在日常的物業管理服務中，物業小區停車場停放的車輛被撞、被砸、被劃、被淹甚至被盜的情況時有發生。為了減少及杜絕此類事件，每個物業服務企業都想了不少辦法。筆者擬在日常停車場管理服務工作中遇到的實例，針對物業小區停車場車輛受損問題所采取的預防措施及解決辦法，進行簡要的分析介紹。
防災改正措施
深圳是個沿海城市，每年都會經受臺風侵襲，特別是今年7月23日“韋森特”臺風正面登陸襲擊深圳沿海一帶，深圳市共有11.5萬棵樹木在狂風中折斷倒伏，1,500多輛車被倒伏的大樹、廣告牌砸壞破相，近100輛車被水浸，損失慘重。
臺風過后，筆者公司下屬各個物業項目針對在臺風中受損及受淹車輛，協助相關部門及車主進行了現場取證，向保險公司申報辦理了災害理賠手續。
為了進一步做好防災工作，筆者公司共投入100多萬元經費，對深圳分公司各個物業服務項目的停車場進行防風防汛設施更新改造。主要內容有：
一是對可能被臺風刮倒的樹木樹干部位用鍍鋅鋼管三角支撐進行加固，確保風災發生時業主人身財產的安全;
二是給地勢較低的物業項目地下車庫出入口增設玻璃雨棚，減少流入地下車庫的水量;
三是給地下車庫每個集水井配備2臺排水潛水泵(一用一備)，確保潛水泵始終處于良好的技術狀態，做到隨時啟動運行，防止車庫被水淹。
車輛管理糾紛處理
物業服務企業在日常停車場管理服務中，與個別業主產生一些糾紛在所難免，有的業主車輛在停車場受損后，要求物管公司承擔全部責任。業主認為，物管公司收了車輛管理費，車輛受損賠償是理所應當的。物管公司則認為，車主每月交繳的費用是車位管理服務費(用于確保車位不被占用、受淹，保持整潔等)，而不是車輛保管費，因此，不必承擔賠償車輛損失的費用，當業主車輛發生受損情況后，物管公司只有協助車主調查取證的義務，沒有賠償的責任。
在我國現有的相關法律中，對車庫內業主車輛受損或被盜后物管的責任也無明確的規定，停車費是否包括保管費，目前爭議仍然很大。
為減少車輛管理服務工作中的糾紛，筆者公司從今年開始，制訂了一些新辦法。比如在與車主簽訂停車管理服務協議時，向車主提供兩種不同內容的合同范本，一是《停車管理服務協議書》，二是《停車保管服務協議書》，由車主自行選擇簽訂哪種協議。在《停車保管服務協議書》中，除常規條款外，就車輛保管問題形成明確的條文，規范雙方的權利和義務，如果要物管承擔車輛損失的賠償，相應車主每月必須另外支付車輛保管費，此費用按照不同品牌和價值的車輛區分，車輛價值越高保管費也就越高，一般每月在50至200元不等。因為是由車主自愿選擇簽訂的合同，所以對加收車輛保管費車主是無異議的，當然目前簽訂車輛保管服務合同的還是少數車輛價值較高的車主。
除此之外，筆者公司還為下屬各個物業服務項目統一購買了物業小區公共區域財產保險，一旦發生車主車輛受損、被盜情況，經公安部門偵察取證并由專業評估公司進行價值評估后，保險公司可承擔其車輛損失費用的40%，其余費用待案件偵破后支付，車主對此做法也表示理解。
需要特別注意的情況
為了避免車主因車輛受損而與物管產生糾紛，除了加強日常的停車場管理服務外,及時采取糾正預防措施是非常重要的工作環節。
比如對一些規模較大的商業住宅小區項目，因流動人員多，需要停放的摩托車、電動車、自行車也較多，為了防止車輛被盜，物管可劃定專用場所集中停放車輛，并安排專人實行全天24小時看管，杜絕盜車事件的發生。與此同時物管可向車主適當收取車輛保管費，以用于支付看管人員的工資成本費用，車主對此也能接受。
針對物業項目的室內外停車場有發生過車輛逃逸個案，物業項目的車庫出入口應增設活動地樁(在凌晨0時至5時插上地樁)，室外地面停車場周邊還應加裝固定地樁。
在停車場管理服務中，車庫出現一些突發事件是屢見不鮮的，比如車輛發生電氣線路短路自燃、車庫進水、車輛被撞等等，因此物管必須制訂相應的應急預案，并定期進行演習演練，不斷增強突發事件處置能力。特別是在風期、汛期之前必須例行檢查，處置停車場存在的各種隱患，要及時清理車庫地面水溝、下水井口的泥沙和雜物，確保排水順暢，集水井潛水泵必須能隨時啟動運行。對高空部位可能發生墜落的物品要進行清理，同時要關好公共樓道的門窗。此外，還必須準備防風防汛工具、雨具、機動排水泵等設備，必要時在車庫的出入口旁邊還必須堆放部分備用沙袋，以用于車庫出入口堵水。
另外，要核實或更新物管人員和車主的聯系電話，臺風等災害天氣來臨前及時將天氣預報公示給員工和車主，通知全體員工和業主做好安全防范工作。
篇2：業主車輛在外受損，心懷詭計嫁禍他人之案例
業主車輛在外受損 心懷詭計嫁禍他人
案例描述
一業主投訴：其私家車在小區被撞，要求管理處賠償經濟損失。管理處安管主管立即一到現場查看，發現車輛車頭部分被撞，凹陷較嚴重。
處理過程
管理處安管主管向夜班門崗安管員和負責停車場衛生的清潔工了解情況后得知：該車于當天凌晨零點零一分進入小區，當時車頭已有被撞痕跡;而據清潔工反映在該車停車位置掃地時未發現地面有跌落油漆、碎片。由此推斷，車輛被撞事件可能發生在小區外。隨后，安管主管又查看了當時的監控錄像，更加證實了前面的推斷。
了解完情況后，安管主管誠懇地與車主進行了溝通，但車主態度十分強硬，一口咬定自己的車是在小區內被撞的，并要求管理處賠償其損失。任憑安管主管怎么解釋她都不聽，并揚言要報警。事情到了這個地步，安管主管只好請車主一起看當時的監控錄像。于是車主啞口無言。
案例點評
車輛管理是物業管理中安全管理的重要組成部分，其中車輛管理中的最主要問題在于車輛的損壞和遺失，我們的安管員在處理此類問題時尤其要小心，雖然案例中業主車輛的損壞情況在車場時恰巧被監控錄像記錄下來，但萬一沒有被拍到，事情就比較麻煩了。如果，安管員在每輛車進出時都留意一下車輛的外觀，有異常情況及時提醒業主，并作好書面記錄。那么在很大程度上就可避免類似事件的發生。
篇3：業主車輛在外受損之案例
案例描述
一業主投訴:其私家車在小區被撞,要求管理處賠償經濟損失。管理處安管主管立即一到現場查看,發現車輛車頭部分被撞,凹陷較嚴重。
處理過程
管理處安管主管向夜班門崗安管員和負責停車場衛生的清潔工了解情況后得知:該車于當天凌晨零點零一分進入小區,當時車頭已有被撞痕跡;而據清潔工反映在該車停車位置掃地時未發現地面有跌落油漆、碎片。由此推斷,車輛被撞事件可能發生在小區外。隨后,安管主管又查看了當時的監控錄像,更加證實了前面的推斷。
了解完情況后,安管主管誠懇地與車主進行了溝通,但車主態度十分強硬,一口咬定自己的車是在小區內被撞的,并要求管理處賠償其損失。任憑安管主管怎么解釋她都不聽,并揚言要報警。事情到了這個地步,安管主管只好請車主一起看當時的監控錄像。于是車主啞口無言。
案例點評
車輛管理是物業管理中安全管理的重要組成部分,其中車輛管理中的最主要問題在于車輛的損壞和遺失,我們的安管員在處理此類問題時尤其要小心,雖然案例中業主車輛的損壞情況在車場時恰巧被監控錄像記錄下來,但萬一沒有被拍到,事情就比較麻煩了。如果,安管員在每輛車進出時都留意一下車輛的外觀,有異常情況及時提醒業主,并作好書面記錄。那么在很大程度上就可避免類似事件的發生。