隨著園區車輛的日趨增多，“車輛管理”成為物業服務中心的首要難題。11月杭州翡翠城有業主來電表揚：“最近翡翠城在進行車輛管理，管理得很好，現在小區道路通暢多了。”車輛管理終于有了高招，小伙伴們都來學習學習吧!

　　【事實描述】

　　杭州翡翠城東南區，地下車位1116個，地面臨時車位126個，目前已售車位985個，園區業主已擁有1981輛車。隨著園區車輛日趨增多，停車問題引發的業主間矛盾、業主與物業間的矛盾日益突出，作為公司重點參觀接待樓盤，車輛規范化管理勢在必行。

　　在管理過程中，大部分業主對此表示支持，他們自發加入車輛管理隊伍，晚上他們在門口崗進行勸導，給予物業人員精神上的支持。如今車輛管理正式實行至今已有兩個月，車輛管理工作開展順利。

　　【處理高招】

　　10月初，由翡翠城高級經理簡陽、東南區經理俞春燕以及所有園區部門主管級以上員工組成的車輛管理小組正式成立。

　　分析原因

　　車輛管理小組首先分析引發矛盾的原因及了解業主是否出租、承租車位等訴求。

　　通過第三方配合開展工作

　　為保障車輛管理工作的順利開展，避免在開展車輛管理工作中部分業主不配合造成車輛堵門，在正式實行管理工作前兩個月，與當地公安、交通等部門進行溝通，協助開展車輛管理工作。

　　做好宣傳工作

　　向集團客服服務中心報備在業主QQ群、園區網站以及園區所有宣傳櫥窗、樓道張貼溫馨提示，并用三天向業主發放3000余張溫馨提示：告知車庫道閘系統開始使用;所有車主領取車輛通行卡便可通行;遵守《業主臨時公約》路面泊位先到先停，不得占用主干道停車;并勸業主購買或租用車位。

　　合理利用資源

　　通過與空關車位業主聯系，幫助出租車位，截止目前，通過車輛管理已經成功完成188個空置車位的出租;通過對周邊資源的整合利用，與翡翠城開發公司進行多次協商并最終同意將其商業中心地下商用車庫劃借50個車位租給園區業主使用;通過對園區126個地面臨時停車位進行壓縮停車，可多停15輛車，近一步緩解車輛停放問題。

　　人性化管理

　　對于園區車位已滿情況下，停放在園區門口道路上的車輛，每天進行電話登記，如需移動及時通知業主;對臨時停放的車子予以主干道停放放行，但要求車主打開雙跳燈，避免他人效仿、成效較好。

　　加班加點，動用業主力量

　　實行車輛管理時，為保障每個區域每條主干線路都有車輛管理人員，實行兩班制12小時倒班模式，從而慢慢培養業主的停車習慣，并及時匯報每個可供臨時停車點的空余數量，確保車位合理利用。每天晚上由項目經理攜各部門主管級以上人員在門崗陪同秩序維護隊員站崗執勤到晚上十點，處理因車輛管理問題而起的摩擦與糾紛，給基層員工以管理決心和信心。

　　持之以恒、進行到底

　　每天早上對前一天遇到的突發情況進行開會分析與總結，還針對反應激烈的業主上門解釋車輛管理工作的必要性和持續性，不斷完善車輛管理工作。

篇2：翡翠城物業車輛管理小技巧

　　翡翠城車輛管理小技巧

　　隨著園區車輛的日趨增多，“車輛管理”成為物業服務中心的首要難題。11月杭州翡翠城有業主來電表揚：“最近翡翠城在進行車輛管理，管理得很好，現在小區道路通暢多了。”車輛管理終于有了高招，小伙伴們都來學習學習吧!

　　【事實描述】

　　杭州翡翠城東南區，地下車位1116個，地面臨時車位126個，目前已售車位985個，園區業主已擁有1981輛車。隨著園區車輛日趨增多，停車問題引發的業主間矛盾、業主與物業間的矛盾日益突出，作為公司重點參觀接待樓盤，車輛規范化管理勢在必行。

　　在管理過程中，大部分業主對此表示支持，他們自發加入車輛管理隊伍，晚上他們在門口崗進行勸導，給予物業人員精神上的支持。如今車輛管理正式實行至今已有兩個月，車輛管理工作開展順利。

　　【處理高招】

　　10月初，由翡翠城高級經理簡陽、東南區經理俞春燕以及所有園區部門主管級以上員工組成的車輛管理小組正式成立。

　　分析原因

　　車輛管理小組首先分析引發矛盾的原因及了解業主是否出租、承租車位等訴求。

　　通過第三方配合開展工作

　　為保障車輛管理工作的順利開展，避免在開展車輛管理工作中部分業主不配合造成車輛堵門，在正式實行管理工作前兩個月，與當地公安、交通等部門進行溝通，協助開展車輛管理工作。

　　做好宣傳工作

　　向集團客服服務中心報備在業主QQ群、園區網站以及園區所有宣傳櫥窗、樓道張貼溫馨提示，并用三天向業主發放3000余張溫馨提示：告知車庫道閘系統開始使用;所有車主領取車輛通行卡便可通行;遵守《業主臨時公約》路面泊位先到先停，不得占用主干道停車;并勸業主購買或租用車位。

　　合理利用資源

　　通過與空關車位業主聯系，幫助出租車位，截止目前，通過車輛管理已經成功完成188個空置車位的出租;通過對周邊資源的整合利用，與翡翠城開發公司進行多次協商并最終同意將其商業中心地下商用車庫劃借50個車位租給園區業主使用;通過對園區126個地面臨時停車位進行壓縮停車，可多停15輛車，近一步緩解車輛停放問題。

　　人性化管理

　　對于園區車位已滿情況下，停放在園區門口道路上的車輛，每天進行電話登記，如需移動及時通知業主;對臨時停放的車子予以主干道停放放行，但要求車主打開雙跳燈，避免他人效仿、成效較好。

　　加班加點，動用業主力量

　　實行車輛管理時，為保障每個區域每條主干線路都有車輛管理人員，實行兩班制12小時倒班模式，從而慢慢培養業主的停車習慣，并及時匯報每個可供臨時停車點的空余數量，確保車位合理利用。每天晚上由項目經理攜各部門主管級以上人員在門崗陪同秩序維護隊員站崗執勤到晚上十點，處理因車輛管理問題而起的摩擦與糾紛，給基層員工以管理決心和信心。

　　持之以恒、進行到底

　　每天早上對前一天遇到的突發情況進行開會分析與總結，還針對反應激烈的業主上門解釋車輛管理工作的必要性和持續性，不斷完善車輛管理工作。