鋼結構安全施工管理

　　1．安全組織措施

　　對新工人、實習學生、臨時工人在技術安全部門進行專門的安全培訓之后，才能進入施工現場，并要指定專人負責指導，之后才可以進行安裝操作。未受過安全技術教育的人員不得進入安裝現場。安全施工要從教育入手，安全教育要經常進行，還要有針對性。

　　建立各設備及工序的安全操作規程，并配備專職安全檢驗員，隨時檢查，發現問題，及時整改。定期組織相關部門進行安全大檢查。

　　對本工種安全技術不熟悉的人員不能獨立作業。

　　每一項工程開工前，施工單位在技術交底時必須有安全交底，重要的工程和特別危險的工程一定要制出切實可行的安全技術措施，如有需要，還要對工程人員進行針對性的安全教育和培訓。

　　如發現危及安全工作的因素，應立即向技術安全部門或施工負責人報告，排除不安全因素后才能進行施工。

　　2．安全技術措施

　?。?）鋼結構制作、組裝

　　必須按國家規定的法規條例，對各類操作人員進行安全教育和安全學習。對生產場地必須留有安全通道，設備之間的最小距離不得小于1米。進入施工現場的所有人員，應戴好勞動防護用品，并應注意觀察和檢查周圍的環境。

　　操作者必須遵守各崗位的操作規程，以免損及自身和傷害他人，對危險源應做出相應的標志、信號、警戒等，以免現場人員遭受損害。

　　所有構件的堆放、擱置應十分穩固，千穩定的構件應設支撐或固定位，超過自身高度構件的并列間距應大于自身高度。構件安置要求平穩、整齊。

　　索具、吊具要經常檢查，不得超過額定荷載。焊接構件不得留存、連接起吊索具。

　　鋼結構制作中，半成品和成品胎具的制造和安裝應進行強度驗算，不得憑經驗自行估算。

　　鋼結構生產過程的每一工序所使用的氧氣、乙炔、電源必須有安全防護措施，定期檢測泄漏和接地情況。

　　起吊構件的移動和翻身，只能聽從一人指揮，不得兩人并列指揮或多人指揮。起重構件移動時，不得有人在本區域投影范圍內滯留，停立和通過。

　　所有制作場地的安全通道必須暢通。

　?。?）鋼結構焊接

　　認真執行國家有關安全生產法規，認真貫徹執行有關施工安全規程。同時結合公司實際，制定安全生產制度和獎罰條例，并認真執行。

　　所有施工人員必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶；所有電纜、用電設備的拆除、車間照明等均由專業電工擔任。要使用的電動工具，必須安裝漏電保護器，值班電工要經常檢查、維護用電線路及機具，認真執行（JGJ46-88）標準，保持良好狀態，保證用電安全。

　　氧氣、乙炔、二氧化碳氣要放在規定的安全處，并按正確規定使用，車間、工具房、操作平臺等處設置足夠數量的滅火器材。電焊、氣割時，應先注意周圍環境有無易燃物后再進行工作。

　　做好防暑降溫、防風、防雨、防雪和職工勞動保護工作。起重指揮要果斷，指令要簡單、明確，按“十不吊”操作規程認真執行。

　?。?）鋼結構安裝

　?、?、高空作業一般要求

　　高空作業的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。高空作業的設施、設備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。

　　單位工程施工應建立相應的責任制。施工前，逐級進行安全教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經落實不得進行施工。

　　攀登和懸空作業人員，必須持證上崗，定期進行專業知識考核和體格檢查。施工中對高空作業的安全技術措施，發現有缺陷和隱患，應及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

　　施工現場所有可能墜落的物體，應一律先進行撤除或加以固定；高空作業所用的物料，應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸；隨手用的工具應放在工具袋內；作業中，走道內余料應及時清理干凈，不得任意拋丟。

　　雨雪天進行高空作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。對于水、冰、雪、霜應及時清除。對于高聳建筑物，應事先設置避雷設施，遇有6級以上強風、濃霧天氣，不得進行露天攀登和懸空作業。

　　鋼結構吊裝前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，合格后，方可進行高空作業。

　?、?、臨邊作業

　　基坑周邊，還未安裝欄桿的欄板的陽臺、料臺和挑平臺周邊、雨蓬與挑檐邊；無外腳手架的屋面與樓層周邊；桁架、梁上工作人員行走；柱頂工作平臺、拼裝平臺等處必須設置防護欄桿。

　　地面通道上邊應設安全防護棚，接料平臺兩側的欄桿，必須自上而下加掛安全立網。

　?、?、洞口作業

　　進行洞口作業以及因工程和工序需要而產生的，使人和物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業時，必須設置防護欄桿。

　　施工現場通道附近的多類洞口與坑槽處，除應設置防護欄桿與安全標志外，夜間還應設紅燈示警。桁架間安裝支撐前應加設安全網。

　?、?、攀登作業

　　現場登高應借助建筑結構或腳手架的登高設施，也可采用載人的垂直運輸設備；進行攀登作業時，也可使用梯子或其他攀登設施。

　　柱、梁等構件吊裝所需要的直爬梯及其他登高用的拉攀件，應在構件施工圖或說明內做出規定，攀登的用具在結構構造上，必須牢固可靠。

　　梯腳底部應墊實，不得墊高使用，梯子上端應有固定措施。鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯；鋼柱安裝時，應使用梯子或操作臺。

　　鋼梁安裝登高時，應視鋼梁高度，在兩端設置掛梯或搭設鋼關腳手架。在梁面上行走時，其一側的臨時護欄橫桿可采用鋼索，當改為扶手繩時，繩的自由下垂度不超過L/20，并應控制在100㎜以內。

　　在鋼屋架上下弦攀登作業時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形屋架應在兩端處設攀登上下的梯架。鋼屋架吊裝前，應在上弦設置防護欄桿；并應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設、固定。

　?、?、懸空作業m.airporthotelslisboa.com

　　懸空作業應有可靠的立足處，并應視情況而定，設置防護欄桿、防護網或其他安全設施。

　　防護欄桿使用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或驗證后方可使用；懸空作業人員，必須系好安全帶。

　　鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并搭設臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等操作工序的高空安全措施，隨構件同時安裝就位，并應考慮這些安全設施的拆卸工作。高空吊裝大型構件前，也應搭設懸空作業所需的安全設施。

　?、?、交叉作業

　　結構安裝過程中，各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合上述條件時，應安裝設置安全防護層。

　　樓層邊口、通道口、腳手架邊緣處，嚴禁堆放任何拆下構件。

　?、?、起重機作業

　　起重機的行駛道路，必須堅實可靠；起重機不得停留在斜坡作業，也不允許起重機兩側履帶一高一低；并嚴禁超載吊裝和斜吊。

　　履帶式起重機吊物時，一般不能行走，如吊物時需要行走，只能短距離行走，構件離地面30㎜左右，且要慢行，將構件轉至起重機的前方，拉好溜繩，控制構件擺動。

　　雙機抬吊時，要根據起重機的起重性能進行合理的負荷分配（每臺起重機的負荷不得超過其安全負荷的80%），在操作時，要統一指揮。在整個抬吊過程中兩臺起重機的吊鉤滑車組均應保持鉛垂狀態。

　　捆綁構件的吊索必須經過計算，所有起重工具應定期進行檢查，對損壞的作出鑒定。捆綁方法應正確、牢靠，以防吊裝中吊索被破壞或構件滑脫，使起重機失重而傾覆。

　　保證機上和機下的信號一致；按照操作規程經常對起重機進行維修保養。群塔作業時，兩臺起重機之間的最小距離，應保證在最不利位置時，任一臺的起重吊臂不會與另一臺的塔身、塔頂相碰，并至少有2米的安全距離；應避免兩臺起重臂在垂直的位置相交

　?、?、防高空墜落

　　為防高空墜落，操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶，安全帶一般應高掛低用。操縱人員必須戴安全帽。

　　安裝構件時，使用撬杠校正構件的位置要安全，必須防止因撬杠滑脫而引起的高空墜落；在雨、冬期里，構件上常因潮濕或積有冰雪而容易使操作人員滑倒，應清掃積雪后再安裝，高空作業人員必須穿防滑鞋方可操作。

　　高空作業人員在腳手板上通行時，應思想集中，防止踏上探頭板而墜落。使用的工具及安全帶的零部件，應放入隨身攜帶的工具袋里，不可向下丟拋。

　　在高空氣割或電焊切割作業時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人或引起火災。地面操作人員，盡量避免在高空作業的下方停留或通過，也不得在起重機的吊臂和正在吊裝的構件下停留或通過。

　　構件安裝后，必須檢查連接質量，無誤后，才能摘鉤或拆除臨時固定工具，以防構件掉落傷人。設置吊裝禁區，禁止與吊裝無關的人員入內。

　?、?、防止觸電

　　隨時檢查電焊機的手把線，防止破損；電焊機的外殼應有接地保護；各種起重機嚴禁在架空輸電線路下工作，在通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，并確保與架空輸電線的安全距離。

　　嚴禁帶電作業；電氣設備不得超負荷運行；手工操作時電工應戴絕緣手套或站在絕緣臺上。鋼結構是良好導體，施工過程中應做好接地工作。

　?、?、氣割作業

　　氧氣乙炔瓶放置安全距離應大于10米；氧氣乙炔瓶不應放在太陽下暴曬，更不可接近火源，要求與火源的距離不小于10米。

　　冬季施工時，如瓶的閥門發生凍接，應該用干凈的熱布把閥門燙熱而不可用火烤；不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止起重機或其他機械油落在氧氣瓶上。

　?、?、消防管理

　　施工現場的消防安全，由施工單位負責，建設單位應督促施工單位做好消防安全工作。施工現場實行逐級防火責任制，施工單位應確定一名防火責任人，全面負責施工現場的消防安全工作。

　　搭設的臨時建筑，應符合防火要求，不得使用易燃材料。

　　使用電氣設備和化學危險物品，必須符合技術規范和操作規程，嚴格防火措施，確保安全，禁止違章作業。施工中使用化學易燃物品時，應限額領料，禁止交叉作業；禁止在作業場所分裝、調料；禁止在工程內使用石油氣鋼瓶、乙炔發生器作業。

　　施工材料的存放、保管、應符合防火安全要求，易燃材料必須專庫儲備；化學危險物品和壓縮可燃性氣體容器等，應按其性質設置專用庫房分類存放。

　　安裝電氣設備、進行電、氣切割作業等，必須由持證的電工、焊工操作。

　　重要工程和高層建筑冬季使用的保溫材料，不得采用可燃材料。

　　非施工現場消防負責人批準，任何人不得在施工現場內住宿。

　　設置消防車道、配備相應的消防器材和安排足夠的消防水源。施工現場的消防器材和設施不得埋壓、圈占和挪作他用，冬季施工須對消防器材采取防凍保溫措施。

　?。?）螺栓連接

　　雨天及鋼結構表面有疑露時，不宜進行螺栓連接施工；螺栓連接施工高空移動頻繁，應有可靠的措施既保證操作的安全，又方便施工人員轉移工位。

　?。?）防腐防火涂料涂裝

　　防腐涂料施工現場和車間不允許堆放易燃物品，并應遠離易燃物品倉庫；嚴禁煙火，并有明顯的嚴禁煙火的宣傳標志；必須備有消防水源和器材。

　　防腐涂料涂裝施工時，禁止使用鐵棒等金屬物品敲擊金屬物體和漆桶；使用的照明燈應有防爆裝置，臨時電氣設備應使用防爆型，并定期檢查電路和設備的絕緣情況，嚴禁使用閘刀開關。

　　所有進入防腐涂料涂裝現場的施工人員，應穿安全鞋、安全服，戴防毒口罩和防護眼鏡。

篇2：鋼結構測量校正

　　鋼結構測量校正

　　1、柱基標高調整

　　根據鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調整數值。

　　具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖：

　　2、縱橫十字線的對準

　　在鋼柱安裝前，用經緯儀在基礎上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。

　　在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預埋螺栓有一定的偏差，一般設計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設計考慮的范圍內仍然調整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。

　　3、柱身垂直度的校正

　　在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設兩臺經緯儀，進行垂直度測量，通過調整鋼柱底板下面的調整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復校調整，調整后將螺母擰緊。（注：調整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）

　　4、鋼吊車梁的校正

　　鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。

　　(1)、標高調整

　　當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數據加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。

　　(2)、縱橫十字線的校正

　　柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經緯儀在柱子縱向側端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。

　　(3)、吊車梁垂直度校正

　　從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調整。

篇3：鋼結構吊裝方法

　　鋼結構吊裝方法

　　第一節、鋼柱的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　吊點位置及吊點的數量，根據鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。

　　一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。

　　對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。

　　(2)、起吊方法：

　　根據起重設備和現場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。

　　A、旋轉法

　　鋼柱運輸到現場，起重機邊起鉤邊回轉邊使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(注：起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發生摩擦,

　　同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上)

　　B、滑行法

　　單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設滑行道。

　　C、遞送法

　　雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。

　　第二節、鋼梁的吊裝

　　(1)、吊點的選擇

　　鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。

　　(2)、屋面梁的吊裝

　　屋面梁的特點是跨度大（即構件長）側向剛度很小，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生的對梁的壓力。具體如下圖：

　　(3）、鋼吊車梁的吊裝

　　鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。