2.路基施工前應復驗溝槽回填質量。如未達到規定要求,應采取補救措施。
3.挖土應由邊到中,利于排水,分層循序進行。挖土過程中應保持一定的縱、橫坡度,以利排水。不得挖成坑塘,嚴禁掏空挖土。
4.路基超挖,應用合適的筑路材料填補壓實。
5.路基土,不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊,也不得含草、樹根等雜物,超過100mm粒徑的土塊應打碎,填土必須分層壓實,在壓實前應仔細整平,作出路拱。
6.壓路機碾壓時,應先輕后重、先穩后震、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊,重疊寬度二輪壓路機為300mm,m.airporthotelslisboa.com三輪壓路機為后輪寬度的一半。
7.土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現象。
8.碎石基層宜采用8-10T壓路機,碾壓速度一般不超過30m/min,自路邊向路中,重疊寬度≮300mm。
9.立模應在澆筑砼前一天支立完畢,澆筑砼前模板內側應涂布有效地隔離劑(脫模劑),路面制模時的坡度和道路側邊設置的落水伽俐應對應,以杜絕積水現象。
10.路面砼澆搗時的塌落度應控制在20-40mm以內,面層必須隨搗隨光,且嚴格掌握收手時間進行壓光和抽紋工作。砼抹面工作分二次進行,抹面時嚴禁砼表面灑水或撒水泥,最后成型砼板表面宜有2-5mm厚度的水泥砂漿層.
11.寬度5m以上的道路分二次制模澆搗,做成雙坡,路脊明顯成一線。
12.模板拆除根據氣溫,一般平均氣溫5°C,拆模時間為72小時;平均氣溫10°C,拆模時間為60小時;平均氣溫15°C,拆模時間為48小時;平均氣溫20°C,拆模時間為36小時;平均氣溫25°C,拆模時間為24小時;平均氣溫30°C以上,拆模時間為18小時。
13.鋸縫縫寬一般為5-8mm,鋸縫時間自水泥砼成型后開始計算,一般平均氣溫5°C,, 適宜鋸縫時間為4天;平均氣溫10°C, 適宜鋸縫時間為3天;平均氣溫15°C, 適宜鋸縫時間為2天;平均氣溫20°C, 適宜鋸縫時間為1.5天;平均氣溫25°C, 適宜鋸縫時間為1天;平均氣溫30°C以上,適宜鋸縫時間為1-0.5天,需實測試鋸確定。
14.伸縮縫用黑色建筑油膏嵌填(注意軟化溫度,以防污染),伸縮縫挺直成一線,寬窄一致。
15.路面養護是道路施工的一個重要環節,路面澆搗后達到一定的強度應澆水養護,并覆蓋草袋,不得在養護期內上人或堆放材料。
16.完成后的路面應保持路面清潔,且有專人清掃,保持小區道路的整潔。
17.道路側石施工時,根據道路的坡度,接通線施工。側石與路邊緣的伸縮縫應大小一致,側石與側石之間的接縫必須平齊,縫寬為10mm,用1:2水泥砂漿嵌填密實。成型后的道路側石應刷黃、黑相間的調和漆二度以形成和路在高差的明顯標記。
18.彩色人行道鋪砌必須平整穩定,縱橫縫順直,排列整齊,縫隙均勻,灌縫飽滿,不得有積水或翹動。
篇2：室外混凝土道路施工管理流程
1.目的
加強流程管理來控制混凝土路面施工的質量和觀感,確保達到設計效果。
2.適用范圍:各項目混凝土路面工程,包括園路和車行道。
3.流程:
控制施工圖質量-->組織圖紙-->施工方案審-->材料封樣、實物樣板確認-->大面積施工,成品保護-->驗收
4.工作程序:
4.1設計部專業工程師明確對道路效果的要求,將項目特點和效果交底到項目部。
4.2項目部工程師熟悉施工圖,領會設計意圖,明確標準要求,發現問題及時反饋設計部加以完善。
4.3監理單位組織項目部、設計部、設計院、監理、總包及專業分包等單位參加的圖紙會審,形成會審紀要,完善、深化施工圖達到設計要求。
4.4總包(或專業施工單位)編制道路施工方案(可包含在室外工程施工方案內),經監理審核,項目部工程師補充審核意見和工作要求,::項目總經理批準。
4.5"樣板引路"。項目部組織工程部、監理、總包封樣定板,做好記錄?，F場做樣板路段,經項目部、工程部、設計部確認效果,形成《實物樣板確認記錄》。
4.6根據樣板效果,落實大面積施工的管理措施?？偘虑斑M行分項工程技術交底,并報監理和項目部備案。監理負責過程控制,項目部監督檢查。
4.7監理重點加強開工前檢查(方案審核、開工準備的檢查)、定位標高的復測、道路厚度、排水坡度等的控制形成書面記錄,明確分縫做法,按1:1的比例對井蓋、邊線、分縫等做好放樣。(管井密集的地方要求總包用石灰線放樣,提前做到定位合理。)旁站監理,重點對路基的夯實、混凝土質量抽查、潑水檢查路面平整度和排水坡度、窖井的定位和幾何尺寸控制,并形成過程中記錄。
4.8成品保護
4.8.1混凝土路面的養護,采取薄膜加麻袋覆蓋等措施,澆水養護。冬(夏)季施工應制定針對性措施。
4.8.2養護區域設置明顯警戒標志,派專人現場巡視,嚴禁車輛、無關人員進入。
4.9監理組織道路工程的驗收工作,項目部參與,做好驗收記錄。根據工程實際進度要求,可分段組織。
附:室外混凝土道路工藝控制要點
1.主要施工流程:
道路、窖井定位→路基施工,標高控制,鋪設過路管→支模,標高復核→砼路面施工→養護,伸縮縫、脹縫、防滑縫施工→道路側石,咖喱井擱柵安裝→窖井蓋座的澆搗→瀝青油膏嵌縫
2.控制要點:
2.1道路、污水窖井、咖喱井定位
2.1.1嚴格按設計圖紙提供的坐標和尺寸進行道路定位測量。定位測量完畢,要認真進行復核,確保道路位置尺寸、道路與已建建筑物的位置尺寸等準確無誤。如發現現場定位與設計圖紙有出入,要及時通知設計院和公司設計部到現場協調解決。
2.1.2對于道路上的雨、污水井,為了整齊美觀,其位置應與道路邊線平行。倘若道路上只有一支雨(污)水管道,則應將該支管道沿程雨(污)水井布置在道路中間位置,若有兩支管道,則應分別布置在道路的寬度的四分之一和四分之三處,且雨(污)水井的位置應相互錯開。
2.1.3道路兩側的咖喱井應根據設計及規范要求布置,一般12-16m布置一個,個別部位如道路轉彎處等要適當增加咖喱井,原則上道路兩側的咖喱井應相互對稱布置,以便于道路縱向坡度的設置,咖喱井的位置應盡量靠近雨水井,以減少排水支管的長度,節約成本。
2.1.4有雨(污)水井,咖喱井定位以后,即組織人員開始管井施工,其砌筑高度至道路砼底。
2.2路基施工
2.2.1道路路基處理由設計院根據勘察報告專門設計,防止不均勻沉降。
2.2.2路所處位置的土層挖至設計標高,對于松散土,彈簧土要全部挖掘干凈,用碎石或建筑垃圾分層回填夯實進行加固處理。用打夯機對道路路基進行夯實。
2.2.3鋪設礫石砂及三渣層,分層鋪設,用振動式壓路機碾壓密實。
2.2.4雨(污)水窖井蓋座留置。雨(污)水井蓋座砼應與道路砼分開澆筑。因此,蓋座位置應先支模分隔,一般留置1300-1500mm正方形空缺,除去四角。
2.2.5碎石調平處理,在碾壓好的三渣層上鋪設一層約20厚5-20粒級碎石,以填平碾壓時形成的凹陷,然后灑水澆濕,并用打夯機夯實。
2.2.6按設計和配套要求鋪設過路管,避免以后挖路排管影響整體效果。
2.3模板施工
2.3.1模板要求采用定型鋼模,支模時抄好標高,控制好路面橫向和縱向的排水坡度。
2.2.2模板縫隙處理。所有模板與路面接觸的下口均用1:3水泥砂漿封堵密實,以防砼振搗時漏漿。
2.4砼路面施工
2.4.1車行道砼標號不低于C25,園路砼標號不低于C20。
2.4.2 4m寬以下道路分段每段一次性澆搗,7m道路分段每段
2.4.3砼應當邊鋪設邊振搗,并振搗密實。整個振搗過程中要有專人負責控制砼的平整度;咖喱井的位置,砼應比周邊砼略低15-20mm。
2.4.4混凝土路面隨搗隨光,采用長滾筒壓實,至少兩次收水,控制好收水時間。
2.5砼路面養護,伸縮縫、防滑縫施工
2.5.1混凝土終凝后覆蓋麻袋,砼達到一定強度應澆水養護(常溫下約12小時),且養護時間不少于7晝夜,建議采用麻袋覆蓋養護,且常溫下砼澆搗厚的最初階段才好采用澆水養護,以免麻袋濕水厚顏色滲入砼中使路面變成花色。
2.5.2常溫下,砼澆搗后的第二天,應將伸縮縫,脹縫切割好,原則上縱向每5米設一縮縫,寬約5mm,縮縫切割深度不少于路面砼厚度的三分之一?？v向每30米設一伸縫,寬12mm,完全斷開。切割前,先彈線排版,窖井應避開伸縮縫。伸縮縫清理后,灌聚氨酯油膏,應檢查聚氨酯油膏的品牌、合格證書和檢驗報告,不得使用發脆發硬的油膏,以協調變形。
2.5.3防滑縫切割前同樣應線彈線排版,以切割機切割寬度作為以排縫寬,相鄰一排縫寬距離80-100mm。彈線效果應經項目部、監理檢查認可,形成檢查記錄。
2.6道路側石,::咖喱井擱柵安裝
三縫"切割完畢,即開始道路側石的安裝,安裝時應帶線,側石高出路面120-130mm,側石應安裝在細石砼墊層上并應用細石砼塢牢,側石于路面砼間留置20mm寬伸縮縫。
2.7窖井蓋座的澆搗
2.7.1蓋座采用于路面相同的砼澆搗,且新老砼交接處留置20mm寬伸縮縫。
2.7.2窖井四角應配置構造鋼筋,防止開裂。
2.8瀝青油膏嵌縫
2.8.1嵌縫前,應先清除縫里的垃圾,使縫保持干燥,在縫邊做好成品保護(如采用泥漿側刷在砼面上)將瀝青充分燒熱熔化后用帶夾嘴容器盛好開始灌注,趁熱施工。待灌縫瀝青冷卻凝固后用油灰刀鏟除多余溢出部分,用水將保護用泥漿沖刷干凈。
3.檢查和控制要點
3.1路基處理:路基地質情況異常時,必須進行處理,方案經濟合理,經項目部審核同意后才能施工。
3.2道路定位,放坡坡度以及轉彎處的處理。
3.3不同路面交接處必須認真做好標高和接縫處的美觀。
3.4面層混凝土厚度必須嚴格控制在偏差允許范圍內。
篇3：水泥混凝土道路工程主要施工方法
水泥混凝土道路工程的主要施工方法
本分項工程車行道路為水泥混凝土路面，人行道路為人行道磚路面，面層施工前鋪120cm厚塘渣底層，用壓路機或打夯機壓實，車行道在墊層上再鋪18cm厚三渣層（石灰：粉煤灰:：碎石為7：33：60）。
1水泥混凝土路面施工
模板按放線位置立起，釘鐵橛固定，間距為0.8-1.0m，彎道部分應適當加密至0.4-0.8m。要支立牢固，保證振搗時不傾斜不下沉。澆筑混凝土前內側要刷一層脫模劑。
支好的模板，要復測高程，檢查直順度和固定的牢固程度，不達標部分要進行調整加固，做到高程準確，線條直順，固定牢固，內部與頂部光滑平整，棱角整齊。
一般直線段可采用定型鋼模板或特制鋼模板，其安支方法接頭需要加密鐵橛，接頭卡卡牢，以保證直順。
路面的分塊一般按設計規定，在高填土、彎道和路基土不均勻地段應減小橫縫間距。
脹縫板的安裝：伸縫板應與路面中心線垂直，伸縫板兩側必須用鐵橛釘牢，以使縫板垂直?？p隙寬度必須一致，縫隙上部應澆灌填縫料，下部設伸縫板。上部預留填料空縫處設提縫板與伸縫板必須密合，以保證縫中不連漿。待混凝土初凝前后抹面時將提縫板輕輕提出。
橫向施工縫：遇臨時停止澆注或班次停工，澆注端應恰好趕在伸縫處。如不能趕在伸縫處也要按照伸縫做法去做施工縫。
縮縫施工：應采用切縫法，即當混凝土達到設計強度的25%-30%時，應采用切縫機切割。
縱縫施工：在已完成的混凝土板縱向側面均勻涂刷一層稀瀝青，要避免涂在拉桿上?？v縫應平直、連續，不得彎曲。
?、?、攤鋪混凝土
攤鋪前應做好如下檢查工作：
檢查底層密實和平整情況。
模板尺寸、位置、高度、脫模劑的涂刷質量，支撐是否牢固，模板內雜物的清理等。
預埋伸縫板和鋼筋安放位置是否正確。
傳力桿是否與伸縫垂直，綁扎是否牢固，套管是否套好。
檢查已完混凝土板側面是否涂刷瀝青。
攤鋪混凝土時應預留沉落高度，一般應高出模板2-2.5cm。
一塊混凝土板必須一次連續澆注完畢。
遇雨必須架好防雨棚。
?、?、混凝土振搗
混凝土攤鋪找平后，使用平板振搗器，先沿混凝土板四周振搗1-2遍，然后垂直路線方向振搗。行行重疊20cm左右。振搗總遍數不少于4次。
在平板振搗振實后，用全幅振動梁搗夯振實并整平板面，全幅振搗不少于2次，振完后達到表面平整成型，不露石子。
縱橫縫邊緣尖加強振搗，如有漏振之處，應用振搗棒或插釬搗實。
?、?、混凝土成活
在全幅平板振搗器振實整平后，緊跟第一遍抹面工作。先用手拉平板振搗器拉搓一遍，再用長塑料抹子揉搓去高填低，揉出灰漿，使其均勻分布在板面上。
第二遍用短塑料抹子做進一步找平壓實，同時注意糾正偏移了的縫板。
當第二遍抹面后，如有風吹日曬，應及時用苫布覆蓋。
第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，間歇一定時間（常溫下為2-3H），以排除出現的泌水，抹面后使用大排筆沿橫向坡方向輕輕拉毛，最后取出伸縮縫隙提縫板，用“L”形抹子修整邊角和接縫，再用小排筆輕掃達到板面一致。最后用壓紋機壓紋。
成活時嚴禁在板面灑水或撒水泥。
?、?、養護
成活后立即用0.5cm篩子在板面上篩蓋2-3cm鋸末，4H后在鋸末上覆蓋一層草簾，然后灑水，經常保持濕潤。初期養護2-3D，將鋸末除掉，用粘土圍埝蓄水養護，時間視氣溫情況而定，一般不少于14D，當混凝土強度達到80%時方可停止養護。
養護初期嚴禁行人上路面或堆置物品。
混凝土路面抗折強度大于設計強度時方可開放交通。
?、?、拆模
拆模時間一般在24小時左右，根據氣溫適當調整：氣溫越高，拆模時間越早；反之，氣溫越低，拆模的時間越長。
?、?、填縫
縫內遺留的石子、灰漿、泥土、鋸末等雜物，在瀝青聚合物填縫前應剔除，并用空壓機對縫吹洗干凈、晾干，全面露出縫板，不得有連漿現象。
常用灌填縫材料有瀝青橡膠材料、瀝青瑪蹄脂、聚氯乙烯膠泥等。
灌縫操作：在縫口刷石粉水漿（1:20）作防粘劑。在縫內涂一層冷底子油（油與汽油成4:6）。將長嘴漏斗插入縫內，灌入混合料，邊灌邊插扦搗實。
2側平石鋪筑
2.1施工測量
?、?、側石平面位置的測放
使用經緯儀或花桿測放出道路的邊線樁。邊線樁也就是側石靠車行道一側，可以用鐵釬和麻線把位置固定下來。
?、?、側石標高的測放
為了便于施工操作，簡化放樣手續，應當使側石的標高與道路中心的標高建立聯系。實地測放時，是用水準儀沿道路樁號每隔20～30m（一般在標準橫斷面處），測出側石頂面標高H，并打入鐵釬，用紅筆標出標高的位置，然后用麻線標示。
?、?、平石標高的測放
側石排砌完成后，定出側石頂至平石面之間的距離即可得到平石的標高。一般做法是，先定出挑水點的位置，然后分別定出挑水點處和進水口處側石頂至平石的距離，用紅筆標出，最后把二點用墨線連接起來，該線就是平石標高線，施工時，按照該線排砌平石。
2.2備料
根據施工路段的長度及線形情況，算出各種長短規格測、平石及墊層、基礎、灌縫材料的需要量。側平石按不同規格的需用地點，分別堆放于街道兩側或一側，其他材料分段堆置在側石基槽以外的適當地方，同時考慮拌料地點以及手推車送料的通道。
2.3預制側平石施工
側石排好后，根據設計的側平石高差，在側石靠路面一邊的側面上，用粉袋或墨斗標出平石的頂面及底面線，按此高度鋪平石基礎及排砌平石。
根據分水點及進水口位置處的測平石高差標準，使平石的溝底縱坡符合“鋸齒形”設計的要求。同時，平石橫坡，在分水點處應較小，在進水口處應較大，使平石靠路面一邊盡量排成一直線，并使其縱坡與中各線縱坡相一致。平石排設3～4塊后，用平尺板校核，使平石塊度正確，內側緊靠側石、外側頂角成直線，相鄰平石門要平、齊、緊，校正后，隨即塢平石護腳，平石接縫同側石接經必須錯開。
?、?、灌縫
側平石排砌一段后（一般為10～20m）應即灌縫。用1:2～1:3水泥砂漿（根據設計要求）灌入側石、平石的接縫，側平石間的接縫以及兩塊例石之間的接縫小圓孔內，砂漿要灌滿、搗實、最后抹平、掃凈、灌縫前，側平石的接縫均應掃凈并灑
水潤濕、灌縫后要整齊勾縫。?、?、養護
新排砌的側平石應用安全帶攔住，妥加保護，并加蓋草簾，適當灑水養護。
3人行道磚施工
?、?、鋪砌混凝土預制方塊的準備工作
首先檢查基層的高程和橫坡度，經修整符合設計要求。按照所采購花崗巖，定出方格坐標。注意用鋼足丈量尺寸，要準確，方格對角線要相等，按方格桂線沖筋（鋪裝樣板條）。
?、?、鋪砌混凝土預制方塊
按照方格樣板掛線砌塊，鋪砌時采用M7.5砂漿整平，混凝土預制塊要輕拿輕放，鋪砌時要用木夯將砂漿夯打密實。不得損壞方塊的棱角。砂漿不平時，嚴禁向面磚下填塞砂漿或支墊磚塊等。面磚鋪砌好后，要檢查平整度和穩定情況，如發現有不平或活動現象，應立即修整，最后采用1:10拌勻的干砂子灰漿，并在彩磚上灑水使砂子灰下沉后再補足，直至灌結飽滿。
?、?、養護：養生期一般≮7d，養生期間不得讓人和車輛走動或碰撞。