支架預壓方案

　?。?）荷載分布情況

　　箱梁現澆支架在澆注混凝土前必須進行預壓，通過預壓時測量出的有關沉降數據，計算出預拱度，在支架模板安裝時預留標高，以實現澆注完成的箱梁底面標高符合設計要求。

　　由于本項目梁高有1.5米和1.8米，現在分別以1.5米梁高（4號橋）和1.8米梁高（2號橋）為例計算預壓高度。

　　○1最不利位置：在橫隔梁和中隔板的位置，混凝土厚度1.5m（4號橋）或1.8米（2號橋）。

　　○2一般位置：沒有隔板的跨中斷面，該斷面的梁體設計為底板厚0.22m、頂板厚0.25m、腹板厚1.5m（4號橋）或1.8米（2號橋）。詳見支架預壓布置示意圖。

　　○3肋板、底板漸變段：按照最不利位置荷載漸變到一般不利位置荷載進行加載。

　?。?）預壓方法

　　在安裝底模板之后，安裝鋼筋之前，對支架進行預壓，預壓方法為：

　　○1最不利位置：根據箱梁的重量及施工時的施工荷載換算成等重量沙袋，根據沙袋的堆積容重換算成堆積體積和高度，以體積控制重量。

　　○2一般不利位置：根據箱梁的重量、箱梁內模板及支架重和施工時的施工荷載總重，換算成等重量沙袋，根據沙袋的堆積容重換算成堆積體積和高度，以體積控制重量。在橫向布置上，分為肋板位置和非肋板位置分別計算，分別控制荷載，模擬實際情況。

　　○3漸變段：按照最不利位置荷載漸變到一般不利位置荷載進行加載，不另行計算。

　　○4加載方法：

　　a.將沙提前裝袋，人工密實，扎緊袋口，堆放整齊以備調用。

　　b.加載之前按預壓荷載布置圖進行放樣劃線，標注注堆碼高度，安裝標高測量標桿。

　　c.人工將沙袋放入吊盤，用25噸汽車吊將沙袋吊裝上安裝好的支架頂面底模板上。

　　d.人工將沙袋按預壓荷載布置圖堆碼整齊、注意沙袋之間應擠緊，保證空隙率小于堆碼體積的6%。

　　e.加載完成后進行檢查驗收，自檢合格后請監理工程師檢查驗收。

　?。?）荷載計算

　　根據設計文件規定，預壓荷載按梁體自重加施工荷載之和計算，施工荷載根據《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》之規定，

　　內模支架及內模構造荷載3KN/㎡。

　　施工活荷載以3KN/㎡計。(參照規范4.2.5施工荷載標準值)

　　梁高1.5米支架預壓計算

　　○1最不利位置（按實體段，取1m長、1m寬的面積計算）：

　　a、相應斷面內的鋼筋混凝土總量:

　　即1m×1m×1.5m×2.6t/m3=3.9t

　　b、施工活載：取3KN/㎡，預壓面積內荷載為：1m×1m×0.3t/㎡=0.3t

　　c、荷載總重：3.9t+0.3t=4.2t

　　d、荷載換算：采用等重的沙袋進行預壓，沙的堆積干容重為1.5t/m3,預估含水量為5%（試壓時由試驗確定），濕容重為1.5t/m3×（1+5%）=1.575t/m3，換算成體積為：

　　4.2t÷1.575t/m3=2.67m3。

　　按1m×1m的底面積換算堆碼高度為：2.67m。由于沙袋堆碼時，沙袋與沙袋之間有一定空隙，空隙率按6%計算：2.67m/0.94=2.84m高。

　　實體段位置堆載預壓時按2.84m的高度進行沙袋堆碼控制。

　　○2一般不利位置（按1m長、1m寬面積計算）：

　　a、腹板位置按上述最不利位置堆碼高度2.84m控制。

　　b、非腹板位置：混凝土厚度為底板0.22m+頂板0.25m，共0.47m厚，

　　相應斷面內每平方米的鋼筋混凝土總量:

　　即1m×1m×0.47m×2.6t/m3=1.222t

　　內模支架及內模構造荷載3KN/㎡。

　　施工活載：施工活荷載(參照規范4.2.2表中結構腳手架施工均布活荷載標準值，以3KN/㎡計。

　　荷載總重：1.222+0.3+0.3=1.822t

　　荷載換算：采用等重的沙袋進行預壓，沙的堆積干容重為1.5t/m3,預估含水量為5%（試壓時由試驗確定），濕容重為1.5t/m3×（1+5%）=1.575t/m3，換算成體積為1.822t÷1.575t/m3=1.16m3。

　　按1m×1m的底面積換算堆碼高度為：1.16m。由于沙袋堆碼時，沙袋與沙袋之間有一定空隙，空隙率按6%計算：1.13m/0.94=1.23m高。

　　即：非腹板位置按1.23m的高度進行沙袋堆碼控制。

　?、垡戆逦恢冒赐鈧?.55m堆載預壓。

　　梁高1.8米支架預壓計算

　　○1最不利位置（按實體段，取1m長、1m寬的面積計算）：

　　a、相應斷面內的鋼筋混凝土總量:

　　即1m×1m×1.8m×2.6t/m3=4.68t

　　b、施工活載：取3KN/㎡，預壓面積內荷載為：1m×1m×0.3t/㎡=0.3t

　　c、荷載總重：4.68t+0.3t=4.98t

　　d、荷載換算：采用等重的沙袋進行預壓，沙的堆積干容重為1.5t/m3,預估含水量為5%（試壓時由試驗確定），濕容重為1.5t/m3×（1+5%）=1.575t/m3，換算成體積為：

　　4.98t÷1.575t/m3=3.16m3。

　　按1m×1m的底面積換算堆碼高度為：3.05m。由于沙袋堆碼時，沙袋與沙袋之間有一定空隙，空隙率按6%計算：3.16m/0.94=3.36m高。

　　實體段位置堆載預壓時按3.36m的高度進行沙袋堆碼控制。

　　○2一般不利位置（按1m長、1m寬面積計算）：

　　a、腹板位置按上述最不利位置堆碼高度3.36m控制。

　　b、非腹板位置：混凝土厚度為底板0.22m+頂板0.25m，共0.47m厚，

　　相應斷面內每平方米的鋼筋混凝土總量:

　　即1m×1m×0.47m×2.6t/m3=1.222t

　　內模支架及內模構造荷載3KN/㎡。

　　施工活載：施工活荷載(參照規范4.2.2表中結構腳手架施工均布活荷載標準值，以3KN/㎡計。

　　荷載總重：1.222+0.3+0.3=1.822t

　　荷載換算：采用等重的沙袋進行預壓，沙的堆積干容重為1.5t/m3,預估含水量為5%（試壓時由試驗確定），濕容重為1.5t/m3×（1+5%）=1.575t/m3，換算成

體積為1.822t÷1.575t/m3=1.16m3。

　　按1m×1m的底面積換算堆碼高度為：1.16m。由于沙袋堆碼時，沙袋與沙袋之間有一定空隙，空隙率按6%計算：1.16m/0.94=1.23m高。

　　即：非腹板位置按1.23m的高度進行沙袋堆碼控制。

　?、垡戆逦恢冒赐鈧?.55m堆載預壓。

　?。?）預壓標高測量點布置

　　○1測點布置分層：

　　預壓測量點布置分兩層，上層布置在箱梁底模板上，用以觀測支架預壓時所發生的總沉降量，及卸載后的彈性恢復量。

　　下層測量點布置在地面底墊木上，與上層測點對應，用以觀測地基在支架預壓時，地基的沉降和卸載后的彈性恢復量。

　　○2測點平面布置：

　　a橫橋向在腹板位置和翼板外側各布置一個。

　　b縱橋向觀測點在每一跨的端橫梁和中橫梁以及1/8、1/4、3/8、1/2、5/8、3/4、7/8位置各布置一排，從而形成一個沉陷觀測網。

　　c為了解支架沉陷情況，在加載預壓之前測出各觀測點的標高，在加載到80%時應靜止12小時后測量各觀測點的標高，加載至100%后再次測量各觀測點的標高，然后在持荷24小時后再次觀測各觀測點的標高，如果加載至100%時所測數據與持荷24小時后的數據變化很小，表明支架和地基已基本沉陷到位，可以卸載。否則還要繼續持荷預壓，直至支架和地基沉陷到位方可卸載。

　?。?）標高測量方法

　　根據以上的預壓荷載計算和測點布置設計，上層測點用安裝標桿的方法設置測量點，下層測點直接在第二層方木上訂鐵釘設點測量。

　　標高測量標桿用直徑25mm的鋼筋制作，長度大于堆碼高度30cm，標桿底部加焊30cm×30cm×10mm鋼板，以便沙袋壓住，保證位置準確，高度穩定。標桿頂部用砂輪切割機切割平整，以便測量準確。

　　用水準儀定期觀測：加載前作一次系統的觀測，作為原始數據；加載50%測量1次；加載100%測量1次；加載結束后3天內每天測量一次，以后每3天測量一次，直到預壓結束；預壓結束后，進行卸載，卸載完成后再進行一次系統的觀測。

　?。?）測量結果及沉降量計算

　　A、支架總沉降量K1

　　沉降觀測結果用數理統計的方法進行計算，排除不合理的特殊點，計算出上層可信觀測點的平均沉降數k1及沉降代表值K1，K1作為底模板預設拱度的依據。

　　K1=k1+2S

　　式中：K1----支架沉降代表值（mm）；

　　k1----舍掉全部數據平均值±2S以外的點后，計算的沉降平均值（mm）；

　　S----均方差

　　B、地基沉降量K2

　　下層觀測點數據，用上述方法計算出下層可信觀測點的平均沉降數K2，即為地基沉降量。

　　K2=k2+2S

　　式中：K2----地基沉降代表值（mm）；

　　k2----舍掉全部數據平均值±2S以外的點后，計算的沉降平均值（mm）；

　　S----均方差

　　C、非彈性變形沉降K3

　　上層觀測點卸載后的數據，用上述方法計算出上層可信觀測點的平均沉降數K3，即為支架及地基非彈性變形沉降總量。

　　K3=k3+2S

　　式中：K3----地基沉降代表值（mm）；

　　K3----舍掉全部數據平均值±2S以外的點后，計算的沉降平均值（mm）；

　　S----均方差

　　D、彈性變形量K4

　　支架總沉降量K1減去非彈性變形沉降K3即為彈性變形量。

　　即：K4=K1-K3

　?。?）預壓時間

　　預壓期擬定為7天，即加載完畢后，保證持續預壓7天，以滿足在施工時混凝土澆筑后所產生一定的強度及預應力張拉的需要。

　?。?）卸載

　　當預壓時間按規定完成，預期的測量工作進行完，經監理工程師確認后，即可進行卸載工作，卸載時采取均勻分層拆除，保證支架在拆除過程中受力均勻。

　　7、預拱度設置

　　安裝支架及底模時，底模標高按設計預拱度設置，應同時考慮支架彈性變形和非彈性變形的影響，以確保箱梁砼施工完畢后能達到設計標高要求。

　　最大預拱度值計算公式

　　f=K1+L

　　式中：K1-地基及支架在預壓時的沉降量代表值（mm）；

　　L-支架拆除后梁體自重產生的撓度值（mm）。

　　由于是后張法預應力現澆連續箱梁體系，施工圖設計中不設預拱度，則L=0，因此最大預拱度值為f=K1。設置方法為：在梁端為0，梁端5m范圍內變化到最大預拱度值f,按二次拋物線函數計算，拋物線頂點在5m處，其余按直線設置，值為f。

　　示意如下：

　　5m5m預拱度標高線

　　f原設計標高線

　　蓋梁立柱立柱臺帽

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　　1、模板材料

　　由于腹板為曲線形狀，計劃腹板模板采用定型鋼模，底模和內模模板全部采用膠合木夾板。膠合木夾板結構為11層，厚度1.8cm，表面光滑，強度高，符合現澆箱梁混凝土對模板的要求。

　　2、施工順序

　　模板由底模、側模及內模三個部分組成，一次安裝。先施工底板和腹板，因此先安裝底板、腹板及翼板模板，澆注完底板和腹板混凝土、強度達到30%后，拆除內側模板。

　　3、模板安裝

　?。?）底板模板：在支架上安裝縱橫木楞，木楞上安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。

　?。?）腹板及翼板模板：箱梁底板鋼筋網片及肋板鋼筋綁扎完成后，在底模上以1米間距梅花形布置混凝土墊塊，并與鋼筋綁扎牢固，上下層鋼筋網之間安裝架立鋼筋，上層鋼筋網上設置墊塊以支撐內側模板。

　?。?）頂板內模：

　　內側模板之間設置多層水平鋼管支撐，頂托水平安裝用于頂緊模板。外側模板，與支架鋼管固定，同樣用頂托水平安裝頂緊模板。

　　內外側模板接縫背面設置木方，保證接縫平順不漏漿，為保證混凝土外觀的美觀，側模板的固定采用支架系統頂、夾的辦法，與支架系統形成一個整體，不使用模板打孔穿拉桿的辦法。

　?。?）頂板內模：是在澆注完底板、肋板混凝土，并拆除了肋板內側模板后進行安裝。頂板底內模板用鋼管搭設支架，支架上安裝縱橫木楞，木楞上安裝模板，拐角處用方木加工成定型角模。

　　支架按承重架設計，間距不大于80cm×80c

m，立桿頂端用頂托調節高度，設置兩層縱橫水平桿，同時設置剪刀撐，掃地桿和頂層水平桿以外的立桿自由端長度不大于15cm。

　?。?）模板脫模劑

　　為了保護模板方便拆模、美觀，內外側模在安裝模板前，底模板在綁扎鋼筋前要涂刷脫模劑，以確保外觀質量。

篇2：空調室外機支架安全自查溫馨提示

　　空調室外機支架安全自查溫馨提示

尊敬的z花園社區全體居民：

　　您好！

　　隨著居民生活水平的提高，安裝空調已非常的普遍，轄區內布滿了大大小小的空調室外機，有些空調室外機的固定、支撐基本上是靠鐵質的三角支架。

　　近年來，由于常年風吹雨淋，部分空調室外機支架已出現松動、腐蝕等現象?？照{室外機支架損壞導致維修工、室外機墜落的現象屢有發生，對行人及住戶造成很大的安全隱患，空調支架易生銹、老化、壽命短的弊端也日漸顯露。

　　針對這種現象z花園社區居委會特別提醒廣大居民：為了您和他人的安全，請不要在空調室外機上放置物品，以免發生支架松散物品掉落砸傷他人等事故；另外敬請使用空調超過五年以上的住戶，及時請專業的空調售后維修服務廠家進行必要的加固及安全檢查，如果有歪斜、安裝不牢固以及嚴重銹蝕等安全隱患請及時消除，避免發生高空墜落等意外。

　　小區的安全、和諧、靠大家共同的努力維護。感謝全體居民對轄區的安全工作給予的積極支持和配合！

篇3：支架心技術情:記建設集團總工室技術顧問W

　　支架心 技術情--記建設集團總工室技術顧問W

　　W，男，生于1944年1月，自1962年參加工作，在設計院任設計室主任，工作四十余年，從設計院退休后，在人人家公司、廣電總局等單位擔任甲方總技術負責人。20**年3月，進入**建設擔任總工程師，20**年——20**年任總工室技術顧問。

　　重登職場 續技術偉業

　　在常人眼中，步入六十歲就應該退隱家園，享受天倫之樂。但老驥伏櫪，志在千里，20**年，當這位老同志六十四歲高齡的時候，他來到**建設。因其履職經驗豐富，專業水平和能力突出，公司領導委以重任，他又一次重拾技術工作。

　　他是一位慈祥的老爹爹，平易近人，大家都習慣親切地稱呼他“王總工”。工作日上班時間是8點，他從不遲到，而且一定會提前到辦公室。他從18歲參加工作至今已有54年工齡，在技術方案領域他是專家泰斗，其水平和能力在公司里首屈一指，連職務比他高的領導都敬他三分，項目部的技術管理人員更是異常尊敬和佩服他。

　　王總工一直負責施工組織設計（方案）的審批和指導項目部編制施工方案，及對項目部重點難點問題提供技術指導工作。他對待工作嚴謹認真，一絲不茍，常告誡下屬職員“從事技術工作是來不得一點馬虎的，特別是工程技術，一絲的紕漏都可能造成嚴重的后果”。每次遇到危險性較大的工程問題，他必親力親為，無論刮風下雨總是要親自下工地，提出方案，督促檢查。據他的徒弟反映，在集團自主開發和施工的**國際金融中心工程施工期間，關于會議大廳的高支模搭設，他從一開始拿到圖紙就密切關注，親自編制施工方案，組織專家論證會。會議結束后還多次帶徒弟去現場檢查施工情況，確保此項目施工的萬無一失。

　　公司歷年來承接的項目，大大小小數以千計，所有方案都由他親自把關，從方案接手，到指導修正、審批簽字，最后由項目部執行到位。他均以嚴謹的態度，專業的精神來對待，一貫奉行從不馬虎和敷衍，在技術上絕不允許有一丁點錯誤的原則，為工程項目的質量安全盡心盡力。

　　情寄** 贏領導之心

　　因日漸年長，身體器官衰退，藥物成了他的生活必需品。20**年10月在公司工作期間病情突發危重，到醫院做了手術，在心臟里搭了三根支架，依托架起的心臟繼續為公司的技術工作出力。有好幾次他臥病在床，還惦念著辦公室還有未完成的工作，特意把徒弟喊到醫院病房，當面交待一定要完成。凡事以自己的工作為先，把自己的工作和**項目的發展緊密相連，其敬業之心著實令人佩服。

　　20**年他的妻子出了車禍，蘇董事長率領眾多公司領導親自到他家慰問，還指派人員助他一臂之力，解決事故后續問題。他在職期間，多次因疾病復發到醫院急診，公司領導和同事聽聞后，都趕去醫院看望。

　　20**年1月25日中午，蘇董事長為了嘉獎他在項目技術工作方面的功勞，在**黃金海岸大酒店三樓設宴為他慶祝70歲壽辰，公司領導、項目經理及眾多員工都到堂慶賀。這是公司自2000年成立以來，蘇董事長首次親自為員工舉辦如此高規格的生日宴。

　　20**年春節前，他正式向公司領導請求退休。3月3日，蘇董事長率公司經理辦成員為他舉行歡送會，共同感謝他的辛勤付出和貢獻，勸他今后一定要專注于放松身心，頤養天年，以后唯一的“技術工作”就是維持自己的身體機能，確保福壽延年。

　　原則修身 揚凜然正氣

　　嚴肅認真，剛正不阿的工作作風滲透到他的生活之中。他老人家一生的教條就是“對自己負責、對老板負責、對社會負責”。對自己負責，就要在生活中有原則有主見，不做違心的事；對老板負責，就要在工作中勤勤懇懇，用自己的學識經驗為公司發展多做貢獻；對社會負責，就是一身正氣，傲骨雄風。

　　在**建設履職的8年時間里，高層領導、本部員工和項目部人員都熟悉他的個性。他為人正直，敢于直言，素來說一不二，從不含糊。他時刻恪守自己的準則，遇到困難和問題，勇于承擔責任。遇到違反公司制度和紀律，觸犯工作原則的事情，他就會挺身而出，伸張正義，這些正是很多當代職場人士缺乏的一種高貴品質。

　　他把人生最好的年華獻給了工程技術領域，用技術工作詮釋他的事業，心臟里搭設的支架如同架在他心里的建筑腳手架，支撐著他繼續完成他的光榮使命。他的專業、敬業、守業，為事業付諸一切努力的精神的確值得我們學習。我們應該把他作為標榜楷模，像他那樣致力于自己認定的事業，找到契合自己的一方天地，發揮專業所長，實現自己的人生價值。