某某某某某某某

　　雙籠電梯施工方案

　　目錄

　　一、編制依據2

　　二、工程概況2

　　三、施工準備2

　　四、安裝程序4

　　五、拆卸程序9

　　六、安全注意事項9

　　七、意外情況的應急程序10

　　八、安全操作規程11

　　九、維護和保養12

　　雙籠電梯施工方案

　　一、編制依據

　　1、《電梯工程施工質量檢驗評定標準》(GB50310-20**)。

　　2、SCD200/200型施工電梯廠家提供的安裝使用說明書。

　　3、《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91)

　　4、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-20**)

　　二、工程概況

　　某辦公大樓工程，總建筑面積約為63000㎡;地下一層為停車場、設備房間等;裙樓五層，為門診、醫技樓;主樓15層，為病房樓。本工程由某有限公司投資建設，設計單位為某設計院，勘察單位為某勘察院，監理單位為某有限公司，施工單位某公司。施工總工期：483日歷天。

　　目前主體結構已施工至十二層，根據工期要求及項目部施工安排，下階段在主體結構施工過程中，穿插進行砌體結構施工。為了滿足工程施工過程中的垂直運輸需要及工程處現有機械設備，項目部決定本樓號采用一臺SCD200/200雙籠電梯負責上部結構工程及裝修階段的垂直運輸任務。經初步估算，SCD200/200雙籠電梯能夠滿足施工需要。

　　安裝位置和高度：根據施工現場的道路情況、平面布置及建筑物的外形特征，本樓號雙籠電梯安置在建筑物南側～軸間，安裝總高度64米。為了保證雙籠電梯在安裝、使用、拆卸過程中安全、高效，科學的運作，特制定本施工方案。

　　三、施工準備

　　1、項目部成立專門的安裝、拆卸組織機構。作業前，項目部向工程處申請安排取得建設行政主管部門頒發的拆裝資質證書的專業隊伍，所有參加塔吊安裝、拆卸人員都必須經過專業訓練，熟悉升降機的機械性能和電器原理，取得上崗證書后方可上崗。本工程雙龍電梯安裝、拆卸組織機構人員組成如下：

　　安裝、拆卸組織機構

　　序號

　　姓名

　　職務證號(安全、上崗)

　　備注

　　1機械安裝負責人

　　2、施工前，技術負責人根據規范要求編制雙籠電梯施工方案，對相關人員進行技術交底，在作業前必須對施工方案進行了解和熟悉各作業要求，分清責任，明確工作職責。

　　3、提前做好雙籠電梯各部件的進場，由保管員對各配件進行點數和驗收，對安裝部件進行嚴格的外觀檢查，對于運輸工程中受損的零部件，必須及時修復或更換，未經修復或更換的有損件不得投入安裝使用。

　　檢查導軌、附墻架金等金屬結構無變形、裂紋等，并檢查金屬結構的連接件是否牢固。雙籠電梯主要技術參數見下表：

　　SCD200/200雙籠電梯主要技術參數：

　　參數名稱

　　單位

　　數值

　　備注

　　額定載重量

　　Kg

　　2×1600

　　人

　　2×15

　　最大提升高度

　　m

　　150

　　額定起升速度

　　m/min

　　38

　　電動機功率

　　連續

　　KW

　　2×7.5

　　單籠

　　25%

　　KW

　　2×9.5

　　單籠

　　防墜安全器動作速度

　　m/min

　　57

　　吊籠內空尺寸

　　m

　　3×1.3×2.6

　　長×寬×高

　　標準節

　　質量

　　Kg

　　188

　　包括齒條

　　長度

　　m

　　1.508

　　電動吊桿額定起重量

　　Kg

　　200

　　導軌架中心至建筑墻面距離

　　m

　　3～3.125

　　底籠最大外形尺寸

　　m

　　5.91×3.55

　　長×寬

　　4、防墜落器必須經過有資格的檢測單位檢測合格后方可使用，且在工作有效期內。

　　5、對施工電梯基礎部位，附墻位置及其隱蔽點，根據有關規定進行驗收，合格后方可進行安裝作業，以確保其能夠承受適當載荷。提前7天按生產廠家提供的基礎圖，制作鋼筋混凝土基礎。

　　6、所有安裝人員須穿好工作服、戴好安全帽，高空作業人員系好安全帶。對索具、專用扳手等用具經檢查合格后方可投入使用。

　　7、安裝、拆卸區域設置警戒線，有明顯的標志，并設專人監護。

　　8、安裝前仔細閱讀SCD200/200施工電梯的安裝使用說明書，整個安裝過程應嚴格按照該型號施工電梯使用說明書的安裝程序進行。

　　四、安裝程序

　　1、底籠的安裝

　　底籠的作用是支撐施工電梯導軌架，并防止無關人員進入到工作區域。它主要由底架、基礎節和防護欄等組成。

　　(1)底籠拼裝：底籠架運到工地時是分開成左右兩半，所以到場以后，首先要將左右底架用8根M20×140的螺栓連接成一體，連接時應做到底架的底面平整。然后安裝吊門和門框的頂部角鋼，安裝時吊門上下活動靈活。

　　(2)安裝：首先將底籠吊到基礎上，找準底籠的前后、左右位置，然后在基礎節上加裝兩節標準節(此時導軌架高度達4.5m)，再將地腳螺栓穿過底架螺栓孔，插入混凝土基礎的預留洞中，用經緯儀測量調整導軌架的垂直度，調整直至保證主弦桿在各方向上的垂直度誤差≤1/1500，用C25等級的混凝土填塞預留洞，將地腳螺栓固死，待混凝土凝固后，上螺母壓緊，使底籠固定于基礎上。

　　2、吊籠和配重鐵的安裝

　　松開吊籠內的電動機制動器，用起重設備將吊籠從標準節上方準確就位;將平衡重吊入導軌架軌道，平衡重底下墊300mm厚枕木;檢查并調整驅動機構：(1)將電動機制動器復位，并調整好;(2)調整齒輪，齒條嚙合間隙，調整滾輪及靠輪。

　　3、導軌架的安裝

　　(1)將待裝的標準節插口、連接螺栓和扣件等清掃干凈;接通電源，檢查電器系統，使吊籠略離地，對吊籠、底籠等的安裝情況作全面、認真的檢查，確認制動器安裝情況下正常工作。

　　(2)將待裝的標準節放在底籠門前，把上極限斷路開關碰鐵夾緊在自高向下第二節標準節的框架角鋼上，具體要求為：極限開關動作時，吊籠停止在最高位置。

　　(3)開動電動吊桿將標準節吊至吊籠頂部放穩，吊運標準節時，把專用吊具兩端?20圓鋼套于標準節上框架對角線的兩孔內，用小吊鉤鉤住吊具。

　　(4)開動吊籠爬升到最高位置(所謂最高位置，規定為吊籠頂面到達最高標準節的中框架位置)。此時，司機應特別留心，絕不能超過最高位置，發生冒頂事故，并不得使用極限斷路開關碰鐵停車。

　　(5)再次用電動吊桿吊起標準節，對準導機架頂端放下標準節。同時檢查立柱連接處階差應≤0.5mm，齒條定位止口對準插入，然后標準節下框架四角用4根M24螺栓與導軌架緊固，螺栓預緊力矩為350Nm。標準節插口及M24螺栓安裝前均適當涂黃油。至此一節標準節安裝完畢，如繼續安裝，則重復前面程序。

　　(6)從底籠的第一節算起，當第七節安裝完畢，雕籠下降至地面，然后用經緯儀檢測導軌架前后、左右垂直度，使垂直度誤差控制在1/1500以內，此時可通過適當松底籠的地腳螺栓，并在此附近墊150×150的不同厚度調整墊來達到要求。

　　(7)導軌架每接高約10m找準一次垂直度，此時可通過安裝支撐系統來校正導軌架。導軌架垂直度誤差允許的最大偏差如下：

　　導軌架設高度m

　　≤70

　　>70～100

　　>100～150

　　最大偏差值mm

　　不大于導軌架架設高度的1/1000

　　70

　　90

　　(8)導軌架安裝到需要高度后，即可安裝天輪架及高度限位的碰鐵，在安裝天輪架的同時，將平衡重鋼絲繩穿入天輪，隨后將鋼絲繩與吊籠和平衡重連接。至此，標準節安裝完畢。

　　(9)開動工作籠下降，檢查鋼絲繩無滑動時，將平衡重下的枕木撤去。

　　4、支撐系統的安裝

　　支撐系統的安裝應與導軌架的安裝同步進行，導軌架攀升到適當高度就必須用前后支撐架把導軌架支承于建筑物上。

　　(1)、基本要求：

　?、賹е诿靠缇鄡却怪倍茸畲笤试S差1/500;

　?、谇爸渭荛g距為6.032m，后支撐架間隔不大于7m;

　?、墼谌魏胃叨鹊淖罡咛幦齻€前支撐架間隔為3.016m;

　?、芮昂笾芜B接時的間隔：當非工作風壓在320N/m2以下時，前后支撐間隔在最高支點處不大于120mm，其它支點處小于300mm;當非工作風壓在320N/m2以上、650N/m2以下時，前后支撐架間隔為：頂端兩個支點不大于120mm，其它支點為：到軌架高50m以上時不超過200mm，50m以下時不超過300mm。

　?、葑罡咧С悬c上部導軌架懸高：當非工作風壓在320N/m2以下時，不得超過7m;當非工作風壓在320N/m2以上，650N/m2以下時，不得超過1.414m。

　?、揠娎|防護環每隔4m距離安裝一副。

　?、咴诿繉舆M樓處安裝過橋梁，拉桿兩導柱及角柱，其余用四連桿連接。

　?、嗯c建筑物連接處的螺栓及建筑物：在工作風壓為320N/m2時能承受垂直荷載14000N，水平荷載15000N;在非工作風壓為320N/m2以上，650N/m2以下時，能承受垂直荷載21000N，水平荷載24000N。

　?、岚惭b時所有連接螺栓必須緊固牢靠，操作人員必須掛上安全帶。

　　(2)安裝步驟

　?、儆秒妱拥鯒U將待裝的前后支撐架、導柱、扣件等吊放于吊籠頂部，起升吊籠到安裝位置，再將導柱、角柱插入插口，并擰緊固定螺栓，然后拉上過橋梁或四聯桿。

　?、谙妊b前支撐架，再裝后支撐架，最后拉上斜撐。

　?、?、從過橋梁到建筑物鋪過橋板，安好護身欄桿及樓層牌號。

　　5、電纜保護架的安裝

　　安裝保護架時，將其一端管卡子固定在邊側立管上，并調整好位置，使電纜處在“U”中心位置，電纜托架要能順利通過電纜保護架。

　　6、驅動機構調試

　　(1)、減速器的調試

　　減速器進行負荷試車，負荷試車必須進行空載運行，無故障時，開始以下幾個階段加載：

　　第一階段：荷載為額定荷載的25%;

　　第二階段：荷載為額定荷載的50%;

　　第三階段：荷載為額定荷載的100%;

　　每一階段運轉時，以油溫平衡為準，但不得小于2小時，最高油溫不得超過100C0，減速器運轉平穩，無沖擊震動和噪音等現象，潤滑良好各密封處和接合面不得漏油。

　　(2)、齒輪、齒條嚙合間隙的調試

　　驅動齒輪與齒條的嚙合側隙應為0.2～0.5mm嚙合時要求接觸均勻，接觸斑點沿齒高不小于40%，沿齒長不大于50%。

　　齒輪齒條的嚙合要求是靠同時調整驅動機構的靠輪及吊籠的滾輪來達到的，當齒輪齒條間隙不對時調左右方向兩組滾輪(方向為從導軌架向吊籠底板方向看)，當接觸不好時，調前后兩組滾輪。

　　調整齒輪齒條間隙時，先調松靠輪，再調整齒輪，齒條的側隙為0.2～0.5mm，調靠輪與齒條的間隙為0.25mm，后將右邊的滾輪調靠導軌架，調左邊的滾輪與導軌架間隙為0.2mm。調整好后，將滾輪、靠輪鎖緊。

　　靠輪調整時，松螺母，卸鎖片，轉動偏心套。偏心套轉動不同角度，靠輪與齒條就有不同的間隙，達到要求時，將鎖片鎖死，螺母固死。

　　滾輪調整時，松螺母，卸鎖片，轉動偏心軸，間隙合適時，將鎖片鎖死，螺母固死。

　　間隙初調后，吊籠上下開動，如有齒輪與齒條卡死，滾輪與導軌架鋼管頂死等現象，再一次調整放大間隙，直到滾輪轉動靈活，齒輪齒條嚙合自如為止。

　　7、限位裝置的調整

　　(1)上限位行程開關碰鐵應調整在吊籠頂距導軌架頂(天輪架底面)2m處。

　　(2)上限位極限開關碰鐵應調整在吊籠頂距導軌架頂1.85m處，即上極限開關與上限位開關之間的越程距離為0.15m。

　　(3)下限位行程開關碰鐵應調整在吊籠滿載下行時，吊籠停止在吊籠底板平面比底籠門坎低約60mm處。

　　(4)下限位極限開關碰鐵視實際情況調整，不得使吊籠猛地著地。

　　8、安全系統調整

　　安全系統由電路里設置的各種安全開關裝置及其它控制器件組成。在升降機運行發生異常時，將自動切斷電源，以保證升降機的安全。

　　吊籠的單開門，雙開門，天窗均設有門開關，如任何一處未關閉，吊籠均不能運行。對重鋼絲繩沒有斷繩保護開關，吊籠運行的上下設有限位開關，此外在限速器的尾蓋內設有限位開關，限速器一動作就切斷電源。安全系統調整需和電氣系統調試同時進行，必須使各安全點的安全裝置工作可靠。

　　9、最后檢查

　　(1)將電動吊桿從吊籠頂部卸下，單獨放置。

　　(2)根據潤滑的要求對各部件灌注潤滑油、脂，并檢查緊固件的緊固情況。

　　(3)檢查各限位、電氣聯鎖裝置動作是否正確，無誤。

　　(4)全面檢查確認施工電梯的安裝工作全部完成。

　　至此，施工電梯安裝調試完畢，在進行墜落試驗后可進入正常工作狀態。

　　10、墜落試驗

　　施工電梯安裝結束后，應進行額定荷載下的墜落試驗，施工電梯正常運行時，每隔三個月(最多六個月)定期進行一次額定荷載下的墜落試驗，另外每次大修后亦必須進行額定荷載下的墜落試驗。墜落試驗前，必須確認制動器工作正常。

　　(1)、墜落試驗步驟

　?、賹⑺緳C室內操作手柄置于“0”位;

　?、谇袛嗟谆\電源箱中的總電源開關;

　?、蹖⒀b有專用墜落試驗按鈕盒的試驗電纜接入電控箱內接線端子上，并固定好，通過門或其它適當的孔將按鈕盒和試驗電纜放到地面站，要有足夠的長度，確保墜落試驗時，電纜不會被卡住;

　?、艿趸\加載至額定載荷，撤離吊籠內所有人員，并關上籠門;

　?、莺仙想娫撮_關，按下試驗按鈕盒上的“起升”按鈕，驅動吊籠上升至離地面約10m高度;

　?、薨聪掠?ldquo;墜落試驗”標記的按鈕，不要松手，此時電磁制動器松閘，吊籠即向下墜落，當墜落速度達到限速器額定限制速度時，限速器迅即動作，將吊籠剎停在導軌架上。正常情況下，吊籠制動距離應為0.25m～1.2m。此時應注意：如果吊籠下墜到離地面3m左右限速器仍未動作將吊籠剎停，應立即松開按鈕，以便利用電動機尾部的電磁制動器抱閘，而及時剎停吊籠。

　　(2)、限速制動器的復原

　　限速制動器動作后，必須對其進行調整，使其復原。復原前，向上驅動吊籠到停層;也可向上驅動吊籠一段微小距離，使限速器的離心塊復位，然后緩慢地使吊籠落至地面，此時應切記，絕不可使限速器再一次動作。

　　11、移交

　　電梯安裝驗收合格后向工地移交，并做好有關資料(注意：此時項目部應再報當地的有關主管部門驗收，合格后方可投入使用)。

　　五、拆卸程序

　　雙籠電梯拆卸前，對整個機械、電氣、電機各轉動裝置，安全保險限位裝置，大小軸承、齒輪、齒條及架體，附軸裝置，過橋梁板等進行一次全面仔細的檢查，其中電磁鐵制動器的間隙必須符合規范要求，主傳動機械的運轉必須正常，檢查調整后，將吊籠升至導軌架頂端(對重著地后)，再上升500mm左右停止吊籠不發生下滑現象，即可進行拆除。

　　拆卸步驟：

　　1、將電動吊桿安裝就位。

　　2、先卸下對重鋼絲繩和天輪。

　　3、然后按安裝相反的順序拆卸即可。

　　六、安全注意事項

　　1、施工電梯安裝時應保證電梯整體穩定性，導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。

　　2、導軌架安裝時，應用經緯儀對升降機在兩個方向進行測量校準，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。

　　3、升降機安裝后，應經分公司技術負責人會同有關主管部門對基礎和附壁支架及電梯架設安裝的質量、精度等進行全面檢查，并應按規定程序進行技術檢驗(包括墜落試驗)，經試驗合格簽證后，方可投入運行。

　　4、電梯安裝時，吊桿不允許超載吊重，吊桿和吊籠不能同時工作，當吊桿上有懸掛物時，不準開動吊籠。

　　5、吊籠運行時，吊桿上亦不能吊掛任何物品;

　　6、安裝和駕駛人員必須嚴格遵守高空作業的安全規定，即佩戴安全帽和安全帶，穿防滑鞋，且不準以投擲方式傳遞工具和器材，緊固和松開螺栓時，不準雙手操作，只能一手握扳手，一手握穩構件，以免用力過猛發生失穩墜落事故。

　　7、安裝過程中，必須聽從統一的指揮和信號;一切行動服從指揮，堅決杜絕冒險蠻干，對違章指揮和違章作業的行為，一旦發現立即制止并進行經濟處罰。

　　8、作業現場障礙物必須清理干凈，并設立安全圍護和警示標志。

　　9、在電梯安裝、拆卸過程中，現場設專人監護，15m范圍內不準閑人入內。

　　10、所有參加安裝、拆卸的人員，都必須嚴格執行安全操作規程，按施工方案和生產廠家說明書的要求進行作業。電梯的安裝、維修、保養、拆卸要有專人負責，并應經過培訓，對整機的結構性能、安全使用等能夠了解并掌握。

　　11、備好的溜繩、撬杠、手錘、鋼絲繩、工具袋。所有標準件、緊固件必須裝箱或裝袋，不可亂丟亂放。

　　12、外用電梯安裝采用三相四線供電，并專線控制。工作零線不能接至塔身，保護零線接塔身，塔身設有重復接地，與地零接地連在一起，其接地電阻不大于4歐姆。

　　13、吊籠起動前，駕駛人員必須站在吊籠頂上，操作使用按鈕盒時，嚴禁在吊籠駕駛室內操作。塔吊起動前，駕駛人員應與其他現場工作人員保持聯系、協調操作，確保電梯安裝過程中的安全。

　　14、吊籠上下過程中，所有工具必須放置平穩，所有材料配件不準超出吊籠體，及其欄桿外，操作人員的身體(頭、手、腳)絕對禁止伸出安全欄外，以防發生意外事故。

　　15、安裝、拆卸時，只允許承載3人和一標準節，不允許超載。

　　16、工作期間不得飲酒，違者重罰。

　　17、在有雷、雨、雪、霧及風速超過四級以上的天氣下，不得進行安裝作業。

　　18、電梯基礎周邊應設排水溝，其附近不應有積水，防止基礎地基因泡水而發生下沉。

　　七、意外情況的應急程序

　　在電梯安裝、拆卸過程中一旦發生意外情況，較輕負傷人員應由現場有關人員送往醫院診治;較重或重大傷亡事故，包括機械重程度損壞的事故，應當立刻組織搶救傷員，采取有效措施防止事故蔓延，安排專人保護好施工現場，同時盡快(直接或逐級)向企業負責人報告。待企業負責人接到安全事故或傷亡事故報告后應立即報告企業主管部門或當地勞動局、公安局、人民檢察院和工會。

　　輕傷、重傷事故由企業負責人或指定人員組織生產、技術、安全等有關人員以及工會成員組成事故調查組，對事故進行調查;死亡事故由當地勞動部門、公安部門、工會等部門人員組成事故調查組，對事故進行調查。任何單位和個人都不得阻撓，干涉事故調查組的正常工作。

　　八、安全操作規程

　　1、日常檢查

　　(1)閱讀上一班工作記錄，有問題應及時解決;

　　(2)檢查電氣控制箱開關是否斷開;

　　(3)查電梯技術狀態：

　?、贆z查導軌架、支撐系統的連接是否牢靠。

　?、跈z查吊籠運行空間內有無障礙物。

　?、蹤z查平衡重鋼絲繩及其與吊籠平衡重的連接有否松動。

　?、軝z查齒輪、齒條嚙合間隙是否合適。

　?、輽z查各安全保護開關是否有效。

　?、迿z查制動器是否安全有效。

　?、邫z查各?？空镜淖o身欄是否牢固。

　?、鄼z查驅動機構緊固情況及是否有不正常的噪音。

　?、釞z查電源電壓不超過額定電壓±5%。

　　(4)檢查運動部分是否加好潤滑油、脂。

　　2、施工電梯每班首次運行時，當電梯籠升離地面1～2m時，應停機試驗制動器的可靠性;當發現制動效果不良時，應調整或修復后方可運行。

　　3、梯籠內乘人或載物時，應使荷載均勻分布，不得偏重。栽重嚴格控制在1600kg和15人以內，嚴禁超載運行。運送的物料不得伸出護網之外。

　　4、操作人員應根據指揮信號操作。作業前應鳴聲示意。在電梯未切斷總電源開關前，操作人員不得離開操作崗位。

　　5、當電梯在運行過程中發現有異常情況時，應立即停機并采取有效措施將電梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕。在未排除故障前，不得打開急停按鈕。

　　6、電梯在大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風雨后，應對電梯各有關安全裝置進行一次檢查，確認正常后，方可運行。

　　7、升降機運行到最上層或最下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

　　8、當電梯在運行中由于斷電或其它原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出，使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須由專業維修人員進行操縱。

　　9、作業后，應將梯籠降到底層，各控制開關撥到零位，切斷電源，鎖好開關箱，閉鎖梯籠門和圍護門。

　　10、升降機的防墜落安全器，在使用中不得任意拆檢調整，需要拆檢調整或每用滿1年后，均應由生產廠或指定的認可單位進行調整、檢修或鑒定。

　　11、電梯籠周圍2.5m范圍內應設置穩固的防護欄桿，各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。

　　12、電梯司機必須經過培訓，熟悉電梯的性能，操作技術，經考試合格后才能獨立操作，并無心臟病、高血壓等影響操作的疾病。

　　13、司機在操作時，必須精力集中，遵守勞動安全規程。禁止非司機開車。

　　九、維護和保養

　　1、日常檢查、維護和保養

　　日常檢查如安全操作規程，并清掃、檫除各部污垢，雨、雪后清掃積水和積雪，保持電梯周圍整潔。

　　2、每周檢查、維護和保養

　　(1)檢查滾輪及轉動底板螺栓緊固情況。

　　(2)檢查漏油情況，必要時補充新油。

　　(3)檢查所有導軌架和附墻架的連接點，同時檢查齒條的緊固情況。

　　(4)檢查對重導向滾輪及固定情況，檢查鋼絲繩連接及吊點，檢查天輪等情況。

　　(5)檢查電纜破損情況、絕緣性能。

　　3、每月檢查、維護和保養

　　(1)用公法線千分尺或游標卡尺測量小齒輪的磨損情況。

　　(2)用齒厚游標卡尺檢查齒條磨損情況。

　　(3)檢查電動機的制動器，檢測制動力矩：用一杠桿和彈簧稱檢查扭轉(制動力矩)為120±2.5%N.M.

　　4、每季度檢查、維護和保養

　　(1)檢查主機鋼結構：吊籠和底籠各受力桿件和轉角節點應完整無變形，各總成聯接螺栓和地腳螺栓應牢固可靠，對開焊、裂縫應補強整修，易松動的螺栓應配備止退件。

　　(2)檢查導軌架

　?、儆媒浘晝x檢測導軌架在全長的垂直情況，超過規定偏差時，應采取措施利用附墻桿件或其他方法進行校正找直。

　?、跈z查導軌架連接螺栓。在導軌架近頂部，近下部和中間三個區段內分別按總螺栓數的1/10進行均布抽查，在這種抽查中若一個松動的也沒發現表示緊固狀態良好，若在抽查中發現有松動時，就應對每個螺栓逐個檢查一遍，加以緊固。

　?、蹤z查齒條與導軌架緊固情況.也應在上、中、下三段內分別勻布抽查1/10,若發現松動的,就應全面逐個檢查和緊固.

　?、軝z查潤滑平衡重鋼絲繩。

　　(3)檢查附墻系統連接。主要為各層前后支撐架，角柱、導柱、過橋梁等構件之間的壓板、螺栓、扣件、頂絲等的緊固情況，松動變位的應校正后緊固好或更換。

　　這項保修工作在遇暴風雨之后更應嚴格認真，仔細進行。

　　(4)檢查滾輪、滑輪、靠輪的軸承，根據具體情況進行調整或更換。

　　(5)檢查滾輪的磨損情況。調整齒輪、齒條的嚙合間隙，調整滾輪與導軌架立柱的間隙，達不到要求時進行更換。

　　(6)檢查驅動機構：

　?、俅蜷_蝸輪箱窺視孔，檢查蝸桿，蝸輪嚙合情況。

　?、跈z查箱內的油質情況。

　?、蹤z查電機和減速器之間的聯軸器。

　　(7)檢查保養電動機。

　　(8)檢查、清掃電器設備。

　　(9)檢查限速器的可靠性做墜落試驗。

　　(10)清掃補漆，徹底清除各部件油污，補刷脫落或修補處的油漆。

　　5、每年的檢查、維護和保養(中修)

　　進行年檢時，需按季檢、月檢、周檢的各項內容逐項檢查，并與下列要求同時進行：

　　(1)拆檢天輪總成。檢查天輪軸承組件，修復或更換新件，檢查天輪滑輪架結構，修補和補漆。

　　(2)拆檢平衡重鋼絲繩。檢查卡固零件，潤滑鋼絲繩，失效時更換新件。

　　(3)拆檢吊籠各導輪、滾輪和繩輪。清洗檢查各滾輪軸承、軸和密封件，更換有裂紋或過度磨損不能使用到下一次年檢時的零件。

　　(4)檢查電動吊桿。

　　(5)拆檢驅動機構。固定好吊籠后，拆下驅動部分總成，對減速器各零部件認真檢查，清洗，更換新潤滑油，檢查或更換聯軸器零件。拆檢電動機的制動器。

　　(6)拆檢電器元件。更換磨損、燒傷、老化失效的元器件，必要時更換新電纜。

　　(7)全面補刷鋼結構防護漆。

　　施工電梯在工作時間滿6000小時(約三年)應進行大修。大修時，對導軌架、支撐系統、天輪裝置、驅動機構、電器系統、吊籠、底籠、電動吊桿進行全面拆檢或解體檢查，更換變形，失效的零部件，再裝配時應加好潤滑油、脂，全面補刷防護漆，對限速器按其使用要求進行檢測。

　　施工電梯處于繁重的工作條件時，應縮短維護和保養周期，對工作可靠性、安全性有直接影響的重要零部件，可制定出更高的維護、保養要求。

　　施工電梯進行維護保養時(日常維護除外)應詳細記錄檢查內容，檢查結果及采取的措施。在中修、大修時應制定具體的實施內容和步驟，并記錄在案備查。

　　6、潤滑

　　潤滑與維護保養同時進行。安裝完畢及大修后在使用前必須進行一次包括各部件的全面潤滑。在正常工作時，可定期進行潤滑。在進行潤滑之前，必須將灰沙清除干凈。

篇2：電梯井防水維修施工方案

　　電梯井防水維修施工方案

　　一：工程概況

　　本工程電梯井，基坑混凝土結構和上部磚混結構等，出現滲漏，影響工程使用和電梯維護，為了更好的發揮使用效果，必須進行滲漏治理，根據我方技術人員現場勘察，對本工程做出合理的治理方案如下：

　　二：治理分析

　　因為本工程外部工程已經結束，進入使用階段，從外部外防水維修方案，費用成本增大和工作力度大，工期長，而且如果從外部維修，一旦維修失敗，不可以重新再做，范圍大，難以控制，選用內部內防水維修方案，費用合理，維修目標明確，滲漏維修方便，治理容易，一當遇到二次滲漏，維修也方便，不會增加太多的額外費用，內部內防水維修是本工程治理的合理方案。

　　三：治理方案及工藝

　　1：本工程治理采用高壓灌漿止水，在不滲漏的情況下進行KF-A混合砂漿3CM厚度噴涂，構筑剛性結構防水層，噴涂工程施工完畢做防結露層施工。KF-A混合砂漿3CM厚度噴涂，工藝簡單效果優越，區別于普通砂漿粉刷層，耐壓，防水，抗滲，耐腐蝕等，在很多工程治理中得到成功應運。

　　2：施工工序

　　檢查滲漏點------漏點治理-------KF-A混合砂漿3CM厚度噴涂--------檢察無滲漏-------防結露層施工--------工程驗收合格。

　　四：工程報價

　　漏點處理每個280元---------KF-A混合砂漿3CM厚度噴涂每平方米150元---------防結露層施工每平方米25元

篇3：觀光電梯幕墻外墻面工程施工方案

　　觀光電梯幕墻外墻面工程施工方案

　　一、一般通則

　　1、由于外墻面幕墻工程是多工種聯合施工，和其它分項工程在施工過程中存在交叉和銜接。因此，為了保證工程的安裝和施工質量，我們編制了此外幕墻工程施工組織設計方案。

　　2、制定此《施工組織方案》的另一目的，是為使業主了解本外幕墻工程施工過程中的每一步驟，并以此作為按照標準施工的依據。

　　3、此施工組織施工方案書將分發給幕墻安裝隊的負責人，將我公司的設計意圖、專業知識、施工經驗傳承至負責人，以使工程施工符合設計規范的要求。

　　4、主體結構應封頂，現場清理干凈，在內裝修之前進行安裝。為了趕工期，與主體結構同時施工時，要組織好工種交叉作業，并有具體保證措施以避免污染和損壞幕墻。

　　5、主體結構應達到施工驗收規范的要求。

　　6、埋件妥善埋入，位置正確。對于未能處理的部位，就由乙方提出妥善、可行、符合國家行業規定的解決辦法交甲方批準，或由甲方協商質監站解決。

　　7、施工外圍障礙物要全部拆除，樓板內緣應設置保護欄桿，以便能栓住保險帶，以確保工人安全。

　　二、埋件作業

　　1、埋件工作之前置作業

　?。?）埋件圖之設計是依據被認可的幕墻立面分格圖及結構布置圖進行的，埋件的錨板和錨筋的設計，應符合JGJ102-96中的5.7.15條的規定。

　?。?）埋件設計圖在完成經業主、土建方及監理確認之后，辦理埋件鐵件之加工作業，同時將預埋圖三份送交工地單位。

　?。?）加工工作完成后，工地人員好會同有關人員至工地現場了解狀況，核對工地之建筑圖，并向業主之工地技術主管人員要求出示各項放樣之基準點及線。

　?。?）當樓層之底板鋪設完成后，開始埋件放樣工作。放樣時若發現模板施工尺寸有誤差時，應及時向工地提出，并要求修改之。

　　2、埋件放樣及施工方法

　　本工程須與業主協調預埋留出埋件施工時間。

　?。?）依據工地提供水平基準，丈量出樓層高度，并將埋件安裝置之水平高度標示樓板上。

　?。?）依據工地提供之中心基準，以中心基準向左右延伸，量出各埋件安裝中心位置，并標示樓板上。

　?。?）樓板放樣后，應復測埋件之位置是否正確，如有誤差，做詳細記錄，作為設計施工時之參考用。

　　3、埋件作業之技術規范

　　(1)埋件的錨邊長允許誤差為-2mm

　　(2)錨筋的中心線允許偏差為±2mm

　　(3)錨筋對錨板面的垂直偏差應≤10mm

　　(4)采用手工電弧焊，焊縫高度為錨筋直徑的0.6d

　　(5)埋件在施工時應與建筑物的防雷網接通

　　(6)對埋件在主體建筑的位置要求

　　a標高偏差±10mm

　　b軸線左右差±30mm

　　c軸線前后差±20mm

　　埋件連接時,應采用化學錨栓或其他可靠的連接措施,并應通過試驗定承載力。

　　三、幕墻施工工藝

　?。ㄒ唬┦┕ぜ夹g準備

　　1、根據設計方案圖繪制詳細施工圖，提交主業、建筑設計院、監理公司、質監站組織會審。

　　2、提供材料樣件、生產廠家、質量標準參數給業主確認。經確認后的材料需進行封樣，根據封樣品訂購原材料，開工前辦材料報審。

　　3、提供預埋件分布圖、預埋件節點圖及有關技術參數、防雷布置圖和節點圖給土建方。

　　4、派技術人員到現場與土建商緊密配合和協助土建總包方進行預埋件的安裝、位置的準確度的控制和檢查。確保預埋件安裝的準確度。

　　5、派外協技術工程師到不銹鋼駁接爪及拉桿生產加工廠家現場監督，檢驗每個加工件的質量和精度并抽樣作拉力等技術檢測；對鋼結構件制作廠監督結構制作的質量及進度。

　　6、按甲方要求的進場時間，由項目經理帶隊，施工隊長和首期主要技術人員到現場辦公。

　　7、人員安排、生活環境、工作、倉庫場地落實到位。

　　8、組織施工工人學習并講解施工圖紙的技術規范。

　　9、為保證安裝工作順利進行,首先與土建總包方及其他施工兄弟單位溝通、協調、配合、建立友誼關系，制造一個良好的工作環境和氣氛。

　?。ǘ┦┕がF場準備

　　1、施工前準備

　　1）熟悉施工現場，對工人進行技術交底。

　　2）清理施工現場，疏通施工道路，準備好施工操作面。

　　3）按施工平面整齊堆放各種材料。

　　4）遵守現場用電安全規范

　　5）嚴格執行現場安全管理制度和安全規程。

　　2、幕墻施工工藝

　　1）隱框鋁合金玻璃幕墻施工工藝

　　根據幕墻分格大樣測量放線結果檢查預埋件位置，確認無誤后在預埋件上分別彈出連接角鋼位置線。

　　鋁合金立柱按照加工工藝加工，用2個M12×110螺栓將立柱（連同套筒）與鍍鋅接角鋼按照施工節點圖組裝，連接角鋼與鋁合金立柱之間襯墊絕緣墊片。

　　將立柱、連接角鋼與預埋件經調整后點焊，初步固定對穿螺栓。然后按設計要求對螺栓與墊片、墊片與連接角鋼、連接角鋼與預埋件分別進行可靠焊接。并及時清理焊渣、涂刷紅丹防銹漆二度、銀粉漆一度作防銹處理。

　　橫梁按照加工工藝加工，將鋁質橫梁角碼用M6×40螺栓固定與水平相應位置，并套上橫梁。最終由立柱和橫梁形成鋁合金框格骨架。隨后完成幕墻結構避雷系統、防火系統安裝。

　　根據施工圖及施工現場實際情況確定每個玻璃板塊尺寸及工藝加工圖，交返加工廠加工制作，包裝后運往工地。

　　玻璃固定扇板塊用鋁制壓塊（間距不大于300mm）不銹鋼螺釘對中固定在框格上。開啟扇用鉸鏈、不銹鋼防風撐、鎖及不銹鋼螺釘（上涂密封膠）與擋水邊、立柱固定。

　　在安裝玻璃、鋁板前，在每一結構層樓面（包括屋面）與幕墻之間，內隔墻與幕墻之間空隙處均采用150mm厚防火巖棉連續封閉隔斷，以防止煙火彌漫。

　　在玻璃板塊接縫間及裝飾鋁條與玻璃接口處填入Φ18泡沫棒并注GE耐候膠，并修整清潔膠縫。清潔幕墻內外板面。

　　玻璃幕墻安裝質量標準

　　項目尺寸骨架

　?。ㄔ试S偏差）幕墻板材

　?。ㄔ试S偏差）檢查方法

　　全樓垂直度H≤30M

　　H≤60M

　　H≤100M10mm

　　15mm

　　20-25mm10

mm

　　15mm

　　20-25mm經緯儀、鉛錘

　　層間垂直度H3-5M3mm2.5m鉛錘

　　相鄰立柱標高差2mm

　　相鄰立柱前后差2mm

　　豎向構件水平度3mm3M靠尺、塞尺

　　橫向構件水平度1≤2000mm

　　1>2000mm2mm

　　3mm水平儀

　　幕墻平面度2mm

　　分格框對角線差1≤2000mm

　　1>2000mm3mm

　　3.5mm3M鋼卷尺

　　板材對角線差1≤2000mm

　　1>2000mm3mm

　　3.5mm3M鋼卷尺

　　橫向構件總水平度L≤35m

　　L>35m5mm

　　7mm水平儀

　　橫膠縫水平度1mm水平尺

　　豎膠縫垂直度3mm3M靠尺、鋼尺

　　膠縫寬度3mm卡尺

　　每平方米玻璃表面質量要求

　　項次項目質量要求

　　10.1-0.3mm寬劃傷痕長度小于100mm允許8條

　　2擦傷不大于500m2

　　2）鋁板幕墻施工工藝：

　?、黉撏⒅惭b時，角碼與立柱通過M12*110的不銹鋼螺栓連接，立柱垂直位置由吊垂控制，位置調準后，連接角碼焊接在預埋件上。立柱安裝誤差：前后不應大于2.0 mm；左右不應大于3.0mm。

　?、阡摍M梁安裝由下而上進行，安裝時必須拉水平通線，以確保橫梁水平，位置準確。橫梁角鋼與立柱通過M6的不銹鋼雙頭螺栓連接，待全部安裝完后進行檢查、調整、校正。橫梁安裝完畢，相鄰兩根橫梁的水平標高偏差不大于1mm。

　?、垆X板幕墻的最后裝飾效果和工程質量，關鍵在于板塊加工的表面平整度及表面噴涂的色差。故在板塊加工定貨時，一定要派專人去加工廠監督板塊的加工質量。以保證板塊的平整及顏色的均勻。

　?、馨鍓K加工是其材質控制的關鍵，也是最容易產生問題的環節。加工后的面板，要求表面色彩均勻、無雜質，折邊無裂痕、尺寸準確。

　?、莅鍓K安裝由上向下進行，采用壓塊固定方式，以保證板塊的抗震變形承受力，板塊的安裝時要不斷地進行水平、垂直度檢測并及時調整，以保證板塊整體的平整度。

　?、薨灏惭b完畢應進行全面檢查調整。鋁板之間縫隙必須用耐侯膠DC791-N嵌縫，予以密封，防止雨水滲漏。打膠時應注意：塞好泡沫棒后再將耐候膠注入板縫；打膠后及時清洗，保證膠縫平整和光滑；撕掉保護膠帶紙，隨即擦凈污染物；重視密封膠在未完全硬化前的成品保護，不要使其粘染灰塵和劃傷。

　　3）、玻璃安裝及控制

　　a玻璃到達施工現場后，由現場質檢員與安裝組長對玻璃的表面質量、公稱尺寸進行100%的檢測，同時使用玻璃邊緣應力儀對玻璃的鋼化情況進行全檢。玻璃安裝順序采取先上后下，逐層安裝調整。

　　b玻璃垂直運輸：采用簡易龍門吊，使用12P重型真空吸盤垂直提升到安裝平臺上進行定位、安裝。在調整過程中減少尺寸積累誤差的每個控制單元內尺寸公差帶為±3mm。

　　c打膠工藝控制與檢測：

　　在玻璃安裝調整結束后進行打膠使玻璃的縫隙密封。

　　打膠順序是先上后下，先豎向后橫向。

　　打膠過程中注意以下幾點：先清洗玻璃，特加是玻璃邊部與膠連接處的污汁要清洗擦干；在貼美紋紙后要24小時之間內打膠并及時清理；打好的膠不實，在刮膠過程中必須保證橫向與縱向膠縫的接口處平滑，如有凸起必須在膠表面硫化前修整好，保證在膠縫處排水通順，在隔日打膠時，膠縫連接處先清理已打好的膠頭，切除圓弧頭部以保證兩次打膠的連接緊密；如在自檢中發現有局部打膠缺膠（如：氣泡、空心、斷縫、表面嚴重波紋），必須將該部分全部切除清理后再進行補膠。

　　4）、特殊保養、維護：

　　為防止由于共震、微動、受荷載變形等因素對幕墻駁接系統產生影響出現的連接松動，應在幕墻安裝結束6個月-9個月的時間內再進行一次檢查、調整。