高速公路z合同段預應力砼梁板孔道水泥壓漿配合比設計報告
一、設計依據
1、本合同段設計文件。預應力砼梁板設計標號為C50。
2、《公路橋涵工技術規范》（JTJ41-2000）
二、設計要求
1、水泥漿設計標號為50MPa。
2、水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強度等級不宜低于42.5。
3、水宜采用清潔飲用水
4、宜采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，不得含有對預應力鋼筋或水泥有害的化學物質。
5、水泥漿的水灰比為0.4～0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。
6、水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和后3ｈ泌水率宜控制在2%，泌水應在24ｈ內重新全部被漿吸回。水泥漿的膨脹率應小于10%。
7、水泥漿稠度宜控制在14～18ｓ之間。
三、原材料說明
1、水泥
廠牌：建德“海螺”，規格：P.O42.5。
2、水
采用清潔的生活用水。
3、外加劑
產地：江蘇博特新材料有限公司 規格：JM－HF（低泌水、微膨脹）高性能灌漿外加劑
以上原材料各頂技術指標均符合JTJ41-2000技術要求。
四、配合比設計
1、計算初步配合比
根據以上材料的技術指標和設計要求，確定水膠比W/C＝0.37，計算單位水泥用量為1423Kｇ/ｍ3，外加劑摻率為膠凝材料總量的13%，即185Kｇ/ｍ3，用水量為527Kｇ/ｍ3。則水泥漿的初步配合比為：水泥：外加劑：水＝1238：185：527?。↘ｇ）
2、試拌及工作性檢驗
按初步配合比試拌水泥漿拌和物10L，各材料用量
水泥：12.38Kｇ 外加劑：1.85Kｇ 水：5.27Kｇ
拌制后，測定其泌水率、膨脹率及稠度，試驗結果如下：
項目 試驗結果 規范要求
3ｈ 24ｈ
泌水率（%） 1.6 0?。?
膨脹率（%） 1 0.8 10
稠度（ｓ） 17 14～18
試驗結果符合設計要求。
3、檢驗強度及確定試驗室配合比
將試拌料制成70.7ｍｍ標準立方體試件2組，經標準養護，測得7ｄ、28ｄ的抗壓強度。試驗結果如下：
水膠比/ 水泥（Kｇ） 外加劑（Kｇ） 水（Kｇ） 實測表觀密度（Kｇ/ｍ3） 7ｄ強度（MPａ） 28ｄ強度（MPａ）
0.37 1238 185 527 1950 49.7 61.4
試驗結果符合設計要求。
最后確定50MPａ水泥漿試驗室配合比為：
?。ㄋ?外加劑）：水＝（1238+185）：527
1：0.37
篇2：高速公路X合同段預應力砼梁板孔道水泥壓漿配合比設計報告
高速公路z合同段預應力砼梁板孔道水泥壓漿配合比設計報告
一、設計依據
1、本合同段設計文件。預應力砼梁板設計標號為C50。
2、《公路橋涵工技術規范》（JTJ41-2000）
二、設計要求
1、水泥漿設計標號為50MPa。
2、水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強度等級不宜低于42.5。
3、水宜采用清潔飲用水
4、宜采用具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，不得含有對預應力鋼筋或水泥有害的化學物質。
5、水泥漿的水灰比為0.4～0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35。
6、水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌和后3ｈ泌水率宜控制在2%，泌水應在24ｈ內重新全部被漿吸回。水泥漿的膨脹率應小于10%。
7、水泥漿稠度宜控制在14～18ｓ之間。
三、原材料說明
1、水泥
廠牌：建德“海螺”，規格：P.O42.5。
2、水
采用清潔的生活用水。
3、外加劑
產地：江蘇博特新材料有限公司 規格：JM－HF（低泌水、微膨脹）高性能灌漿外加劑
以上原材料各頂技術指標均符合JTJ41-2000技術要求。
四、配合比設計
1、計算初步配合比
根據以上材料的技術指標和設計要求，確定水膠比W/C＝0.37，計算單位水泥用量為1423Kｇ/ｍ3，外加劑摻率為膠凝材料總量的13%，即185Kｇ/ｍ3，用水量為527Kｇ/ｍ3。則水泥漿的初步配合比為：水泥：外加劑：水＝1238：185：527?。↘ｇ）
2、試拌及工作性檢驗
按初步配合比試拌水泥漿拌和物10L，各材料用量
水泥：12.38Kｇ 外加劑：1.85Kｇ 水：5.27Kｇ
拌制后，測定其泌水率、膨脹率及稠度，試驗結果如下：
項目 試驗結果 規范要求
3ｈ 24ｈ
泌水率（%） 1.6 0?。?
膨脹率（%） 1 0.8 10
稠度（ｓ） 17 14～18
試驗結果符合設計要求。
3、檢驗強度及確定試驗室配合比
將試拌料制成70.7ｍｍ標準立方體試件2組，經標準養護，測得7ｄ、28ｄ的抗壓強度。試驗結果如下：
水膠比/ 水泥（Kｇ） 外加劑（Kｇ） 水（Kｇ） 實測表觀密度（Kｇ/ｍ3） 7ｄ強度（MPａ） 28ｄ強度（MPａ）
0.37 1238 185 527 1950 49.7 61.4
試驗結果符合設計要求。
最后確定50MPａ水泥漿試驗室配合比為：
?。ㄋ?外加劑）：水＝（1238+185）：527
1：0.37
篇3：大橋孔道壓漿配合比設計書
大橋孔道壓漿配合比設計書
一、 設計依據
1、合同文件
2、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）
3、黃祁高速公路路基工程設計圖紙
4、施工組織設計
5、水泥及混凝土試驗規程（JTGE30-20**）
二、原材料
1、水泥：寧國水泥廠生產的海螺牌P.O42.5級，經檢驗合格。
2、水：可飲用水。
3、外加劑：徐州超力建筑材料有限公司CNF-E膨脹劑（摻量 C×11%）。
三、擬用部位：箱梁、空心板梁孔道壓漿。
四、技術要求：
1、設計強度：50Mpa2、設計稠度：14-18s
3、泌水率：≤3%（3h）4、膨脹率：＜10%（24h）
五、設計步驟：
1、確定試配強度（fcu,o）
fcu,o＝fcu,k×1.15＝50×1.15=57.5（Mpa）
式中：
fcu,o –水泥漿配制強度（Mpa）
fcu,k–水泥漿立方體抗壓強度標準值(即設計強度值)(Mpa）
六、試配、調整與確定
1、根據質量配合比（1： 0.40：0.11）稱取水泥5kg、水2kg、外加劑0.55kg進行試拌，水泥漿稠度、泌水率、膨脹率符合規范要求，實測拌合物表觀密度1895kg/m?，故得基準配合比：Mco：Mwo：外加劑=1255：502：138。
水泥漿7d、28d強度
水灰比 配合比（kg/m?） 7d 28d
0.40 1255：502：138 52.9 63.8
2、確定試驗室配比
根據配合比強度、稠度、泌水率及膨脹率都能滿足規范要求，故適用Mco： Mwo：外加劑（1255：502：138），作為M50箱梁、空心板梁孔道壓漿配合比。