公務人員年終述職報告
自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：
一、執行黨的路線、方針、政策情況。
本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執行。對相關法律法規以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。
二、執行黨風廉政建設責任制有關規定情況。
本人在交通系統主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內，近幾年一直沒有發生過明令禁止的不正之風;也沒有發生過致使國家集體和人民群眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業的投訴舉報事件還比較多，*事件也還時有發生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規費征收、監督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內的黨員干部進行管理、監督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續穩定，有時管理會有所放松。
三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。
運管處的各項工作已經連續多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經營車輛占大多數而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1.2億元的紡織項目因政策等原因開發區沒有履行合同，土地一直沒有協調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經濟發展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱巨?？瓦\車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。
四、執行“富民優先”方針情況。
本人能夠堅決落實扶持民營經濟發展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業能大力支持，刁難情況也沒有發生過，但有時會有推諉現象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現象發生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數事件處理不能令業戶完全滿意。
五、求真務實開拓創新情況。
在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經?；椭贫然?。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經驗式的多，開拓創新少。
六、執行民主集中制情況。
本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執行。
七、分管工作和職責范圍內其他各項工作開展情況。
本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。
篇2：公務人員年終述職報告(3)
公務人員年終述職報告
自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：
一、執行黨的路線、方針、政策情況。
本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執行。對相關法律法規以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。
二、執行黨風廉政建設責任制有關規定情況。
本人在交通系統主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內，近幾年一直沒有發生過明令禁止的不正之風;也沒有發生過致使國家集體和人民群眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業的投訴舉報事件還比較多，*事件也還時有發生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規費征收、監督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內的黨員干部進行管理、監督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續穩定，有時管理會有所放松。
三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。
運管處的各項工作已經連續多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經營車輛占大多數而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1.2億元的紡織項目因政策等原因開發區沒有履行合同，土地一直沒有協調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經濟發展水平影響對省局下達的船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱巨?？瓦\車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。
四、執行“富民優先”方針情況。
本人能夠堅決落實扶持民營經濟發展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業能大力支持，刁難情況也沒有發生過，但有時會有推諉現象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現象發生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數事件處理不能令業戶完全滿意。
五、求真務實開拓創新情況。
在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經?；椭贫然?。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經驗式的多，開拓創新少。
六、執行民主集中制情況。
本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執行。
七、分管工作和職責范圍內其他各項工作開展情況。
本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。
篇3：公司業務員個人述職報告
公司業務員個人述職報告
一、**年個人工作情況：
我于**年3月30日進入公司業務部，從業務員開始做，每天的工作是查找一些研發性公司的資料，打電話過去約訪，如果有興趣可以見面談談，最后是簽訂合同。我公司的性質是一家高端科技咨詢公司，業務范圍是為研發性的企業提供專利申請，商標注冊，以及政府各歸口部門有獎勵有資助的科技項目申報的資料撰寫工作。而業務員的核心工作是根據對企業情況的把握，有針對性地建議去申報一些科技項目，以及建議企業要做好哪些準備工作，把業務簽進后，再由項目部與專利部去消化，當然，業務員需全程監控，確保項目按質按量完成。
剛進入公司的頭3個月，真是一頭霧水，不知道公司是干什么的，不知道自己是干什么的，之前也從事過一些銷售，比如房產、辦公用品的銷售，但那些基本上都是一些實體銷售，可以看得見摸得著的，好壞客戶自有評價，而現在的工作類型不一樣，我們是科技咨詢公司，我們提供咨詢，可以說是完全提供虛擬的服務，我們提供的是“知識”。
既然提供的是知識，而不是具體的東西，那就要學習許多專業知識，只有成為這一方面的專家才能給別人咨詢，而成為專家可不是一件容易的事，在這一領域它又需要方方面面的東西，比如專利吧，它就主要包括發明、實用新型及外觀專利，什么樣的產品適合報專利，為什么要報專利，準備專利應該從哪些方面著手都需要知道。另外，比如建議企業申報科技項目，而科技項目有許多種類，各個歸口部門的，你首先必須要了解各個科技項目的申報內容與條件，什么樣的企業適合報什么項目，另外對于一個企業，如何給它做一個項目申報方案，如此等等，這都需要學習。
在這一方面，公司的培訓做的比較好，剛開始的時候，基本上每天都有這方面知識的培訓，業務部進行分組管理，每個新人都有一個師傅帶著，新業務員剛出去拜訪企業時，師傅甚至親自陪同，這對業務知識與業務能力的提升是很有幫助的。
再說說工作能力的事。關于工作能力，是在做事的過程中體現出來的，這與學習書本知識不同，它跟一個人的性格，悟性，為人處世的風格息息相關。剛走出校門的學生往往書本知識一套一套的，但做事的能力往往差，這就需要在社會中去接受洗禮。接合我自己來說吧，之前有教書三年的經歷，唯書本論，做事能力就比較差，前怕狼后怕虎，做事不果斷，這些都是之前不好的方面。經過公司(浙江聯政)大半年的鍛煉，感覺自己這方面好了一些，做事也從容了一些，豁達了一些。
到現在為止，來公司8個月時間，公司要求前3個月業績做到3萬可以轉正，可是因為我的個人問題(如提升太慢，工作不夠勤奮，做事放不開)，到現在業績才做到3萬，如今勉強可以轉正了，成為公司正式的一員，在心里，感謝公司的培養與寬容，使我得以慢慢成長，謝謝!
總的來說，比較喜歡這一份工作，首先它是一份業務員的工作，作為一名業務員，雖然有業績壓力，但它比較自由，如果工作方法對路且努力的話，它可以讓你拿到高薪。其次，這是一份科技咨詢工作，提供專業知識，去幫助企業發展，利國利民。最后，我個人比較喜歡企業管理這一塊方面的知識，它可以接觸各種各樣的公司，接觸公司的營銷、生產、財務及運營，這是一件高興的事。
我當珍惜這份工作!
二、****年個人目標，如何實現。
****年就要過去了，回首這一年，真是幾多感慨，自己沒有賺到錢，窮困潦倒，當然也沒有為公司創造多少價值，說的好聽一些是花時間學習了，說的不好聽一些就是在荒費光陰。所以在接下來的一年里(****)要多多貢獻，多創造價值。
****全年業績量我給自己定的目標是30萬，即大體上每個月的業績是3萬，感覺還是有些難度的。這需要全力的付出，合理安排時間，多聯系一些客戶，把每月每周的工作量化。
想成為一個專家可不是那么容易的，畢竟現在自己還是一個新手，要多向銷售高手請教，多注重實踐，平時多抽出一些時間去進修自己，而不是做其它一些瑣事。
三、對管理層的評價，對公司的建議
與公司的相處也快一年時間，也漸漸的產生了感情，說實說，對公司是感激有佳，可以說公司為我個人的發展提供了一個很好的平臺，只是這一年沒有為它創造多少價值，是有些慚愧。
在這一年當中，感謝楊勝師傅的指導與鼓勵!
在這一年當中，感謝方總監的人文關懷!
在這一年當中，感謝認識了這一幫可愛的同事們!
最后，提一個小小的建議：公司能否考慮給新業務員的提成再高一些。舉一個例子吧，為公司創造10000元的傭金收入，而個人只能拿300-600元(還要除去30%到年終才能發)的提成。這樣會影響新業務員的工作積極性，因為剛開始的一兩年，新業務員的業績不穩，每個月能為公司創造2-3萬的傭金就不錯了，這樣算下來，每月的工資才只有**元多一點，而這樣工資在杭州生活是沒有自信的。結果，新業務員明明不想走，卻為生活所迫只能選擇離開去尋找下一個項目，這樣就有可能出現公司留不住人的現象。(之前我在房產中介，房屋租賃的個人傭金提成是25%，即如果他為公司創造1萬的傭金，他的個人提成加上基本工資可以拿到3000元)
“倉廩實而知禮節”，基本的生活保障了，公司才會有企業文化的塑造準備。
現實角度來說，其實提高了業務員的傭金提成，提成了他們的積極性，激勵他們更富有干勁，他們會為公司創造更大的價值，這可以是一個良性循環。舉個例子，當年美國的輻特汽車公司給每一個技術工作定的工資是5美元/時，這遠高于當時社會平均工資的40%，結果吸引了大批人才，最后公司沒有虧本反而盈利。
只是一個個人建議，供領導參考。
以上是為述職報告，發自肺腑，請公司領導親鑒。