二級公路道路工程施工方法

　　路基土方施工流程圖

　?。ㄈ⊥?-檢驗/測量定位--清理場地）--分層填土--分層碾壓--分層驗收--片石護坡

　　1. 路堤沉降觀測

　　公路對路基的穩定性和強度要求很高，如地基不能保證很高的穩定性，則直接影響路面瀝青層的質量，從而使通車質量受到影響。所以一般路堤完工后，留有不少于**個月的沉降期，以使路基達到基本穩定的狀態。為了確認路基在這期間的變化，需要進行沉降觀測。同時在軟土段沉降頻繁的地區，在施工過程中就需要沉降觀測來對施工填料和加載速度作出控制。

　　沉降觀測板安裝在路中心線上，點間距一般應在**m內，在橋頭、涵洞頂等處可加密。在施工中每填一層應觀測一次，并加高觀測板，施工完路基時，觀測板應比頂面低**cm左右，以利于保護，同時應作明顯的標志。此時每**～**天觀測一次，沉陷觀測是一項較長期的系統觀測工作，為了保證觀測成果的正確性，一般觀測要固定人員，固定儀器及水準尺，使用的水準點要保證觀測的連續性，觀測路沉線要基本固定，一般在首次觀測時在測站上立樹樁或其它標志，以便下次在同一處設站。

　　沉降觀測應在監理工程師協同下進行，觀測成果應該上報監理和設計部門，可作為下步路面施工可否進行的依據。

　　2. 路基防護施工

　　本工程**～**路段路基侵占漁塘，采用漿砌片石護坡，見附圖**。路堤填筑完畢或路塹開挖完畢，就應該根據地段的不同，按設計規定施工不同的路基防護設施，首先確定各結構的位置、類型、形式、尺寸、標高等無特殊情況，無監理工程師同意，不得隨意改動，所用材料包括水泥、砂、石（片石、塊石），砂漿標號都要符合技術要求，并在施工中作相應的試驗構件。

　　蓮塘處理后，填方路堤時應在路堤坡腳處填筑土堤，為防止水流沖刷和淘路基，應施工干砌片石護坡腳，在斜坡填土路堤段，應設置縱向漿砌片石梯形排水溝，在填方高度過高地段設置漿砌片石擋土墻。路堤邊坡按設計綠化或漿砌片石護坡。砌體基槽應按設計開挖，并設置碎石墊層。砌體所用石料應合格，無粉化現象，砌筑前洗凈，飽水。砌筑時應先外后內，內外交錯，連成一體，砌石應分層錯縫擠緊密實，砌縫合乎規范，砂漿飽滿，強度合格，無空洞現象，勾縫應在砌筑漿凝固前進行，勾縫要平順，整齊，牢固，無脫落，并不得弄臟石體表面。勾縫完畢應檢查清理，達到外觀整潔，美觀，表面平整，線條直順，曲線圓滑，溝底平整，排水通暢，坡度準確。應按有關的質量標準和檢查方法，按規定檢查頻率進行校驗。

　　3. 填方筑堤工程施工

　　一、施工前準備

　　填方前路基范圍內的草、樹、垃圾等有機質應徹底清除干凈，所有的樹根、竹根和其它有機物都要掘除。清理出的廢料要按設計和建設單位合同要求集中棄土，妥善處理，保證不污染環境和當地農業生產，對挖出的適用的表土應根據施工網絡規劃在適當的地方堆放，為后期種植草皮，綠化做準備。路基范圍內原有結構物墻基礎及其他設施均應拆除到設計深度。同時應按照平面布置圖建好施工便道，做出機械、人員安排，以使施工順利進行。

　　二、確定填方材料

　　用作填方的土料應保證填方的強度和穩定性，達到設計規定的工藝要求，雖然挖方土場都是指定的可填土，但在實際施工時，仍要特別要求，對土的含水量要嚴格測試，控制在最佳含水量范圍，取土場不合格的土要進行剝離，選棄，某些部位如有特殊要求或取土不便時可經過與監理部門考證，選用其它材料，如砂，但必須要保證路堤的強度。

　　三、試驗

　　1、在路堤填筑前，填方材料按每**m3以及在土質變化時取樣，進行一次顆粒分析、液限和塑限有機質含量和擊實試驗，采用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。

　　2、填方材料的現場壓實試驗

　　用于路基填方的各種主要填料，在開工**天前，結合施工路段選擇面積約為**m2的試驗場地進行現場壓實試驗，并將試驗結果報監理工程師審批。

　　現場壓實試驗進行到能有效地使該種填料達到規定的壓實度為止。

　　用試驗的方式確定壓實設備類型和最佳組合方式，碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的括鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果經監理工程師批準后，作為該種填料施工時的依據。

　　3、施工時每層填土的控制試驗，除沿路線長度每**m取**處土樣進行干密度試驗外，并符合下列要求：

　　1）距路床面0～30cm各層現場干密度取樣試驗，每**m2取樣一次。

　　2）距路床面30～80cm各層現場干密度取樣試驗，每**m2取樣一次。

　　3）距路床面80～150cm各層現場干密度取樣試驗，每**m2取樣一次。

　　4）距路床面150cm以下到路堤基底各層現場干密度取樣試驗，每**m2取樣一次。

　　4、對于零填挖地段，其0～30cm范圍內的壓實度如不符合要求，須再翻挖壓實，使壓實度達到要求。

　　四、填方筑堤施工

　　本標段為填方路基，其橫斷面形式有3種，詳見附圖**。

　　填方筑堤應在已處理好的基層上進行，對原來是耕地或很淺軟土層的基層，應先清除雜物，夯實后晾曬，達到設計強度后進行填方，經過處理的軟土基應在檢查清理后進行填方，對于橫坡坡度陡于**：**時，清除雜物后，將地面挖成不少于**m寬度的臺階，臺階面作成內傾斜坡夯實，然后回填，對在施工中可能影響進行的外部水塘、雨水等，應及早作出安排，制定排水措施。

　　填方前再復測一次路基的中線，邊坡位置，高程標志，確保正確無誤。填方應由下而上分層鋪填，按設計規范嚴格執行，每層虛厚度在**cm左右，應根據所配備的壓實機械而定。利用推土機推土時，要有施工員現場指揮，推平工作需要分區域進行，使卸土、推土、壓實能交叉合理進行，填方分幾個作業區施工時，兩段交接處應按**：**坡度分層留臺階，同時填方時交接處應分層相互交錯，搭接長度不少于**m。路堤填土寬度每側應寬于設計寬度，壓實度要求與路堤相同，最后削坡砌石，填方高度過高時邊坡可做成折線形。

　　填方前應確定壓實機械，以便在攤鋪中控制分層厚度，碾壓都應在所用土的最佳含水量**％上下時進行，土太干時要灑水濕潤。碾壓方向應從兩側逐漸壓向中心，每次碾壓應有**～**cm的重疊，同時根據具體情況確定壓實機械行進速度。碾壓遍數應現場通過試驗確定，確定多少遍數能達到設計密實度要求，試驗結果可用來指導施工，每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層，不合格處應進行補壓，碾壓工作應做到無漏壓，無死角，壓實均勻，在曲線段碾壓機不易到達的地方，應輔以夯機夯實，碾壓完畢應按規范進行壓實度等項目的檢驗。

　　質量控制應隨著每道工序，按設計、規范要求持續進行。并按監理工程師制定的監理程序上報送驗。在監理的檢驗指導監督下完成各項施工，施工中應執行的規范

如下表所示。

　　土方路基實測項目

　　項次項目允許值檢查方法和頻率

　　1彎沉0.01mm不大于設計計算值監理定

　　2縱斷面高程mm+10~-30水準儀每200m測4斷面

　　3中心線偏差mm100經緯儀每200m測4點

　　4寬度mm不小于設計值鋼尺，200m測4處

　　5平整度mm303m直尺每200m測4處×3尺

　　6橫坡％±0.5水準儀每200m測4個斷面

　　7邊坡不陡于設計值抽查每200m測4處

　　4. 特殊路基處理

　　本標段范圍內經過**處漁塘、**口水井，處理不當直接影響路基的質量，所以對漁塘、水井的處理作為路基施工中的重點。其中：

　　**～**段為漁塘、路基侵占部分，寬**米，深**米，底部淤泥層厚**米，采取清淤換填。

　　**～**段為漁塘、路基侵占部分，寬**米，深**米，底部淤泥層厚**米，采取清淤換填，設邊坡防護，高度**米。

　　**～**段為漁塘、路基全占，寬**米，深**米，底部淤泥層厚**米，采取清淤換填。

　　另外，**口水井，采用片石加粘土漿先回填水井后，再填筑路基。

　　施工前應針對現場情況，按照設計規定和建設單位的要求，確定排水措施和排水地點，并應考慮到下步工序的施工和施工現場的平面布置要求。排水管排水時要注意不要有破損、漏水。排水溝要按照規定開挖，修整，防止泥水四溢。

　　清淤換填，在填筑路基前，先圍堰抽水清淤，先用**cm厚片石換填，然后再用碎石回填至原地面，碎石的粒經和含土量應符合規定要求級配合理。抽水前應準備好符合要求的回填材料，石塊粒徑合格含水量適宜，砂子含泥量小，泥水抽干凈后，應立刻進行石塊回填，采用機械和人工相結合的方法，分層填筑，分層夯實，密實度達到設計要求。填筑高度應現場確定或征得監理工程師同意。高程符合要求后，應整平壓實，再在上面加鋪**cm厚砂墊層，整平壓實。

　　清淤和回填施工應合理安排，為保證工程質量，雨天不得進行清淤和回填的施工。

　　5. 施工測量

　　在收到建設單位提供的測量控制資料后，測量人員首先要對其進行復測并將復測記錄和復測結果報監理工程師，在經過監理工程師的同意后，可以此為測量依據進行下一步測量工作，如點位有所破壞需要補測時，要先擬定補測方案，上報監理并協同監理工程師進行補測定點。對所有的控制樁都要加以保護，以保證施工順利進行和測量精度的一致性。

　　在確定了控制點和控制數據后，接著進行道路中線樁，路橋交叉點樁，曲線主要元素樁，板涵中心線樁的施工放樣測量，確認無誤后以此為依據定出路基邊坡，路塹等的位置，立木樁為標志。由于在路基施工中，土方作業為主，各種機械交叉作業，所以要注意對樁的保護和定時復測。

　　高程控制與平面控制同時進行，各控制樁既是平面控制點，又是高程水準點。施工放樣所測定的各標志樁，根據設計數據在其上作出高程標志，作為土方工程的依據，并在施工過程中注意核對和互相閉合。

　　在施工中進行的所有測量工作，都要有原始測量記錄并做好相應的測量資料，報請監理工程師審查、簽證，并隨時協同監理工程師進行必要的復測工作。測量精度應符合交通部頒布的《公路路線勘測規程》的規定，并應滿足建設單位和監理工程師的有關精度要求。

篇2：道路工程施工方法措施

　　道路工程施工方法及措施

　　1.根據設計圖紙放出道路的邊線及中心線的土基標高，釘立樣樁(直線上間距為20米，彎道上視實際情況適當加密)和控制邊線樁。

　　2.了解現場土質和地下水位。

　　3.在土基開工前，應采用措施，保證施工期間排水暢通。計劃沿道路外沿開設明溝，道路縱向每隔15米設一條30*4Ocm碎石盲溝，以利土基排水和確保上基質量。

　　4.面層施工及措施

　?。?）根據道路中心線和邊線，校核設計圖紙的混凝土分界線。

　　混凝土分塊線和距離窨井蓋框不應小于1米。若小于1米，應采取加固措施。

　?。?）混凝土分塊應先由交叉口開始，在曲線段和路口"八"字分塊時，應注意曲線的內側和外側混凝土分塊縱間長度不同，橫向分塊線必須與路中心線垂直。若出現銳角，應加設角偶鋼筋。

　?。?）所有中心樁和邊樁上均應劃出面層和基層的標高。

篇3：壩體加高道路路基工程施工方法

　　壩體加高道路路基工程施工方法

　　1、工程概況及總體布置

　　本工程的路基工程主要為路基的土方開挖、填筑等施工，根據招標文件的內容，本工程的路基土方開挖工程量為：5404m3，填筑工程量為20667m3；均為土方開挖和回填施工。

　　路基開挖采用反鏟挖掘機進行開挖，根據各樁號所需土方的調配情況進行就近調配填筑，多余的土方采用15t自卸汽車外運到需要填筑的位置進行回填施工。

　　路基填筑土方的土源根據各樁號的土方調配后，需要進行調運的土方由土場進行調運到填筑現場。土方填筑時采用分層填筑，自卸汽車卸車后先用推土機進行平整，14t自行碾碾壓；待接近路基頂部高程時采用平地機進行精平，根據土料的含水量情況采用灑水車配合調整土方含水量。

　　2、路基土方開挖

　　1、由測量工按設計圖紙進行測量放樣，根據放樣施工路基，輪廓并進行劃線以確定路基開挖的邊線位置

　　2、道路的路基采用反鏟挖掘機進行開挖，利用原有的上壩道路作為施工道路，進行施工。對原有道路和一級子壩壩體護坡混凝土用破碎鎬進行破碎。

　　3、開挖的土料可以就近向本樁號和臨樁號進行調配，多余的土料采用15t自卸汽車運輸到其他部位填筑；對開挖的不符合回填要求的渣料則運輸到渣場棄除。

　　4、土方開挖按圖紙要求自上而下進行，嚴格控制亂挖和超挖，嚴禁用爆破法施工和掏洞取土。

　　5、開挖土方地段有含水層時，在開挖該層土方前，采取措施后再進行開挖。

　　6、土方開挖時注意排水，尤其在地下水位較高的路段，開挖時，采用先兩邊后中央的方法，施工橫斷面保持有3～4%的橫向坡，確保排水暢通。

　　7、開挖過程中如發現土層性質有變化時，修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。

　　8、路基開挖達到標高后，要進行認真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設計要求。

　　9、挖方路基的施工標高，考慮因壓實而產生的下沉量，預留沉降值由試驗確定。

　　3、路基土方填筑

　　1、施工準備：

　　按照設計文件要求，在開工前組織測量隊對全合同段進行恢復定測測量，補齊必要的坐標樁、中樁、水準點等。

　　根據設計圖放出路堤邊線，重新測繪出橫斷面圖，復核土石方數量。

　　路基的土方回填工藝流程見下圖：

　　2、基底處理：

　　在路基施工前，清除施工范圍內的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并將地表土30cm以內深度的土壤翻松。橫坡較陡路段，嚴格按照設計文件挖土質臺階，臺階頂作成2%~4%的內傾斜坡，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。

　　用推土機將地面基本整平后，用振動壓路機進行碾壓，達到要求的壓實度為止。

　　將路基范圍內所有的樹墩、樹根和其它有機物徹底掘除，路基范圍內的坑穴填平。

　　3、零填挖及半填半挖路基

　?、倭闾钔诼反岔斆嬉韵?~300mm范圍內的壓實度，不小于95%（重型）。

　?、诹闾钔诼反裁?，若位于特殊路基土層上，按設計要求，進行換填或翻拌晾曬，換填材料宜為透水性良好的砂礫土，換填厚度由監理工程師根據現場情況確定，并分層壓實，其壓實度達到95%。

　?、劭v向填挖過渡段路基按設計要求先開挖再分層回填、壓實，并做好縱向和橫向盲溝。

　?、馨胩畎胪诼坊囟?，嚴格按照設計原則先開挖后分層填筑、壓實，先開挖首先要在填方斜坡地段挖臺階，臺階寬度不得小于2m，做好橫縱向排水坡，然后在分層進行填筑，壓實。臺階必須深入半填半挖交線內2 m 。

　　4、土方路堤填筑施工

　?、?填筑施工時，自卸汽車卸車后，先用推土機粗平，再用平地機精平。將合格的材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的條件下進行碾壓。

　?、谔罘阶鳂I要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據壓實設備、壓實方法現場試驗確定。不同土質的填料要分層填筑，且層數盡量減少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質。

　?、?路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2~4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設的寬度每側要超出設計寬度至少30厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。

　?、?路堤基底未經監理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經監理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。

　?、?碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

　?、?當路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。

　?、?為保證施工質量和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內進行碾壓。當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。

　?、嗪磧蓚?、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。涵洞填土與錐坡填土同時進行，并按設計寬度一次填足。填料嚴格按設計要求填筑。

　?、崽钔谅返谭侄问┕r，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。

　?、?整修。路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，然后編制出整修計劃。土質路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合設計及規范要求。

　?、蠟榱嗽跍y試精度和速度上滿足控制施工質量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀檢測密實度和含水量，核子密度儀采用灌砂法標定校核，測量采用全站儀進行。

　?、?在整個路基施工中，嚴格控制"五度"。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度。重點是密實度的檢查。

　　4、路基排水及防護工程的施工

　　路基排水及防護工程包括路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、邊坡防護和種植草皮等工程，施工前先進行測設放樣，確認位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴格檢查，其規格、性能必須符合規范要求，并報經監理工程師認可后再使用。各項工程嚴格按圖施工。砌石、混凝土、鋼筋混凝土、預制構件及安裝等的施工，均嚴格按照技術規范的要求辦理：

　　4.1、邊溝、排水溝、截水溝：

　?、僭谑┕ぶ凶龅礁鞣N水溝的溝壁平整堅實，溝內不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現象，并按設計圖紙所示將水引入排水系統。

　?、谠跐{砌砼塊加固之前，對溝槽進行

修整，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合設計圖紙的要求。

　?、鄄捎酶善銎伷鰰r，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。

　　4.2、急流槽與跌水：

　?、偌绷鞑鄣氖┕ぐ匆幏兑幎?，將基礎嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設置進出口端護墻，以保證抗滑穩定性和防止沖刷。

　?、谶吰录绷鞑鄣膮R集流水過渡段及出口處設置消力檻等，按圖紙所示或監理工程師指示進行施工。

　　4.3、路基擋護工程施工

　?、贀鯄?、護墻施工時，按設計圖紙設置的位置，標高和斷面尺寸進行開挖，將基礎置于設計標高位置。地基承載力不夠采用換填夯實的方法。

　?、诶玫纳笆牧?，均經過篩選和清洗，不得有泥土混入。

　?、蹞鯄?、護墻施工注意防排水。

　　4.4、質量標準:

　?、僮o坡、護面墻、加固邊坡、擋墻和其他防護工程砌體（石砌或混凝土預制塊）等，所有這些防護工程的施工除按業主提供的技術規范的規定實施外，并按照圖紙和監理工程師的指示進行施工。

　?、诔斜O理工程師的書面允許外，不得在晝夜平均氣溫低于+5℃或石料受凍的情況下進行漿砌砌體的施工。

　?、勰承┢鲶w工作必須在晝夜平均氣溫低于+5℃的情況下施工時，對防凍、防寒、保溫、除去冰霜等措施制定出計劃，提前21天交監理工程師批準后實施。

　?、芷鲶w冬季施工時，對室外、暖棚、砂漿的溫度，每晝夜定時檢查不少于3次。

　?、菝恳粏卧鲶w應同時制取與砌體同條件養護的砂漿試件。

　?、拮o坡坡腳挖槽，護坡基礎嵌入槽內。護面墻基礎埋置深度按設計圖規定和監理工程師檢驗同意后實施，砌筑時若遇有滲透水，及時導流排除，以保證基礎和砌體砂漿初凝前不遭水害。

　?、邔σ资芩鳑_刷的護坡，及挖方邊坡有滲水處的護墻面，適當增設泄水孔。護坡鋪設砂墊層，以防護坡后的土體被淘空，引起坡身傾塌和墻后滲水破壞。護墻墻背填料必須夯實。

　?、嘣O置砂墊層及砌體設置的沉降縫、伸縮縫、泄水孔，均符合設計圖紙的要求。鋪砌層的砂墊層材料，其粒徑一般不小于5cm，含泥量不超過5%，含砂量不超過40%，墊層與鋪筑層配合鋪筑長隨鋪隨砌。

　?、釗跬翂A直接置于天然地基上時，經監理工程師檢驗后實施砌筑，如有滲水，及時排除。

　?、鈸跬翂A為軟弱土層，不能保證設計圖紙要求的強度時，按監理工程師批準的處理措施實施。

　?、虾翠伷?、路基護墻、護腳和攔砂壩等所有砌石工程，必須在基面或坡面平整夯實后方可砌筑。腳墻與砌石或混凝土基礎相接時，將相接基面打毛并坐以砂漿，在土基上漿砌片石，只須嵌入基槽可不座漿，自第二層起座漿砌筑。