物業項目強電系統管理辦法：電梯操作、保養規程

　　二.電梯操作、保養規程

　　1.0目的

　　規范電梯運行管理，維修保養工作，確保電梯良好運行。

　　2.0適用范圍

　　適用于本公司轄區內項目管理處電梯的運行管理，維修保養。

　　3.0職責范圍

　　3.1工程處經理負責檢查電梯運行管理工作的實施情況。

　　3.2工程處經理負責審核<<設施年度維修保養計劃>>，并檢查維修保養工作的實施情況。

　　3.3工程組主管負責電梯運作管理的組織實施。

　　3.4工程組主管負責制定《設施年度維修保養計劃》，并具體組織實施維修保養工作。

　　3.5電梯管理員具體負責電梯的日常運行管理維修保養。

　　4.0程序要點

　　4.1巡視監控

　　4.1.1工程組當職人員每天應對小區內所有電梯的主要部位至少巡視一次。

　　4.1.2巡視監控的主要內容：

　　a）線引電機有無異常噪音或氣味，是否溫度過高，線引電機軸承是否需要加注潤滑油，螺栓是否松動。

　　b）減速箱是否需要加注潤滑油，油色，油位是否正常，連軸器是否牢固可靠，螺栓有無松動。

　　c）指示儀表，指示燈是否正確，各繼電器，接觸動作是否正常，有無異常聲響。

　　d）變壓器，電阻器，電抗器溫度是否正常，有無過熱現象。

　　e）制動器動作是否正常，制動線圈是否過熱，制動輪上是否有油污。

　　f）曳引輪，曳引繩，限速器，機械選層器，測速機等運行是否正常，有無異常聲響。

　　g）通訊設備是否暢通靈敏，指示牌是否完好，盤車手輪，開閘板手等橡膠工具是否已放在制定位置。

　　h）轎箱照明燈是否正常，廳外轎內指層，指令及指示燈是否正常。

　　i）廳門及轎門踏板是否清潔干凈。

　　j）轎箱對重導靴油盅油量是否足夠。

　　k）電梯運行有無異常振動或聲響，舒適感有無明顯變化。

　　l）開門關門有無異常，轎箱內應急燈是否可靠。

　　m）底坑限速器，張緊裝置，開關和碰鐵距離是否異常。

　　n）補償鏈是否有異響。

　　o）底坑有無積水或臟物。

　　4.1.3巡視過程中入發現上述情況有不正常時，電梯管理員應及時采取措施予以解決并匯報項目經理。

　　4.2異常情況處置

　　4.2.1發生火災的處置：

　　a）樓層發生火災時，電梯管理員應立即擊碎玻璃按動"消防開關"使電梯進入消防運行狀態，電梯運行到基站后，應使乘客保持鎮靜，疏散乘客迅速離開轎箱。

　　b）井道內發生火災時，電梯管理員立即停梯，疏導乘客迅速離開轎箱，切斷電源，用干粉滅火器控制火勢蔓延。

　　4.2.2電梯浸水的處置：

　　a）當底坑內出現少量進水或浸水時，應將電梯停在二樓以上，斷開電梯總電源。

　　b）當樓層發生水淹或浸水時，應將轎箱停于進水層站的上一層，斷開電梯總開關。

　　c）當底坑，井道或機房進水較多時，應立即停梯，斷開電梯電源總開關。

　　d）對濕水電梯應進行除濕處理，試梯后正常才能投入正式運行。

　　4.2.3停電，故障造成電梯困人時，按《應急情況處理規程》處理。

　　4.3電梯機房管理

　　4.3.1非值班人員不得進入機房，若領導檢查有工程組主管陪同。

　　4.3.2機房內禁止存放易燃易爆或危險品，機房內應配備手提式滅火器，禁止吸煙。

　　4.3.3每周打掃一次機房衛生。

　　4.3.4機房應當做到隨時上鎖，不允許私配鑰匙。

　　4.4交接班要求

　　4.4.1接班人遠穎準時接班。

　　4.4.2接班人應認真聽取交班人交代，并查看《交接班記錄表》確認后簽名。

　　4.5維修保養

　　4.5.1《設施年度維修保養計劃表》的制定。

　　4.5.2每年的12月5日之前由項目管理處工程組主管組織電梯管理員一起研究、制定《設施年度維修保養計劃表》上報公司工程處經理審批。

　　4.5.3制定《設施年度維修保養計劃表》的原則是：

　　a）電梯使用的頻度。

　　b）電梯運行狀況。

　　c）合理時間。

　　4.5.4《設施年度維修保養計劃表》的內容：

　　a）維修保養項目及內容。

　　b）備品備件計劃。

　　c）具體實施維修保養時間

　　d）預計費用。

　　4.6電梯管理員進行電梯維修保養時應按《設施年度維修保養計劃表》進行。

　　4.7電梯維修保養安全操作

　　4.7.1維修保養前的安全準備工作：

　　a）在電梯基站門口處放置"檢修停用"標牌。

　　b）關好廳門，不好關廳門時，用合適的護柵攔住入口處，防止無關人員進入電梯轎廂或井道。

　　c）有人在轎頂做檢修工作時，必須按下轎頂檢修箱上的檢修開關，關好廳門。

　　4.7.2檢修過程中的安全注意事項：

　　a）給轉動部位加油，清洗或觀察鋼絲繩的磨損情況時必須停閉電梯。

　　b）人在轎頂工作時，站立之處應有選擇，腳下不得有油污，否則應打掃干凈以防滑倒。

　　c）人在轎頂上準備開動電梯以觀察有關電梯部件的工作情況時，必須牢牢系住鋼絲繩并應注意整個身體位于轎廂外框尺寸之內，防止其他部件碰傷，并且轎內檢修人員開梯時，要交待和配合好，未經許可不準開動電梯。

　　d）禁止在井道內和轎頂上吸煙。

　　e）檢修電器部件時盡可能避免帶電作業，必須帶電操作或難以在完全

切斷電源的情況操作時應于防觸電，并應由監護人，必備工具和材料，特別應注意電梯突然起動運作。

　　f）使用的手燈必須采用帶護手的、電壓36伏以下的安全燈，最好使用手電筒。

　　4.8電梯管理員負責電梯的日常維修保養工作，大、中型修理由外委完成。

　　4.9每3個月對電梯各部位進行一次檢查、清潔、潤滑。

　　4.9.1檢查曳引電動機，減速箱有無異常響聲。

　　4.9.2檢查曳引電動機和減速箱聯軸器性圈有無損件。

　　4.9.3檢查制動器電磁鐵與銅套間是否潤滑的好，動作是否靈活無阻礙。

　　4.9.4門機直流電動機碳刷磨損如果超過新裝時厚度的1/3時則應更換。

　　4.9.5限速器旋轉銷軸處應加潤滑油，限速器輪，張緊輪措應無異常磨損。

　　4.9.6檢查張緊裝置動作是否正常，否則應作機械調整。

　　4.9.7檢查安全鉗傳動連桿動作是否靈活無卡阻。

　　4.9.8清潔控制柜內各元器件，檢查接觸器，繼電器動作是否正常，有無異常聲響，觸點有無燈火，熔焊、積碳現象，如有則進行整修。

　　4.9.9檢查機械選層器鋼帶有無斷裂，開裂和扭曲現象如有則應更換。

　　4.9.10清除轎門，各廳門導軌的灰塵、油垢。

　　4.9.11檢查自動門傳動機構，安全觸板轉動機構是否正常，要求門口距廳門地板5-8mm。

　　4.10每年對小區內所有電梯進行一次全面綜合性檢查、清洗、潤滑、修理、調整和測試。

　　4.11每次電梯維修保養時間不允許超過8小時。

　　4.12電梯管理員應將上述維修保養工作，清晰、完整、規范的記錄在《設施日常保養表》內。

　　4.13電梯因維修保養等原因需要停梯時，應由工程組主管報告主管經理批準后執行。

　　4.14客戶服務部提前24小時通知有關用戶并做出解釋。

　　5.0記錄

　　5.1《設施年度維修保養計劃表》MPS-YG2-06

　　5.2《交接班記錄表》MPS-YWB2-01

　　5.3《設施日常檢查表》MPS-YG2-05

　　6.0相關支持文件

　　6.1《應急情況處理規程》MPS-YW1-06

篇2：物業管理中電梯維修保養工作

　　物業管理中電梯維修保養工作

　　隨著社會的發展，文明的進步，人類的居住辦公環境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業公司的面前。雖然大部分物業公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養，電梯出現故障就要對故障進行處理。

　　電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養有著嚴格的要求。我國《特種設備安全監察條例》明確了“電梯的日常維護保養，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行?！笨梢?，電梯從業活動受到了相關法規的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有:一是電梯制造商直屬的維保公司:二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規模較大的個別物業管理企業，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設備安全監察條例》取得自保資質認可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業管理企業，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養電梯是關鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業主揭竿炒物業管理企業的殘局。實際上，不管是哪種性質的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質、信譽、嫻熟的技術、配件的跟蹤，才是物業管理企業選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業管理企業把電梯委托給專業電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業管理企業。物業管理企業應當搞好內部與安全有關的規章制度建設，從制度上確保特種設備使用環節的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業管理企業也可通過小區的文化建設，大力開展宣傳教育活動，倡導愛護、保護公共設施設備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數，從而縮短電梯運行時間，起節能作用。讓業主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關系，有利于物業管理。 通過加強物業管理企業員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應急救援工作。

　　電是電梯等各種設備工作的動力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業電梯維修員的工作職責。作為物業電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現在以下兩個方面:

　　一是由于電梯的長時間故障，給企業的生產效率帶來眾多的負面影響，造成一定的經濟損失，二是由于電梯故障出現的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動生產效率、減少經濟損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準確地解決電梯出現的問題呢?要徹底排除故障，知道故障產生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經驗以外，能從理論上分析解釋產生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么?

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設施趕到故障電梯的地方，趕到現場后，在確認電梯安全保護設施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢?

　　經過仔細分析后，應該和速度有一定的關系，就這樣維修人員就在正常狀態下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產生噪聲呀!難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經潤滑保養過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發現潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當的重要性，沒有細心的檢查就不會不良好的工作成績。

　　當然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業理論基礎，大部分電器故障，都必須依靠專業理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現場檢查發現各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢!維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發現問題，怎么說這個問題應該和電有關系吧，維修人員又對關門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細檢查繼電器電壓，發現電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細心分析了，當然了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線路的布局，實現電梯原理圖，和實物相結合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。

　　知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，(嚴禁帶電測量)有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設備一點線路短接，應該確保此短接不會出現短路和造成危害，有些故障出現得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現這種故障，對于在一片電路中出現故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規律的，首先應充分了解電梯發生故障時的情況，詳細詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現象看本質，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養成良好的分析習慣，做到每次測量均要有個明確的目標，就是問自己為什么要這么做，有什么結果。

　　總之，在高層建筑的物業管理中，正確的電梯維修保養除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發生率，對業主的生命及財產安全保駕護航。

篇3：物業管理電梯維修保養工作闡述

　　物業管理電梯維修保養工作闡述

　　本文闡述了物業管理中高層建筑日常電梯的維護和保養，以及排除故障的方法。除了具備豐富的專業知識外，更重要的是細致、耐心、善于鉆研，不斷積累經驗，才能保障業主的生命和財產安全。

　　隨著社會的發展，文明的進步，人類的居住辦公環境越來越趨向于高層建筑，隨之而來的是對電梯的依賴性越來越強。電梯的維護與保養、延長使用壽命、及時排除故障等問題也就擺在物業公司的面前。雖然大部分物業公司對于電梯的管理仍然傾向于電梯維保公司，簽訂維保合同，但從安全性與及時性考慮，必須在日常工作中加強對電梯的維護保養，電梯出現故障就要對故障進行處理。

　　電梯是危險性較大的特種設備，其維修、保養有著嚴格的要求。我國《特種設備安全監察條例》明確了“電梯的日常維護保養，必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行?！笨梢?，電梯從業活動受到了相關法規的制約。就目前市場情況看，電梯的維保單位主要有：一是電梯制造商直屬的維保公司：二是電梯制造商委托的維保公司；三是專門從事電梯安裝、維護的公司；四是規模較大的個別物業管理企業，面向轄管樓盤電梯的維保，依照《特種設備安全監察條例》取得自保資質認可，而組建的電梯維保部門。

　　那么，作為物業管理企業，在目前激烈競爭的電梯市場中，面對五花八門的電梯維保單位，選擇怎樣的電梯公司來維修保養電梯是關鍵。一旦在這方面選擇失策，電梯維保的及時有效性、安全可靠性就很難保證，將使物業公司的管理水平大打折扣，甚者招惹業主揭竿炒物業管理企業的殘局。實際上，不管是哪種性質的電梯維保公司，維保市場的運作都有一個共同的運營成本，價低有價低的維保方式，充其量也只能做個表面功夫，或者在更換零件維修時掠取電梯配件差額。所以，便宜莫貪!資質、信譽、嫻熟的技術、配件的跟蹤，才是物業管理企業選聘電梯維保公司的主要考慮因素。

　　物業管理企業把電梯委托給專業電梯公司維保，并非撒手不理。因為，一般來說，電梯公司也只不過每月做 2-3次的電梯維保(特殊除外)，而大量的日常管理還是落在物業管理企業。物業管理企業應當搞好內部與安全有關的規章制度建設，從制度上確保特種設備使用環節的安全，并做好至少每周1次的電梯自檢，并記錄。物業管理企業也可通過小區的文化建設，大力開展宣傳教育活動，倡導愛護、保護公共設施設備。

　　讓乘客文明乘梯，不在轎廂內亂涂、亂畫。教育乘客在乘梯時不亂按方闊按鈕。例如要往上乘梯就不要上、下按鈕都按，以減少電梯應答次數，從而縮短電梯運行時間，起節能作用。讓業主明白，自己既是電梯的使用者，也是電梯費用的”埋單者”。擺明了利害關系，有利于物業管理。 通過加強物業管理企業員工的培訓，普及電梯使用知識。特別是應加強電梯困人的應急處理能力訓練。有條件的，可選派部分人員參加電梯操作證考證，持證上崗，直接實施應急救援工作。

　　電是電梯等各種設備工作的動力，建筑物是電梯等各種設備使用的地方，物業管理公司對于設備的正常安全運行負有不可推卸的責任。如何保證電梯安全正確的運行，是每一個物業電梯維修員的工作職責。作為物業電梯維修員，在日常工作中除了對電梯進行及時的保養維護，定期的更換各種易損件常用件和每天的清潔之外，還要能確保在電梯出現故障時，能快速地查明故障的原因，正確地處理故障，是保證電梯正常運行的重要保證，能排除電梯故障的技能是每位電梯維修員的必須具備的重要因素。其重要性主要表現在以下兩個方面：

　　一是由于電梯的長時間故障，給企業的生產效率帶來眾多的負面影響，造成一定的經濟損失，二是由于電梯故障出現的多樣化，同時也向電梯維修工作人員排除故障的知識面提出了較高的要求，在實際工作中，它要求電梯維修人員能根據不同的故障，視具體情況而定，沒有一個固定的一成不變的維修模式，在電梯遇到故障時，能準確迅速地查明故障的原因，正確地處理故障是保證設備運行的重中之重，這對于提高勞動生產效率、減少經濟損失都具有重要的意義。

　　作為電梯維修人員怎樣才能準確地解決電梯出現的問題呢？要徹底排除故障，知道故障產生的原因，迅速地查明故障的原因是必須的，除了在平時維修電梯的過程中不斷的積累經驗以外，能從理論上分析解釋產生故障的原因是更加重要的，只有這樣才能用自己的頭腦靈活地解決各種各樣的故障，避免出現重復故障，要找到真原因不僅要求電梯維修人員做到心思細膩，還要求維修人員做到不盲目地處理問題，凡事多問個為什么？

　　筆者管理的辦公樓中有一部電梯，在運行中總是傳出一種吱吱的噪聲，維修人員帶著維修工具和安全設施趕到故障電梯的地方，趕到現場后，在確認電梯安全保護設施有效，不會對乘客造成傷害后，就開始對電梯進行檢查。奇怪的是，維修人員檢查電梯時，噪聲不響了，又上下運行也幾次，還是沒有動靜，就這樣查了幾個小時也一無所獲。本想就這樣放棄，但維修人員確不甘心，為什么來了后就不響了呢？經過仔細分析后，應該和速度有一定的關系，就這樣維修人員就在正常狀態下運行了一會兒電梯，感覺到了吱吱的聲音傳了出來，顯然聲音是由底坑傳出來的，可底坑里并沒有什么能產生噪聲呀！難到會是漲繩輪，維修人員又下底坑檢查了漲繩輪，從表面是看漲繩輪一切正常，軸承也已經潤滑保養過了，再次運行后還是有噪聲，沒辦法，維修人員把漲繩輪軸承再次清潔一遍后，才發現潤滑的不夠完整，在一個不太注意的加油孔后沒有加油，維修人員暗自慶幸剛開始時的沒有放棄，同時也明白了潤滑清潔對電梯也有相當的重要性，沒有細心的檢查就不會不良好的工作成績。

　　當然電梯并非如此簡單，在遇到電器故障就要求維修人員工具有非凡的專業理論基礎，大部分電器故障，都必須依靠專業理論知識才能真正解決故障，電梯維修人員比其它工種更講究理論性，有時候沒有理論的指導，很多工作都將無法進行。遇到故障時，往往動腦的時間遠遠多過動手的時間，一旦找到故障的原因，修復也是很簡單的，例如有一次電梯在一次開門之后就不再運行了，現場檢查發現各處輸入電壓都有正常，繼電器吸合正常，這是什么原因呢！維修人員就把電梯原理圖從前查到后，逐個對照圖紙檢查沒有發現問題，怎么說這個問題應該和電有關系吧，維修人員又對關門的繼電器檢查起來，可是繼電器接觸點都完好，再仔細檢查繼電器電壓，發現電壓時高時低，維修人員就感到有點怪了，可能問題就出在這里吧，要不就是接點的問題，從線圈上面查一切正常，肯定是下面的線圈了，維修人員拆開一查，羅絲接線栓松了一點，造成了接觸不良，像這種時好時壞的故障處理起來就需要細心分析了，當然了解各電器元件在電梯設備里的具體位置及線路的布局，實現電梯原理圖，和實物相結合的一一對應，是能夠提高故障排除速度的基礎。

　　知道了電梯的理論基礎，掌握了設備的工作原理，為排除故障做了充分的準備，還需要一定的測試工具和方法，最通常用的是萬用表，用萬用表的電阻檔來測量導線、接觸器、繼電器的線圈、接點、電阻等的通斷，來判斷這些原件的好壞，（嚴禁帶電測量）有時也用電壓檔來判斷電路中的電壓的大小，測量時應注意檔位是否正確。

　　在遇到部分零件有故障，但不能確定或時好時壞時，一般情況就是用一個新的元件來替換原來的舊部件，有故障是否消失，在已知故障的條件下，有時電梯停在不太利于檢查修理的地方，這種情形下，可以對設備一點線路短接，應該確保此短接不會出現短路和造成危害，有些故障出現得比較頻繁，特征又明顯的情況下，可以直接去檢查一般是電梯門比較容易出現這種故障，對于在一片電路中出現故障的點是能通過逐步排除法，來逐點分析了。

　　雖然電梯故障的維修沒有固定的模式，但在一些特殊情況下還是有一定的規律的，首先應充分了解電梯發生故障時的情況，詳細詢問操作者通過看、聽、聞、等，檢查是否有破裂、雜音、異味、燙手等特殊現象。

　　在排除故障的過程中要遵循一定的原則，具體是先思考、后動手，通過現象看本質，多看、多想、多分析，正確的思維可以起到事半功倍的效果，杜絕一遇到故障就不知怎么辦，拿起表就量，要養成良好的分析習慣，做到每次測量均要有個明確的目標，就是問自己為什么要這么做，有什么結果。

　　總之，在高層建筑的物業管理中，正確的電梯維修保養除了保障電梯的正常運行之外，還可以延長電梯的使用時間，最大可能排除危險故障的發生率，對業主的生命及財產安全保駕護航。