輕軌土建工程突發事件應急預案

　　1、隧道防坍方、涌水、涌泥應急預案

　　開挖掌子面始終存有鋼筋網、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設備、噴射機等搶險物資，一旦出現開挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時：

　?。ǎ保┧淼纼绕渌谱用媪⒓赐Ｖ棺鳂I，所有人員立即撤至豎井外等待命令；

　?。ǎ玻┝⒓磳φ谱用鎾炀W、噴射砼，當出水較大時應集中引排水，及時架設格柵，對坍體進行封堵和反壓；

　?。?）從封堵墻位置打設超前大管棚，大管棚采用φ108的鋼管作成，長度為25m，間距為0.6～0.8m，并從大管棚鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進行加固周圍土體；

　?。?）如果隧道冒頂到地面，則采用C15片石混凝土、或碎石土分層夯實，從地面將塌陷處進行回填，回填至地面處平整順暢，在其上鋪設一層彩條布，并做好地面排水以防雨水進入塌陷處；

　?。?）破除封堵墻上臺階，開挖掘進隧道上臺階部分，架設格柵鋼架，形成初期支護，如果仍有坍方、涌水、涌泥現象，緊跟打設超前小導管進行超前預注漿，再按照隧道正常掘進方法進行掘進，開挖下臺階，支護緊跟。

　　2、鐵路站場防沉降應急預案

　　車站暗挖隧道通過鐵路站場可能引起沉降，造成軌道下沉過大，發現該情況時，采取的措施為：

　?。?）洞內立即停止向前掘進，對原噴射鋼纖維隧道初支加強為格柵鋼架噴射混凝土支護，錨桿加密至間距0.5m，長度為6～8m；站場沉降過度加大，再在對應位置的隧道中部支頂一排φ600鋼管立柱，間距2.0m；

　?。?）及時通知火車東站相應部門進行軌道起道，以防影響正常車輛運營。

　　3、廣園路高架橋沉降應急預案

　　在折返線隧道開挖掘進到廣園高架橋下和通過后，發現高架橋沉降達到警戒值3.3mm時或沉降速度達到0.1mm/d時，采取的措施為：

　?。?）隧道通過高架橋下時發現高架橋沉降速率或沉降值超過要求，立即停止隧道開挖掘進，加強隧道內初期支護，措施為增加錨桿數量，將錨桿間距加密為500mm，錨桿長度加強為6.0～8.0m；情況較差時，先采用φ600鋼管臨時立柱進行支頂，間距為1.0m，再架設格柵鋼架加強初支；

　?。?）地面加強措施為在高架橋墩周邊5.0m范圍內采用注漿進行加固土體，地面注漿材料采用純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa，土體加固深度為8.0m。

　　4、廣州東站地鐵一號線、火車東站南站房和鐵城車庫應急預案

　?。?）廣州東站樁基托換及車站暗挖隧道施工時在控制爆破前提下主要從增加鋼拱架和臨時立柱進行，鋼拱架采用43kg/m鋼軌，鋼拱架間距為1.0m，在既有柱樁基處，鋼架間距加密至0.5m，對應每根樁基共設4根。

　?。?）車站隧道及地鐵一號線工作隧道內出現突水、涌泥時采用小導管注雙液漿進行加固和封堵，隧道出現坍方、涌泥和地面沉降值超過10mm時增加格柵鋼架進行加強初期支護和支頂。

　?。?）鐵城車庫底板沉降速率超過0.1mm/d或沉降值超過10mm時，對鐵城車庫底板進行加固，采用方法為：沿豎井周邊位置向底板下進行注漿加固，注1：1水泥漿，必要時注水泥-水玻璃雙液漿；沿柱周邊打設φ108鋼管加固柱基，鋼管長9.0m，間距0.5m，與豎向夾角為15°；當柱發生水平位移0.1m/d時除采用上兩種方法外，還采用φ32預應力錨桿進行加固，預應力錨桿長9.0m，間距1.0m。

　?。?）在樁基托換托換梁支頂階段，發生危險時，采用φ600鋼管進行支頂托換縱梁，鋼管間距為1.0m，橫向采用Ⅰ20工字鋼進行連接牢固；托換拱工作隧道內采用型鋼鋼架進行加強，間距根據現場實際情況確定為0.5～1.2m。

　?。?）當地鐵一號線底板在沉降值和沉降速率均較小的情況下，發生底板開裂、冒水現象時，立急通知監理、設計、業主和聯系地鐵一號線東站值班室，進入地鐵一號線進行處理，采用方法為通過裂縫或冒水處注水玻璃進行止水，然后再注水泥-水玻璃雙液漿進行加固，防止繼續沉陷；當通過地鐵一號線進入底板較困難時，則通過南站廳豎井靠近一號線一側進行打設φ42小導管注漿和φ108長鋼管進行注漿，φ108鋼管注一號線左線底板范圍部分，φ42小導管注靠近豎井側的一號線右線底板范圍，注漿采用注1：1水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力控制在0.5～2.0MPa范圍內。

　　5、明挖基坑工程施工階段的防淹措施

　　考慮到廣州處于南亞熱帶地區，降水十分豐富，年平均降水量約1696.5mm, 雨季多發生在4月至8月,季風還不定期出現。為了確保工程不受影響，擬采取以下措施：

　?。?）對北站廳基坑圍護挖孔樁施工時，在其施工期間可在挖孔樁兩側預先開挖臨時導水溝，防止地面水流入樁孔內，同時備足抽水泵排除樁孔內的積水；遇到暴雨天氣可對樁孔采取臨時覆蓋措施。

　?。?）在基坑開挖階段，則需先建立地面明排水系統，排水系統的設計要滿足使用要求，同時在基坑內也要開挖導溝和集水坑，排水利用汲水泵或泥漿泵。

　?。?）在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度做好充分的準備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。

　?。?）對于雨季施工，要及時了解天氣信息遇到暴雨天氣要委派專人值班，掌握施工現場情況并及時匯報。

　　6、隧道施工階段的防淹措施

　?。?）豎井及明挖基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常情況下的擋水設施；配備足夠數量的草包，緊急時對豎井及基坑周圍施做圍堰，防止地面水大量流入井下。

　?。?）在豎井及明挖段各配備兩臺泥漿泵（其中一臺備用），用于排除井下積水。

　?。?）施工現場倉庫配備足夠數量的潛水泵、泥漿泵。

　?。?）及時獲取天氣信息，預先做好準備工作。

　?。?）在進行現場平面布置時，考慮適當加大明排系統的能力，并加強管理保持其暢通。

　　7、樁基明挖基坑開挖防止涌砂、涌水造成支護坍塌措施

　?。?）減少每節護壁的高度。待穿過松軟層或流沙層后，再按一般方法邊挖邊灌注混凝土護壁，繼續開挖樁孔。

　?。?）當采用上述方法仍無法施工時，迅速用砂回填樁孔到能控制坍孔為止，并用高1.5～2.0m直徑略小于砼護壁內徑的鋼護筒，用小型千斤頂將鋼護筒壓入土中阻擋流沙或涌水，壓入一段開挖一段，直至穿過流沙層0.5～1.0m；還可考慮增加護壁厚度、增加護壁配筋等措施。

　?。?）開挖流沙嚴重的樁時，先將附近無流沙的樁孔挖深，使其起集水井作用。集水井選在地下水流的上向。

　?。?）在整個施工階段要從人員、設備、材料和制度做好充分的準備工作，一旦遇到險情能迅速投入搶險工作。

　?。?）加強監測，隨時掌握地表隆陷情況、地下水情況等，以

便采用相應的措施。

　　8、管線保護

　?。?）施工前對地下管線的相對位置、埋深、類型等詳細調查，采用有限元分析系統軟件，對基坑開挖及結構施工過程中的地面沉降進行施工檢算，預測地面沉降量，依此對地下管線的沉降進行預測。調查的具體工作內容包括：

　?、?制定詳細的調查計劃和調查方案。

　?、?對設計給出的管線資料進行整理和確認。

　?、?走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對所有有關的地下管線將爭取在現場進行探查和確認。

　?、?在區間隧道兩側15m范圍內的管線，應準確定出其種類、位置、形狀、尺寸和材料性能，并將調查結果遞交相應部門確認。

　?、?向有關部門確認各種管線的允許變形量。

　?、?經過確認的地下管線資料將被標注到指導隧道掘進的形象進度圖上（平面和剖面）。

　?。?）施工前根據管線類型、位置及埋深等，對基坑周邊重要的地下管線進行保護。施工過程中，對管線進行監控量測，根據量測結果確定保護方案。

　?。?）北站廳明挖基坑施工時在場地沿縱橫人工開挖基槽探查管線情況，必要時進行遷移；

　?。?）其它位置的管線根據管線沉降情況，傾斜率小于2%時且變化較大時，進行對管線保護，主要措施為：一是地層土質較差時采用注漿進行加固 ，二是附近條件允許時采用懸吊的方法進行保護，三是隧道開挖采用分部臺階法和微振爆破技術進行，加強洞內的支護，并及時進行支護，減少洞內的變形。

　?。?）快速聯系處理，當發現管線有大的變形和趨勢時，及時快速與監理、業主、設計等單位聯系，確定處理方案，現場準備好任何一種方案的所有物資設備，以便隨時調用。

　　9、爆破應急預案

　?。?）爆破知識教育和培訓

　　本工程多次聘請爆破專家進行爆破知識講課，參加人員為本工程所有人員，從項目管理人員下到施工班組，使施工人員都能了解爆破知識、安全注意事項、技術要點等，做到心中有數，使爆破人員持證上崗。

　?。?）編制可行有效的爆破方案

　　針對本工程編制可行和針對性的爆破方案報監理審批，并上報廣州市公安部門進行審批和討論。項目部在爆破前出具爆破說明書。

　?。?）爆破施工通告

　　在工程進行爆破施工前，向周圍居民和單位發出爆破施工通告，使居民和周邊單位心中有數。在每次爆破時設專人警戒、對過往人員警示將要進行爆破，并使過往行人撤離安全范圍之外。

　?。?）爆破監測

　　本工程爆破由廣州爆破協會進行爆破監測，保證爆破各參數符合要求，使爆破控制在安全和有效的范圍之內，保證施工、建筑物、人員等安全。

　?。?）對爆炸物品嚴格管理

　　庫房采用雙門雙鎖，內外門鑰匙分別由現場倉管員、指揮部材料員保管，領藥時必須兩人同時到場；加強庫房值班制度，每天24小時有人輪流值班。制定《爆炸物品管理細則》，并專門設計《爆炸物品領取審批單》，執行嚴格的審批手續，每次領取時首先有爆破員填寫審批單寫明所需的品種、數量、用藥部位，由工班長、現場值班工程師復核確認簽字后，交由爆破工程師再次復核簽認，然后到庫房領取所審批的爆破器材，爆破器材由工班長親自送到工作面，放到專用的箱內，并有專人看管，中途不得交其他人帶拿。爆破后爆破器材如有剩余立即退回倉庫。平時安全人員、物資人員、現場值班人員加強監督?；鸸て返念I料和退庫執行三聯單制度。

　?。?）爆破跟蹤檢查

　　爆破每一循環均有現場值班工程師進行檢查合格后方可起爆，爆破后先有施工人員進行找頂，去掉危石后再進行出碴。

　?。?）洞內備好方木、沙袋、鋼格柵，發現隧道爆破安全時進行緊急支護和支頂，最后采用格柵進行常規支護。

　?。?）與廣州市天河區公安部門、附近醫院建立聯系。

　　(9)發生爆破物品丟失，立即報告當地公安機關，由公安機關立案偵察，并封鎖現場和人員，等待公安機關破案。

　?。?0）放炮后，要經過20分鐘后方可檢查,如發生拒爆和熄爆時，應分析原因，采取措施，并必須遵守下列規定：

　　a在專人監視下進行檢查，并在危險區邊界設警戒，嚴禁無關人員進入警戒區或在警戒區內進行其他作業。

　　b因地面網絡連接錯誤或地面網絡斷爆出現拒爆，可再次連線起爆。

　　c如炮孔內為非防水炸藥，可向孔內注水浸泡炸藥，使其失效；淺孔拒爆可用風或水將炸藥清除，重新裝藥爆破。

　　d嚴禁穿孔機按原穿孔位穿孔，應在距拒爆孔0.5～1.0m處重新穿孔裝藥爆破，孔深應與原孔相等。

　　d如不能立即處理，應報告，并設置拒爆警戒標志，派專人指揮挖掘機挖掘。

　　10、火災事故的應急準備與響應

　　安全長、綜合部、物質部等有關部門，對可能引起的火災的危險源認真辯識，進行科學評價，火災應急預案如下：

　?。?）在現場配備合適的消防器材、設施，做好日常維修保養和按期檢測工作，辦公區域的消防通道要保持暢通；

　?。?）與當地消防、救援及醫療機構建立可靠的聯絡渠通，以便得到及時救助；

　?。?）對員工進行滅火和疏散逃生能力培訓和教育；

　?。?）若發生火災，要對應急預案進行評審和修訂。

　　11、發生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應急準備措施

　　根據本工程屬地鐵施工、城市施工的特點，施工工藝、施工環境復雜等實際情況，應對可能發生的食物中毒、流行病及人身傷害類別進行辯識。并進行以下工作：

　?。?）成立現場救護領導小組

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　?。?）由×××保管急救藥品及醫療器械，緊急時使用。電話：*****

　?。?）遇食物中毒、流行病及人身傷害時，首先由救護小組在現場組織緊急處置或搶救，然后由綜合部派車或聯系救護車輛在最短時間內送到廣州武警醫院救護。

篇2：物業會所游泳池突發事件應急預案

　　物業會所游泳池突發事件應急預案

　　一、泳池的突發事件一般是指設備因故障停止工作，物品丟失，溺水。

　　1、設備故障，及時通知甲方維修人員，查明原因，如實記錄上報至公司。

　　2、泳客物品丟失，在與其做好溝通的同時協助泳客請求物業協助調看監控，如遇貴重物品無法尋回，可建議泳客撥打110報警。

　　3、溺水事故：發生溺水，傷亡等事故處理預案

　　1)、游泳者因溺水，外傷或因個人原因引起的突發性嚴重傷亡事故時，除投入現場專業搶救人員外，其他人員必須堅守崗位。待崗休息人員，按原崗位全部上崗，做好安全和疏散人群及工作。

　　2)、游泳池負責人及甲方負責人在接到通知后應迅速到達現場，判斷事故嚴重程度，按預定方案作出正確處理，切記因慌亂而指揮失誤，導致更嚴重的后果。

　　溺水事故等級劃分，緊急處理預案：

　　1)、一級事故

　　(l)、癥狀：游泳被救起時出現意識喪失，瞳孔放大，呼吸、心搏消失或出現死亡癥狀。

　　預案：

　　A、除現場專業技術人員外，所有工作人員一律堅守崗位，如情況危急，立即終止泳池開放，疏散人群。

　　B、應第一時間將溺水者平放置地，打開其呼吸道，實施人工呼吸、胸外按壓等心肺復蘇的現場急救。

　　C、迅速撥打120電話，聯系救護車轉送醫院搶救（轉運途中應分秒必爭繼續施救）

　　D、現場記錄人員如實詳細記錄后向上級主管部門領導匯報，并迅速與其家屬取得聯系。

　　2）、二級事故

　?。?）、癥狀：溺水受傷者出現昏迷狀態，呼吸、心搏微弱，嚴重外傷、骨折、大出血，有生命危險。

　　預案：

　　A、除現場專業技術人員外，所有工作人員一律堅守崗位。

　　B、應立即施行心肺復蘇并止血包扎，骨折固定等現場搶救。

　　C、迅速撥打120急救電話，聯系救護車轉送醫院搶救。

　　D、盡快與其家屬取得聯系。

　　E、向上級部門領導報告。

　　3）、三級事故

　?。?）、癥狀：發生一般溺水，較重外傷，但無生命危險

　　預案：

　　A、現場作急救處理傷口，包扎。

　　B、通知家屬到現場接送，必要時送醫院進一步治療。

　　4）、溺水現場搶救心肺復蘇預案：

　　1）發現溺水者，應立即搶救上岸，倒水，清除口腔異物（假牙應摘除），舌頭后墜者應拉出。

　　2）將溺水者放置平地，檢查清醒度，檢查瞳孔是否放大。

　　3）暢通氣道，如呼吸停止，應立即施行人工呼吸。

　　4）檢查頸動脈，如無搏動應立即施行胸外心臟按壓。

　　5）迅速撥打120，聯系救護車轉送醫院搶救，轉運途中應繼續施行心肺復蘇

　　心肺復蘇救護流程：

　?。?）判斷意識，如無反應，立即呼救；

　?。?）仰臥位，置于地面或硬板上，開放氣道，清理口腔異物，判斷有無呼吸；

　?。?）如無呼吸，立即口對口吹氣2次，保持頭后仰，另一手檢查頸動脈有無搏動，如有脈搏，可僅做口對口人工呼吸，如無脈搏，立即進行胸外心臟按壓；

　?。?）每按壓30次，口對口吹氣2次，然后重新定位，再按壓30次，如此反復進行；

　?。?）心肺復蘇開始1分鐘，或者連續操作四個循環后，檢查一次呼吸和脈搏、瞳孔變化，以后每進行4、5分鐘檢查一次，每次不超過5秒鐘。

　　二、發生緊急情況時人員的分工：

　　1）救生組負責現場搶救的同時應及時撥打120急救電話。

　　2)、場務組檢票組負責維護場內外的秩序，并疏散圍觀游泳人員。

　　三、泳客摔傷刮傷的處理方案

　　導致泳客受傷的主要因素有：

　　1)光腳跑跳追逐者；

　　2)私自混進泳池醉酒者；

　　3)使用設備不當和設備隱患等。

　　為確?？腿税踩?，首先以預防為主。在崗員工要時刻關注泳客，發現有安全隱患的行為應及時禮貌制止。對設備設施堅持每天一次排查（救生員負責）杜絕設備隱患的存在。

　　1、當泳客出現受傷時能及時做出應急處理，必備應急藥品有：紗布、創可貼、酒精、雙氧水、醫用棉簽、氣霧劑、冰塊等。發生泳客摔倒于血而無流血的情況，先攙扶泳客坐下，安撫情緒，密封袋或小冰巾裝冰柜里的冰塊進行冰敷（防止紅腫），然后拿來紗布進行包扎（堅持一定時間，觀查泳客情緒，可叫其稍作休息，一會兒再上藥）。同時安慰泳客（可介紹冰敷的作用和使用效果，讓泳客放心）。待泳客情緒穩定休息后會送泳客離去。

　　2、當發生泳客受傷情況時（救生員負責）我們首先要及時上前攙扶以示對泳客的關注和禮貌）并查看傷情，了解情況并安撫泳客情緒，視傷勢程度：如小傷口（泳客無情緒）將泳客攙扶至椅子坐好，拿來備用藥品，用棉簽吸濕雙氧水涂于傷口止血，吸濕酒精對傷邊進行消毒，再用棉簽將傷口擦拭干，然后用創可貼貼于傷口。里過程中多與泳客溝遁，多安慰，讓泳客感受到我們的熱情服務和對他傷勢的關注。這樣多數泳客會高興離去，后由項目主管上報公司。

　　3、如泳客傷勢較重（傷口大，創可貼無法處理的，失血量過多）要及時上報公司，并撥打120急救電話，（必須在一分鐘內完成）。在此過程中員工切勿慌亂、叫嚷、圍觀泳客做好解釋疏散工作。如遇泳客情緒激動的（不論傷勢大?。?，項目主管要親自安撫。在醫務人員到場前要積極處理泳客傷勢，避免客戶投訴。

篇3：停車場突發事件處理預案

　　停車場突發事件處理預案

　　1、目的：

　　停車場發生突發事件時，安管員能夠掌握突發事件正確的處理程序及相關救護步驟和方法，保護顧客生命財產安全及自身的合法權益。

　　2、范圍：適用于z物業小區停車管理。

　　3、職責：

　　3.1安管部負責人負責預案的策劃、培訓和組織。

　　3.2安管班長負責預案的具體組織和落實。

　　3.3安管員負責預案的具體實施。

　　3.4監控中心負責預案實施過程中信息的收集和傳遞，必要時做出正確引導。

　　4、方法和過程控制：

　　4.1車輛損傷事故（指無人受傷）處理：

　　4.1.1車場內如發生交通事故，監控中心應立即調動安管員控制現場，同時將事件信息通報其他崗位采取必要措施，當班班長立即趕往現場處理，防止肇事車輛及人員逃逸，并將現場情況向監控中心匯報，監控中心第一時間通知安全負責人 ，必要時向部門經理匯報。

　　4.1.2處理人員到現場后，要求肇事當事人如實反映事故發生的經過，并進行拍照，做好相應的事件發生經過客觀記錄，并迅速聯系被撞車主到現場進行調解。

　　4.1.3根據當事雙方的意見，需自行解決的，處理人員僅作事實見證人。需交管部門解決的，處理人員應主動通知中心與交管部門聯系，請雙方等待執法人員的到來。因車輛事故堵塞交通時，現場安管員負責疏導車輛進出，并指引警務和保險公司車輛和人員到事發地點現場。

　　4.1.4處理撞車事件的人員應注意控制雙方車主的情緒，以協調處理為原則，避免與任何一方發生沖突。

　　4.1.5如因安管員管理疏忽等原因造成車場內車輛損傷而引起的賠償，追究安管工作責任。

　　4.1.6如因車主原因造成車場公共設施損壞需照價賠償。如因車主原因造成車主本人車輛損壞的，當值安管員除禮貌地和車主明確責任外，可視情況配合車主聯系保險公司 ，用“雙贏”方式進行處理。

　　4.1.7在無法確定肇事車輛和人員時，上報部門經理進行處理。

　　4、2車輛沖崗處理：

　　4.2.1車場崗發現車輛欲沖崗時，首先采取應急措施，設法阻止，同時聯系監控中心呼叫聲援。監控中心應立即調出現場鏡頭進行監控、錄像，并立即通知安管負責人和服務中心領導前往處理，同時向部門經理確定是否需報警。

　　4.2.2在阻止車輛沖崗時，崗位安管員應采取必要的自我保護措施。無法阻止時，當值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛人的基本特征、離去時間、駛離方向，將信息立即向監控中心匯報，并維護好現場秩序。

　　4.2.3中心應立即與車主聯系并進行確認，必要時保存電話記錄或請其家人到現場簽字確認并妥善保管好沖崗錄像。未經部門經理同意不得播放或轉借。

　　4、3車輛丟失處理：

　　4.3.1當值人員發現或接到車輛丟失的信息后，應首先向監控中心匯報，由監控中心第一時間通知部門經理。

　　4.3.2監控中心應立即通知各崗位安管員加強出入口的控制，同時檢查該車相關記錄，查明進出時間，與車主聯系并請車主出示在本停車場的出入憑證及智能卡，確認事情經過。

　　4.3.3確認車輛丟失后由部門經理向公司領導匯報，確定是否報警或采取補救措施，同時將車場現場的所有資料封存，以便協助調查。

　　4、4車場傷亡事故處理：

　　4.4.1車場內發生傷亡性交通事故，目擊者首先報告監控中心，由監控中心根據人員傷亡情況，第一時間通知部門經理。

　　4.4.2現場當班班長應于接到通知后的第一時間內趕赴現場，對事故現場進行保護，并立即聯系監控中心通知受傷者家屬?，F場班長對需急救的傷者應立即設法救護，并視情況撥打120急救和送醫院，同時記錄現場情況及事件經過，對現場進行拍照記錄。

　　4.4.3核實情況（時間、地點、事件概況），通知監控中心向公安部門報警。

　　4.4.4劃定保護區范圍，布置警戒；疏導車場交通。

　　4.4.5注意火險，車輛漏油后要及時采取相關措施處理。

　　4.4.6收集在場人員對車輛事故的反映，并對在場證人進行登記，以便協助公安部門處理。

　　4、5交通事故初步救護：

　　4.5.1車輛相撞引起出血休克的急救：解開衣服、領帶、皮帶等物品，使傷者舒展躺下，姿勢保持水平或抬高下半身。

　　4.5.2頭部有外傷時，不要使頭部低于身體，用衣服或被子將頭裹起保溫。

　　4.5.3嘔吐時將臉側向一邊，避免嘔吐物進入鼻子或嗆入氣管，嘔吐完后幫助傷者用清水漱口。

　　4、6大出血處理：

　　4.6.1首先保護好現場，必要時對現場進行拍照。

　　4.6.2靜脈及毛細血管出血時，應采用加壓包扎止血法，用干凈的紗布、毛巾、布塊折成比傷口稍大的墊，蓋住傷口，再用繃帶或布帶扎緊。

　　4.6.3四肢靜脈出、動脈的短時間臨時性出血，應采用指壓止血法。根據血的走向，用拇指壓住出血的血管上方（近心端），使血管被壓閉住，中斷血液。

　　4.6.4四肢較大的動、靜脈出血時，還可采用止血帶止血法，用動脈止血帶（黑色）、靜脈止血帶（黃色）上肢結扎于上臂上三分之一處。下肢結扎于大腿的中部。結扎時應先將傷肢抬高，書部墊上敷料或毛巾等軟織物，將止血帶適當拉長，繞肢體兩周，在外側打結固定。要標明扎止血帶時間，每四十分鐘放松一次。放松期間可改用指壓臨時止血。

　　4.6.5注意事項如傷處有骨折時，須另加夾板固定。傷口內有碎骨或異物存在時，不得應用加壓包扎止血法。用止血帶止血，一定要扎緊，如果扎得不緊，深部動脈仍有血液流出。

　　4.6.6若對內出血或可疑內出血傷者，不要去嘗試止血，應使傷者絕對安靜不動，墊高下肢，迅速將傷者送往最近醫院進行救治。

　　4.6.7車輛相撞引起頸骨受傷的處理：不要扭動脖子，絕對禁止在事故發生后扭動傷者脖子或肩膀；不要勉強支撐身體；傷者不能走動時應以固定方式用擔架或救護車送往醫院處理。

　　4.7車輛堵塞車道的處理：

　　4.7.1如在停車場出入口出現車輛滯留的現象，安全崗位應及時進行疏導,如屬于車主故意開車堵塞通道，安全崗位要保持冷靜，不得與車主發生沖突，并及時通知上級及客服人員進行處理。

　　4.7.2當車輛發生堵塞時，當值班長要及時趕到現場進行處理，安排崗位指引其他車輛走應急通道，并做好其他車主的解釋工作。

　　4.7.3當班機動崗疏散圍觀人群，并在做好車輛警戒的前提下，盡量協調顧客在洽談室等影響較小的區域進行洽談。

　　4.7.4監控中心人員應將車輛堵塞現場進行攝像取證，并安排班長進行拍照。

　　4.7.5上級及客服人員到場后，首先對事情進行了解，且在原則范圍內進行協調.如不能解決的，應及時將情況匯報部門經理，經部門經理的同意，可聯系轄區警務室及公安交通部門前來協助處理。

　　4.7.6如警務部門不能解決或堵塞車影響較大，向公司上級領導匯報并根據指示跟進處理。

　　4.7.7事情處理后，要及時召集所有安全崗位針對此事件進行分析和總結，并納

　　入安全管理案例題庫。

　　4.8停車場突發事件應填寫《突發事件處理記錄表》。