物業經理人

隧道超前小導管技術交底書

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  隧道超前小導管技術交底書

  施工標段:**高速公路**合同段

  施工單位:**公司

  工程名稱:**隧道

  施工部位:**

  交底內容:超前小導管施工方法

  1.施工工藝

 ?、跫墖鷰r開挖前,先采用Φ42超前小導管對拱部進行超前預支護,然后再開挖。超前小導管施工工藝流程見下圖。

  超前小導管施工工藝流程圖

  2.施工方法

  小導管采用Φ42熱軋鋼管加工而成,長度按設計要求確定,并按設計長度進行切割,并將端頭加工成錐形,尾部預留不小于30cm的止漿段,從尾部止漿段以外至楔端管體鉆8mm的注漿孔,間距15cm,呈梅花形布置。

  小導管布設在隧道拱部范圍內120°,外插角控制在5~10°以內,以防引起超挖。施工前,對掌子面的巖層噴射混凝土封閉以防漏漿,按設計標記出設計孔位,以確保導管施工的精確度。巖石地段采用YT-28風槍鉆孔后插入小導管,縱向相鄰兩排小導管水平搭接長度不小于1.0m。

  漿液采用砂漿攪拌機拌制。注漿時由下向上進行,注漿后立即堵塞鋼管孔口,防止漿液外流。

  施工中,應根據現場的實際情況,對注漿參數進行調整,以取得最佳注漿效果。

  3.技術措施

  嚴格控制配合比和漿液凝膠時間,初選配合比后,用膠凝時間控制調節配合比,并測定注漿結實體的強度,選定最佳配合比。

  注漿過程中,嚴格控制注漿壓力,終壓必須達到設計強度要求,并穩壓,保證漿液的滲透范圍,防止出現變形、串漿等異?,F象。當出現異?,F象時,采取降低注漿壓力或采用間隙注漿;改變注漿材料或縮短漿液凝膠時間;調整注漿實施方案;出現漿液從其他孔內流出的串漿現象時,采取兩臺注漿機同時注漿或將串漿孔堵塞,輪到該注漿管時再拔下堵塞物,用鐵絲或細鋼筋清除管內雜物,并用高壓風或水沖洗(拔管后向外流漿不必進行此工序),然后再注漿。

  為防止孔口漏漿,在花管尾端用麻繩及膠泥封堵管孔縫隙。注漿管與花管采用活接頭聯結,保證快速裝拆。注漿的次序由兩側對稱向中間進行,自下而上逐孔注漿。拆下活接頭后,快速封堵花管口,防止未凝的漿液外流。注漿過程中專人記錄,完成后檢驗注漿效果,不合格者進行補注。注漿達到設計強度后方可進行開挖作業。

  交底人:簽收人:日期:

篇2:隧道大管棚施工技術交底書

  隧道大管棚施工技術交底書

  施工標段:**公路**合同段

  施工單位:***公司

  工程名稱:**隧道

  施工部位:**

  交底內容:大管棚施工技術交底

  1、機具選擇

  管棚長度20m,管棚機型號KSZ100型。

  2、管棚參數

  (1)鋼管布設在圓心角為150°的隧道拱部;

  (2)鋼管環向間距為50cm;

  (3)管心與襯砌設計外廓線間距為40cm;

  (4)傾角:仰角1°(不包括路線縱坡);

  (5)鋼管施工誤差:徑向不大于20cm;

  (6)管棚長度為20m,熱軋無縫鋼管Φ108mm,壁厚6mm,節長4m、6m;

  3、工藝流程

  施工工藝流程如圖所示。

  4、施工方法

  管棚施工主要工序有開挖支護明洞邊坡、仰坡;施作套拱;搭鉆孔平臺、安裝鉆機;鉆孔;清孔、驗孔;安裝管棚鋼管;注漿。工序技術要求高,工藝復雜,現分別敘述如下。

  (1)明洞邊坡仰坡開挖支護

  a明洞段開挖應在洞頂截水溝施工完成后進行,應盡量避開雨季施工。

  b邊坡防護應與明洞開挖同步進行:及時施工明洞邊坡的錨桿、掛設鋼筋網、噴射混凝土及時封閉坡面。

  c對邊坡滲水要及時排、引到坡面外,加強對坡面的防護。

  (2)施作套拱

  a混凝土套拱作為長管棚的導向墻,套拱在明洞外廓線以外施作,套拱內埋設4榀工字型鋼支撐,鋼支撐與管棚孔口管焊成整體。

  b孔口管作為管棚的導向管,它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用經緯儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置;用水準尺配合坡度板設定孔口管的傾角;用前后差距法設定孔口管的外插角??卓诠軕喂毯附釉诠ぷ咒撋?,防止澆筑混凝土時產生位移。

  (3(搭鉆孔平臺安裝鉆機

  a鉆機平臺可用枕木或鋼管腳手架搭設,搭設平臺應一次性搭好,鉆孔由兩臺鉆機由高孔位向低孔位對稱進行,可縮短移動鉆機與搭設平臺時間,便于鉆機定位。

  b平臺支撐要著實地,連接要牢固、穩定。防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質量。

  c鉆機定位:鉆機要求與已設定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機位置。用經緯儀、掛線、鉆桿導向相結合的方法,反復調整,確保鉆機鉆桿軸線也孔口管軸線相吻合。

  (4)鉆孔

  a為了便于安裝鋼管,鉆頭直徑采用Φ115mm。

  b巖質較好的可以一次成孔;鉆進時產生坍孔、卡鉆,需補注漿后再鉆進。

  c鉆機開鉆時,可低速低壓,待成孔1 0m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。

  d鉆進過程中經常用測斜儀測定其位置,并根據鉆機鉆進的現象及時判斷成孔質量,并及時處理鉆進過程中出現的事故。

  e鉆進過程中確保動力器,扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。

  e認真作好鉆進過程的原始記錄,及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述。作為開挖洞身的地質預探預報,作為指導洞身開挖的依據。

  (5)清孔驗孔

  a用地質巖芯鉆桿配合鉆頭(Φ115mm)進行來回掃孔,清除浮渣至孔底,確??讖?、孔深符合要求、防止堵孔。

  b用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。

  c用經緯儀、測斜儀等檢測孔深,傾角,外插角。

  (6)安裝管棚鋼管

  a鋼管應在專用的管床上加工好絲扣,棚管四周鉆Φ8出漿孔(靠掌子面4 5m的棚管不鉆孔);管頭焊成圓錐形,便于入孔。

  b棚管頂進采用大孔引導和棚管機鉆進相結合的工藝,即先鉆大于棚管直徑的引導孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷揚機配合滑輪組反壓頂進;也可利用鉆機的沖擊力和推力低速頂進鋼管。

  c接長鋼管應滿足受力要求,相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯開1m。

  (7)注漿

  a安裝好有孔鋼花管后即對孔內注漿,注漿后再施工無孔鋼管,無孔鋼管可以作為檢查管,檢查注漿質量。

  b注漿參數:水泥漿與水玻璃體積的比例為1∶0.5;水泥漿水灰比1∶1;水玻璃濃度35波美度;水玻璃模數2:4。

  c采用KBY 50/70液壓注漿機將雙液漿注入管棚鋼管內,初壓0.5MPa~1.0MPa,終壓2MPa,持壓15min后停止注漿。注漿量一般為鉆孔圓柱體的1.5倍,若注漿量超限,未達到壓力要求,應調整漿液濃度繼續注漿,直至符合注漿質量標準,確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填,方可終止注漿。

  d注漿結束后及時清除管內漿液,并用30號水泥砂漿充填,增強管棚的剛度和強度。

  5、勞動力組織

  管棚施工工序多,工種雜、技術性強、要求技術工人具有各方面獨立操作能力,又能處理管棚施工中一般的故障,管棚施工的質量很大程度上取決于鉆孔和注漿的質量。一臺鉆機三班作業勞力組織為:技術人員1人、機長1人、班長3人、修理工1人、電工1人、電焊工1人、鉆工15人、合計23人。

  6、質量控制

  (1)鉆孔前,精確測定孔的平面位置、傾角、外插角。并對每個孔進行編號。

  (2)鉆孔仰角的確定應視鉆孔深度及鉆桿強度而定,一般控制在1°~1.5°,鉆機最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的1%左右,并控制在20cm~30cm。

  (3)嚴格控制鉆孔平面位置,管棚不得侵入隧道開挖線內,相鄰的鋼管不得相撞和立交。

  (4)經常量測孔的斜度,發現誤差超限及時糾正,至終孔仍超限者應封孔,原位重鉆。

  (5)掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度,防止斷桿。

  (6)在遇到松散的堆積層和破碎地質時,在鉆進中可以考慮增加套管護壁,確保鉆機順利鉆進和鋼管順利頂進。

  交底人:簽收人:日期:

篇3:隧道洞身開挖技術交底書

  隧道洞身開挖技術交底書

  施工標段:***高速公路**合同段

  施工單位:**公司

  工程名稱:**隧 道

  施工部位:**

  交底內容:隧道洞身開挖

  1.施工工藝

  臺階法開挖施工工藝流程見下圖。

  超前支護施工

  上臺階開挖

  上臺階支護

  下臺階開挖

  下臺階支護

  監控量測

  數據處理

  信息反饋

  仰拱開挖澆注

  防水層施工

  襯砌施工

  1.錨桿準備

  2.鋼筋網準備

  3.鋼架準備

  4.噴砼準備

  2.施工工序

  臺階法開挖施工工序見下圖。

  仰拱

  上臺階開挖

  噴錨支護

  下臺階開挖

  噴錨支護

  開挖掌子面

  下臺階開挖斷面

  上臺階開挖斷面

  初期支護

  二次襯砌

  3.施工方法

  根據地質情況,先施作拱部超前小導管,然后開挖上部土石方(有必要時預留核心土),及時施作初噴3cm厚砼,再在拱部1800范圍內打眼施作φ25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿;安裝鋼架;再在拱部掛鋼筋網,網格間距20×20cm;最后復噴砼至設計厚度,上斷面每循環進尺為一榀鋼架。

  待上部進尺一段距離后,及時開挖2部土石方,并及時施作初噴3cm厚砼,然后在邊墻按設計安裝Ф25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿,安裝鋼架;再在拱墻、仰拱掛鋼筋網,網格間距20×20cm;最后復噴砼至設計厚度。

  仰拱、結構防水及二次襯砌:初期支護完成后,可根據實際情況安排施工仰拱,仰拱完成后按要求施作結構防水設施,主要是鋪設防水卷材、橫縱波紋管、安裝施工縫止水帶或止水條,待結構防水設施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺車就位進行二襯砼澆筑。

  仰拱填充:在二襯及仰拱完成后,且對洞內其他工序施工影響不大的情況下,及時進行仰拱填充,仰拱填充砼強度較低時,在其上架設移動棧橋,以便洞內掌子面的出碴車通過。

  4.技術措施

  超前支護等施工輔助措施,應首利用上一循環架立的鋼架施作,再開挖;開挖方式采用弱爆破,爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。

  鎖腳小導管可根據需要設置,以確保下臺階施工的安全;各臺階依次開挖要嚴格控制開挖進尺,臺階開挖后仰拱應緊隨。

  施工中,按有關規范要求,進行監控量測,及時反饋結果,分析洞身結構的穩定,為支護參數的調整,灌筑二次襯砌的時機提供依據。

  交底人:簽收人:日 期:

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