隧道錨桿施工作業指導書

　　1目的

　　明確隧道錨桿施工作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，規范隧道錨桿施工作業。

　　2編制依據

　?、拧犊瓦\專線鐵路隧道工程施工指南》（TZ214-20**）

　?、啤犊瓦\專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準》鐵建設[20**]160號

　?、恰缎陆ㄨF路福廈線施工圖設計文件》

　　3適用范圍

　　適用于新建鐵路福廈線隧道φ22砂漿錨桿、φ22藥包錨桿和中空注漿錨桿的施工。

　　4錨桿設計

　　依據設計文件，本線隧道邊墻采用φ22砂漿錨桿、拱部采用φ22藥包錨桿（黃土隧道）和中空注漿錨桿（巖石隧道），錨桿均設置墊板。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據圍巖級別進行確定。

　　5錨桿施工工藝

　　砂漿錨桿施工工藝流程見圖1，藥包錨桿施工工藝流程見圖2，中空注漿錨桿施工工藝流程見圖3。

　　5.1錨桿施工前的準備

　?、艡z查錨桿類型，規格，質量及其性能是否與設計相符。

　?、聘鶕^桿類型，規格及圍巖情況準備鉆孔機具。

　　5.2錨桿鉆孔

　　石質隧道錨桿采用風動鑿巖機成孔，黃土隧道采用ZM-12T型煤電鉆鉆成孔。煤電鉆施工既可解決土質隧道遇水軟化圍巖的問題，又可解決在土質隧道施工中采用常規的沖擊鉆不易排碴、成孔困難的難題，可以提高在黃土隧道的成孔速度和安全性。

　　錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺架施鉆，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴砼表面；錨桿孔比桿徑大15㎜，深度誤差不得大于±50mm；成孔后采用高壓風清孔。

　　5.3砂漿錨桿注漿及安裝

　　錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂漿標號不小于M20。

　　砂漿錨桿作業程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的

　　砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。

　　錨桿孔中必須注滿砂漿，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。

　　砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結。

　　錨注完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。

　　5.4藥包錨桿安裝

　　所謂藥包錨桿就是利用早期凝結速度快，承載強度大為特征的水泥砂漿制成的錨固劑將錨桿固定在錨固位置的一種支護方法。錨固劑應符合以下幾項要求：初凝時間應大于3分鐘，終凝時間應小于10分鐘；必須具有足夠的小時抗壓強度，一般在半小時到一小時的抗壓強度應在0.2MPa以上；硬化后體積不縮小，且有微膨脹性。

　　藥卷包在浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm），浸水1～1.5分鐘小孔不冒泡即浸水結束，這時即可將浸好水的藥卷包裝入孔眼。藥包裝入采用比較堅硬順直木棍或相似的物體送至眼底。藥卷包裝入后，將錨桿用TJ-9型風動攪拌機（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉，邊旋轉邊徐徐推進，錨頭在旋轉與推進中強烈攪拌浸水后的水泥包，使水泥漿獲得良好的和易性，連續攪拌水泥卷的時間宜為30～60s。水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞。

　　5.5中空注漿錨桿安裝

　?、虐惭b前，應檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。

　?、棋^桿體裝入設計深度后，應用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。

　?、亲{材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4～0.5。采用水泥砂漿時砂子粒徑不應大于1.0mm。

　?、茸{料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止漿塞和排氣孔。

　　6勞動力安排

　　每工班勞力安排：空壓機操作員1人，鋼筋工2人，鉆孔10人，注漿操作5人，電工1人。

　　7機具配備

　　型材切割機1臺、注漿泵1臺、煤電鉆（或風槍）12臺（備用2臺），空壓機1臺。

　　8質量要求

　　8.1質量驗收規范

　　《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南》

　　《客運專線鐵路隧道工程質量驗收暫行標準》

　　8.2分項驗收標準

　　8.2.1主控項目

　　l鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）和《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB/T701）等的規定和設計要求。

　　檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。

　　檢驗方法：檢查每批質量證明文件,并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率冷彎試驗。

　　l半成品、成品錨桿的類型、規格、性能等應符合設計要求和國家現行有關技術標準的規定。

　　檢查數量：按進場的每批次隨機抽樣3%進行檢驗。

　　檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。

　　l錨桿安裝的數量應符合設計要求。

　　檢驗數量：全部檢查。

　　檢驗方法：施工現場計數檢查。

　　l砂漿的強度等級、配合比應符合設計要求。

　　檢查數量：每一作業段檢查一次。

　　檢驗方法：進行配合比設計，做砂漿強度試驗。

　　l錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。

　　檢驗數量：全部檢查。

　　檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。

　　l錨桿安裝允許偏差應符合下列規定：

　?、馘^桿孔的孔徑應符合設計要求。

　?、阱^桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm。

　?、坼^桿孔距允許偏差為±15cm。

　?、苠^桿插入長度不得小于設計長度的95%。

　　檢驗數量：全部檢查。

　　檢驗方法：現場尺量。

　　8.2.2一般項目

　　l錨桿孔的方向應符合設計要求，錨桿墊板應與基面密貼。

　　檢驗數量：全部檢查。

　　檢驗方法：觀察。

　　l錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。

　　檢驗數量：全部檢查。

　　檢驗方法：觀察。

　　9安全規程

　?、攀┕て陂g，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。

　?、茣和Ｊ┕r，應將支護直抵開挖面。

　?、清^桿簡易臺架應安置應穩妥。

　?、茸鳂I中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。

　?、蓪﹀^桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區。

　?、嗜粢彦^地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。

篇2：基坑錨桿支護施工方法

　　基坑錨桿支護施工方法

　　1 噴錨施工程序及流程圖

　　每個斷面的噴錨施工由上向下分層依次進行。其噴錨施工流程如下圖：

　　2 噴錨網施工技術要求

　　2.1掛網、噴射混凝土施工

　　2.1.1噴射混凝土材料采用32.5普硅水泥、中粗砂、5～15mm粒徑瓜米石，噴射混凝土強度等級為C20，重量比為水泥：砂：石=1：2：2～2.5；

　　2.1.2 噴射混凝土厚度為50mm，一次連續完成，必要時可分二次完成；滿足60％的厚度保證率，并保證平均厚度不小于設計厚度；

　　2.1.3 網筋為φ6.5Ⅰ級圓鋼，間距@250×250雙向。網筋上沿每層錨桿設2根橫向Φ16螺紋鋼（加強筋）。錨桿頭部通過Φ20螺紋鋼壓焊連接。

　　2.1.4噴射機供料應保持連續均勻；

　　2.1.5 鋼筋網片可焊接或綁扎而成，網格允許誤差為±10mm。鋪設時每邊的搭接長度應不小于210mm，如為搭焊則焊接長度不小于70mm；

　　2.1.6 混合料宜隨拌隨用，采用人工攪拌時，攪拌次數不少于三次。

　　2.1.7當噴射混凝土終凝兩小時后，采用灑水進行養護；

　　2.1.8 噴射混凝土的抗壓強度試塊應在施工中抽樣制做。試塊數量，每噴50～100m3混合料或小于50m3混合料的獨立工程不少于一組，每組不小于三個。

　　2.2錨桿制作

　　2.2.1材料進場均進行檢查與驗收，主要材料應有出廠證明及產品合格證，并按規定抽樣復驗；

　　2.2.2沿錨桿軸向長度每隔2～3m設置一個對中支架；

　　2.2.3在噴錨部分錨桿拉筋采用Φ20螺紋鋼，在旋噴樁部位中無法成孔時采用φ48鉆空鋼管，對接長錨桿應按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》鋼筋焊接技術要求進行焊接。

　　2.3鉆孔、注漿施工

　　2.3.1錨桿采用全長注漿；注漿材料為32.5普硅水泥純水泥漿，水灰比為0.45～0.55；

　　2.3.2在修整后的開挖坡面上定好孔位，成孔直徑100mm，錨桿孔距誤差不超過150mm；錨桿傾角誤差不大于3度。

　　3 施工技術措施

　　3.1材料進場后先要送檢，待合格后，經監理方認可方可使用。

　　3.2技術人員現場檢查各道工藝流程及各項技術要求，待驗收合格后方進行下一道工序；

　　3.3嚴格執行交接班和現場記錄制度，對設備運行、安全、進度狀況及材料用量進行全面交接；

　　3.4檢查確認待噴坡面的形狀、尺寸，利用竹簽或鋼筋等設置好控制噴射混凝土厚度的標志；

　　3.5土質較差處開挖后應立即施噴，縮短坡面的暴露時間，以保證坡面局部穩定性；

　　3.6噴頭與受噴面應垂直，噴頭與受噴面的距離宜保持在0.8～1.5m左右；嚴格控制水灰比，噴頭處水壓應不小0.2MPa；保持噴射混凝土表面平整，呈濕潤光澤，無干班或流淌現象；

　　3.7噴射混凝土時應從開挖層底部逐漸向上、螺旋式進行；

　　3.8成孔根據土質情況可采用沖擊錘或洛陽鏟，成孔完畢檢查確認后立即送入錨桿；

　　3.9錨桿采用先安裝后注漿的施工方法；錨桿安裝應確保桿體處于孔中心位置，錨桿端頭露出受噴面宜為8～10cm。當確?；貪{稠度與注體稠度一致時方可停止注漿，孔口部有空隙時應及時補漿；

　　3.10注漿時采用底部注漿方式，注漿導管頂端應插至孔底，在注漿同時將導管勻速緩慢拔出，以保證孔中氣體能全部逸出；

　　3.11拌漿時嚴格計量，控制好水灰比，不得隨意更改；注漿完畢后及時用清水清洗注漿泵和輸送管中的殘漿；

　　3.12施工員和技術員每天巡查支護坡面的完整性及基坑周邊沉降和位移情況，并對已經出現的異常情況和險情及時采取補救措施；

　　3.13現場備用草袋或土工織物，及雨天施工各種器具，當出現大暴雨時，可迅速組織搶險。

篇3：地鐵車站錨桿網噴砼施工

　　地鐵車站錨桿、網噴砼施工

　　某支線方向車站長度較小、跨度較大，所以采用一樁一錨方法加強圍護，為防止樁間土的坍塌流失，隨基坑開挖進行網噴保護。鋼筋網片為φ6＠200(雙向) ，砼C20，厚度為60mm。詳見 "某東路車站圍護結構布置示意圖"。

　　采用螺旋鉆孔干作業法施工鋼筋水泥凈漿預應力錨桿，注漿泵進行充填式注漿，鋼筋網加工廠加工成片狀，現場鋪設，濕噴射混凝土。在錨桿正式施工前，基坑每側有代表性的選擇1~2根錨桿作抗拔試驗錨桿，得出試驗結果，待確定是否需修改設計后，方可進行正式工程錨桿施工。擬安排兩臺錨桿鉆機施工錨桿，正式錨桿施工與土方開挖相配合。工程錨桿，灌漿后７~10天可安裝腰梁、張拉錨桿并鎖定。

　　1) 錨桿施工工藝流程

　　土釘墻施工工藝流程圖

　　2) 錨桿施工技術要求

　　(1) 下鉆前按照測定孔位先挖成窩，鉆頭對準孔中心，根據不同的設計傾角進行調整定準孔位后方可開鉆。

　　(2) 插入鋼筋時，孔口予留長度≥50cm。非錨固段用硬塑料布包裹。

　　(3) 漿液用攪拌機攪拌均勻且攪拌時間不小于2分鐘，漿液隨用隨攪，不得有灰水離淅現象，漿液水灰比0.55~0.6。

　　(4) 在需要時,水泥漿液內可適量摻入速凝劑,早強劑及Ｕ型膨脹劑替代水泥。

　　(5) 安裝鋼圍檁平順沒有死彎，和樁體以平面接觸。

　　(6) 指定專人作好錨桿施工的詳細記錄。

　　3)土釘墻施工技術措施

　　(1)基坑開挖完成后距坡腳0.3m~0.5m上立即設置排水溝，集水井，用抽水機將基坑內積水及時抽走。

　　(2)土釘墻施工應隨工作面分層施工。

　　(3)成孔后，及時安放土釘，注漿錨固，以防塌孔。

　　(4)為防止水泥砂漿在硬化或凝固過程中，產生干縮或收縮縫，保證漿體與周土體的緊密結合實際，漿液中應加入一定量的膨脹劑。

　　(5)土釘設定位器，以保證土釘鋼筋保護層厚度。

　　(6) 按設計要求作搞拉拔試驗，試驗數量應為土釘總數的1%，且不少于3根檢驗施工質量并及時調整設計參數，指導施工。

　　(7)應采取土釘墻支護施工監測措施。