占19.25%；在校內網上公開的信息83項，占34.73%；在校外網上公開的信息37項，占15.48%；以紙質文件、通知、校報、校內廣播、公告欄、電子屏幕、年鑒、會議紀要或簡報等形式面向全?；蛐纫欢ǚ秶鷥裙_信息條目有73項,占30.54%。
?。ǘ┲鲃庸_信息的主要內容
1.黨務公開的主要內容包括：黨組織決定及執行情況、黨的組織建設情況、領導班子建設情況、干部選任和管理情況、黨風廉政建設情況、群團及統戰工作情況及學校安全穩定工作等重要事項。
2.向學生公開的校務內容包括：學校領導機構及其負責人、職能部門及其負責人、部系設置情況；教師、學生與學校管理部門聯系或投訴的渠道、辦法；學校招生情況，包括大專生錄取、專升本考試錄取、成人教育考試錄取等；學校教育、教學改革情況；學校收費規定，包括收費管理制度、收費項目、收費標準、收費單位、收費依據、批準收費機關及投訴、舉報電話；學生管理信息，包括學生入黨、入團、評優、評先、選干、獎學金評定和發放情況，學生獎懲情況，畢業生就業信息等；教學情況，包括師資力量、教學
計劃、專業設置及學分分布、課程設置及調整等以及學生勤工助學的信息和助學金、助學貸款的發放要求、標準、辦法。涉及學生利益的其他重要事項。3.向社會公開的主要內容
包括：招生章程和招生計劃、錄取程序，收費項目、收費標準、收費單位、收費依據和批準收費機關等；面向社會的基建、維修、設備、物質招標項目、招投標程序、投標情況、中標結果；面向社會招聘人員的招聘條件和程序、招聘結果以及依照法律法規應該公開或學校認為應該公開的其他事項。
4. 向本校教職工公開的校務
除了包括向學生機社會公開的內容外，還包括：學校重要決策和執行情況，包括學校發展及建設規劃、重大改革方案、重大對外合作項目、年度工作計劃等；學校規范性文件；學校重大、突發事件的發生和處理情況；職代會提案的辦理情況和結果；學校部門設置、定編定責定崗情況；學校處科級干部、重點學科帶頭人的選拔任用和評優、評先的條件、程序和結果；學校各評審委員會組成人員的條件、專業技術職務評審的政策規定和條件、推選程序；崗位職務和專業技術職務聘任情況，校內崗位津貼、補貼,課時酬金方案的制定和調整情況；學校年度經費的預算和執行情況；學校資產及管理情況；科研項目的申報、評審結果和立項資助情況；教學研究成果的申報、評選、報送情況以及按有關規定應當公開的其他內容。
三、依申請公開和不予公開情況
《實施辦法》明確了我校依申請公開的受理機構是校務公開工作辦公室，并在網站上公開了受理程序、聯系方式。本年度未收到信息公開的申請。
四、對信息公開的評議情況
本校師生員工對自身依法應知的黨務校務信息均能通過有效的途徑及時知悉，對學校的信息公開工作滿意。社會各界對依法應知的黨務校務信息均能通過有效的途徑及時知悉，本年度，未收到社會對校務信息公開工作方面的投訴。
五、因學校信息公開工作遭到舉報的情況
本年度，我校未因信息公開工作遭到舉報。
六、存在的問題與改進措施
目前，我校在落實《實施辦法》過程中還存在一些不足和問題。主要有：一些單位部門在思想認識上還存在一些偏差，重視程度不同，實施情況還不夠平衡；有的單位部門在公開的內容、形式、程序、保密審查等方面還不夠規范；有的單位部門信息公開條目模塊不夠清晰或有條目模塊但無內容；有的單位部門還存在著信息更新慢，查詢難。在主動公開、依申請公開等深化信息公開的長效機制建設方面還有待進一步探索和完善。
結合工作中存在的問題和不足，考慮從以下三個方面進一步改進：一是強化內涵建設，不斷提高信息公開工作水平。進一步加強對信息公開工作的領導，利用多種形式對信息公開工作人員進行教育和培訓，提高政策水平和業務水平。充分發揮學校職能部門和系部的作用，促進各單位完善信息公開途徑。二是繼續抓好重點內容，突出全校師生普遍關注的人事制度、新校區建設、財務信息等信息公開的重點，嚴格依照學校的黨務及校務公開《實施辦法》進行公開。同時保障公開內容的深度，確保學校各項工作在陽光下開展。三是進一步構筑信息公開平臺，維護和發揮好學校外網、內網和黨務校務公開網的作用。在充分利用現代化手段發布信息公開的同時，進一步拓展信息公開的服務渠道和方式方法，提高師生和社會公眾對信息公開的關注度和認知度，強化信息公開工作成效。四是進一步加強監督管理，建設長效工作機制。充分發揮意見箱、監督電話的作用，暢通各種溝通渠道。建立學校信息公開內容審查和更新維護、考核評估、監督檢查評議、培訓宣傳等工作制度，確保信息公開工作深入、持續、高效地開展。
二〇**年*月**日
篇3：項目施工開工報告審批管理制度
項目施工開工報告審批管理制度
1 工區總工程師，負責開工報告的審核、管理工作。
2 開工條件：
執行客專公司下發的管理制度標準化手冊中的工程開工報告審批管理辦法。
3 程序
一、單位工程的開工報告由該單位工程所在的工區編制，經項目經理部審核、上報。
二、開工申請報告一式8份，工區存4份，監理1份，咨詢單位1份，建設單位2份。
4 審批、存檔、考核
一、單位工程開工申請報告由所管轄的工區負責辦理并歸檔。
二、考核要求:
1.標段、單位工程開工申請報告附件應齊全，重要測量資料、試驗資料、施工組織設計等均應作為開工申請報告的附件。
2.在單位工程開工申請報告單中必須說明施工圖現場核對情況，未完成施工圖現場核對的項目不得申請開工。
3.標段、單位工程開工申請報告單采用A4紙，非簽字欄應打印，文檔格式按照建設單位要求辦理。