高速公路K145+530蓋板涵臺背回填施工方案

　　一、編制依據

　　1、**高速公路土建工程《兩階段施工設計》文件。

　　2、**高速公路《監理實施細則》。

　　3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）。

　　4、**高速公路第十二合同段《施工組織設計》。

　　5、我集團擁有的科技工法、成果、施工機械設備實力，以及長期從事高等級公路建設所積累的豐富經驗。

　　二、工程概況:

　　K145+530蓋板涵與路線右夾角為45°,蓋板涵凈空為2米,涵長57.68米，端墻墻身高為2.21米,基礎為整體式基礎。

　　三、工期安排

　　計劃開工時間：20**年9月5日

　　計劃完工時間：20**年9月30日

　　四、準備工作

　　1、人員

　　施工現場管理人員、技術負責人、專業工程師和機駕人員等已全部到位，掛牌上崗。（管理人員一覽表）

　　序號　姓名　職稱　崗位

　　1　z　工程師　項目經理

　　2、技術準備

　　我部組織所有工程技術人員認真學習了有關技術規范、施工圖紙及《監理實施細則》，并由項目總工程師向所有將參加與試驗段的技術人員作了填筑路堤施工技術交底會，確定了施工方案。

　　3、機械準備

　　我部對施工機械注重維修、保養工作，現所有機械性能良好。

　　施工機械及測試設備一覽表

　　設備名稱　規格型號　單位　數量

　　4、試驗準備

　　我部工地試驗室已申請了臨時資質和得到了省質監站和總監辦的批準?，F已作了顆粒分析試驗、含水量試驗、擊實試驗、石灰化學分析、素土和石灰土的強度試驗（CBR）等，試驗結果已呈報高駐辦、省指中心試驗室批復。

　　五、材料來源及質量標準:

　　蓋板涵特別夯實區填料,基礎以上1米采用透水性較好的中粗砂填筑，以上采用石灰摻量為8%的石灰土填筑。中粗砂來自巴河東壽砂廠，石灰土填料取自設計推薦的K146+200處取土場。

　　六、施工方案：

　　1、回填施工工藝圖

　　回填施工工藝流程圖

　　回填基坑放樣

　　放樣

　　合格

　　合格

　　報監理工程師驗收師

　　碾壓

　　合格

　　合格

　　合格

　　回填基坑開挖及清理（基礎上頂面以下如為淤泥及軟土挖到符合設計及規范要求為止）

　　報監理工程師驗收

　　臺背墻作碾壓厚度標記

　　按標記的松鋪厚度攤鋪回填料

　　合格

　　合格

　　合格

　　自檢

　　報監理工程師驗收

　　進行下一層的填筑

　　不合格

　　報監理工程師驗收

　　2、回填范圍

　　根據《湖北**高速公路一期土建工程招標文件》和施工圖紙的要求，構造物臺背回填范圍：

　　暗構造物的臺背回填范圍：底部順路線方向填土長度為距基礎內緣2m；頂部順路線方向填土長度為翼墻尾端（無翼墻為基礎內緣）臺高加2m；寬度為全路幅。

　　插圖

　　3、施工要求

　　(1)臺背回填應符合設計要求并滿足《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)的有關規定。臺背回填應在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且各部位混凝土強度均達到75%后進行；應在兩側平衡進行回填；并按設計寬度一次填足。

　　(2)臺背回填應分層填筑，每層松鋪厚度不超過15㎝，為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應在臺背墻用油漆作上每層壓實后的厚度記號并標明層次，以便施工易于控制，臺背回填的壓實度無論何種材料，從基底到頂面的壓實度均≥96％。

　　(3)回填前清除基坑內泥漿、雜物。在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實并保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方采用小型機動夯具或經監理工程師同意的其它方法壓實；直到監理工程師驗收合格為止。

　　(4)臺背回填區域與路基銜接處必須挖臺階：高100㎝、寬100㎝。

　　(5)臺后基礎頂面以下構造物基坑回填工作應經初驗后及時完成，防止漬水后侵害基底，影響基底承載力?；A回填可采用滿足要求的路基填料，各層壓實度必須達到94％以上。

　　(6)臺背回填結束后報請業主總監辦進行驗收。

　　4、質量檢測標準和方法

　　臺背回填檢查項目

　　項次　檢查項目　規定值或允許偏差　檢查方法

　　1　壓實度(%)　96　按JTGF80/1-20**附錄B檢查,靠臺背后1m以內左、中、右至少測3點且每50㎡(每壓實層)至少檢查1點

　　七、安全及環境保護措施

　　1、安全措施

　　臺背回填坑底和路基頂面之間形成較大的高差。為保證安全，現場人員必須戴安全帽，形成的基坑周圍圈圍安全帶及布設行車安全指示標識，確保人員及便道行車安全。

　　2、環境保護措施

　?、攀┕て陂g，必須遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘、水庫、水渠和農田的污染，防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內。

　?、剖┕け愕肋m時灑水，減少粉塵污染。

　?、欠蹓m物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。

　?、仍诖彐偩用駞^等環境敏感區，噪聲大的施工作業，應按規定的作業時間施工。

　?、墒┕と藛T不得在河流、水庫、池塘炸魚和毒魚，嚴禁打獵等破壞野生動物行為。

　　八、文明施工措施

　?、虐凑毡締挝晃拿鞴さ亟ㄔO的有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。

　?、聘黜椗R時設施、住地，必須按照批準的平面圖布設。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，

禁止擅自隨意搭設。

　?、亲⒁庾骱脠鰠^、生活區的排水系統，經常清理，保持排水暢通。

　?、仁┕け愕?，場區道路要合理規劃布置，專人整修，保證暢通，司機要文明開車，禮貌行車。

　?、晒c施工，要有計劃有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡、及時平整恢復場地。

　?、尸F場布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。

　?、俗鹬禺數厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。

篇2：高速公路K145+530蓋板涵臺背回填施工方案

　　高速公路K145+530蓋板涵臺背回填施工方案

　　一、編制依據

　　1、**高速公路土建工程《兩階段施工設計》文件。

　　2、**高速公路《監理實施細則》。

　　3、《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）。

　　4、**高速公路第十二合同段《施工組織設計》。

　　5、我集團擁有的科技工法、成果、施工機械設備實力，以及長期從事高等級公路建設所積累的豐富經驗。

　　二、工程概況:

　　K145+530蓋板涵與路線右夾角為45°,蓋板涵凈空為2米,涵長57.68米，端墻墻身高為2.21米,基礎為整體式基礎。

　　三、工期安排

　　計劃開工時間：20**年9月5日

　　計劃完工時間：20**年9月30日

　　四、準備工作

　　1、人員

　　施工現場管理人員、技術負責人、專業工程師和機駕人員等已全部到位，掛牌上崗。（管理人員一覽表）

　　序號　姓名　職稱　崗位

　　1　z　工程師　項目經理

　　2、技術準備

　　我部組織所有工程技術人員認真學習了有關技術規范、施工圖紙及《監理實施細則》，并由項目總工程師向所有將參加與試驗段的技術人員作了填筑路堤施工技術交底會，確定了施工方案。

　　3、機械準備

　　我部對施工機械注重維修、保養工作，現所有機械性能良好。

　　施工機械及測試設備一覽表

　　設備名稱　規格型號　單位　數量

　　4、試驗準備

　　我部工地試驗室已申請了臨時資質和得到了省質監站和總監辦的批準?，F已作了顆粒分析試驗、含水量試驗、擊實試驗、石灰化學分析、素土和石灰土的強度試驗（CBR）等，試驗結果已呈報高駐辦、省指中心試驗室批復。

　　五、材料來源及質量標準:

　　蓋板涵特別夯實區填料,基礎以上1米采用透水性較好的中粗砂填筑，以上采用石灰摻量為8%的石灰土填筑。中粗砂來自巴河東壽砂廠，石灰土填料取自設計推薦的K146+200處取土場。

　　六、施工方案：

　　1、回填施工工藝圖

　　回填施工工藝流程圖

　　回填基坑放樣

　　放樣

　　合格

　　合格

　　報監理工程師驗收師

　　碾壓

　　合格

　　合格

　　合格

　　回填基坑開挖及清理（基礎上頂面以下如為淤泥及軟土挖到符合設計及規范要求為止）

　　報監理工程師驗收

　　臺背墻作碾壓厚度標記

　　按標記的松鋪厚度攤鋪回填料

　　合格

　　合格

　　合格

　　自檢

　　報監理工程師驗收

　　進行下一層的填筑

　　不合格

　　報監理工程師驗收

　　2、回填范圍

　　根據《湖北**高速公路一期土建工程招標文件》和施工圖紙的要求，構造物臺背回填范圍：

　　暗構造物的臺背回填范圍：底部順路線方向填土長度為距基礎內緣2m；頂部順路線方向填土長度為翼墻尾端（無翼墻為基礎內緣）臺高加2m；寬度為全路幅。

　　插圖

　　3、施工要求

　　(1)臺背回填應符合設計要求并滿足《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000)的有關規定。臺背回填應在蓋板吊裝、錨固安裝完畢，且各部位混凝土強度均達到75%后進行；應在兩側平衡進行回填；并按設計寬度一次填足。

　　(2)臺背回填應分層填筑，每層松鋪厚度不超過15㎝，為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應在臺背墻用油漆作上每層壓實后的厚度記號并標明層次，以便施工易于控制，臺背回填的壓實度無論何種材料，從基底到頂面的壓實度均≥96％。

　　(3)回填前清除基坑內泥漿、雜物。在回填壓實施工中，使用壓路機對稱回填壓實并保持結構物完好無損，對壓路機壓不到的地方采用小型機動夯具或經監理工程師同意的其它方法壓實；直到監理工程師驗收合格為止。

　　(4)臺背回填區域與路基銜接處必須挖臺階：高100㎝、寬100㎝。

　　(5)臺后基礎頂面以下構造物基坑回填工作應經初驗后及時完成，防止漬水后侵害基底，影響基底承載力?；A回填可采用滿足要求的路基填料，各層壓實度必須達到94％以上。

　　(6)臺背回填結束后報請業主總監辦進行驗收。

　　4、質量檢測標準和方法

　　臺背回填檢查項目

　　項次　檢查項目　規定值或允許偏差　檢查方法

　　1　壓實度(%)　96　按JTGF80/1-20**附錄B檢查,靠臺背后1m以內左、中、右至少測3點且每50㎡(每壓實層)至少檢查1點

　　七、安全及環境保護措施

　　1、安全措施

　　臺背回填坑底和路基頂面之間形成較大的高差。為保證安全，現場人員必須戴安全帽，形成的基坑周圍圈圍安全帶及布設行車安全指示標識，確保人員及便道行車安全。

　　2、環境保護措施

　?、攀┕て陂g，必須遵守國家和地方有關環境保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、池塘、水庫、水渠和農田的污染，防治揚塵、汽油等物質對環境空氣的污染，防治噪聲對環境的污染，把施工對環境、空氣和居民生活的影響降低到允許的范圍內。

　?、剖┕け愕肋m時灑水，減少粉塵污染。

　?、欠蹓m物料工程運輸車輛盡量避免通過人口密集的村鎮，如必須通過，則用帆布封閉車輛，防止灰塵污染。

　?、仍诖彐偩用駞^等環境敏感區，噪聲大的施工作業，應按規定的作業時間施工。

　?、墒┕と藛T不得在河流、水庫、池塘炸魚和毒魚，嚴禁打獵等破壞野生動物行為。

　　八、文明施工措施

　?、虐凑毡締挝晃拿鞴さ亟ㄔO的有關要求，建立良好的工作、生活環境，樹立施工企業的良好形象。

　?、聘黜椗R時設施、住地，必須按照批準的平面圖布設。因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，

禁止擅自隨意搭設。

　?、亲⒁庾骱脠鰠^、生活區的排水系統，經常清理，保持排水暢通。

　?、仁┕け愕?，場區道路要合理規劃布置，專人整修，保證暢通，司機要文明開車，禮貌行車。

　?、晒c施工，要有計劃有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡、及時平整恢復場地。

　?、尸F場布置各類警示牌，大力宣傳安全和文明施工。

　?、俗鹬禺數厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關規定，加強對職工的管理教育，與當地政府攜手共建文明工地。

篇3：溝槽回填施工方案

　　溝槽回填技術方案

一、工程概況

　　我標段位于K154+541處進行溝槽回填土工程。

二、溝槽土方開挖：

　　1.溝槽開挖前的準備工作：

　　(1).根據設計圖紙的設計要求進行測量放線，定出中心樁、槽邊線。

　　(2).先查明段地下管線及其它地下構筑物情況，會同有關部門作出妥善處理，確保施工安全

　　(3).溝槽開挖前應做好溝槽外四周的排水工作，保證場外地表水不流入溝槽。

　　(4).按工程監測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，并測定初始資料。

　　(5).準備好所有的機械設備及場內外運輸道路，以利土方開挖工作連續快速完成。

　　2.溝槽開挖方法：

　　(1).土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數為1：0.5，噴射10cm厚素混凝土硬化坡面。

　　(2).開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度3.0m以內的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3.0m的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

　　(3).溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。

　　(4).溝槽開挖過程中，不同土層面標高須報驗監理、業主確認，并做好記錄。

　　(5).土層與設計不符時，及時通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。

　　3.溝槽排水措施：

　　(1).在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經沉淀后排放。

　　(2).開挖時基底設置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外

　　(3).在溝槽開挖過程中出現的滲漏水應及時進行處理，處理的方法為：

　　A.滲漏水較少時，直接封堵;

　　4.滲漏水較大時，在溝槽外側施工擺噴或灌漿止水。開挖后的土方如達到回填質量要求并經監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業主、監理指定地點。

　　5.溝槽開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉角符合設計要求。

　　6.土方外運采用載重自卸車，沿施工現場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

　　7.本工程溝槽放坡段采用C15噴射混凝土支護，護坡施工前，必須用人工對邊坡進行夯實修整，以免邊坡失穩，噴射混凝土時由下而上進行，施工嚴格按噴射混凝土工藝進行，配合比的設計嚴格執行相關規范。

　　8.夜間開挖時，應有足夠的照明設施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

三、土方回填：

　　1.待管道安裝完成并經驗收合格后，方可進行土方回填。

　　2.回填材料選用合適的并經監理確認的挖出土或經試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。

　　3.土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

　　4.回填土夯壓密實度達不到要求的密實度時，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實度的材料。

　　5.回填管道兩側土方時應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實。

　　6.管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

四、工藝流程：

　　1、基坑(槽)底地坪上清理→檢驗土質→分層鋪土、耙平→夯打密實→檢驗密實度→修整找平驗收

　　2、填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈;肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

　　3、檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內;如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填上的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。

　　4、回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mrn;人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　5、回填上每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。

　　6、深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1∶2。上下層錯縫距離不小于1.0m。

　　7、基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行?；A墻兩側標高不可相差太多，以免把墻擠歪;較長的管溝墻，應采用內部加支撐的措施，然后再在外側回填土方。

　　8、回填房心及管溝時，為防止管道中心線位移或損壞管道，應用人工先在管子兩側填土夯實;并應由管道兩側同時進行，直至管項0.5m以上時，在不損壞管道的情況下，方可采用蛙式打夯機夯實。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應回填細粒料。

　　9、回填土每層填土夯實后，應按規范規定進行環刀取樣，測出干土的質量密度;達到要求后，再進行上一層的鋪土。

　　10、修整找平：填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平;凡低于標準高程的地方，應補土夯實

五、材料及機具設備

　　(一)回填材料

　　回填材料是臺背回填質量的關鍵，回填材料的質量直接關系到回填的質量，回填材料的質量標準要求如下：

　　1、素土

　　(二)機具設備

　　涵臺臺背回填主要是采用機械化作業配合人工，配備的主要設備及機具如下表：

　　涵臺背回填主要機具及設備表

　　序號　　機具、設備名稱　　規格型號　　數量　　技術狀況

　　裝載機　　ZL50C　　1　　良好

　　挖掘機　　PC350　　1　　良好

　　挖掘機　　PC220　　1　　良好

　　推土機　　ST220　　1　　良好

　　震動壓路機　　ZL220　　1　　良好

　　后八輪自卸車　　DF　　1　　良好

　　小型沖擊夯　　HCR-90N　　1　　良好

　　六、勞動組織及安全

　　(一)勞動組織

　　為確保溝槽回填的質量及施工的進度，需要配備責任心強，技術熟練、經驗豐富的各級施工人員，具體管理人員及施工隊伍人員配置及分工情況如下表：

　　溝槽回填管理人員及施工隊伍人員配置及分工表

　　職務/工種　　人數　　工作內容　　基本要求　　備注

　　副經理

　　1

　　負責現場施工組織和協調

　　施工經驗豐富，責任心強

　　管理人員

　　技術負責人

　　1

　　負責技術交底、培訓和技術管理

　　技術水平高，認真負責

　　質檢工程師

　　1

　　負責質量檢查和報驗工作

　　技術水平高，熟悉質量標準

　　安全負責人

　　1

　　負責現場施工安全管理

　　責任心強，熟悉安全技術規定

　　測量人員

　　負責測量放樣工作，控制標高

　　熟練的測量人員

　　試驗人員

　　負責回填材料檢測和壓實度檢查

　　熟練掌握本工程試驗檢測程序和方法

　　工班長

　　1

　　服從副經理安排組織工人和指揮機械

　　組織能力強，經培訓合格

　　施工人員

　　裝載機司機

　　1

　　將基坑開挖土裝運及回填料大體推平

　　有上崗證，技術熟練

　　挖掘機司機

　　開挖基坑和臺階，配合攤鋪回填料

　　有上崗證，技術熟練

　　推土機司機

　　1

　　攤平回填料

　　有上崗證，技術熟練

　　壓路機司機

　　1

　　碾壓回填料

　　有上崗證，技術熟練

　　后八輪司機

　　拉運基坑土至棄土場，拉運回填料

　　有上崗證;技術熟練

　　工人

　　8配合挖機進行基坑開挖，臺階修整，配合推土機攤鋪回填料，用小型沖擊夯壓實涵洞邊角位置的回填材料等

　　經培訓合格

　　(二)安全施工

　　1、安全管理體系

　　(1)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，安全、高效、優質地施工。

　　(2)建立安全保證體系：項目部設立安全管理機構，由主管生產工作的項目經理任組長;工地設專職的安全員，負責施工現場的安全管理工作，歸安保部領導;各生產班組設兼職安全員。協助班組長做好本班的各項安全管理活動。

　　(3)安全教育：設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況，并對職工進行經常性的安全宣傳活動。

　　(4)落實安全責任制，制度安全管理的各項規章制度;建立健全各項安全生產的規章和管理制度，體現“全員管理。安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。

　　(5)各項安全技術措施：對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全。所有臨時結構的施工設計，必須考慮安全技術，并在施工前有設計者對操作人員進行詳細交底。

　　2、安全措施

　　(1)結合本段的實際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側設醒目的警示標志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側堆兩道梯形土埂。

　　(2)為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設置醒目齊全的警示標志，各級管理人員掛牌上崗。

　　(3)重視坡面穩定和排水，做好截水溝及排水溝，經常檢查路基邊坡的穩定情況。

　　(4)各類機動車駕駛員必須持證上崗，現場設有專職指揮調度，確定合適的機械車輛走行道路。

　　3、主要機械設備安全作業規定

　　涵臺臺背回填主要施工機械安全作業要求如下：

　　(1)挖掘機安全作業規定

　?、侔l動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。

　?、诠ぷ魑恢帽仨毱教狗€固，工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提斗不得過猛。

　?、墼诟叨傅墓ぷ髅嫔贤诰驃A有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然坍塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空的土方砸下。

　?、車澜P斗從運土車的駕駛室頂上超過，向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂，鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。

　　(2)推土機安全作業規定

　?、偻仆翙C上下坡時，其坡度不得大于30度;在橫坡上作業，其橫坡不大于10度。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。

　?、谠诙钙?、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。

　　送土終了應先換成倒車檔后在鏟刀倒車。

　?、墼诖怪边吰碌臏喜圩鳂I時，必須有專人指揮，嚴禁鏟機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。

　?、芡仆翙C在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便。摘刀片時輔助員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視。

　?、荻鄼C在同一作業面作業時，前后兩機相距不應小于8cm，左右相距應大于1.5m。兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土機片之間應保持20-30cm間距。推土前時必須以相同速度直線行駛;后退時，應分先后，防止互通碰撞。

　　(3)自卸汽車安全作業規定

　?、俦仨毎匆幎▏嵨谎b載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內不得超額坐人;

　?、谲囕v裝土場地必須平整堅實，當用機械裝上時，汽車就位后應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載;

　?、墼诙钙?、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離;在危險地段卸土，應有專人指揮;

　?、芄飞闲旭偙仨氉袷氐缆方煌ㄒ巹t;運載易燃、易爆等危險物品時，應遵守有關規定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。

　?、莅l動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好;嚴禁駕駛室外進行操作，翻內嚴禁載人。

　?、蕻斞b載高度超過車廂攔板時，應平衡行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動;

　?、咝读掀鸲窌r，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

　　(4)壓路機安全作業規定

　?、俦仨氃趬郝窓C前后、左右無障礙物和人員時才啟動。

　?、谧儞Q壓路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。

　?、蹓郝窓C靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，上坡時變速應在制動后進行，下坡時嚴禁脫檔滑行。

　?、軆膳_以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于3m;在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于20m。

　?、萜鹫窈屯Ｕ癖仨氃趬郝窓C行走時進行;在堅硬路面行走，嚴禁振動。

　?、弈雺核绍浡坊?，應先在不振動情況下碾壓1-2遍，然后再振動碾壓。

　?、邠Q向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開后進行不得在急轉彎時用快速檔;嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

　　七、質量控制

　　(一)質量保證體系

　　認真貫徹IS09001質量管理標準，執行施工作業標準化要求，以標準化管理

　　為基礎建立完善質量管理體系，確保工程質量管理扎實到位。為確保質量體系持續有效運行，實現工程質量創優目標，成立了以項目經理為組長的質量管理委員會，組織領導工程創優管理工作。同時項目部選派組織能力強、施工管理經驗豐富的副經理作為施工負責人，并安排具有一定的工作能力和工作實踐經驗，有較強的事業心、工作責任感的技術負責人、質檢工程師、測量工程師、試驗工程師參與現場施工管理。

　　另外為加強涵臺背回填施工

　　質量控制，消除涵臺背不均勻沉降的質量通病，項目辦對臺背回填實行質量責任終身制和責任追究制度，具體規定如下：

　　1、承包人作為臺背回填的質量主體責任人，臺背回填未達到設計和規范要求的，其缺陷處理費用由承包人全額承擔。

　　2、監理工程師和承包人均須逐一建立臺背回填施工臺賬，逐一明確并落實臺背回填責任人。

　　3、回填前基坑要進行驗槽，專監(監理組長)必須到場，同時通知管理處管段工程師，施工過程中現場監理必須全程旁站。

　　4、計量時必須提供臺背回填臺賬，回填材料自檢資料，壓實度、平整度及層厚的檢測資料，影像資料，分別反映回填前、中、后現狀并注明填筑時間、材料及質量檢驗情況等，未提供完整臺背回填資料的構造物將不予完全計量。

　　(二)、質量保證措施

　　1、每步工序施工完畢之后，必須經技術負責人自檢、經質檢工程師復檢、監理工程師終檢，合格后方可進入下步工序施工。

　　2、項目部委派專業路基施工工程師對現場進行控制，并以試驗工程師檢測結果為施工依據。

　　3、項目部、施工隊的質檢工程師應及時聽取監理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。

　　4、在每步工序施工過程中，項目部現場工程師須向班組交底，并全程指導。

　　5、因在雨季內施工，在臺背回填施工期內，做好回填區域排水工作。

　　6、嚴格控制每層松鋪厚度符合施工規范要求，并派專職人員現場旁站監督，確保按照分層厚度填筑和填料質量，避免因填筑厚度過厚碾壓不實或過薄發生起皮現象。

　　7、根據相關規范標準制定的臺背回填檢驗項目表：

　　溝槽回填檢驗項目

　　項次

　　檢查項目

　　規定值或允許偏差

　　檢查方法和頻率

　　1

　　壓實度

　　每50㎡檢測1處

　　縱斷高程(mm)

　　+10，-15

　　每50㎡檢測1處

　　寬度

　　不小于設計值

　　每個臺背檢測1處

　　平整度(mm)

　　15

　　3m直尺：每50㎡測1處*10尺

　　5

　　橫坡(%)

　　±0.3

　　水準儀：每個臺背1個斷面

　　6

　　中線偏位(mm)

　　50

　　每個臺背檢測1處

　　7

　　邊坡

　　不陡于設計值

　　每個臺背處兩側各檢測1處

　　平順度

　　符合設計要求

　　八、經濟效益

　　采用本工法能有效控制涵臺臺背回填質量，清除路基不均勻沉降的質量通病，避免了高速公路建成以后因不均勻沉降造成跳車現象，影響行車舒適性，加速結構物與路面的損害，甚至造成交通事故的情況發生，本工法中使用的合格透水性材料價格也比較便宜，也可以就地取材采用最大粒徑小于5cm的開山石渣作為材料。同時不需要采用特殊的施工機具設備，故涵臺背回填的費用和一般路基填筑的費用相差不大。若涵臺背回填質量不合格，造成不均勻沉降，則需采取處理措施進行補救(如壓漿處理，返工處理等)，勢必會造成較大的經濟損失，且產生不良社會影響。