鉆孔灌注樁、預制箱梁及空心板工程冬期施工方案

　　根據目前剩余工程量及業主工期要求，我標段的20余根鉆孔灌注樁、約80片預制箱梁和400片空心板計劃進行冬期施工，具體施工方案和要求如下。

　　一、冬期施工一般規定

　　室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土工程除按正常要求施工外，還必須按照冬期施工有關要求采取措施。

　　1、冬期施工時，與當地氣象部門取得聯系，做好氣溫觀測預報工作。

　　2、冬期施工的工程，做好冬期施工組織計劃和各項準備工作，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施。

　　3、冬期施工期間，用普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強度達到設計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。

　　4、冬期施工時制定防火、防凍、防煤氣中毒等安全措施。

　　二、混凝土、鋼筋混凝土及預應力混凝土冬期施工

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　　施工方案：

　　1、鋼筋的加工制作全部安排在工棚內進行。

　　2、鋼絞線張拉和鋼筋現場焊接要在一天中氣溫最高的時候進行。

　　技術要求：

　　1、焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不得低于-20℃，并進行防雪擋風措施，減小焊接溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　2、張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15℃。

　　3、預應力張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

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　　施工方案：

　　1、除下部結構砼摻加防凍劑外，其它標號混凝土均不摻加防凍劑。

　　2、拌合水用特制水箱加熱，提前儲備含水量小的砂和水洗碎石，上料時將表面凍層去掉使用沒有凍結的砂和水洗碎石。

　　3、每次拌合前攪拌機必須用熱水沖洗，并延長攪拌時間。

　　技術要求：

　　1、配制混凝土時，選用普通硅酸鹽水泥，水灰比不大于0.5。

　　2、按唐山段總監辦要求，預應力砼不得摻加防凍劑。下部結構砼摻用防凍劑（選用的防凍劑對鋼筋無銹蝕作用），以提高混凝土的抗凍性，預應力混凝土摻加高效減水劑。摻用的高效減水劑及防凍劑，符合國家標準。

　　3、拌制混凝土的各項材料的溫度，必須滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時，首先考慮對拌合水的加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。各材料需加熱溫度經過計算，強度等級小于52.5的普通硅酸鹽，拌和水最高溫度80℃，骨料最高溫度60℃。當骨料不加熱時，水可加熱到100℃，但水泥不得與80℃以上的水直接接觸。

　　4、冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間較常溫時延長50%?；炷涟韬臀锏某鰴C溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。

　　5、冬期施工的配合比已經齊全。

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　　施工方案：

　　1、混凝土攪拌運輸車用特制棉蓬布包裹保溫，并且用熱水事先沖洗。

　　2、無論采用哪種養護方法，混凝土澆注之前必須進行養護試驗，養護溫度符合要求后方可澆注混凝土，澆注完成的混凝土及時按計劃方案進行保溫養護。

　　3、箱梁孔道壓漿完成后并達到規定的強度方可拆除養護蓬，以保證孔道壓漿在正溫下進行且不受凍。

　　技術要求：

　　1、混凝土的運輸時間應盡可能短，運輸混凝土的容器有保溫措施。

　　2、混凝土在澆注前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養護時的溫度，用蓄熱法養護時不得低于10℃，用蒸汽法養護時不得低于5℃，細薄結構不得低于8℃。

　　3、冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前要加熱使接合面有5℃以上溫度，澆筑完畢，采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆混凝土獲得規定的抗凍強度。

　　4、預應力混凝土的孔道壓漿要在正溫下進行。

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　　施工方案：

　　1、必須事先準備充足的保溫草簾和篷布，以便在突然降溫后對未達到抗凍強度的混凝土進行保溫。

　　2、進入冬期施工的初期，在防凍劑規定的溫度內，個別未完成的墩臺身、箱涵混凝土外露面采用篷布和草簾覆蓋養生，當達不到防凍劑規定溫度，且混凝土強度小于3.5Mpa時采取暖棚加熱保溫措施。

　　3、兩個空心板預制場采用集中安裝蒸汽壓力鍋爐和蒸汽管道進行蒸汽養護。唐海路預制場兩個蒸發量0.5噸/小時、蒸汽壓力0.4Mpa的鍋爐和管道已經安裝完畢,能同時滿足3線空心板養護的要求；互通預制場正在安裝一個蒸發量1噸/小時、蒸汽壓力0.4Mpa的鍋爐和管道，能同時滿足3線空心板養護的要求。施工時每澆筑完成一片空心板立即要覆蓋篷布通蒸汽養護。

　　4、三個箱梁預制場面積大、臺座分散，采用集中安裝蒸汽壓力鍋爐和蒸汽管道進行蒸汽養護有一定困難，故采用自制無壓小蒸汽鍋爐進行蒸汽養護，即每片箱梁澆筑之前將暖篷支架搭設好，兩側的兩個小鍋爐和蒸汽管道安裝好并能工作，然后邊澆筑邊覆蓋篷布通蒸汽養護。雙龍河梁場28個臺座配備6套養護設施，青龍河梁場16個臺座配備3套養護設施。

　　5、MK122+157左幅現澆箱梁采用蒸汽養生，安裝一個蒸發量為1T/h、蒸汽壓力0.4Mpa的鍋爐和管道。

　　技術要求：

　　1、混凝土養護的方法，根據技術經濟比較和熱工計算確定。當氣溫較低，結構表面系數較大，蓄熱法不能適應強度增長速度的要求時，可根據具體情況，選用蒸汽加熱方法。保證混凝土在澆筑后的頭7d不低于10℃。

　　2、用蓄熱法養護混凝土時，應符合下列規定：

　　(1)蓄熱方法應根據環境條件，經過計算在能確保結構物不受凍害的條件下采用。

　　(2)要采取加速混凝土硬化和降低混凝土凍結溫度的措施。

　　(3)混凝土要采用小于0.5的水灰比。

　　(4)對容易冷卻的部位，特別加強保溫。

　?。?）不得往混凝土和覆蓋物上灑水。

　　3、用蒸汽加熱法養護混凝土時，表面系數大于6時，升溫速度不大于15℃/小時，降溫速度不不大于10℃/小時。表面系數小于6時，升溫速度不大于10℃/小時，降溫速度不不大于5℃/小時。

　　4、模板的拆除

應符合下列規定：

　?。?）根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土已達到要求的抗凍強度和拆模強度時，模板可拆除。

　?。?）加熱養護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后的混凝土表面加以覆蓋，使其緩慢冷卻。

　　6、摻用防凍劑的混凝土養護要符合下列規定：

　?。?）在負溫條件下嚴禁澆水，外露面必須覆蓋養生。

　?。?）養護溫度不得低于防凍劑規定的溫度，當達不到規定溫度，且混凝土強度小于3.5Mpa時采取加熱保溫措施。

　?。?）當拆模后混凝土的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，混凝土表面要覆蓋保溫養護。

　　7、鉆孔灌注樁：

　?。?）灌注樁冬期施工，主要是保證混凝土在灌注時不凍結，能順利灌注，一般情況下不需要養護，只有在樁頭露出水面及地面或雖未露出水面、地面，但在冰凍范圍之內時，才進行樁頭混凝土的覆蓋保溫養護，即灌注完成后立即用草簾和篷布覆蓋井口。

　?。?）灌注時對拌和物溫度要求不低于5℃。

　?。ㄎ澹┵|量檢查

　　冬期施工時，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土工程的質量除常規檢查外，還必須檢查混凝土在澆注及養護期間的環境溫度：

　　1、混凝土用水和骨料的加熱溫度。

　　2、混凝土的加熱養護方法和時間等。檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。

　　3、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出溫度及澆注時的溫度，每工作班檢查3次。

　　4、混凝土在養護期間溫度的檢查，不少于以下次數：

　?。?）用蓄熱法養護時，每晝夜定時4次。

　?。?）用蒸汽加熱養護，升溫及降溫每小時一次，恒溫期間每兩小時一次。

　?。?）室內外環境溫度，每晝夜定時定點4次。

　　5、除標準養護試件，應制取相同數量同條件養護的試件。

　　6、備有足夠數量的能連續記錄的溫度計，在頭7d內，約每30m2混凝土，在其附近放置一個溫度計，設專人連續觀測記錄。對斷面較大的構件，承包人還要應留測溫孔測構件內部溫度，其位置與數理由監理工程師選定，溫度記錄送交監理工程師。

　　三、冬期施工的安全保證措施

　　進入冬季施工后，因寒冷、大風、冰雪、霜凍、大霧等自然氣候給施工生產帶來極大的困難和諸多的安全隱患，在這種條件下施工應及時配置相應的防寒物資和安全防護用品、用具，并加強安全防護設施的建設。做好人、物、機械設備的管理，并加強施工、生活用電檢查和防寒保暖易燃物資、取暖設施的防火以及防煤氣中毒等安全防范工作。

　　1、施工、生活用電有關安全規定

　　a、各類用電設備的電線路布設必須遵守有關安全用電以及有關操作規程的規定。嚴禁私拉私接和非專業電工進行操作。

　　b、凡電暖設備（空調、電熱毯等）用電必須布設專用線路，設專用開關，并安裝相應的漏電保護器。開關箱必須有專人管理，電線路布設應整齊規范。嚴禁將電線路纏繞在金屬結構或金屬屋架上。電熱毯的接線不得直接接入主線，必須安裝插座、插頭。當人員離開時必須將插頭拔下，嚴禁長時間通電加熱，防止發生火災和觸電事故。

　　c、在任何情況下嚴禁使用電爐進行取暖或炊事。

　　d、凡使用火爐取暖地點、房間的電線路布設必須遠離明火，避免因電線路受熱而導致短路發生火災和觸電事故。

　　2、防火防爆有關安全規定

　　a各類易燃物品應存放在指定的安全地點，做好使用、發放和保管工作。嚴禁將大量的易燃品（柴草、機械燃油等）集中存放。取暖、保暖物資，燃油庫房或儲存點嚴禁用火。發電機及其它機械設備嚴禁用火烘烤，周圍不得使用明火。不得將燃油、柴草等易燃品放置在人員集中的地方，更不得放在宿舍內，存儲地必須有專人看管。

　　b、使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊，應選擇可靠、遠離明火的地方。

　　c、鍋爐供暖必須使用國家指定并經檢驗合格的產品，鍋爐及管道應選擇有經驗的專業人員進行組裝和安裝，如使用高壓鍋爐必須遵守國家有關特種設備的使用規定，產品必須經當地安全技術監督局進行壓力檢測，合格發證后方可使用。鍋爐操作人員必須經當地安全技術部門培訓考核合格后方可進行鍋爐操作。使用單位必須建立安全技術檔案。

　　d、焊接、氣割作業必須遵守本工種有關安全操作規程的規定，在有明火取暖的地點施焊時，氣瓶、氣管不得靠近明火或火爐，必要時必須進行與火爐的隔離，并對火爐進行認真的管理，嚴禁將氣瓶放置在人員集中的地方或宿舍內。

　　氧氣瓶與乙炔氣瓶的安全距離必須保證在5米以上，與明火的安全距離必須保證在10米以上。

　　e、使用燃煤取暖的房間或宿舍必須經常清理煙道和煙囪，確保排煙暢通。夜間入睡前必須仔細檢查爐蓋、煙囪是否嚴密，有無漏煙現象。門窗應留有一定的間隙，屋內應用臉盆盛滿清水放在爐邊防止夜間發生煤氣中毒。

　　3、自然氣候不利因素的安全防護規定

　　a施工負責人應及時了解和掌握天氣預報情況，避開大風、大霧時間（大霧一般起于午夜，散于午時），做好工作時間的調整，把安全做到防患于未然。

　　b、施工現場、生活區應提早做好排水工作，遇雪天應及時清掃施工便道、施工作業點、作業平臺上的積雪、積水和冰凌，不能清除干凈的地段應用沙土進行覆蓋。高處作業工序必須進行時，應徹底清除平臺、通道上的冰雪，必要時可用濃度較大的鹽水在工作面上噴灑，防止結冰后對高處作業人員造成危險。作業平臺腳手架、護欄、安全網等必須符合有關高處作業的安全規定。

　　c、加強機械、車輛以及作業人員的安全知識教育和學習，嚴禁私自駕車外出，將機械、車輛交于駕駛技術差或無證人駕駛。按規定的保養時間及時進行保養，嚴禁機械、車輛、駕駛員帶病工作。

　　d、遇冰雪封路時，合理使用調配機械、車輛，盡量做到集中使用，避免機械、車輛在冰雪道路上頻繁行駛，應盡可能地減少行駛的次數，對外出執行運輸任務的車輛、人員應進行適當的控制，并配置防滑鏈條和必要的工具。

　　e、遇大霧天氣應根據具體情況安排施工，能見度不足時暫停吊車吊裝作業，機械、車輛暫緩工作安排待能見度提高后在行安排。

　　f、大風天氣（6級以上）禁止人員高處作業和起重設備吊裝作業，妥善安放高處平臺上的物資、機具等，龍門吊、架橋機應楔好滾輪，并用纜風繩鎖緊機體，防止設備被大風吹動而造成傷亡和損失。

　　g、嚴禁在不知情水域的冰面上進行施工作業，必要時采取安全繩牽引、鑿洞探察等措施了解情況，在達到安全條件的情況下方可進行施工作業。

　　4、治安防范有關規定

　　a、建立健全值班制度，加強油料、取暖設施，火源的值班看守。

　　b、做好冬季部分放假人員的安全教育、登記和留守人員的工作安排，制定相應的防范措施，將留守情況、人員名單報項目部派出所。

　　c、看守人員應選擇熟知現場情況，責任心強，身體狀況良好的人員，看守人員還必須熟知項目部值班電話，報警電話，和當地派出所的電話。

　　d、看守工作必須24小時輪班進行，嚴禁看守人員離崗、脫崗。

　　e、一旦發生被盜等案件必須及時報案，以便得到及時解決。

篇2：予應力空心板安裝工程施工方法

　　予應力空心板安裝工程施工方法

　?、?、安裝前：要對空心板進行嚴格檢查，首先檢查構件出廠合格證及復試報告，再檢查空心板外觀情況，是否有斷裂、脫筋現象，級別、型號、尺寸是否符合設計要求。并做現場試壓，合格后方可進行安裝。

　?、?、抹找平層：空心板安裝前先將墻頂或梁頂清掃干凈，檢查標高及軸線尺寸，抹水泥砂漿找平層，厚度為15-20mm，配合比為1：3。

　　空心板兩頭用混凝土堵孔不少于120mm。

　?、?、空心板安裝：樓板每邊壓墻不少于100mm，座漿安裝。

　?、?、樓板灌縫：采用后在灌縫的方法，預防天棚裂縫；為了保證灌縫質量，待上一層樓板安裝后，再灌下一層樓板縫。板安裝時要保證板底縫寬＞20mm，當板縫寬度＞40mm時，要按設計要求配筋，灌板縫時，要將板縫清理干凈，先刷一道水泥漿結合層，用比樓板砼高一級別強度等級的細石砼吊縫搗實，并低于樓板1-2cm，加以養護。同時做好構件吊裝紀錄。

篇3：X大橋T梁空心板梁安裝施工方法

　　某大橋T梁及空心板梁的安裝施工方法

　　某大橋全橋共8跨，孔跨組合為2×16m+4×30m+2×16m。上部構造設計為引橋采用16m跨徑的空心板梁和主橋采用30m跨徑的后張法預應力鋼筋混凝土T梁，采用預制吊裝施工，待安裝就位后現澆濕接縫砼。主橋跨徑為30m，共4孔計28片梁，兩岸引橋跨徑為16m，共4孔計68片梁。

　　1、吊裝施工

　?。?）方案說明

　?、俦镜跹b依據：交通部第一公路工程局橋涵公路施工手冊，主要在第526頁第十四條扒桿縱向"釣魚"架設法。雖然這種架設方法采用不是很普遍，可是在某種地形，及結構上確實是非常合理的。它是以斜拉橋應力方式使力的使用合理，且具有設備輕便、準備工作較短、安裝費用較低等優點。

　?、诒痉椒ㄔ诟鞣N橋梁的安裝過程中積累了豐富的經驗，已經架設了多種大橋，例如東山跨海大橋，工人們至少有8年至20年以上的起重經驗，工人必須通過培訓上崗.

　?、蹫榱吮M量的減少橋墩的偏心受壓，在安裝30米跨徑T梁時必須分兩次進行，也就是先在第一孔安裝兩片后進行安裝第二孔，然后回頭來安裝第一孔的T梁。

　　(2)T梁出坑及運輸操作

　?、?、大梁出坑頂梁：大梁在場地里起梁是采用50T電動液壓千斤頂，兩只同時工作，要開頂之前必須先將大梁的另一端進行加固，用直徑18cm以上的木材或枕木加撐，每邊兩根，木撐兩端位置及應力必須有效.在安置千斤頂時要注意位置準確，特別是兩邊是否平衡.頂梁啟動后要注意用木板塞在梁底進行保險，包括大梁的兩邊斜撐.在起梁的操作中要注意到第一次起梁時只能頂一次，就必須換頂大梁的另一端，避免頂壞大梁的另一端梁底及底模.當頂另一頭大梁時必須檢查頂好的一頭大梁加固加撐必須有效.

　?、?、滾筒船板運輸：大梁上船板時必須保證運梁鋼套架不能有傾斜的現象，同時要墊木塞。用5t卷揚機牽引時，為了不使大梁有強烈的振動，必須用走4滑輪進行牽引，牽引鋼絲繩與運梁的道路必須平行，絕對不能斜拉運行。

　?。?）跨墩操作過程

　　T梁運至橋臺時，在該橋梁安裝支點上（各端橋臺墩上）各裝一對"人"字扒直及配上五片滑輪組，安裝好該拉的纜方繩，特別是后纜繩，各端采用一臺五噸卷揚機，作為起吊動力，將各端滑輪組全掛上T梁的前端吊點上，然后把滑輪組的卷揚機拉緊，使梁底離開地面.后頭梁仍然在船板滾軸上，這時前滑輪組的卷揚機啟動拉緊，往前運動.在這進行中必須要根據T梁底部離地面高度用滑輪組的卷揚機來放松進行調整控制，也就是前拉后松進行跨墩.跨墩至不能在往前行駛時，先用手拉葫蘆或用另一臺卷揚機滑輪組，將T梁的后端拉住，然后將前端的后滑輪組卸下來轉換到T梁后頭端吊點上掛好進行起吊.然后把手拉葫蘆或后頭拉住的滑輪組的卷揚機放松拆除，這時，兩端卷揚機同時放松，落梁就位.在蓋梁上橫移時必須采用滾軸進行滾動.

　　(4)、架梁設備應力的技術指標

　　如圖所示：計算各部位的應力（也就是在受力最不利時進行作圖計算）。算出各套扒桿的受壓分別是：14.5t及13.5t(T梁重量為64t梁計算)。后纜繩各端2條直徑24mm，單條破斷力為35.8t，總和為71.6t。吊梁滑輪組采用5片10條鋼絲繩直徑17.5mm，單條破斷力為17.4t，總和為174t.T梁在垂直起吊時滑輪組的卷揚機拉力為2t如T梁，梁端在跨中時滑輪組的卷揚機拉力為15.5t。

　?。?）、使用情況及安全系數

　?、侔菞U經過（石家莊鐵道學院）驗算，請看前面的驗算結果，大大滿足要求。

　?、诤罄|繩在最不利時受拉力分別為12.5t及11.8t，使用2條直徑24mm鋼絲繩，破斷力總和為71.5t，安全系數分別為5.7及6.07，按常規的3～4倍.

　?、塾没喗M起吊時，鋼絲繩拉力為2t，跨中時為1.5t，安全系數分別為8.7及11.2，按常規5至7倍。

　?、芫頁P機的使用垂直提升2t，跨中時為12.5t，使用率分別達到40%及24%.

　?。?）、安全保護措施

　?、僭诎踩珳蕚潆A段，做細致的設備檢查，作好安全的技術交底;

　?、谒衅鹬厮鞯蹙呒俺Ｓ脵C具的技術規格選用都必須作到以計算(帶有相應的安全儲備)為依據.

　?、勖刻扉_工前必須檢查一次起重運輸設備.

　?、苊刻焓展ず蟊仨殭z查一次工具及進行設備保養.

　?、菥頁P機必須有安全裝置，防護裝置.

　?、匏泄ば騽幼鞅仨毥y一指揮.

　?、攥F場施工工人必須帶安全帽.

　?、嗍┕に腥藛T嚴禁穿戴拖鞋.

　?、岣呖兆鳂I必須帶好安全帶.

　?、饷颗_卷揚機必須設備及道電門開關，預防突然損壞.

　　計算部分:

　　鋼扒桿計算(根據”起重機運輸金屬結構”西南交大Ｐ．91計算)

　　(1)強度:不控制

　　(2)總穩定性計算:

　　現30m單片梁重64T，在二個墩頂各立一副人字扒桿，一副扒桿最大吊重32T，則一根扒桿受力是16T，鋼扒桿的安全系數K=60.6/32=1.89

　　當做獨腳扒桿移梁時，鋼扒桿的安全系數K=60.6/16=3.78

　　(3)局部穩定驗算-----單肢穩定性

　　L為角剛80×80×8F=12.3cm2r1=1.57

　　單肢計算長L0=60cm

　　所以r=60/1.57=38.2

　　當r=38.2查鋼規=0.927

　　單肢承載力

　　(4)輟條計算

　　剪力Q=20F(kg)(鋼規)

　　=20×12.3×4=984kg

　　斜輟條產生的內力N(當α=450)

　　輟條自由長度

　　結論:根據以上計算，扒桿受力無問題，但需要注意錨固地籠的安全.

　　安裝立面圖（1）

　　安裝立面圖（2）

　　2、質量檢驗方法和檢驗標準

　　按照JTJ041-2000《公路橋涵施工技術規范》和JTGF80/1-20**《公路工程質量檢驗評定標準》進行檢驗。支座安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率。

　?。?）、支座中心與主梁中心線偏位（mm）

　?。?）、經偉儀、鋼尺：每支座2支座順橋向偏位（mm）用經偉儀或拉線檢查：每支座

　?。?）、支座高程（mm）符合設計規定；設計未規定時，±5水準儀：每支座

　?。?）、支座四角高差（mm）1水準儀：每支座梁安裝實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1支座偏位（mm）5尺量：每孔抽查

4～6個支座2傾斜度（％）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點，相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）

　　3、T梁落梁就位

　　由于T梁的穩定性較空心板差，所以這里重點描述T梁落梁就位的方法。

　　在蓋梁上測量放樣，用墨線彈出T梁安裝的準確位置，安裝臨時鋼支座，要嚴格控制臨時支座頂面標高，且比設計支座標高高出3～5mm，且位置要準確；

　　落梁前，扒桿橫移微調將T梁準確就位，落梁時兩臺起吊天車要將T梁兩端同步下放，落梁到臨時支座上，落梁后如T梁位置有偏，則用千斤頂進行微調，使之落位準確。

　　4、固定T梁

　　每幅每跨T梁第一片邊梁后，打斜撐和焊接鋼筋把T梁撐穩，其余中梁和邊梁安裝就位應馬上焊接橫向連接鋼筋連成整體，保證T梁的橫向穩定。

　　5、橫隔板連接

　　T梁橫隔板全部采用預埋鋼筋，整體連接現澆的方案，當2片相連T梁安裝就位后，我們用整體式模板一次性澆筑。

　　6、濕接縫澆注

　　首先把濕接縫處的砼表面鑿毛，裝好吊模，綁扎好接縫鋼筋，沖洗干凈，即可澆注砼，砼配合比與主梁一樣，必須達到40號。

　　7、伸縮縫

　　采用D-80伸縮縫。預制T梁時注意預留槽口和預埋鋼筋，伸縮縫由生產廠家安裝或在廠家的指導下安裝。