岸線整治工程施工監理實施階段
1、制定工地會議制度
1)、召開第一次工地會議。由總監z主持,參加會議的有:業主代表、設計代表、總承包項目經理以及有關的職能人員、分包單位負責人、監理機構總監理工程師代表、專業監理工程師及有關人員。
主要內容有:
?。?)人員介紹;
?。?)承包商施工準備情況介紹;
?。?)業主職能部門和辦事程序說明;
?。?)總監理工程師監理程序介紹和協調方式確定。
2)、周例會制度/月生產協調例會
制定周例會/月生產協調例會制度,每周定時召開由總監或總監代表主持,監理機構、總承包項目部及各標段項目部參加的周例會30次。
3)、專題會議制度
召開了軟體排施工專題會議,監理機構、總承包項目部及各標段項目部參加。會議由監理人員記錄,形成會議紀要,由總監簽發,并附有參加人員簽字表。
2、施工監理交底制度
召開了監理交底會議,監理機構、總承包項目部及各標段項目部參加。會議內容:向承包商進行施工監理交底,內容中心是貫徹監理規劃和監理實施細則。
?。?)有關法律、法規和技術標準;
?。?)監理規劃和監理實施細則;
?。?)監理工作內容和有關報表的填報要求;
?。?)監理工作的基本程序和方法等。
3、材料進場前,根據設計和規范要求,審核承包商提供生產廠家及生產許可證、資質證書、材料質保書、材料檢驗資料。承包商填寫材料報驗單,經監理工程師審核合格后,允許材料進場。承包商對進場材料在監理的見證下,持證取樣并送檢測單位復檢。
監理機構對重要材料,以及承包商按規定檢測的材料、砼試件總量的10%進行平行抽檢。平行檢驗情況如下表所示:
材料名稱數量材料名稱數量
320g/㎡機織布29吹填砂41
150g/㎡編織布90棱體砂7
230g/㎡機織布2480g/㎡加筋帶9
450g/㎡無紡布7縫線9
260g/㎡機織布2砼試塊18
鋼筋2碎石2
塑料排水板3
4、隱蔽工程隱蔽前,施工單位根據《工程質量評定驗收標準》進行自檢,并將評定資料報監理工程師,施工單位對將要隱蔽的工程提前二日報監理工程師,監理工程師在規定期限內通知施工單位進行工程隱蔽檢查,檢查合格,簽字驗收。對重要部位或重要項目會同施工、設計單位共同檢查。堅持執行上道工序不合格或不驗收不得進行下道工序施工的原則。
5、監理工程師在施工質量檢查工作中發現存在可以彌補的工程質量缺陷,應及時記入施工日志和監理日志簿中,寫明部位、問題及整改意見,并通知承包商限期整改。對比較嚴重的質量問題根據實際情況簽發監理工程師通知單,責令其整改。共發監理工程師通知單3份,監理備忘錄8份,監理工作聯系單6份,工程業務聯系單3份。
6、監理工程師對關鍵部位如軟體排的鋪設、砂被的鋪設及塑料排水板的施打過程進行了全程旁站,共計軟體排旁站記錄173份,砂被旁站記錄108份,塑料排水板施打旁站記錄120份。
7、每個標段現場監理人員分別填寫監理日記,準確記錄當日工程進展情況,存在問題及處理意見,及時向施工單位通報情況。監理辦公室匯總各標段的監理情況和當天的文件簽發情況,使項目監理部及時掌握每天的工程信息,以利工程順利進展。
8、監理機構逐月編寫《監理月報》、《年度監理工作總結》報業主。內容應以具體數字說明施工進度,資金使用等情況,還有施工質量情況、質量事故、重大安全事故、經驗、存在問題等。
9、堅持"安全第一,質量為主"的方針,抓好質量、進度和造價等工作外,安全工作亦是重中之重,不到工程竣工結束那一刻,安全警鐘長鳴,一刻都不能松懈。專職監理安全員每日陪同業主、總包及標段項目部一起上船檢查安全工作,嚴禁船舶違規作業,大霧大風等惡劣天氣及時通知停止水上作業,到指定地點進行避風停泊。在建設方的統一領導下,整個工程施工期間沒有發生一起人身安全事故,營造了一個良好的施工環境。
篇2:監理企業樹品牌、監理人員講責任行業新風建設活動實施方案
深入開展“監理企業樹品牌、監理人員講責任”行業新風建設活動實施方案
為適應新時期交通建設又好又快發展的需要,加強行業自律,努力開創監理工作新局面,按照交通運輸部、省交通運輸廳有關要求,結合我局實際情況,現制定z省高速公路管理局(集團)繼續深入開展“監理企業樹品牌,監理人員講責任”行業新風建設活動實施方案(以下簡稱監理行業新風建設活動)。
一、指導思想
以***為指導,規范我局(集團)高速公路監理從業單位建設市場,圍繞交通運輸部對交通建設監理工作提出的新要求,凝聚監理行業力量、發揮監理行業作用,促進交通建設又好又快發展。
二、活動目標
(一)總體目標
通過各部門的積極推動和廣大監理企業、監理人員和有關方面的共同努力,初步在局(集團)形成一批依法經營、管理規范、業績突出、信譽良好、綜合實力強、具有一定特色的品牌監理企業;推進監理職業化進程,形成穩定的高素質的監理骨干隊伍,嚴守職業道德,具有較高的社會公信力;監理法定地位進一步明確,責權落實到位,監理作用得到充分發揮,社會認知度得到普遍提高;監理企業得到良性發展,成為發揮工程技術人才價值的平臺。
(二)具體目標
1、通過監理行業新風建設活動,完善相關監理制度。
2、通過監理行業新風建設活動,在我局初步評定1-2家依法經營、管理規范、業績突出、信譽良好、綜合實力強、具有一定特色的品牌監理企業。
3、通過監理行業新風建設活動,形成穩定的高素質的監理隊伍,提高監理合同履約能力。
4、通過監理行業新風建設活動,全面推行社會化監理,總監辦、駐地辦等各級監理機構通過公開招標選擇有交通主管部門許可資質的社會監理單位。
5、通過監理行業新風建設活動,嚴格執行國家新頒監理收費規定及收費標準。
三、參與部門
各項目籌建處、監理單位
四、組織領導
為加強對監理行業新風建設活動的組織領導,局(集團)決定成立監理行業新風建設活動領導小組,領導小組由局領導擔任組長,局工程管理部、計劃統計部、綜合辦公室、黨委辦公室和各籌建處主要負責人參加。
組長:z
副組長:z
成員:z
領導小組下設辦公室,辦公室設在局工程管理部
主任:z
成員:z
領導小組的職責:負責全局(集團)交通建設監理行業新風建設活動的組織、指導,督促、檢查有關要求及保障措施的落實情況。
辦公室的職責:制定局(集團)監理行業新風建設活動實施方案,修改完善交通建設監理管理的相關制度,具體實施監理行業新風建設活動檢查和評價,發布通報;指導各監理企業實施監理行業新風建設活動,分年度總結推廣管理經驗。
各籌建處應設立監理行業新風建設活動領導小組及辦事機構,負責各自項目監理行業新風建設活動的組織、指導,督促、檢查有關要求及保障措施的落實情況。
各監理企業要根據局(集團)開展監理行業新風建設活動實施方案制定本單位活動實施方案,實施方案應圍繞行業自律,創新監理機制、落實監理職責、提高監理人員合同履約能力,提高監理人員素質,自覺維護監理市場秩序等方面制定。
五、組織實施
深入開展監理行業新風建設活動時間為20**年3月至20**年10月,分三個階段組織實施。
(一)全面組織動員階段
3月至5月。局(集團)成立監理行業新風建設活動組織機構,各籌建處成立相應的機構,制定監理行業新風建設活動實施方案。督促檢查各監理企業監理行業新風建設活動實施方案的制定。要圍繞監理行業新風建設活動組織對監理作調研,局網站和各籌建處網站要開辟監理行業新風建設活動專欄,開展形式多樣的宣傳活動。
(二)深入實施階段
6月至20**年5月。局(集團)各部門、各籌建處、各監理從業單位按照活動方案,緊緊圍繞監理企業樹品牌,監理人員講責任這個主題,開展各項監理行業新風建設活動。
20**年6月至12月活動階段目標:
1、局(集團)各單位、各部門,進一步完善監理法規體系。
2、各籌建處嚴格執行工程建設四項基本制度,推行總監理工程師負責制,推進監理職業化進程,促進交通建設監理行業健康、有序發展。
3、各監理企業根據監理規范及監理管理制度,制定實施方案,并根據實施方案開展監理行業新風建設活動。
4、20**年起招標項目均應執行《建設工程監理與相關服務收費管理規定》(發改價格〔20**〕670號)及交通運輸部相關要求,控制監理服務費,堅決杜絕盲目壓價、惡性競爭等損壞行業形象和企業發展的行為發生。
20**年1月至20**年12月活動階段目標:
1、根據完善的監理法規體系,確保監理行業新風建設活動各項管理制度貫徹到位、監理責任落實到人、監理管理堅強有力。
2、監理單位根據活動實施方案,創新監理機制、落實監理職責、提高監理隊伍整體素質、規范市場競爭、加強行業自律、增強監理企業創新與發展動力,促進監理企業生存條件及發展空間的的改善。
3、組織一次監理工作會議,總結交流和推廣好的經驗和做法,努力打造交通建設監理單位競爭創優的進取精神,培養交通建設監理工作管理創新、機制創新的市場環境。
20**年1月至20**年5月活動階段目標:
根據每年年中、年底組織監理行業新風建設活動專項檢查,各籌建處要對參與局項目建設的監理工作進行評價,并對監理企業進行品牌試評定,評定結果報局(集團),待審定后,報省廳作為信用評價參考。
(三)總結評價階段
20**年6月至10月。各監理企業根據本次活動的要求和品牌評價辦法進行全面總結,肯定經驗、找出不足,制定今后繼續加強監理行業新風建設的措施。局(集團)對開展活動情況進行全面檢查和總結,并提出有關意見和建議。迎接交通運輸部、省交通廳對我局開展監理行業新風建設活動評估檢查。
六、活動內容和保障措施
為保證監理行業新風建設活動目標的實現,各籌建處和監理從業單位應做好以下幾方面工作。
(一)廣泛宣傳發動,為行業新風建設營造濃厚氛圍
各單位要加強對監理行業新風建設活動的輿論引導,充分利用各種媒體,采用多種形式,在全系統交通建設領域進行廣泛宣傳,使行業新風建設活動深入人心,成為監理市場各方的共識和自覺行動。特別是提高監理企業和監理人員對活動重要意義的認識,全面提高監理企業和監理人員的誠信意識,營造“誠信為榮、失信為恥”的市場氛圍,為積極打造和維護自身品牌、提高監理工作水平和隊伍綜合素質不懈努力,使誠信成為交通建設監理市場的主旋律。
(二)規范監理招標,為行業新風建設創造良好環境
1、嚴格執行基本建設程序,規范市場運作行為。絕不搞不切實際的政績工程、經不起歷史考驗的劣質工程、違背客觀規律的“高速度”工程。各籌建處要充分理解和支持監理,不干涉監理企業和監理工程師按照法定職責和合同約定開展監理工作,使監理職權落實到位,保證監理獨立、公正、有效地發揮作用。
2、局(集團)各單位、各部門要嚴格按照招標投標法及施工監理規范的要求,結合施工監理的特點開展監理招投標工作。規范監理招標文件的編制,加強評標管理,確保招投標工作公正、科學、合理。堅決打擊弄虛作假、暗箱操作、商業賄賂、低價搶標等行為。要合理劃分監理標段,合理配置監理人員,提倡大標段制。嚴格執行國家新頒監理收費規定及收費標準。對于實行政府指導價的施工監理收費,其費率不得低于指導價的80%。
為了及時發現并糾正項目法人單位及監理企業在招投標過程中的違規違紀行為,局(集團)和省交通廳紀檢駐局紀檢組受理監理招投標的舉報,舉報電話為:z(局(集團)紀檢)、z(省廳紀檢組)
3、籌建處要認真履行監管職責,加大執法力度。嚴厲打擊分包轉包監理業務的行為。對履約能力差、管理混亂的企業,對以權謀私、玩忽職守的監理人員,對因監理責任導致工程質量和安全事故的監理企業和人員,必須依法予以懲處。依托廳信譽評價體系對監理行業進行信譽評價,對有重大違法、違規等不良記錄的企業和個人評價為D級,限制其進入我省監理市場。
4、全面推行社會化監理??偙O辦、駐地辦等各級監理機構,必須通過公開招標選擇有交通主管部門許可資質的社會監理單位承擔。
(三)完善管理辦法和行業自律機制,為行業新風建設提供制度支撐
局(集團)各部門、各籌建處要認真貫徹交通運輸部《關于建設市場信用體系的指導意見》、《公路水運工程監理信用評價辦法(試行)》,嚴格執行省交通運輸廳《z省交通監理企業信用等級評價辦法》、《z省交通從業監理人員信用等級考核辦法》、《z省信用檔案管理實施細則》,對優、良、中、差的等次評定程序、內容、標準,在質量、安全、進度、廉政等方面進行細化,為全系統交通監理履約考核提供統一的標準。根據交通監理行業的實際情況,研究以“綜合實力、管理水平、服務質量、工作業績、社會信譽”為主要內容的監理企業品牌評價體系,細化量化考評評價標準,為省交通運輸廳進一步完善監理市場誠信制度、信用評價制度、信用監管體系提供堅實的依據。監理企業要完善企業自律機制,認真檢查企業自律公約的執行情況,褒獎誠信守約、懲戒失信違約,切實加強監理企業自律,凈化市場環境。
(四)建立激勵機制,強化監理品牌意識和責任意識
1、局(集團)各部門、各籌建處要完善監理考核和獎懲辦法,逐步建立對品牌監理企業的長效激勵機制,在監理招標時優先,使之真正獲得品牌效益。以“監理企業樹品牌”為抓手,推動監理企業的規?;?、規范化發展,推動監理企業的誠信建設,推動監理企業整體技術、裝備、管理水平的提高,推動監理行業的持續健康發展。
2、監理企業要牢固樹立品牌意識,切實加強自身建設,完善內部管理制度,健全質量保證體系,努力在市場競爭中創品牌,在工程建設項目上樹品牌,在交通發展中保品牌。
3、監理人員要牢固樹立責任意識,遵循“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的職業準則,認真履行監理職責,恪盡職守,做負責任的監理人員。
4、監理企業和監理人員要牢固樹立誠信經營意識和自律意識,嚴格執行國家法律法規,遵守行規行約,做到誠實守信、嚴謹務實,自覺抵制違法違紀行為,樹立良好的社會信譽和形象。
5、監理企業要堅持以人為本、人才強企的方 針,著力培養高素質復合型人才,不斷改善人才隊伍的專業知識結構,提高隊伍的職業化程度,增強企業核心競爭力。
6、監理企業要把增強創新能力作為企業發展的戰略基點,將創新貫穿到企業發展的全過程,大力推進發展理念創新、管理模式創新和工作方式創新。要進一步完善企業現代產權制度和法人治理結構,逐步形成規模適度、各具特色的企業經營方式。
7、監理企業要堅持物質文明與精神文明兩手抓的方針,加強企業文化建設,形成企業和員工共同發展的企業價值觀,引導員工樹立良好的職業道德、思想作風、愛崗敬業意識,增強企業凝聚力,促進企業和諧、可持續發展。
(五)加強培訓考核,提高工程監理人員的綜合素質
要加大培訓力度,充實一線監理力量。各籌建處要結合工程特點,加強崗前培訓和考核。著力培養高素質復合型人才,不斷改善監理隊伍的專業知識結構,組織監理人員參加“公路工程施工安全生產與環境保護監理知識培訓”。要督促監理企業按工程需要配備專業齊全、資格合規的監理人員,進一步提高監理人員的綜合素質,確保重點項目的監理人員持證率70%、參培率90%以上。
(六)開展“兩創三比”,提高施工現場監理的工作質量
針對預應力孔道壓漿、鋼筋保護層厚度、結構物耐久性、水穩收縮裂縫、瀝青面層早期病害等質量通病開展關鍵技術研究,細化監理m.airporthotelslisboa.com方案,落實監理責任,嚴格執行首件認可制、分項工程驗收制,嚴格執行施工監理規范,堅持獨立平行試驗,確保監理抽檢項目和頻率,把住工程實體質量關進一步提升質量指標合格率和外觀質量。繼續開展“兩創三比”質量創優活動,各籌建處要制定切實可行的創優評比辦法,始終把創優、創新、精細、節約、環保意識貫穿于工程監理全過程,進一步提高現場監理的工作質量和水平。
(七)嚴格履約考核,客觀評定監理企業的信用等級
嚴把四個關口(主要人員到位關、工程質量關、安全生產關、廉政建設關),嚴格履約考核。要求各籌建處結合工地例會,對監理企業履約情況按月進行考核評定,結果報省局。局(集團)組織相關專家,按季度對全局在建項目施工監理情況進行檢查,對監理企業的履約情況進行綜合考核評定。
對履約能力差、管理混亂的企業,對以權謀私、玩忽職守的監理人員,對因監理責任導致工程質量和安全事故的監理企業和人員,依法予以懲處。對有重大違法、違規等不良記錄的企業和個人實行“黑名單”制度,限制其進入局(集團)交通建設監理市場。
(八)加強監督檢查,推進行業新風活動深入開展
各籌建處要切實加強對監理行業新風建設活動的監督管理和現場檢查,全面掌握活動進展情況,及時處理活動中出現的問題。檢查的重點是相關制度建設、信用體系建立情況,市場運行情況,監理企業和監理人員自律及履約經營情況,受監工程質量和安全監管情況等。
局(集團)監理行業新風建設活動領導小組辦公室具體負責監理行業新風建設活動的監督管理和現場檢查,除進行經常性督查外,每年年底組織一次專項檢查,以推進監理行業新風建設活動的深入開展。
為推動監理行業新風建設活動的開展,局將對積極投入活動并取得顯著成效的監理企業和監理人員進行表彰,并通過各種獎勵措施,逐步建立對品牌企業的長效激勵機制,使之真正獲得品牌效益;對違法違規違約經營、誠信缺失、業績差的企業和個人,要依法查處、重點監管,并按有關規定報省廳降低資質和信用等級。
本次組織開展的“監理企業樹品牌、監理人員講責任”的行業新風建設活動,是監理行業新風建設起步及打基礎的重要階段。局(集團)各部門、各籌建處和監理企業要通盤考慮、長遠規劃、周密安排、扎實推進,確?;顒尤〉脤嵭?,并在此基礎上堅持不懈、繼續深入推進監理行業新風建設,為培育更多的品牌監理企業和高素質監理人才,推動交通建設監理事業不斷上新臺階而共同努力。
篇3:裝飾裝修細部工程監理實施細則
裝飾裝修細部工程監理實施細則
1 監理工作流程:
準備階段
施工單位根據合同要求及設計要求選擇合格的材料制作樣品,報監理、甲方及設計單位認可。根據樣品組織材料進場,產品應有出廠合格證。質保資料自審合格,填報《工程材料/構配件/設備報審表》。
監理人員根據合同要求,設計要求及樣板,審查質保資料,檢查進場材料,合格者簽返《工程材料/構配件/設備報審表》,同意進場使用;不合格則退回《工程材料/構配件/設備報審表》,并監督不合格材料完全撤出施工現場
施工階段
施工單位應先制作樣板工程,報監理、甲方認可后,方可組織大面積施工。
施工單位完成細部工程后,自檢合格,填寫《細部工程施工檢驗批質量驗收記錄表》,填報《工程報驗單》。
驗收階段
監理人員根據《細部工程施工檢驗批質量驗收記錄表》進行抽查,合格者簽返《工程報驗單》。并核定等級;不合格則退回《工程報驗單》,必要時簽發《不合格工程通知》,施工單位整改后填報《整改復查報審表》,重新報驗。
2 施工階段監控要點:
2.1櫥柜制作與安裝工程:
?。?)人機要點:施工人員和施工機具應符合現場施工要求;
?。?)選材要點:所用材料的材質、規格等應符合設計要求及國家現行標準規定;
?。?)安裝要點:櫥柜的造型、尺寸、安裝位置、制作和固定方法應符合設計要求,安裝必須牢固;
?。?)表觀要點:櫥柜表面應平整、潔凈、色澤一致,不得有裂縫、翹曲及損壞,抽屜和柜門開關靈活、回位正確,裁口順直、拼縫嚴密。
2.2窗簾盒、窗臺板和散熱器罩制作與安裝工程
?。?)人機要點:施工人員和施工機具應符合現場施工要求;
?。?)選材要點:所用材料的材質、規格等應符合設計要求及國家現行標準規定;
?。?)安裝要點:窗簾盒、窗臺板和散熱器罩的造型、規格、尺寸、安裝位置和固定方法應符合設計要求,安裝必須牢固;
?。?)表觀要點:窗簾盒、窗臺板和散熱器罩表面應平整、潔凈、線條順直、接縫嚴密、色澤一致,不得有裂縫、翹曲及損壞;與墻面、窗框的銜接應嚴密,密封膠縫應順直、光滑。
2.3門窗套制作與安裝工程:
?。?)人機要點:施工人員和施工機具應符合現場施工要求;
?。?)選材要點:所用材料的材質、規格、花紋和顏色等應符合設計要求及國家現行標準的有關規定;
?。?)安裝要點:門窗套的造型、尺寸和固定方法應符合設計要求,安裝應牢固;
?。?)表觀要點:門窗套表面應平整、潔凈、線條順直、接縫嚴密、色澤一致,不得有裂縫、翹曲及損壞。
2.4護欄和扶手制作與安裝:
?。?)人機要點:施工人員和施工機具應符合現場施工要求;
?。?)選材要點:所用材料的材質、規格、數量和木材、塑料的燃燒性能等級應符合設計要求;
?。?)安裝要點:護欄高度、欄桿間距、安裝位置必須符合設計要求,護欄和扶手的造型、尺寸及安裝位置應符合設計要求,安裝必須牢固;
?。?)構造要點:護欄玻璃應使用厚度不小于12mm的鋼化玻璃或鋼化夾層玻璃;
?。?)表觀要點:護欄和扶手轉角弧度應符合設計要求,接縫嚴密,表面光滑,色澤一致,不得有裂縫、翹曲及損壞。
2.5花飾制作與安裝工程
?。?)人機要點:施工人員和施工機具應符合現場施工要求;
?。?)選材要點:所用材料的材質、規格,花飾的造型、尺寸應符合設計要求;
?。?)安裝要點:花飾安裝位置和固定方法必須符合設計要求,安裝必須牢固;
?。?)表觀要點:花飾表面應潔凈、接縫嚴密吻合,不得有歪斜、裂縫、翹曲及損壞。
3 驗收標準:
3.1質量標準:執行GB50210-20**《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》第十二章中的規定。
3.2檢查方法:
?。?)相關文件和記錄,檢查施工記錄和隱蔽記錄;
?。?)安裝質量檢查,采用拉線、尺量、觀察和手扳檢查。
3.3檢查數量:施工單位執行GB50210-20**《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》第12.1.5、12.2.2、12.3.2、12.4.2、12.5.2和12.6.2中的規定;每個檢驗批至少抽查3間(處),不足3間(處)時應全數檢查。
4質量通病及其防治
?。?)窗簾軌道脫落。防治措施:(a)一般蓋板厚度不宜小于15mm,薄于15mm的蓋板,應用機螺栓固定窗簾軌道。(b)明窗簾盒一般在盒上先安裝軌道,如為重窗簾時,軌道應加機螺絲固定。(c)暗裝窗簾盒應安裝軌道,重窗簾時,軌道小角應加密間距,木螺絲規格不小于30mm。
?。?)櫥柜活扇開頭不靈活。防治措施:(a)合頁槽要深淺一致,合頁的尺寸要根據扇的大小決定。(b)扇與框或對扇縫隙要均勻,上縫要小,夏天安裝時縫隙可適當減少0.5mm,冬天安裝時縫隙要放大0.5mm,以防冬廈變形。(c)柜子在刷交活油前要再認真檢查一遍,發現有不靈活的活扇要修理后再刷交活曲。(d)插銷開插要靈活。(e)螺絲的數量、大小都應與合頁配套,如果少螺釘,或松動也會造成開關不靈活。
?。?)安裝固定扶手的欄桿及預埋件不牢固。防治措施:(a)安裝扶手前應檢查安裝固定扶手的預埋件(木磚或鐵件)是否牢固,否有松動現象、木扶手入墻應作防腐處理。(b)檢查欄桿是否安裝牢固??繅跅U與墻應有拉結點;上下跑欄桿間應有連接片,以達到穩定性。(c)木扶手入墻的深度要保證10mm以上,并固定牢固。(d)粘結木扶手用的粘結料應認真檢查是否合格,粘結牢固。
?。?)窗臺板安裝時不拉線找直,不以標高找平。防治措施:(a)根據設計要求的窗下框標高、位置,劃窗臺板的標高、位置線,為使同房間或連通窗臺板的標高和縱橫位置一致,安裝時應統一抄平,使標高統一無差。(b)窗臺板有支架的,支架首先要找平找直,以使受力均勻。(c)安裝窗臺板時要用小水平尺找平;連通窗臺板要拉通線找直。(d)窗臺板底捻灰要嚴、捻實,支架應牢固,以不使受力而變成不平不直。(e)多塊拼接窗臺板若厚度有誤差,注意同規格在同部位使用。