山區道路施工注意事項

　　1.路基填方

　　根據本地區的自然地理、地貌、水文地質、工程地質和氣象資料，在總結我公司歷年來高速公路施工經驗的基礎上，遵照施工規范的要求，采用四區段、八流程的施工控制方法，使施工程序化、標準化、信息化。以壓實質量控制為核心，采用相應的壓實設備和檢測手段,運用嚴格的程序控制方法，確保施工質量。

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　　四區段：填土區段、平整區段、碾壓區段、檢驗區段。

　　八流程：施工準備→基底處理→分層填土→灑水濕潤→攤鋪整平→碾壓夯實→檢查報驗→路基整修。

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　　施工過程中，及時檢查填土含水量、路基壓實度，并及時反饋給現場施工作業人員，及時調整施工工藝，確保施工質量處于受控、優化狀態。

　?、鄄捎孟冗M、快速的核子密度儀、彎沉儀、便攜式計算機，快速檢測評價路基的壓實質量。

　　2.填土路基

　　填土路基的土質要求采用無樹根及易腐朽物質等有機物和雜質，并必須取有代表性的土樣進行試驗。

　?。?）施工方案

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　　審核設計有關資料及圖紙→施工放線→開工檢驗→填前清理掘除→原地面碾壓→檢測→填土→攤鋪整平→灑水或風干→碾壓整平→灑水或風干→碾壓→檢測→重復填土壓實至設計標高→刷坡整形。

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　　本標段路基土方考慮在施工沿線就近借土和利用挖方。施工時根據現場的實際情況及監理工程師的指定，確定合理的運距。

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　　本工程路基填筑擬采用挖掘機取土→自卸車運輸→推土機攤鋪、整平→壓路機壓實的施工流程，采用機械化一條龍作業，挖、裝、運、攤、平、壓、檢測全部采用機械化和先進儀器進行。

　　填土時一定要根據設計要求控制土路基縱坡、橫坡、平整度及標高，用推土機平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標準進行修正補缺至要求的填筑厚度，接著用壓路機對土層進行碾壓密實。(如土質過分干燥，有塵土飛揚現象則適當加水后碾壓)。

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　　填方作業水平分層、平行攤鋪，每層松鋪厚度應通過試驗路段以監理工程師批準的數據為依據，并在鋪下一層之前，按規范要求的壓實度壓實，且在其頂面預留2～4%的雙向橫坡，每填一層，用平地機整平到逐步平行于最終的路基表面后，方可開始碾壓。

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　　選用壓實機械：15t～25t振動式壓路機。路基碾壓前應先請試驗單位對現場原有土、借土進行最佳含水量和最大干密度試驗作為壓實度對比標準。

　　路基采用輕、重型壓路機結合進行碾壓，采用重型壓實標準。碾壓時，壓路機不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實，路基壓實時，應遵循先輕后重、先穩后振、先慢后快、先邊后中、先高后低，以及輪跡要重疊等原則，路基壓實后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現象。碾壓后對土路基標高、縱橫坡度和平整度再進行調整，填土層要每層進行土壤密實度環刀試驗并每層要請監理簽字驗收，然后再填筑下一層直至回填到路基標高。

　　2.2填石路堤

　　本工程石方較多，填石路堤采用分層填筑，小石填縫，重型壓路機振實，壓實工藝參數、檢驗標準通過路基試驗段獲得。施工方法如下：

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　　填石路堤分層填筑前，先用人工碼砌一定高度，且厚度不小于2m邊坡。

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　　施工中應安排好石料運行路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側后中央卸料，每層松鋪厚度一般不超過50cm，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2／3。

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　　石塊應大面向下，小面向上，擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作必須采用大型推土機進行，個別不平處應用人工配合。如果石塊級配較差、粒徑較大，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。

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　　推土機推平后，直接采用重型壓路機振動壓實，壓實時繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩定、無下沉、石塊緊密、表面平整無車轍為止。壓實遍數一般由現場試驗確定，并經監理工程師檢驗批準。

　　2.3土石混填路堤

　　土石混合料路基常規的作業方式：運料車將填料卸在已驗收過的地基或路基壓實層上，然后用推土機推平，平地機整平，壓路機壓實。

　　該方法由于土石混合料中粗細料差別過大，容易造成“離析”，影響壓實后路基的整體強度；經過近幾年的施工實踐，我們總結出了“卸上推下施工工法”，很好地解決了土石混合料的“離析”問題，保證了路基整體穩定性。施工工藝如下：

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　　自卸汽車運料，卸在正在填筑的本層路基表面，卸料位置距本施工層的推進端頭后5～6m的位置上，即“卸上”。

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　　卸上的填料隨即用推土機向著施工層前進方向推下本層，并推平至接近施工層的厚度。松鋪厚度不超過40cm。

　　“卸上推下”不斷連續工作，使大骨料在下，小骨料嵌入其中，保證粗細骨料混合均勻，防止了土石混合料“離析”現象的發生，粗細混合料相互間嵌固緊密，加強了路基整體性。

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　　推土機細平后，直接采用重型壓路機震動壓實，壓實遍數一般為7～8遍，其壓實度滿足設計要求時為止。土石混填路基的壓實度要求同填石路基。

　　3特殊路基處理

　　3.1橫向或縱向填挖交界地段

　?、偬钔诟卟畲笥?米以上、或地面坡度較陡的半填半挖路基填挖結合部應進行強化處理。

　?、谶^渡區材料采用強度大于30Mpa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石，壓實度不小于96%。

　?、弁诜絽^為土質（含強度低的軟石）時，填至上路堤頂面后，應將超挖區挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓2～3遍，鋪設第一層土工格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面鋪設第二層土工格柵，然后鋪筑上路床。

　?、芡诜絽^為整體性好的堅石、次堅石時，填方區填至下路床頂面后，應將填方部分用沖擊壓路機補壓2～3遍，同時在挖方側3m寬范圍內超挖20cm，鋪設第一層土工格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面結合部鋪設第二層土工格柵。

　?、蒌佋O土工格柵時，在挖方側應進行有效的錨固，錨釘采用Φ10鋼筋彎制而成，在土質挖方路段錨固鋼筋長度大于30cm，在石質挖方路段錨固鋼筋長度不小于20cm。對于部分陡坎路段可適當增加土工格柵層數，其錨固長度不小于1m。

　?、尥凉じ駯挪捎脝蜗蛐?，應滿足如下要求：拉伸屈服強度不小于80KN/m，屈服伸長率不大于10%，2%伸長率的拉伸強度不小于12KN，5%伸長率的拉伸強度不小于25KN，碳黑含量不小于2%，蠕變極限強度（地溫20度）時為21KN/m。

　　3.2填石高路堤

　?、偬钍返躺下反?～20cm填級配碎石（Ⅰ類填料），粒徑與技術要求必須符合有關規定，下路床20～80cm其上部30cm厚的最大粒徑不得大于10cm，下部30cm厚的最大粒徑不得大于20cm，塊石強度須大于60Mpa（Ⅱ、Ⅲ類填料）。

　?、谔钍返?0cm以下部分塊石最大粒徑不得大于40cm，塊石強度須大于30Mpa（Ⅲ類填料）。

　?、厶钍返痰倪叢?00cm范圍內采用不易風化的塊石碼砌，塊石強度應大于30Mpa，塊石的最小邊長度不小于30cm，每一級的平臺頂部30cm厚度采用內灌M5砂漿，邊坡表面碼砌成寬20cm左右的臺階。

　?、芴钍龖獫M足《公路路基施工技術規范》外，要特別注意在填石的空隙內灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填滿，并敲掉銳角突出部分，保持頂面適當平整。

　?、輰τ谔罡叽笥?6m的填石高路堤在下路床底部鋪設雙層防滲土工布，鋪設土工布前，應先鋪設20cm厚的土、碎石土或石屑，并按要求壓實，以避免刺破土工布，防止滲水。

　?、尢钍返滩灰顺^24米，當地面橫坡較陡時，坡腳處應進行抗滑支擋處理。

　?、弋數孛鏅M坡陡于1：2.5時，應進行整體穩定性驗算，抗滑穩定安全系數不得小于1.25。

　　3.3填土高路堤

　　當填土高度大于20m且地面橫坡不陡于1:2.5時，應采用以下方法：

　?、偃舻孛鏅M坡為1:5～1:2.5時，土質地段應先清除表層植被土，底部開挖成臺階狀，巖質地段當覆蓋層較薄時，應將其清除干凈后將巖石鑿成臺階狀，臺階寬不小于100cm，向內傾斜2％。

　?、谔罘阶钕虏恳患夁吰侣矢鶕€定性驗算確定，當地面自然橫坡陡于1:2.5時、或石質地段巖層節理面順山坡路段，抗滑動穩定性系數不得小于1.25，根據驗算結果視需要采取適當的處理措

施而后再進行路基的填筑。

　?、鄣鼗砻媸艿叵滤虻乇硭绊懧坊€定時，應在路基底部采用堅硬、耐風化的碎石填筑，碎石填筑厚度不小于50cm，并在路基范圍內設置截水、排水工程保證路基的穩定。

　　3.4邊坡整體穩定性不良地段處理

　?、賹τ谶吰抡w穩定性不良地段的邊坡加固，采用混凝土錨桿框架加固。預應力錨桿采用Ф32高強精軋螺紋鋼筋，每孔施加250KN的預應力。

　?、谪Q肋的具體長度可以根據實際刷坡情況進行調整，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣。

　?、郛斊旅鎺r性為土質或軟質巖時，錨桿框架嵌入土層40cm，露出10cm。錨桿框架施工前基礎先鋪砌2cm后砂漿調平層，再進行鋼筋的制作安裝，梁體采用C25混凝土澆筑，澆筑前先綁扎客土植被護坡預埋鋼筋，若遇局部架空則采用M7.5漿砌片石補砌?？蚣苁┕ね戤?，進行客土植被護坡。

　?、苋翦^桿與地梁鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋的間距。

　?、蒎^桿每隔2m設置一處定中件。錨桿的連接采用連接器接長，不得采用任何形式的焊接接長。

篇2：花園園區北門外道路施工事宜通告(中英版)

　　花園園區北門外道路施工事宜的通告（中英版）

　　尊敬的業主/住戶：

　　因陽光上東天然氣公司進行施工，于20**年3月19日（星期二）00：00 －06：00及至20**年03月23日（星期日）在園區北門以外道路將進行局部斷路施工。屆時，請您配合物業公司對車輛出入的安排及疏導。此項工程將不影響園區內燃氣的正常使用。

　　由此項施工給您日常生活帶來的不便，敬請見諒。

　　感謝您對此項工作的理解與支持！

　　如有疑問，敬請致電***垂詢。

　　**物業顧問（北京）有限公司

　　zz花園分公司

　　20**年3月14日

　　Dear Residents,

　　Please kindly be informed that natural gas pipe work will be held by maintenance contractor from 00:00hrs - 06:00hrs on Mar.19th, 20** (Wednesday) to Mar. 23rd, 20** (Sunday). During the above mentioned period, traffic control measures will be temporarily applied

　　We apologize for any inconvenience will be caused.

　　Thank you for the understanding and co-operation kindly extended.

　　Should have any enquiry, please contact us at: 51303355-800/808

　　Savills Property Services (Beijing) Company Limited

　　Upper East Side Branch

　　Mar. 14th, 20**

篇3：小區新建項目周邊市政道路施工提示

　　關于小區新建項目周邊市政道路施工的提示

　　尊敬的業主：

　　您好！zz物業服務中心接到地產公司通知，經地產公司與政府相關部門溝通協商，市政部門將對zz周邊市政道路、交通設施等進行規劃施工，施工時間段及具體區域安排如下：

　　施工時間及安排：20**年4月29日——5月5日管線預埋

　　20**年5月20日——5月30日交通標志安裝

　　20**年6月1日——6月15日交通標線

　　施工范圍：清河北路、清河北二路、毛紡廠中路、清河鎮南路、清河鎮西路

　　以上是預期工程進度，如果有調整變化，物業服務中心將及時向業主通報。

　　詳細說明：

　　1、對安寧莊東路與清河北二路東段交叉路口，中間隔離帶進行拆除施工，今后您由安寧莊東路由南向北驅車回家可直接左轉，不必再到小營西路路口掉頭了。由清河北二路由西向東，在安寧莊東路可直接左轉向北出行了；但是按市政要求，原來由開發商裝設的道路花箱可能被撤除；

　　2、毛紡廠中路北端與清河北二路交叉路口（即鐘樓旁十字路口）安裝交通設備設施（如信號指示燈等），施工還包括開挖路面、鋪設管線，將對出行造成一定影響；

　　3、清河北路與毛紡廠中路交叉路口（即二期7號樓東南角）安裝交通設備設施（如信號指示燈等）；

　　4、對清河北路進行路面修整，地面施劃標識標線等。

　　5、對清河北路將進行鋪設瀝青混凝土，為了保證路面平整、一次鋪設保障感官效果，可能會進行半天的交通管制，禁止車輛出入及?？?，待瀝青混凝土冷卻硬化后即可恢復通行。但具體鋪設時間尚未確定，該項施工時間確認后物業服務中心將會以短信、論壇信息等方式通知業主，以便大家提前安排。

　　此次市政施工會對大家出行帶來不便，但會盡力保障通暢，請業主朋友諒解！相信經過此次大動作，zz的整體面貌將發生又一次提升

　　附圖：

　　zz物業服務中心

　　20**年4月28日