城市設計概念

　　20世紀40年代中期，沙里寧明確地提出城市設計的概念，這個概念在60年代開始廣泛地被接受。例如紐約在1964年大力推行城市設計，作為一項新的政策以改進城市環境。近10年來，各國都在強調城市設計問題以提高城市的特色形象，改善城市環境，促進人與城市與環境的協調發展。對城市設計的定義有兩種提法：一種認為城市設計是一種環境設計。另一種認為城市設計是一種空間布局、空間設計或各物質要素的空間關系設計。此外，對城市設計的理解還有如下的表述方式：城市設計也是一種社會干預和行政管理手段。城市設計是造型設計，但不是個體建筑造型，而是把城市的多種要素排列得有秩序，所謂城市設計也就是建立秩序，使之符合現代社會人們的生活。城市設計的目標是為人們創造舒適、方便、衛生、優美的物質空間環境，也就是通過對一定地域空間內各種物質要素的綜合設計，使城市達到各種設施功能相互配合和協調，以及空間形式的統一、完美，綜合效益的最優化。

　　城市設計的基本原則：

　　1．遵循總體規劃所制訂的指導精神。城市設計是城市規劃的組成部分，應在總體規劃指導精神下進行工作，這里包括城市性質的制約、城市規模的制約、城市發展方向的制約、城市經濟能力的制約。

　　2．滿足人的生產、生活各項活動要求。人的需求有生理需求、安全需求、社會需求、心理需求、自我完善的需求。城市設計應充分考慮人的活動的多樣性和復雜性，并把滿足這些活動的要求作為出發點和最終檢驗標準。

　　3．保持環境特征。每一地區在自然環境方面，歷史傳統方面，地域氣候方面都有自己的特色，城市設計應突出特色，以加強識別性，令人興奮，用特色促進地區發展。它包括：（1）自然環境如地理位置、地形地貌、氣候……（2）人工環境如建筑形式、建筑色彩、建筑風格等。（3）人文環境如歷史傳統、民俗民習、社會風尚。

　　4．提供多樣性服務的可能。5按功能要求和美學原則組織各項物質要素。城市設計是各種物質要素的綜合設計。重點應考慮平面布局的清晰，空間展開的序列，以及形體、色彩、質感的處理。綜上五個方面，城市設計的根本原則可歸納為“協調”、“多樣”和“特色”。城市的形象問題與空間布局問題是近代城市發展的重要內容，也是近代城市設計的重要研究內容。各國都在逐步完善它的設計理論和設計實踐。

　　從總的發展看有如下四個方面的趨向。1．從著眼于視覺藝術環境擴展到整個社會環境的研究。2．從熱衷于大規模大尺度的規劃到從事“小而活”的規劃，更面向人們生活。3．從熱衷于“自覺”設計到重視“不自覺”設計的研究和在實踐中加強引導?！白杂X”設計是設計師刻求而成。而“不自覺”設計是從人們的需要出發逐漸發展而加以認定，相對完善，并隨時間的推移，長久積淀而成，如徽州民居的形成。4．從園林綠化、美化環境到對城市生態環境的重視和保護。城市設計最根本的問題就是人與建筑與環境之間的關系研究，這其中人是核心，建筑師和規劃師都應關注這一問題。

　　我們應重新認識建筑物之間，建筑與城市之間，城市與大自然之間，歷史與現實之間的相互關系，應針對具體地域明確城市設計的具體目標和具體內容。我們應看到目前城市規劃和建筑設計之間缺少中間環節，城市設計作為一項中間環節如何開展，如何與規劃設計，與建筑設計接軌，如何評估，成果如何表達都在積極的研究和實踐中。城市設計的發展促進建筑師必須涉及城市規劃和城市設計的領域，也促進規劃師作城市規劃必須有著眼于整體設計的建筑師參加。城市設計涉及多學科領域，應努力運用各學科的科研成果，運用多種工具和多種手段，深化城市設計。城市設計的工作對象是城市構成的所有物質要素，包括建筑物、道路、廣場、綠化、建筑小品、人工環境、自然環境等。城市設計的服務對象是人的物質要求和精神需求。

篇2：山東省城市詳細規劃設計方案征集辦法

山東省城市詳細規劃設計方案征集辦法(試行)
第一章 總則
第一條 為進一步放開規劃設計市場,建立公開、公正、公平競爭的市場機制,促進城市規劃設計水平的提高,根據《城市規劃法》等有關法律法規,結合我省實際情況,制定本辦法。
第二條 凡在本省行政區域設市城市和縣城城市規劃區內的城市詳細規劃設計方案征集,均應遵守本辦法。
下列城市詳細規劃應實行方案征集:
(一)居住區用地規模10公頃以上的;
(二)城市中心及重要街區用地規模5公頃以上的; (三)城市廣場用地規模2公頃以上的;
(四)主要地(路)段長度500米以上的;
(五)城市主要出入口、重點景觀區等。
第三條 本辦法所稱城市詳細規劃設計是指城市修建性詳細規劃設計和城市設計。
第四條 縣級以上城市規劃行政主管部門是城市詳細規劃設計方案征集的主管部門,(來自:m.airporthotelslisboa.com)負責對城市詳細規劃設計方案征集活動進行具體組織實施和監督、管理。
其主要職責是:
(一)編制方案征集文件;
(二)組織方案征集的開封、評選、確定中選方案;
(三)監督合同的履行。
第五條 方案征集活動應當遵循公開、公正、公平競爭和擇優確定中選方案的原則。
第二章 方案征集
第六條 城市詳細規劃設計方案征集由縣級以上城市規劃行政主管部門負責組織,具體編制方案征集文件,其主要內容為:
(一)地塊位置圖;
(二)地塊地形圖;
(三)城市規劃設計條件及附圖;
(四)方案征集說明書:應包括城市規劃對該地塊(段)的要求;招標地塊及周圍

篇3：城市行道樹壇設計

　　城市行道樹壇的設計

　　一、在有條件的地方，建議推廣條狀行道樹綠帶。上海的行道樹綠帶有幾種形式：

　　1）四平路形式：綠帶寬1.2--2米，砌高0.3-0.4米，上設欄桿高0.4-1米。這種形式的綠化效果最佳，只要有足夠的寬度，建議優先選用。兩側欄桿的設置和高度，可根據人、車流量來調整。

　　2）虹橋路形式：綠帶寬1-1.5米，車行道一側設欄桿高約0.8米，種攀援植物。這種形式適合于車流量大且快，人流量一般的地方。

　　3）淮海路形式：綠帶寬約1米，樹壇向車行道一面傾斜。這種形式占地較小，適于人流量大、街景要求高的地方。

　　以上這幾種杉式，都可以達到下列目的：

　　(1)創造行道樹和林下灌木、地被生長的良好立地條件；

　　(2)變點為線、面，變單株為空間群體；減噪阻塵，分隔人、車行道；

　　(3)美化市容街景。設計布置時，要事先了解地下管網情況，根據人車流量、人行道寬度的不同，選擇不同斷面式和欄桿的地位高度、泄水口，按沿途人行橫道線、公建、商店等實際情況，劃分斷口。做到人車分流各行其道，地下地上協調發展，市容美觀，行人享受。

　　二、在人行道狹窄、人流量又大的地方，常用行道樹透空蓋板。

　　上海的行道樹穴蓋板有兩種材料：

　　l、砼預制蓋板。常見有條形格柵，有四塊合圍成方形樹穴的；也有利用植草磚鋪砌的。砼蓋板要注意施工質量和防止車壓而不致斷裂、翹曲影響美觀。

　　2．鑄鐵蓋板。有1.2、1.5米規格大小和圓、方外型，其花紋也不失為一種地面裝飾。蓋板下常鋪一層陶粒以利泄水。

　　三、行道樹樹壇。根據行道樹的規格，樹壇略有大小，一般不小于1×1米。樹壇邊緣常有側石、單磚斜砌、砼預制板、初鏨花崗巖條石，到現在的磨光花崗巖都有。浦東中央大道的行道樹壇側石做圓弧斷面，防止行人踏足，是細致的設計。

　　行道樹樹壇內種植現在已引起重視，有種高羊茅草、麥冬，整齊的黃楊綠籬等多種方式。在人多的地方，也可在樹壇四周砌擋土坪，做欄干，成為獨立的樹壇。

　　四、以上第2、3兩種行道樹綠帶，在多排種植時，可組合成雄壯的樹陣。這在廣場、干道經?？梢砸姷?。

　　第一種行道樹綠帶的引伸，是以曲線、折線組合成空間，形成大樹綠地。在有條件的地方，行道樹綠帶、樹壇還可以和坐凳、園燈、廣告欄等結合起來設計，更實用，更富人情味。

　　五、保護行道樹的設施，主要有行道樹樁。

　　上海用過的行道樹樁有預制砼方樁、空心預應力圓樁、鋼管樁；雙挑和三角、四邊木樁等；國外有鋼圍欄等。過去還有糾偏的地樁，現在己不多見了。