地鐵車站工程監控量測施工安全

　　(1)監測方案根據本工程特點制定，且符合施工組織的總體計劃安排。

　　(2)監測方案能夠達到施工監測目的，采用先進的儀器、設備和監測技術。

　　(3)各監測項目能相互校驗，以利數值計算、原因分析和狀態研究。

　　(4)監測項目以位移監測為主，同時輔以應力、應變監測，各種監測數據應相互印證，確保監測結果的可靠性。

　　(5)觀測點類型和數量的確定結合本工程性質、地質條件、設計要求、施工特點等因素綜合考慮，并能全面反映被監測對象的工作狀態。

　　(6)為驗證設計數據而設的測點布置在設計中最不利位置和斷面上，為結合施工而設的測點布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導施工。

　　(7)表面變形測點的位置既要考慮反映監測對象的變形特征，又要便于應用儀器進行觀察，還要有利于測點的保護。

　　(8)埋測點不能影響和妨礙結構的正常受力，不能削弱結構的剛度和強度。

　　(9)在實施多項內容測試時，各類測點的布置在時間和空間上應有機結合，力求使一個監測部位能同時反映不同的物理變化量，找出內在的聯系和變化規律。

　　(10)根據監測方案預先布置好各監測點，以便監測工作開始時，監測元件進入穩定的工作狀態。

　　(11)如果測點在施工過程中遭到破壞，應盡快在原來位置或盡量靠近原來位置補設測點，保證該點觀測數據的連續性。

　　(12)健全監測設備管理制度，建立設備臺帳，指定專人負責管理，確保監測設備完好。

　　(13)強制執行監測設備按法定周期鑒定制度，按期定時對監測設備進行送檢。到期未檢的儀器設備不準投入使用，并追究管理人員責任。

　　(14)建立監測設備的使用，維修管理制度，對設備已損壞或認定精度達不到規范要求的，必須立即撤離工地，嚴禁再使用。

　　(15)加強監測文件、資料、原始記錄的管理，并設專人負責。

篇2：現場環境安全和施工安全監控量測保證措施

　　現場環境安全和施工安全的監控量測保證措施

　　1)加強施工監測工作，完善信息化管理

　　(1)施工前編制詳細的監控方案，監控方案包括：監控目的、工程概況、監測項目、內容和測點數量，各類測點的平面、剖面布置圖、各項目監測周期和頻率、監測儀器設備的選用，監測人員的配備，各類警戒值的確定、監測報告送達對象和時限、監測注意事項等，保證監測有計劃、有步驟地進行。

　　(2)組建一支有監測經驗、能吃苦耐勞、責任心強、工作效率高的現場監測隊伍。推廣新技術、新工藝，對新儀器、新工藝，進行現場示范、推廣，不斷提高監測隊伍的技術素質。

　　(3)監測數據及時向現場操作人員進行交底，遵循"管超前，短開挖，強支護，早封閉，勤量測，早成環，環扣環"的原則，不斷改進施工方法和工藝，調整施工參數，確保將地表沉降值控制在允許范圍內。

　　(4)監測數據的存儲、計算、管理均采用計算機系統進行，將每次監測結果及時繪制成位移-時間曲線，當其數據接近預警值或曲線出現反彎點時，及時采取地層加固措施，并加密監測。必要時立即停止開挖，會同監理及設計部門研究解決方案。

　　(5)完善信息化管理，分析監測數據，為初期支護施工及二襯混凝土施工提供依據。

　　2)地層加固安全措施

　　(1)按設計進行大管棚及超前小導管注漿加固地層，根據實際地質修正注漿參數，以取得良好的固結效果，減少地面沉降。

　　(2)加強對加固地層的檢驗，確保開挖掘進的安全，并作為監測分析的依據，以利于施工中不斷改進。

　　(3)嚴格控制開挖進尺，減少超挖，及時進行初期支護。

　　(4)作好殘留孔隙水的堵漏和疏導工作，避免涌砂、涌水和溜坍的發生。

　　3)初期支護安全措施

　　(1)開挖后立即噴射混凝土封閉巖面，減少圍巖變形，進行初期支護。同時封閉掌子面，控制地面沉降。

　　(2)加強對初支后的收斂及沉降觀測及分析，必要時調整初支形式及厚度，以確保地面沉降要求。

　　(3)利用監測數據，掌握圍巖變形速率，判斷初支的穩定性，為二次襯砌提供依據。具備條件時及時進行二襯模筑混凝土施工，確保隧道施工質量和環境及施工安全。