房地產開發公司電話管理制度

　　一、電話管理制度

　　1、本公司的電話，主要是作為方便與外界溝通、方便開展業務之用，不提倡員工在公司內打私人電話。

　　2、員工打電話，用語應盡量簡潔、明確，以減少通話時間。

　　3、如因工作需要打長途電話時，需向部門主管請示，經領導批準后方可進行。

　　4、員工相互商討工作、接電話時應盡量低聲以免影響他人工作。

　　二、規范用語

　　接聽電話時要面帶微笑，語言柔和地說“您好，*** 公司”，要使用“您好”，“請問你找哪位”，“對不起，** 不在”，“請稍等”，“再見”等禮貌用語。

篇2：某貿易公司電話管理制度

>　　貿易公司電話管理制度

　　第一條本公司員工遇特殊情況因私需用工作電話，必須經公司領導批準。

　　第二條電話出現故障，及時向有關人員報，任何單位和個人不得擅自更換電話機使用，否則本月電話費由責任人承擔。

　　第三條本公司的電話，主要是作為方便與外界溝通、方便開展業務之用，不提倡員工在公司內打私人電話。

　　第四條總臺文員接聽外線電話的標準用語為："您好，××公司"當方告知分機電話時，說："請稍等!"如分機占線，說"電話占線，請稍后再打!"接聽內線電話的用語為："您好，總臺!"其他內容視情回答，總的要求是規范、簡潔、禮貌。

　　第七章車　輛

　　第一條車輛駕駛員必須嚴格遵守交通法規，文明駕駛、安全行車，并保持車況良好、車容整潔、裝置齊全有效。

　　第二條司機要服從調配，隨叫隨到，由業務部和老板調度，嚴禁私自出車，私自出車發生事故由駕駛員本人承擔全部責任。

　　第三條無特殊情況，車輛一般不得私自改變行駛路線和私用，如發現處以罰款，情節嚴重者調離車隊。

　　第四條如有車輛因執照不全或違章行駛、停放受罰，公司對罰款概不報銷。

　　第五條車輛損失屬人為造成，由駕駛員負擔損失的50%。半途發生故障需就近修理，返回后司機報車隊修理情況。

　　第六條車輛用油，加油時要開發票才能報銷。

　　第七條未經批準不得將車輛交給他人駕駛，嚴禁無證駕駛車輛，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，否則，一切責任由駕駛員自負。

　　第八條本公司員工因私事需用車者，經老板同意。

　　第九條車輛管理其它制度

　　1、車隊司機和車輛的手續、維修和保養及其它技術工作由司機負責管理。

　　2、車輛使用中安全第一，如發生安全事故按國家相關法律和公司制度處理，司機為責任人、隨車人負連帶責任。

　　3、車輛在途中不準隨意改變行車路線，嚴禁辦私事，違者給予處罰，舉報者獎勵。

　　4、車輛放置后司機要隨手鎖門。

　　第十條要做到把公司的車當自己的車一樣愛護。

篇3：某企業電話機線管理制度

>　　企業電話機線管理制度

　　第一條 我廠通訊設備及線路的維護保養工作應嚴格遵循郵電部電信總局關于市內電話用戶交換管理的有關規定。

　　第二條 機線維護人員應熟悉并掌握本廠使用機線設備的性能、結構原理及其測試、調整、維修技能。要嚴格按照郵電部電信總局關于《市話用戶交換機技術維護標準和周期》的規定，切實做好機線的經常性維護保養工作。

　　第三條 機線維護人員應與話務人員密切合作，共同努力，使通訊設備、儀器、工具經常保持整齊清潔，完整完損，性能良好，運行正常。

　　第四條 ××應負責組織領導適時編制年度、月度通訊設備線路的維護修理計劃，報送有關主管部門歸口平衡，并組織督促機線維護人員按時完成維修計劃。

　　第五條 機線維護人員應認真作好日常維護保養工作的原始記錄積累，保管好通訊設備及維修情況的技術資料。

　　主要原始記錄應包括：

　　1.工作日記;

　　2.各種障礙記錄;

　　3.維修作業計劃(年度、月度);

　　4.機歷卡、用戶卡片;

　　5.蓄電池充放電記錄;

　　6.其他有關原始記錄。

　　主要技術資料應包括：

　　1.有關設備維護說明書;

　　2.機房電力布線系統圖;

　　3.電纜、桿線、分機設備布置圖;

　　4.維修情況記錄。

　　第六條 各單位話機安裝、拆遷，應書面向××提出申請，經××批準后，由機線維護人員負責裝、拆、遷，并開具內部協作加工單，按實核算材料、工時費用，交財務轉帳。

　　第七條 機線維護人員應隨時將自己的去向(工作地點)用電話告知總機房，以便在通訊設備發生故障，可隨時召喚，盡快處理。