M50孔道壓漿配合比的設計說明
一、設計依據
1、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000；
2、設計稠度：14～18S
二、使用說明
本配合比僅使用于**高速公路23標段橋梁工程孔道壓漿。
三、使用原材料
1、水泥：廣西魚峰牌P.052.5級水泥.
2、水：飲用水。
3、湖南**有限公司生產的膨脹劑，內摻9%。
四、確定試配強度
標準差取6Mpa，計算配制強度：
Rp =R+1.645δ=50+1.645×6=59.9Mpa
五、計算水灰比
W/C=0.35
六、計算每立方米材料用量（假定容重2000kg/m3）
YJJ/ C*100%=9%①
W/C=0.35②
C+YJJ+W=2000③
根據上述方程求得：C=1389kgYJJ=125kgW=486kg
七、試拌及檢驗：
試拌2L,水泥=2.78kg壓漿劑=0.25kg水=0.97kg實測容重20** kg/m3稠度16S,泌水率及膨脹率符合規范要求。
7天抗壓強度：58.9、59.7、60.3平均：59.6MPa
28天抗壓強度：67.2、69.5、68.1平均：68.3MPa
篇2：大橋孔道壓漿配合比設計書
大橋孔道壓漿配合比設計書
一、 設計依據
1、合同文件
2、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）
3、黃祁高速公路路基工程設計圖紙
4、施工組織設計
5、水泥及混凝土試驗規程（JTGE30-20**）
二、原材料
1、水泥：寧國水泥廠生產的海螺牌P.O42.5級，經檢驗合格。
2、水：可飲用水。
3、外加劑：徐州超力建筑材料有限公司CNF-E膨脹劑（摻量 C×11%）。
三、擬用部位：箱梁、空心板梁孔道壓漿。
四、技術要求：
1、設計強度：50Mpa2、設計稠度：14-18s
3、泌水率：≤3%（3h）4、膨脹率：＜10%（24h）
五、設計步驟：
1、確定試配強度（fcu,o）
fcu,o＝fcu,k×1.15＝50×1.15=57.5（Mpa）
式中：
fcu,o –水泥漿配制強度（Mpa）
fcu,k–水泥漿立方體抗壓強度標準值(即設計強度值)(Mpa）
六、試配、調整與確定
1、根據質量配合比（1： 0.40：0.11）稱取水泥5kg、水2kg、外加劑0.55kg進行試拌，水泥漿稠度、泌水率、膨脹率符合規范要求，實測拌合物表觀密度1895kg/m?，故得基準配合比：Mco：Mwo：外加劑=1255：502：138。
水泥漿7d、28d強度
水灰比 配合比（kg/m?） 7d 28d
0.40 1255：502：138 52.9 63.8
2、確定試驗室配比
根據配合比強度、稠度、泌水率及膨脹率都能滿足規范要求，故適用Mco： Mwo：外加劑（1255：502：138），作為M50箱梁、空心板梁孔道壓漿配合比。
篇3：大橋孔道壓漿配合比設計說明書
大橋孔道壓漿配合比設計說明書
?。藴蔎TJ041-2000）
?。ㄒ唬┰O計要求：
1、使用部位：用于K52+656.35特大橋孔道壓漿
2、設計強度40Mpa
3、稠度要求：14-18S
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1、水泥：河南省**水泥有限公司（普通硅酸鹽42.5水泥）
2、膨脹劑:河南**工程材料有限公司生產JYU-EA膨脹劑.
3、水、井水、飲水
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1、按JTJ041-2000水灰比確定為：0.40
2、膨脹劑摻量確定為10%
3、初步確定壓漿配合比為：水泥：水：JYU-EA膨脹劑=1：0.4：0.10
?。ㄋ模┡浜媳鹊脑嚢枧c調整
1、試拌
按初步配合比，稱量水泥10000g，水4000g，高性能灌漿劑1000g，放在不透水的容器內攪拌均勻，測試其稠度為16(S)，容重為1920Kg/m3.取水泥漿放入測試泌水率和膨脹率的容器內，3小時后水泥漿的泌水率為1.0%，并在24小時內被水泥漿全部吸收。24小時后水泥漿膨脹率為2.3%。
2、成型水泥凈漿試件（70.7*70.7*70.7mm）三組，24小時后拆模，再放入標準恒溫恒濕養護室里進行養生。養生至齡期后做抗壓強度試驗。
?。ㄎ澹╆P聯配合比的確定：
為了便于比較，增加二個關聯配合比。列表如下：試拌結果見（D-50表）
水灰比 水泥（Kg） 水（Kg） 灌漿劑（Kg） 稠度（S） 備注
0.38 10.0 3.8 1.0 18
0.40 10.0 4.0 1.0 16 擬采用
0.42 10.0 4.2 1.0 14