M物業電梯檢查及保養制度

　　1、日常巡視檢查及保養

　　(1)巡視機房內各種儀表、配電柜、控制柜、曳引系統、限速裝置及照明系統，清潔除塵，發現異常情況即時處理或上報。

　　(2)巡視操縱盤、照明、轎廂風扇、通訊、壁板及地面等設備，檢查協管隊觸板及轎廂開關的工作情況。

　　(3)檢查轎頂設備，并站在轎頂處，用慢車觀察全程運行情況一遍，發現異常情況及時處理。

　　(4)檢查底坑限速張緊裝置，轎廂及對重的緩沖器，平衡鏈及固定裝置和照明系統。

　　2、周檢及保養

　　(1)詢問電梯運行情況，有無急修等情況。

　　(2)觀察所有繼電器、接觸器和空氣開關的動作情況，檢查其觸頭是否有火花、燒焦等情況，繼電器、接觸器是否發熱，清潔接觸器銜鐵。

　　(3)檢查制動器壓桿是否行動自如，制動盤與閘瓦間隙是否正常以及有無異常磨損。

　　(4)檢查曳引機油位、油質是否有化學沉淀和乳化現象。

　　(5)檢查電梯平層的準確度，轎廂門開關有無阻塞和異響情況。

　　(6)檢查廳門鎖是否靈活，清潔調整廳門開關，清潔門導機。

　　(7)檢查轎廂、轎頂、轎底、井道及底坑的所有開關及按鈕，要求動作靈敏可靠。

　　3、季度檢查及保養

　　(1)拆檢逆變器，并徹底清潔。

　　(2)轎頂清潔除塵，導軌清洗加油，清除導軌油壺內已污的油棉線。

　　(3)檢查曳引鋼絲繩張力是否均勻，當張力差大于5%時，應予調整，檢查曳引繩捻繩，直徑及磨損情況，并檢查各繩頭。

　　(4)拆檢清潔轎門電機，檢查碳刷及整流子的磨損情況，并清潔轎門的控制箱。

　　(5)檢查清潔轎門的聯動機構，使轉動桿各傳動關節轉動靈活，門開關自如，緊固各部螺母，必要時調整門速。

　　(6)檢查門刀和門鎖、滾輪之間的間隙與垂直度。

　　(7)檢查廳門鋼絲松緊及磨損情況，廳門懸掛滾輪及自動收繩輪。

　　(8)檢查轎廂，對重導靴及其磨損情況和協管隊鉗與導軌的間隙，必要時予以調整。

　　(9)檢測控制柜的對地絕緣電阻及主電機，門電機的相間和對地的絕緣電阻。

　　4、年度檢查及修理

　　(1)調整開關門繼電器，仔細檢查各種控制屏上所有接觸器、繼電器、空氣開關和按鈕，如有灼痕、拉毛等現象要予以修復或調換，并緊固接線端子。

　　(2)檢查限速器的動作速度是否準確，協管隊鉗是否可靠動作。

　　(3)調換開、關門機構的易損零件。

　　(4)檢查協管隊回路觸點的工作情況及可靠性。

　　(5)系統調整電梯的運行參數。

　　(6)按勞動局電梯年檢要求檢測。

篇2：電梯維修與監督檢查規程

　　電梯維修與監督檢查規程

　　1．0目的

　　加強中心電梯的維護保養，保證電梯的正常運行，以確保乘梯人員的安全；

　　2．0適用范圍

　　適用于z客戶服務中心

　　3．0管理職責

　　3.1工作負責人:工程主管；

　　3.2由電梯保養公司承包電梯的日常維護和保養；

　　4．0定義

　　無

　　5．0規程

　　5.1保養公司必須派經受專門技術培訓，取得電梯特種作業證的人員持證上崗，維修人員不得單獨一人進行維修、保養；

　　5.2保養公司進場前，應同委托單位管理人員到施工現場，并作好簽到記錄；

　　5.3維修電梯開始，嚴禁載客，在電梯門外設置中英文“電梯保養，暫停使用”等警示牌；

　　5.4操作時必須正確使用個人勞動防護用品，嚴禁穿汗衫，短褲進行操作；

　　5.5兩人上崗，相互監督，不冒風險，認清電梯總電源位置；

　　5.6檢查廳門和轎內聯鎖，轎頂和底坑急停等開關必須在有效情況下才能操縱和修理；

　　5.7在機房和轎頂拆裝電氣部件，必須切斷電源開關，并掛上“禁止合閘”標示牌。

　　5.8禁止在控制屏上或者局部安全回路上短接勾線；

　　5.9打開廳門進入轎頂前，必須將轎頂上急停開關切斷，方可進入轎頂；

　　5.9.1轎頂上檢修箱較遠，手一定要撐住門，當人完全進入轎頂，站好妥善位置，方可松手關門，防止一松手關門，電梯啟動；

　　5.9.2轎頂上若有2個人，開動電梯應相互關照，一人手放在檢修開關箱上，隨時按下急停開關；

　　5.10打開廳門進入底坑，必須撐開廳門，首先切斷底坑急停開關，然后才能下底坑，千萬不可一打開廳門就往下跳，防止廳門自動關閉，電梯啟動；

　　5.11底坑留人檢查電梯運行，在轎頂上操縱檢修運行時，必須互相關照，使該人能尋到妥善位置，手放置在底坑有效開關旁，能隨時應付不測；

　　5.12完工后場地必須三清（機房清、轎頂清、底坑清）；

　　5.13提前一個月辦理申報年檢（或驗收）預約日期，驗收合格，甲方在竣工單上簽字認可（若有整改單必須做到整改復驗合格）；

　　5.14保養公司按照合同規定，正常工作時間為周六或周日，因特殊需要而提前一天與工程主管聯系，可作調整；

　　5.15電梯須每半個月進行一次維修、保養，相關主管人員必須督促保養公司按時派技術員對電梯進行維修、保養；

　　5.16電梯定期維修、保養和檢查記錄均需當天離開前作好記錄，并交給電梯主管簽字確認；

　　5.17電梯零配件磨損或損壞要及時更換，線路板損壞要在24小時內更換。屬于電梯正常磨損，自然損耗造成的200元以上費用的配件更換需書面報告；

　　6．0附則

　　按照程序定期實施保養檢修計劃；

　　7．0支持性文件

篇3：電梯常見故障檢查和排除

　　電梯常見故障的檢查和排除

　　電梯出現故障后，電梯維修人員應能迅速、準確的判斷故障的所在，及時排除故障。電梯的故障可分為機械故障和電氣系統故障。

　　1、 機械系統的故障和排除

　　機械系統的故障比較少見，但機械系統發生故障時，造成的后果卻較嚴重。所以，作好日常的維護保養，減少機械系統故障是電梯管理的主要任務之一。

　?。?） 機械系統的常見故障

　?、?潤滑系統的故障。由于潤滑不好或潤滑系統某個部件故障，造成轉動部位發熱或抱軸現象，使滾動和滑動部位的零件損壞。

　?、?機件帶傷運轉。忽視了日常的預檢修，未發現機械零件的轉動、滑動和滾動部件的磨損，使機械零件帶傷工作，造成電梯故障，被迫停機修理。

　?、?連接部位松動。電梯的機械系統中，有許多部件是由螺栓連接的，運行過程中，由于振動等原因使螺栓松動、零部件移位造成磨損或撞毀機械零件，被迫停機。

　?、?平衡系統的故障。當平衡系數與標準要求相差較遠時，會造成轎廂蹲底或沖頂，限速器、閘瓦動作，被迫停機。

　?。?） 機械系統常見故障的預防與修理

　　加強電梯的維護和保養是減少或避免電梯機械故障的關鍵，對機械故障的出現起到預防作用。一是要及時潤滑有關部件；二是要緊固螺栓。做好這兩項工作，機械系統的故障就會大大減少。

　　發生故障后，維修人員要向司乘人員了解故障時的情況和現象。

　　若電梯還能運行，維修人員應到轎廂內親自控制電梯上下運行數次，通過眼看、耳聽、鼻聞、觸摸等實地考察、分析和判斷，找出故障部位，并進行修理。修理時，應按照有關文件的技術要求和修理步驟，認真地把故障部件進行拆卸、清洗、檢查、測量。符合要求的部件重新安裝使用，不符合要求的部件一定要更換。修理后的電梯，在投入使用前必須經過認真的調試和試運行后，才能投入使用。

　　電梯轎廂被安全鉗卡在導軌上，使其不能上下移動是電梯的一種特有故障。出現這種故障后，必須用承載能力大于轎廂重量，掛在機房樓板上的手動葫蘆（導鏈）把轎廂上提150mm左右，一般情況下安全鉗可復位。經過這樣的處理，一般電梯可恢復運行。但是，必須查明故障原因，采取相應的措施，并修復導軌卡痕后，才能交付使用。

　　2、 電氣系統的故障和檢修

　?。?）電梯出現系統的故障多種多樣，但大致分為四類型：

　?、?門系統故障。采用自動開關門的電梯，其故障多為各種電器元件的觸點接觸不良所致，而觸點接觸不良主要是由于元器件本身的質量，安裝調整的質量，維護保養的質量等存在的問題所致。

　?、?繼電器故障。用繼電器組成的電梯控制電路，故障一般出在繼電器的觸點上。觸點通斷時的電弧使觸點燒壞，使其不能閉合或長期粘連，造成斷路或短路。

　?、?電氣元件絕緣老化。電器元件受潮通電時產生的熱量，都加速了絕緣的老化，使絕緣擊穿造成短路。

　?、?外界干擾。電子技術的發展，使可編程控制器和計算機等先進設備應用在電梯的控制系統中，發展為無觸點電氣控制系統。這種控制系統避免了繼電控制系統的觸點故障。但是，這種系統中的控制信號較小，容易受到外界干擾，如果屏蔽不好，常使電梯產生誤動作。

　?。?） 電氣系統故障的排除

　　電梯的電氣控制系統結構復雜而又分散，要想迅速排除電氣系統的故障，維修人員應做到：

　?、?掌握電梯電氣控制系統的電原理圖、接線圖、安裝位置圖。

　?、?熟悉電梯的起動、加速、滿速運行、到站提前換速、平層、開門等全部控制過程。

　?、?掌握各電器元件間的控制關系，繼電器、接觸器接點的作用。

　?、?了解各電器元件的安裝位置和機電間的配合關系。

　　維修人員還要不斷分析、研究和總結經驗，做到準確判斷故障發生點，并迅速排除故障。